Ford focus st mk2 de 2008

[kabaz]

Bonjour j ai un problème sur ma focus st.

Le moteur a des raté par exemple le matin a froid je roule avec un filet de gaz le mano du turbo ocsille et sa pète a l échappement ou quand je part d un payage et que j accélère franchement elle broute.

Et j ai l aiguille du mano de pression du turbo qui ocsille, il monte et descend 2 fois.  J ai fait ma revision j ai changer du coup les 5 bougies, les 5 bobines d allumage et l electrovanne du tubo mais sa a rien changer.

Dans l attente d une réponse je vous remercie par avance.

Cordialement Hervé 

 

[distrait50000]

Le 05/08/2024 à 12:51, kabaz a dit :

Bonjour j ai un problème sur ma focus st.

Le moteur a des raté par exemple le matin a froid je roule avec un filet de gaz le mano du turbo ocsille et sa pète a l échappement ou quand je part d un payage et que j accélère franchement elle broute.

Et j ai l aiguille du mano de pression du turbo qui ocsille, il monte et descend 2 fois.  J ai fait ma revision j ai changer du coup les 5 bougies, les 5 bobines d allumage et l electrovanne du tubo mais sa a rien changer.

Dans l attente d une réponse je vous remercie par avance.

Cordialement Hervé 

 

Bonsoir , faire une lecture des codes défaut et aussi vérifier la plausibilité de la sonde de température moteur !!

[kabaz]

Salut désolé de repondre que maintenant.

Merci pour la réponse.

La plausibilité de la sonde température moteur je voit pas pourquoi sa me ferait fair des raté!!!.

L année  dernière se problème est apparu et quand j ai fait fair la ligne le gars avait une valise de diag et on a trouvait le code erreur pour le capteur map, il la changer mais sa a pas réglé le problème 

[distrait50000]

Le 07/08/2024 à 18:57, kabaz a dit :

La plausibilité de la sonde température moteur je voit pas pourquoi sa me ferait fair des raté!!!.

Re, a froid le moteur a besoin de plus d'essence pour fonctionner normalement , le calculateur se base sur le signal de la sonde de température moteur pour ajuster le dosage air/essence .

Avant hier j'ai remplacé une sonde de température sur un C4 Picasso pour une autre raison (annonce de surchauffe alors que le moteur est froid , voir le sujet en section C4 Picasso ) , a froid le calculateur "lisait" une température de 130° Celsius

Si a froid ( par exemple 20°)  la sonde indique au calculateur une température de 60° , alors le dosage air/essence ne sera pas enrichi et le moteur ne sera pas réactif .

 

Voila le lien de cause a effet , ça ne coûte rien de vérifier !!

Modifié 8 août par distrait50000