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Clio

[2.2][1.4 16v] Problème UCH/Antidémarrage


Exhaust
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Bonjour,

Je reviens avec ce fameux problème d'uch/antidémarrage.

Pour résumer le problème :
- Le problème est survenu suite à un changement de bobines/bougies/sonde de LDR (le LDR a giclé en direction de certains faisceaux mais aucuns signes d'oxydation ou de gaines abimées).

- La led d'antidémarrage se met en route moteur tournant (certaines fois dés le démarrage, d'autres quelques secondes/minutes/après) ce qui résulte d'un dysfonctionnement des clignotants/vitres électriques/essuies-glaces et qui m'empêche ensuite de redémarrer une fois le moteur coupé puisque la LED rouge clignote à un rythme normal (comme en mode stationnement lorsque le contact n'est pas mis) qu'importe ce que je fasse (tourner la clé plip appuyé, tourner d'un coup pour démarrer etc...) la led ne changera pas de rythme et m'empêchera de démarrer.

- La seule façon de pouvoir redémarrer est de débrancher et rebrancher la prise carré (non pas les 2 rectangulaires blanche et noire) de l'uch. Après ça, la led se comportera normalement (reste allumée puis s'éteint et je peux ensuite démarrer.

- Le problème revient à chaque fois, donc je peux rouler mais sans l'électronique lié à l'uch.

Ce que j'ai fais :

- Changement d'UCH par un d'occasion avec un clonage de l'ancien,
- Soudure d'une masse directement sur l'uch en branchant uniquement la prise carrée et aucunes des deux rectangulaires pour éloigner tout problème de masse,
- Démarrage à la poussette au cas où le démarreur ait une incidence sur le problème (même si des fois il apparait pas pendant tout un trajet),
- Contrôle du +12v permanent : OK - 12V après démarrage : (14v et quelques, je pense que ça se calque sur la valeur de l'alternateur),
- Contrôle tension batterie moteur tournant et à l'arrêt : OK.
- Echange des relais côté batterie,
- Echange de la bague neiman qui communique avec la clé,

Je commence à désespérer...

Si certains ont des idées, je prends volontiers, c'est un vrai casse tête...

On est d'accords que remettre les bobines d'origine n'aurait aucunes incidence sur la résolution du problème ? (j'en suis à me poser des questions débiles...)

Merci d'avance,

Bonne journée à tous.

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(modifié)
Le 05/07/2024 à 16:20, Karim.75016 a dit :

Change par un kit de démarrage uch calculateur et cle

Sauf que si j'ai un soucis avec le faisceau, ça ne changera rien malheureusement... Je sais pas comment avancer

Modifié par Exhaust
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