Team BVM ou Team BVA ?

[jaio]

Le 28/08/2024 à 16:22, marzal a dit :

Hé ben, ça ne me dit rien en tout cas, t'as pas dû inventer assez de symptômes. 

 

Possible. Pas ici que j'irai chercher de nouveaux conseils en tout cas.

La voiture a été immobilisée plus d'un mois avec tout ça

 

 

Sinon je crois que c'est ici où on m'a demandé si l'électrique tenait sa vitesse en côte.

Je confirme, venant de tester. 

Forte montée, a 110km/h. La où de mémoire mon ancien V6 bva 5 pouvait tomber la 4 pour maintenir la vitesse, j'ai écrasé l'accélérateur et elle a repris instantanément de la vitesse sans donner l'impression de forcer du tout. 

 

Fin du HS Yaris en panne et fin de la parenthèse ennuyante de l'électrique 

Modifié 28 août par jaio

[powel]

Le 28/08/2024 à 18:47, jaio a dit :

 

 

Fin du HS Yaris en panne et fin de la parenthèse ennuyante de l'électrique 

Non, c'est un cas d'étude autour duquel s'articule ce topic  

 

Continuons  

[jaio]

Le 28/08/2024 à 19:09, powel a dit :

 

ça pousse bien  et la boîte oscille parfaitement entre la Cmax et la Pmax. 

 

Il me semble lire 350 000 au compteur. Cette bva est réputée fiable, contrairement aux zf 5hp qui équipent certaines E46.

 

Le 28/08/2024 à 19:09, powel a dit :

 

 

 

Rien de choquant. Le problème n'est pas la boîte qui elle fait son boulot correctement mais plutôt la sous-motorisation ... mais en fait le conducteur exige une accélération instantanée que le moteur ne peut satisfaire et la boîte fait ce qu'elle peut en jonglant avec l'électrique  

 

 

Non rien de choquant je suis d'accord.

 

Comme dit précédemment, on ne prend pas une Yaris pour claquer des chronos de toute façon

 

Si a la limite en faisant un 0 a 100 avec en soudant l'accélérateur au plancher, ça peux te faire rigoler car tu sais comment ça va se passer, l'insonorisation très médiocre de cette voiture n'aidant pas, ce que je n'aime pas c'est surtout sur des reprises en ville. (Ne parlons pas d'autoroute)

 

Par exemple faire 20km/h a 50. Sans taper dedans, ça prend des tours et c'est bruyant mais ça n'avance pas, et ça c'est très pénible. Tu subis. Ou tu relâches l'accélérateur pour essayer de passer en EV et tu fais une croix sur le dynamisme

 

 

Édit : je suis surpris de lire que c'est des bvr sur les poids lourds. Mon beau-père étant ancien chauffeur routier il a fini sa carrière avec un Volvo en boîte auto alors qu'il n'en voulait pas.

Il l'appréciait beaucoup.

De mémoire sa boîte avait lâché a 600 000kms.

 

A la retraite du coup il s'est acheté sa première voiture boîte auto

 

Modifié 28 août par jaio

[breizhman44]

Y'a eu des pl en bva à convertisseur, catastrophe niveau fiabilité

 

Y'a même du double embrayage

 

Mais je crois que ça marche sur les bus 

Modifié 28 août par breizhman44

[ytsejamqt]

BVA ZF sur L6 essence, GM sur L6 gasoil il me semble. La GM est moins robuste que la ZF mais dans tous les cas c'était sans entretien ©

 

[dingdongtoy]

Le 28/08/2024 à 20:35, breizhman44 a dit :

Y'a eu des pl en bva à convertisseur, catastrophe niveau fiabilité

 

Mais je crois que ça marche sur les bus 

j'ai essayé un Renault qui combinait boite méca et un convertisseur pour le décollage de la charge , le truc était assez spécial, mais les chauffeurs l'adorait car en tracteur convoi, tu décollais ce que tu voulais et en plus tu avais un ralentisseur hydraulique , je ne retrouve plus le nom exact, mais il ressemblait au CBH...

 

Sinon pour les boites automatiques à convertisseur en PL , le gros problème, c'est le poids , combiner a la gestion du system assez catastrophique des premières années où elles sont sorties.

 

un bus urbain , oui, c'est léger et l'intégration est plus simple et puis pour un véhicule qui fait beaucoup de stop and go, c'est un bon plan ...

