civic Fusible 50A de batterie fondu

[Invité Ichiro]

Bonjour,

Le fusible de ma Honda civic (+ de 30 ans) a fondu, alors qu'elle a fonctionné tout à fait normalement 15 jours auparavant et n'avait pas été utilisée depuis : je n'ai pas pu la redémarrer…

Est-ce que ça pourrait être tout simplement de l'usure ?

Modifié 2 juin par dingdongtoy

[dingdongtoy]

Salut , un fusible ne s'use pas , s'il lâche , ce n'est pas sans raison , surtout du 50A

 

 

c'est le "ignition switch" ?

https://honda-tech.com/how-tos/a/honda-civic-fuse-box-diagrams-374430
 

Modifié 2 juin par dingdongtoy

[Jym52]

Bonsoir,

 

souci sur Honda Civic millésime d'avant 2000,

certainement Civic VI [ EJ-EK-EM ].

Si le problème de fusible 50 Amp est celui de la boite situé sous le capot moteur,

ce fusible de est une protection d'alimentation générale.

C'est une arrivée en directe, ensuite tout ou chaque sous ensemble sont protégés par leur fusibles séparément.

 

Tester avec un nouveau fusible voir comment le faisceau se comporte.

Si le fusible saute aussitôt ou pas.

Tester avec le contact sur position I puis sur demande de démarrage.

 

Pour faire sauter ce fusible de 50 Amp il faut un court circuit net et franc.

Si le fusible saute de nouveau:

Savoir si le fusible saute sans contact au Neiman, ou avec la première position sur I, ou en effectuant une demande de démarrage.

Il y a plusieurs pistes de recherche,

logiquement sur Civic avant 2000, avant le fusible il y a 2 branchements, alimentation batterie et alternateur.

 

Le court circuit peut avoir comme origine:

'- Câble d'alimentation démarreur HS (à la masse)

- Démarreur  (court circuit au niveau du rotor ou du solénoïde )

- Alternateur 

- Possible que ce soit au niveau du boitier, plastique fendu avec prise de masse.

 

Tout les sous ensembles ont une protection après le fusible 50 Amp,

pour faire sauter ce fusible il faut une forte demande instantanément.

 

Contrôler l'état du câble d'alimentation du démarreur, il y a un plus (+) continu.

Contrôler et cibler la présence d'une odeur de brulé.

Au regard des intempéries, vérifier si le boitier n'est pas plein d'eau,

l'ensemble des fusibles, car dans ce cas les protections ne sont plus opérationnelle. 

 

Sur un Civic de 25/30 ans possible que le câblage du démarreur soit douteux.

Nous transmettre le comportement du fusible de remplacement suivant la position du contact.

 

Cordialement.