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Bateaux à moteurs

Choix de mon futur bateau


Vitriol
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Bonjour à toutes et à tous , 

 

je recherche des conseils avisés pour l'achat de mon futur bateau .

je suis intéressé par un format particulier le Hard Top ( HT ) et sa version sportive le Sport Top ( ST ) .

Il n'y a pas beaucoup de modèle tractable d'une longueur de 5 à 6 mètres .

Les seuls que j'ai trouvé sont des modèles scandinaves :

* Le Flipper 640 ST : https://itboat.com/models/3080-flipper-640-st

* Le flipper  630 HT : https://itboat.com/models/3085-flipper-630-ht

* le Yamarin 56 HT https://itboat.com/models/3279-yamarin-56-hard-top

 

Le dernier modèle , me conviendrait particulièrement car il mesure 5,50 mètres pour un poids de 800kg ( moteur inclus , hors accastillage ) , et donc tractable et une mise à l'eau facilité !

Les 2 premiers modèles sont plus lourds et plus grands +6 mètres . Le Flipper 640 ST est juste magnifique 🤩

 

Sachant qu'avec ma formation B96 , je peux monter à 4250 kg de PTRA

Ma volvo XC60 fait 2450kg de PTAC , ce qui me laisse 1800kg de PTAC pour la remorque et le bateau 

 

Ce sera surtout pour des ballades cotières en famille , en belle saison ( 2 adultes et 2 enfants ) , et pour faire du ski nautique et de la bouée tractée .

 

Un puissance moteur de 100 à 115 cv sera t'elle suffisante pour ces activités ?

Connaissez vous ces 3 bateaux ? si oui , avez eu des retours positifs ou négatifs ?

 

Merci d'avance .

 

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(modifié)

Je reviens vers vous concernant mon futur achat .

Ne trouvant pas les modèles recherchés en France , je désire acheter le bateau à l'étranger .

J'ai vu plusieurs modèles en vente en hollande , norvège , suède .

 

Y a t'il des précautions particulières à prendre pour un achat dans un de ces pays européens ?

Vaut il mieux faire appel à un courtier ? si oui , en connaissez vous ?

Devrais je changer le pavillon d'origine pour un pavillon Français ? ou puis je garder le pavillon du pays d'origine ?

 

Merci par avance 

Modifié par Vitriol
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Bonjour @Vitriol

 

Je ne peux pas de répondre à propos de ce type de bateau car je les trouve pénible en utilisation ...sauf lorsque l'on est jeune.

En effet, il faut toujours jouer l'équilibriste pour aller à la baille de mouillage, ou pour l'amarrer car les passavants sont ridicules..à peine l'espace pour poser le pied.. et lorsque la mer bouge un peu, je ne te dis pas le risque potentiel de finir à l'eau ... non, on ne rigole pas , je l'ai vécu  !!

il ne reste que la solution de passer par l'intérieur pour ceux qui disposent d'un passage, mais là encore,  il faut être :

soit souple, soit contorsionniste.

D'où mon choix des coques open...avec ou sans T-TOP, qui ont souvent de grands franc-bord.. ce qui est très sécurisant en mer...et l'espace à bord est vraiment plus important.

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