 

au boulot  , sur des camions de 100T de PTAC avec 750ch et des boites 7 vitesses automatiques, au final la boite fait 20000H sans souci (1000000 de km) mais le aussi tu peux dimensionner les éléments sans trop te soucier du poids

 

 

[cuda47]

Le 28/08/2024 à 20:36, ytsejamqt a dit :

BVA ZF sur L6 essence, GM sur L6 gasoil il me semble. La GM est moins robuste que la ZF mais dans tous les cas c'était sans entretien ©

 

Les formateurs ZF pestent contre BMW à ce sujet :-/

 

[cuda47]

Le 28/08/2024 à 20:50, dingdongtoy a dit :

'ai essayé un Renault qui combinait boite méca et un convertisseur pour le décollage de la charge , le truc était assez spécial, mais les chauffeurs l'adorait car en tracteur convoi, tu décollais ce que tu voulais et en plus tu avais un ralentisseur hydraulique , je ne retrouve plus le nom exact, mais il ressemblait au CBH...

=> Le CBH c'est du solide, il a été utilisé en grumier en Indonésie  

[marzal]

Le 28/08/2024 à 20:35, breizhman44 a dit :

Y'a même du double embrayage

 

Mais je crois que ça marche sur les bus 

Déjà vu ça sur des bus de ville oui. 

[breizhman44]

Les bva à convertisseurs oui. 

 

Les dct j'en vois sur les volvo fh

Modifié 29 août par breizhman44

[marzal]

 

[vincent.van-gogh]

elle est super cette voiture

[jaio]

Le 04/09/2024 à 11:36, vincent.van-gogh a dit :

elle est super cette voiture

 

Franchement j'adhère pas trop mais bon....

Par contre c'est quoi cette histoire de 3 vitesses?

 

Sinon hier je discutais avec une personne souhaitant changer de véhicule actuellement en bva a convertisseur. J'ai évoqué une HSD, me suis pris un stop monumentale.

"C'est de la grosse merde cette transmission" .

J'étais mort de rire en pensant à ce sujet

Modifié 4 septembre par jaio

[vincent.van-gogh]

Le 04/09/2024 à 13:01, jaio a dit :

 

Franchement j'adhère pas trop mais bon....

Par contre c'est quoi cette histoire de 3 vitesses?

 

Sinon hier je discutais avec une personne souhaitant changer de véhicule actuellement en bva a convertisseur. J'ai évoqué une HSD, me suis pris un stop monumentale.

"C'est de la grosse merde cette transmission" .

J'étais mort de rire en pensant à ce sujet

 

Est-ce que ce serait comme les 2 pseudo vitesses de la gs450h ? 

[thib25]

Le 04/09/2024 à 13:01, jaio a dit :

 

Franchement j'adhère pas trop mais bon....

Par contre c'est quoi cette histoire de 3 vitesses?

 

Sinon hier je discutais avec une personne souhaitant changer de véhicule actuellement en bva a convertisseur. J'ai évoqué une HSD, me suis pris un stop monumentale.

"C'est de la grosse merde cette transmission" .

J'étais mort de rire en pensant à ce sujet

 

De ce qu'on m'a expliqué c'est une BVA 6 rapports sur laquelle on a seulement gardé les 3 derniers rapports.

Le moteur électrique s'occupe des basses vitesses.

[marzal]

Sinon c'était indiqué dans la vidéo hein...

[jaio]

Le 05/09/2024 à 08:52, marzal a dit :

Sinon c'était indiqué dans la vidéo hein...

 

Il n'est pas très clair le commercial MG dans sa vidéo

[jaio]

La lente fin de la boîte mécanique....:

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ces-constructeurs-qui-ont-deja-abandonne-la-boite-manuelle-en-france-30026807.html

[powel]

C'est pas étonnant, tout de même le but de l'évolution de la techno. est bien de remplacer les tâches fastidieuses et/ou répétitives faites par l'homme. 

 

Et quand en plus la boîte auto ou même les palettes font mieux le taf. en passant plus vite les rapports, choisissant le plus adapté sans être obligé de lâcher le volant pour déplacer un levier ... à un moment donné c'est darwinien ... 

 

 

[powel]

Le 08/09/2024 à 08:14, jaio a dit :

La lente fin de la boîte mécanique....:

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ces-constructeurs-qui-ont-deja-abandonne-la-boite-manuelle-en-france-30026807.html

Ford toujours le petit temps de retard par rapport à la concurrence  

 

étonnemment BM et Merco s'accrochent un peu. 

 

[Ze Fifi]

Le 08/09/2024 à 16:10, powel a dit :

C'est pas étonnant, tout de même le but de l'évolution de la techno. est bien de remplacer les tâches fastidieuses et/ou répétitives faites par l'homme. 

