Voyant moteur anti pollution après réparation

[kia57]

Bonjour,

 

Kia Rio 1.1 CDRI 75 chevaux diesel.

 

J’avais déjà fait un sujet sur le problème du voyant moteur antipollution avant qu’il soit réparé par le garage.

 

Mon voyant moteur clignotait quelques jours puis s’éteignait quelques jours puis clignotait quelques jours puis s’éteignait de nouveau quelques jours. Cela a duré quelques mois.

j’avais fait un décalaminage dans une chaîne de changement de pare-brise. Un diagnostic avait été fait : capteur différentiel deffectueux, niveau d’huile trop bas car le capteur d’huile est deffectueux mais le niveau d’huile est bon enfaite, nettoyage du Fap à faire.

 

Deux semaines après le décalaminage, il s’est allumé sans clignoté tout en restant fixe mais la il s’éteignait pas.

Le diagnostic au au garage une semaine après : capteur différentiel à changer car hors service mais aussi le débit mètre à changer car défectueux et que le Fap est pollué à 18 % donc pas besoin de nettoyage. Par contre le diagnostic n’a pas montré de problème concernant le capteur du niveau d’huile.
J’ai changer les deux pièces : le capteur différentiel a été changé une semaine après le diagnostic et le debitmetre deux semaines après le diagnostic mais j’en ai profité pour faire la vidange.
Le voyant s’est ensuite éteint quelques jours mais il s’est de nouveau allumé en clignotant. Je vais voir si il clignote quelques jours et si il s’éteint quelques jours puis si il reclignote puis s’éteint. Je le serais lundi ou mardi normalement.

 

Ce vendredi je suis allé au garage. Il m’a fait un diagnostic gratuitement. Il m’a éteint le voyant. Il m’a dit que c’était rien de grave mais que si le bayant ce rallume, je devais le prévenir et qu’il appelle l’autre garage (le patron est propriétaire de 2 garages) qui est plus spécialisé dans les problèmes de ce genre et qu’il y avait peut être un nettoyage du Fap à faire car la voiture a plu de 210 000 km. C’est un groupe de 2 garages qui ont des très bonnes notes et de très bon commentaires sur internet. Ils sont corrects. Je n’ai jamais eu de problèmes avec eux. Le mécano a tout de suite pris les choses en mains en me disant que si le voyant se rallume, je devais le rappeler et qu’il contacterai l’autre garage.

 

Depuis plusieurs mois que le voyant clignote/s’eteint/clignote/s’éteint ou qu’il reste allument tout en étant fixe, je ne ressens pas une grande perte de puissance et à certains moment j’ai pas l’impression qu’il y a une perte de puissance. J’arrive à rouler à 100 km heures.

 

Vous en pensez quoi? Ça peut provenir de quoi vu que le capteur différentiel et que le débitmètre ont été changé ? 

Bonne journée.