Problem sur Sorento c Urgent SVP

[Invité §a.m055AU]

Salut ,

 

J'ais un Problème sur ma Sorento 2007.

1 - voyant CHECK qui s'allume en roulent avec l'arrêt du moteur .

2- démarrage difficile voire impossible.

 

J'ais bien vérifie la crépine du réservoir

J'ais changer les Injecteurs , Mano HP , Mano de la rompe .

la même chausse

 

quant on a changer la pompe HP elle a démarrer très bien , mais pas pour long temps .

SVP aide moi .

[Invité §cha677Ie]

salut,

commence par changer ton filtre a gazole si il est trop vieux ils ont tendance a se colmater.

sinon contrôle tes retours d'injecteurs et de rampe ou vérifie tes connecteurs sur les injecteurs ça arrive qu'ils aient du jeu.

cordialement

[Invité §cra853Ga]

Salut,

 

Apparement chez les sorento, la peinture du réservoir se désagrège. Donc, cela colmate la crépine, le filtre à gasoil, et donc les injecteurs!!!!

[maxcus2]

peut etre une prise d'air quelque part, regarde sur la sonde d'eau du filtre a gasoil si le pas de visse (s'il est en plastique) s'il n'est pas fissuré si oui ta panne vient de la.

[Invité §den071aY]

Salut ,

 

J'ais un Problème sur ma Sorento 2007.

1 - voyant CHECK qui s'allume en roulent avec l'arrêt du moteur .

2- démarrage difficile voire impossible.

 

J'ais bien vérifie la crépine du réservoir

J'ais changer les Injecteurs , Mano HP , Mano de la rompe .

la même chausse

 

quant on a changer la pompe HP elle a démarrer très bien , mais pas pour long temps .

SVP aide moi .

j avais le meme probleme , en roulant et surtout en acceleration le moteur se mettais sur "immo" et donc s arretais .... dangereux !!! ma solution : j ai fait faire un decalaminage moteur au gaz de Brown et depuis plus rien ... 60 euros !! et ça fonctionne

[Invité §Ano482Rn]

Salut ,

 

J'ais un Problème sur ma Sorento 2007.

1 - voyant CHECK qui s'allume en roulent avec l'arrêt du moteur .

2- démarrage difficile voire impossible.

 

J'ais bien vérifie la crépine du réservoir

J'ais changer les Injecteurs , Mano HP , Mano de la rompe .

la même chausse

 

quant on a changer la pompe HP elle a démarrer très bien , mais pas pour long temps .

SVP aide moi .

Bonjour,

Le problème est connu sur cette génération de phase 1.

Les réservoirs étaient peints à l'intérieur et la peinture se détruit en petit morceaux et finit par boucher les filtres.

Il y a une solution KIA (Normalement en garantie) qui consiste à installer une chaussette ou un gros filtre dans le réservoir (le mien en a été équipé). La solution est valable pour un certain temps puis même la chaussette finit par ne plus laisser passer le gazole.

La solution si on a déjà une chaussette : Il suffit de ne ne jamais rouler avec un niveau de gazole inférieur au 1/4 du réservoir.

La vraie solution: Démonter le réservoir et le nettoyer ! Je l'ai fait sur un autre véhicule que le mien ça marche mais ce n'est pas une partie de plaisir !!!

Pour la chaussette voir KIA.

[Invité §Ano347zh]

Bonjour, mon Sorento 2,5 crdi de 2006 avait ce genre de problème, le moteur se coupé en pleine phase d'accélération !!! Cela ne venez pas de la crépine carburant, observé l'arrière de l'alternateur il y a normalement un petit bouchon caoutchouc obturateur qui doit être emmanché, sur le mien il était manquant alors je l'ai remplacé par un bouchon et depuis je n'ai plus de problème avec des arrêt moteur très dangereux !