 

Et quand en plus la boîte auto ou même les palettes font mieux le taf. en passant plus vite les rapports, choisissant le plus adapté sans être obligé de lâcher le volant pour déplacer un levier ... à un moment donné c'est darwinien ... 

 

 

Bof çà ne m'a jamais dérangé de passer les vitesses, d'allumer mes feux ou les essuie glace et même de remonter les vitres avec une manivelle alors que je conduit depuis plus de 40 ans. Après j'ai aussi des voitures avec tous ces gadgets, mais cela ne me fait pas plus d'effet que cela et je fais avec ou sans suivant les jours. 

Et "en même temps" que l'on appelle ce "progrès" on râle sur la masse sans cesse croissante des voitures modernes 

[powel]

Le 08/09/2024 à 15:36, Ze Fifi a dit :

Bof çà ne m'a jamais dérangé de passer les vitesses, d'allumer mes feux ou les essuie glace et même de remonter les vitres avec une manivelle alors que je conduit depuis plus de 40 ans. Après j'ai aussi des voitures avec tous ces gadgets, mais cela ne me fait pas plus d'effet que cela et je fais avec ou sans suivant les jours. 

Et "en même temps" que l'on appelle ce "progrès" on râle sur la masse sans cesse croissante des voitures modernes 

 

Ouais t'as raison en fait quand j'y pense ... j''essaie de me mettre vraiment dans les deux points de vue ... 

[Impulse666]

Le 08/09/2024 à 16:17, powel a dit :

Ford toujours le petit temps de retard par rapport à la concurrence  

 

étonnemment BM et Merco s'accrochent un peu. 

 

 

En même temps, les powershifts ford c'est une belle merde ...

[pierregdlj]

Le 08/09/2024 à 09:14, jaio a dit :

La lente fin de la boîte mécanique....:

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ces-constructeurs-qui-ont-deja-abandonne-la-boite-manuelle-en-france-30026807.html

Logique.

 

Et c'est tant mieux, ça achèvera de convaincre les derniers hommes préhistoriques, qui cherchent à se convaincre que ça n'avait aucun intérêt.

Souvent des vieux bizarrement, qui n'ont pourtant jamais essayé, ou alors il y a 40 ans.

 

Je ne connais personne qui ait cherché à revenir à la BVM après avoir gouté à la BVA.

[jon421]

Le 09/09/2024 à 09:14, pierregdlj a dit :

Logique.

 

Et c'est tant mieux, ça achèvera de convaincre les derniers hommes préhistoriques, qui cherchent à se convaincre que ça n'avait aucun intérêt.

Souvent des vieux bizarrement, qui n'ont pourtant jamais essayé, ou alors il y a 40 ans.

 

Je ne connais personne qui ait cherché à revenir à la BVM après avoir gouté à la BVA.

je vais bien passer d’une VE à un VT à boîte manuelle 😉

comme ça tu connais au moins quelqu’un 😂

[jaio]

Le 09/09/2024 à 10:00, jon421 a dit :

je vais bien passer d’une VE à un VT à boîte manuelle 😉

comme ça tu connais au moins quelqu’un 😂

 

Oui mais pourquoi le fais tu ?

[jaio]

Le 08/09/2024 à 16:36, Ze Fifi a dit :

Bof çà ne m'a jamais dérangé de passer les vitesses, d'allumer mes feux ou les essuie glace et même de remonter les vitres avec une manivelle alors que je conduit depuis plus de 40 ans. Après j'ai aussi des voitures avec tous ces gadgets, mais cela ne me fait pas plus d'effet que cela et je fais avec ou sans suivant les jours. 

Et "en même temps" que l'on appelle ce "progrès" on râle sur la masse sans cesse croissante des voitures modernes 

 

Allumer moi même les phares ou mettre les essuies glace me dérange pas.

Remonter une vitre a la manivelle me dérange pas spécialement mais me ferait revenir loin en arrière.

 

Par contre, faire 4 kms de ville et changer de rapport manuellement des centaines de fois, non merci

[jon421]

Le 09/09/2024 à 10:07, jaio a dit :

 

Oui mais pourquoi le fais tu ?

