Voyant pression d'huile et coupure complète d'accélération

[83vibes]

Bonjour,

 

Aujourd'hui de nouvelles histoires sur ma Golf 3 16s (ABF) ; sur l'autoroute à 130, voyant pression d'huile qui s'allume et accélération qui se coupe net !! Plus moyen d'y faire quoi que ce soit, la pédale ne répondait plus. Ca me l'a fait 2 fois, la 2ème ça a duré plusieurs secondes avant que ça ne reparte ... Pas terrible.

 

Etonnement, les infos du MFA se sont à chaque fois réinitialisées, je ne sais pas si ça peut aider au diagnostic...
 

Qu'est ce que je peux contrôler en premier ? Mon niveau d'huile est bon. Quid de la pompe à huile à pleine charge, je ne sais pas ?

[tete de soupapes]

Le 07/06/2024 à 11:49, 83vibes a dit :

Bonjour,

 

Aujourd'hui de nouvelles histoires sur ma Golf 3 16s (ABF) ; sur l'autoroute à 130, voyant pression d'huile qui s'allume et accélération qui se coupe net !! Plus moyen d'y faire quoi que ce soit, la pédale ne répondait plus. Ca me l'a fait 2 fois, la 2ème ça a duré plusieurs secondes avant que ça ne reparte ... Pas terrible.

 

Etonnement, les infos du MFA se sont à chaque fois réinitialisées, je ne sais pas si ça peut aider au diagnostic...
 

Qu'est ce que je peux contrôler en premier ? Mon niveau d'huile est bon. Quid de la pompe à huile à pleine charge, je ne sais pas ?

Il faudrait te pencher sur le problème 

 

Si la pompe manque de pression,le moteur va partir en vrille 

 

Salut 

[83vibes]

Je doute qu'elle manque de pression sinon j'aurai pas mal de soucis au quotidien j'imagine. J'aimerai bien avoir des pistes solides avant de remplacer cette pompe sans savoir.

Egalement, j'indique que le MFA reset lorsque c'est arrivé, c'est quand même pas rien, c'est pas juste un défaut de pompe pour moi, il y a probablement une autre origine au souci

Modifié 7 juin par 83vibes

[tete de soupapes]

Le 07/06/2024 à 16:32, 83vibes a dit :

Je doute qu'elle manque de pression sinon j'aurai pas mal de soucis au quotidien j'imagine. J'aimerai bien avoir des pistes solides avant de remplacer cette pompe sans savoir.

Egalement, j'indique que le MFA reset lorsque c'est arrivé, c'est quand même pas rien, c'est pas juste un défaut de pompe pour moi, il y a probablement une autre origine au souci

Ta raison 

Y'en a qui ont débranché la batterie 

 

D'autres connexion sous le cache volant prise plate

D'autres Commodo 

 

Et en dernier le compteur soudure a l'intérieur 

 

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