Opel Omega B 2.5TD durite haute pression de clim

[Stephanetc]

Bonjour, j'ai une Opel Omega B Break 2.5TD de 1998,

Lors d'une recharge de la clim (chez Norauto...) le connecteur haute pression a été arraché... du coup je dois changer la durite complète et impossible de savoir sa référence sur la RTA que j'avais acheté à l'époque.

Est-ce que quelqu'un peut me donner cette référence ou le moyen de me fournir l'éclaté avec ces référence pour en chercher une?.

Sur Google tout le monde en a, mais à chaque fois : c'est pas pour ce modèle de voiture...

Merci, Stephane.

[miloux33]

Bonjour

Ok donc plan B tuyau sur mesure ci joint un exemple parmi t'en d'autre :

https://www.monflexible.com/accueil/1382-tuyau-equipe-pour-climatisation.html

cdt

[Stephanetc]

Bonjour à tous, et merci Miloux.

As tu utilisé ce service :

comment définir ma demande? il faut démonter + leur envoyer ou ils ont la base de données qui va bien (sachant que je n'ai pas de référence pour cette pièce)

Si quelqu'un a une piste pour trouver la référence... (j'attends toujours la réponse du service pièces de Opel : j'ai fait une demande)

cdt

[patrick78140]

Salut

Si c'est noroto qui a arraché le connecteur,comment dire...a eux d'assurer,non?

[Stephanetc]

Salut Patrick, j'ai récupéré ma voiture à 19h30, avec une personne qui n'y était pour rien.

ils ne pouvaient pas se fournir de la pièce.

J'ai eu une référence ( finalement pour une autre Opel ...) et le connecteur HP avec un lambeau de tube alu.

Je n'ai pas été facturé.

 

Ils étaient censé assurer de brancher les deux connecteurs à la machine puis de les débrancher à la fin de la recharge.

 

Bon, le millésime de ma voiture est 1997-1998 ...

 

Du coup je me suis inscrit sur votre super Forum que je parcours en visiteur depuis longtemps : cet c'est déjà plus efficace et sympa.

[trophyman]

 

Tu a une photo de ta tuyauterie pour voir si c'est pas réalisable chez un garage de matériel agricole, j'ai bossé un an la dedans et j'ai refais pas mal de tuyauterie pour des voitures, le club des anciennes venait régulièrement.

[patrick78140]

Le 07/08/2024 à 12:30, Stephanetc a dit :

Salut Patrick, j'ai récupéré ma voiture à 19h30, avec une personne qui n'y était pour rien.

ils ne pouvaient pas se fournir de la pièce.

J'ai eu une référence ( finalement pour une autre Opel ...) et le connecteur HP avec un lambeau de tube alu.

Je n'ai pas été facturé.

 

Ils étaient censé assurer de brancher les deux connecteurs à la machine puis de les débrancher à la fin de la recharge.

 

Bon, le millésime de ma voiture est 1997-1998 ...

 

Du coup je me suis inscrit sur votre super Forum que je parcours en visiteur depuis longtemps : cet c'est déjà plus efficace et sympa.

ok

Mais je te trouve tres gentil😉

[Stephanetc]

Voici un extrait de la RTA avec "fléchée" en rouge la partie cassée. (même pas numérotée et , de toutes façons pas de référence)

Il faudrait la démonter : elle est mal placée et j'ai scotché le trou pour éviter les saletés dans le circuit.

J'espère en trouver une et ne démonter que pour changer... dans un monde idéal .

J'ai laissé un message sur le site de Miloux.

Mais si rien ne vient, c'est ce que je devrais faire et reboucher les orifices pour pouvoir rouler.

 

En tout cas, chez N.. ils avaient accès à un éclaté (d'une autre Opel visiblement) avec les références comme j'imagine les garages et les fournisseurs de pièces : c'est ce document pour ma voiture que j'aimerais trouver.

[bisserier]

Et une recherche en casse ?

[miloux33]

Bonjour,

Non j'ai jamais utilisé ce service et à mon avis il est toujours plus simple de leur envoyer un mail (rubrique contact )

Il va falloir démonter ce tuyau pour en refaire un sur mesure

Cdt

 

 

[Stephanetc]

Toujours pareil sans référence... ensuite j'attends que Opel pièces me réponde.

 

Sur les sites web Osc. et autres, il en ont tous une pour ma voiture, mais à chaque fois c'est pour un autre Opel dans la liste... en haut de la page il y a pour Oméga B et en bas à compatibilité c'est autre chose.

Il faut le N° de pièce détachée et là je pense trouver plus facilement.

 

Sinon, téléphoner aux casses "à l'ancienne" ... : c'est comme pour le démontage mon courage me pousse à attendre d'y être obligé.

 

Oui Miloux, j'ai fait le message et ils vont me dire la marche à suivre je pense. (c'est une bonne piste).

 

Les sites marchent bien en général : j'ai récemment trouvé un tableau de bord dit introuvable qui m'a permis de passer le contrôle technique : le compteur km ne tournait plus : contre-visite! Mail là ça rame.

 

Merci à vous en tout cas.