A3 Calage moteur

[Juliendu70]

Bonjour à tous ,j'ai un gros soucis sur ma audi elle cale nette en roulant mais uniquement quand il fait chaud quand je la laisse toute l'après-midi en plein soleil donc elle démarre et après 5 minutes elle s'arrête nette sinon ya aucun soucis quand il fait pas chaud aucun voyant moteur je les passé 3 fois a la valise sans aucun défaut trouvé merci pour votre aide svp ?

Modifié 26 mai par dingdongtoy

[lucky luke gti]

Afin d'obtenir plus de réponses, nous déplaçons votre sujet dans la section adéquate.

[David60350]

Salut,

Peut-être le capteur pmh,sonde temperature liquide de refroidissement.

 

Pas de depression quand tu ôtes le bouchon du reservoir?

[dingdongtoy]

Salut , quel véhicule et quelle motorisation STP?

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 19:25, David60350 a dit :

Salut,

Peut-être le capteur pmh,sonde temperature liquide de refroidissement.

 

Pas de depression quand tu ôtes le bouchon du reservoir?

 

Le 26/05/2024 à 19:37, dingdongtoy a dit :

Salut , quel véhicule et quelle motorisation STP?

Slt sur une audi a3 tdi 2l 140cv 8p de 2009

 

[David60350]

Il y a le probleme connu des culasses.

 

Est-ce que le niveau du liquide de refroidissement baisse?

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 19:25, David60350 a dit :

Salut,

Peut-être le capteur pmh,sonde temperature liquide de refroidissement.

 

Pas de depression quand tu ôtes le bouchon du reservoir?

Slt oui j'ai déjà essayé pas dépression au niveau du bouchon du réservoir 

[David60350]

Tente de nettoyer le capteur pmh et met du spray contact ou degrippant des les connecteurs.

[dingdongtoy]

Salut , quand elle a caler , pas de valeur qui semble anormale  ?  valeur de pression et régime quand tu essaies de redémarrer ?

[David60350]

Le pmh,c'est le truc blanc(G28).

 

http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2019/01/04/2019_01_04_09_11_02_2019_01_04_05_29_53_elsa1.jpg

 

 

http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th1/2019/01/04/2019_01_04_09_11_12_2019_01_04_05_30_28_elsa2.jpg

 

 

[David60350]

Il y a du demontage...

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=E7suUXiXsgI&ab_channel=AutoTuring!ReparationVoiture!ServiceCar!

Modifié 26 mai par David60350

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 19:56, David60350 a dit :

Il y a le probleme connu des culasses.

 

Est-ce que le niveau du liquide de refroidissement baisse?

Nn c'était surtout les modèles d'avant avec pas mal de problème de turbo est joint de culasse

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 20:01, dingdongtoy a dit :

Salut , quand elle a caler , pas de valeur qui semble anormale  ?  valeur de pression et régime quand tu essaies de redémarrer ?

Slt pour redémarrer il faut attendre 10 minutes à peu près car quand je veus la redémarrer de suite sa fait comme si y'avait plus de courant le tableau bord s'allume et se coupe direct comme si y'avait plus de batterie 

[dingdongtoy]

ok donc plutôt un problème électrique qui couperait le contact

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 19:37, dingdongtoy a dit :

Salut , quel véhicule et quelle motorisation STP?

Slt c'est un tdi 2l 140cv de 2009

[David60350]

En effet,ceci-dit,j'ai parlé du pmh,à toi de voir si tu veux le verifier ou pas.

 

03G 103 308 A sur les moteurs produits entre 2003 et 2005 : quasiment toutes les culasses sont fissurées,
03G 103 308 B sur les moteurs de 2005 à 2006, quelques culasses sont concernées,
03G 103 308 C installés sur les A3 de 2006 à 2007, a priori aucune culasse ne présente de défaut.

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 20:56, David60350 a dit :

En effet,ceci-dit,j'ai parlé du pmh,à toi de voir si tu veux le verifier ou pas.

 

03G 103 308 A sur les moteurs produits entre 2003 et 2005 : quasiment toutes les culasses sont fissurées,
03G 103 308 B sur les moteurs de 2005 à 2006, quelques culasses sont concernées,
03G 103 308 C installés sur les A3 de 2006 à 2007, a priori aucune culasse ne présente de défaut.

Oui merci sa pourrait 

 

Le 26/05/2024 à 20:48, dingdongtoy a dit :

ok donc plutôt un problème électrique qui couperait le contact

Oui je pense que sa serait plutôt un soucis électrique j'ai contrôler les masses ,batterie, alternateur 

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 20:56, David60350 a dit :

En effet,ceci-dit,j'ai parlé du pmh,à toi de voir si tu veux le verifier ou pas.

 

03G 103 308 A sur les moteurs produits entre 2003 et 2005 : quasiment toutes les culasses sont fissurées,
03G 103 308 B sur les moteurs de 2005 à 2006, quelques culasses sont concernées,
03G 103 308 C installés sur les A3 de 2006 à 2007, a priori aucune culasse ne présente de défaut.

Oui sa reste à contrôler ou à changer merci à toi

[David60350]

Tui n'as pas cliquer sur les liens que j'ai mis?

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 21:09, David60350 a dit :

Tui n'as pas cliquer sur les liens que j'ai mis?

Si j'ai regardé sa doit être pas trop dur à changé à voir si c'est vraiment sa j'ai un doute aussi sur le neiman 

[David60350]

Seul toi decide pour ta voiture.

Bonne continuation.

[Juliendu70]

Le 26/05/2024 à 21:23, David60350 a dit :

Seul toi decide pour ta voiture.

Bonne continuation.

Merci 

[Man992]

Verifies l etat et le serrage des cosses batterie et la fixation de la masse sur moteur

[Juliendu70]

Le 27/05/2024 à 06:09, Man992 a dit :

Verifies l etat et le serrage des cosses batterie et la fixation de la masse sur moteur

Slt oui j'ai déjà bien vérifié cela merci

[Man992]

Le 27/05/2024 à 06:36, Juliendu70 a dit :

Slt oui j'ai déjà bien vérifié cela merci

Pourtant ca ressemble a un mauvais contact.dilatation des fixation.

[Juliendu70]

Le 27/05/2024 à 07:07, Man992 a dit :

Pourtant ca ressemble a un mauvais contact.dilatation des fixation.

Je contrôlerai les masses sous  la voiture pour voir on ses jamais