Parce que je n’ai pas le smic FA 😂

 

Pour autant je pourrais prendre un VT à BVA. Mais sur une auto de 80 à 100ch en thermique, je préfère utiliser mon intelligence supérieure à une pauvre bva bas de gamme. 
Et cela ajoute du plaisir à la conduite 

[marzal]

Le 08/09/2024 à 16:36, Ze Fifi a dit :

Bof çà ne m'a jamais dérangé de passer les vitesses, d'allumer mes feux ou les essuie glace et même de remonter les vitres avec une manivelle alors que je conduit depuis plus de 40 ans. Après j'ai aussi des voitures avec tous ces gadgets, mais cela ne me fait pas plus d'effet que cela et je fais avec ou sans suivant les jours. 

Et "en même temps" que l'on appelle ce "progrès" on râle sur la masse sans cesse croissante des voitures modernes 

En ajoutant l'aseptisation et l'assistanat de la population, tout est lié. 

Et tout est fait pour préparer à la conduite autonome. 

 

Le 09/09/2024 à 09:14, pierregdlj a dit :

Je ne connais personne qui ait cherché à revenir à la BVM après avoir gouté à la BVA.

De jolies œillères tu utilises là.

Me voilà le deuxième, dix ans après avoir eu une Smart. 

[jaio]

Le 09/09/2024 à 10:11, jon421 a dit :

Parce que je n’ai pas le smic FA 😂

 

Pour autant je pourrais prendre un VT à BVA. Mais sur une auto de 80 à 100ch en thermique, je préfère utiliser mon intelligence supérieure à une pauvre bva bas de gamme. 
Et cela ajoute du plaisir à la conduite 

 

Donc c'est plus une question de budget qu'un réel souhait de sortir d'une technologie qui ne t'a pas convaincu.

 

Effectivement, si je dois repasser à une thermique peu puissante avec comme automatisme une simple robotisée je crois que je préférerais prendre une bvm

[jon421]

Le 09/09/2024 à 10:30, jaio a dit :

 

Donc c'est plus une question de budget qu'un réel souhait de sortir d'une technologie qui ne t'a pas convaincu.

 

Effectivement, si je dois repasser à une thermique peu puissante avec comme automatisme une simple robotisée je crois que je préférerais prendre une bvm

C’est toujours une question de budget !

 

Pour autant, je trouve quelques défauts à mon auto qui commencent à m’irriter.

 

Conduire un VE est très agréable mais il y a quelques désagréments. 
 

Apres mon budget serait le même. À ce jour, je resterais certainement sur la même auto ou sur la même avec la batterie 77kw.

À moins de reprendre une thermique un peu dynamique et là honnêtement je préférerais une BVM…

[pierregdlj]

Le 09/09/2024 à 10:11, jon421 a dit :

Parce que je n’ai pas le smic FA 😂

 

Pour autant je pourrais prendre un VT à BVA. Mais sur une auto de 80 à 100ch en thermique, je préfère utiliser mon intelligence supérieure à une pauvre bva bas de gamme. 
Et cela ajoute du plaisir à la conduite 

Pour une question de budget, bien évidemment je peux le comprendre.

 

Le 09/09/2024 à 10:17, marzal a dit :

En ajoutant l'aseptisation et l'assistanat de la population, tout est lié. 

Et tout est fait pour préparer à la conduite autonome. 

Faut pas exagérer. Y'a une infinité de voitures BVA qui n'ont rien à voir avec la conduite autonome. Elles ont pourtant les vitres électriques.

 

Le 09/09/2024 à 10:17, marzal a dit :

De jolies œillères tu utilises là.

Me voilà le deuxième, dix ans après avoir eu une Smart. 

Enchanté.

 

Et pour quel usage ?

 

Pas sûr que la Smart soit la meilleure expérience de la BVA...

[marzal]

Le 09/09/2024 à 10:55, pierregdlj a dit :

Enchanté.

 

Et pour quel usage ?

 

Pas sûr que la Smart soit la meilleure expérience de la BVA...

Usage daily et 2000km par mois pour des aller-retour dans le Sud.

Elle passait les vitesses toute seule si je le voulais, donc bien une automatique. J'étais bien content avec la 86' de retrouver THE MAN PEDAL 

[ytsejamqt]

Seul défaut d'ailleurs de cette caisse, la BVR. Elle m'a toujours tenté, et je crois que j'étais prêt à composer avec, ça fait partie de l'expérience

[jaio]

Bah en ville en mode tranquille ça doit faire le job comme toute bvr. Faut pas lui en demander trop mais semble bien adapté à la philosophie de cette minie citadine.

 

On m"avait prêté une Smart alors que je découvrais a peine la bva.

 

Évidemment, cette première en robotisée fut catastrophique 

(j'y connaissais encore rien, donc le même niveau de connaissance que marzal aujourd'hui)