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Doblo

interrupteur de choc (interrupteur d'inertie)


virafon
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Bonjour,

Question: si un interrupteur de choc s'active et empêche le redémarrage, est-ce qu'il est obligatoire de le réenclancher ou bien son action s'annule-t-elle au bout d'un certain temps?

Je cherche à savoir si c'est ça qui m'a empêché de redémarrer pendant quelques heures.

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Finalement j'ai shunté l'interrupteur de choc et ça ne vient pas de lui. On peut clore ce sujet.

Maintenant le moteur s'arrête sans prévenir avec le voyant moteur qui reste allumé même quand elle repart 🤨

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Je vais donc daigner mettre plus de détails avec toutes mes excuses pour ce méprisable manque de précision.

C'est le moteur diesel multijet (jtd?) 1.9 105cv (223 B 1000). doblo 2 acheté neuf en janvier 2008.

Ce serait donc le capteur de tours qui serait à nettoyer ou a changer. Si c'est ça , je m'en tire pour pas trop cher.

Merci obiwanwilly.

Je vous tiens au courant...

 

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Trouvé le capteur pmh. Je l'ai testé: 910 ohms, c'est dans la norme il a l'air bon. Il baigne dans l'huile, c'est sans doute  normal. Après nettoyage et remontage et essai sur une 20aine de km, pas de problème, le voyant moteur ne s'est pas allumé.

J'espère que c'était ça. Je n'ai plus qu'à trouver d'où vient ce drôle de bruit qui ressemble à une pièce qui se promène à la droite du moteur.

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Zut ça recommence...Le moteur s'arrête lorsque je me mets au point mort à un stop par exemple.

Et il faut attendre qu'elle soit bien reposée pour redémarrer.

Je vais redémonter le capteur PMH, voir s'il est encore plein d'huile. c'est peut-être ça qui empêche le contact magnétique.

A plus...

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