peugeot boxer 2002 2l hdi

[PABLITTO]

bonjour, suite à la casse de la courroie d'accessoire mon boxer ne démarre plus.

 

j'ai remplacer la courroie et la valise m'indique 1 erreur (capteur vilebrequin), j'ai changer le capteur et enlever l'erreur mais il démarre toujours pas.

 

L'erreur reviens avec voyant injecteur

j'ai débrancher arriver gazoil , il arrive bien

j'ai également regarder capteur de choc

pouvez vous m'aiguillez ??

merci

[ballbearing]

Le 22/09/2024 à 16:08, PABLITTO a dit :

bonjour, suite à la casse de la courroie d'accessoire mon boxer ne démarre plus.

j'ai remplacer la courroie et la valise m'indique 1 erreur (capteur vilebrequin), j'ai changer le capteur et enlever l'erreur mais il démarre toujours pas.

Bonsoir

Attend autres réponses , mais si étonnant que ça semble, nombreux non.... multiples cas de courroie de distribution décalée. Des filoches arrivent à passer dans le carter de distri

Et (à priori) un capteur ne lâche pas  (electriquement) suite à uen casse courroie accessoires

Modifié 22 septembre par ballbearing

[PABLITTO]

Le 22/09/2024 à 16:12, ballbearing a dit :

Bonsoir

Attend autres réponses , mais si étonnant que ça semble, nombreux cas de courroie de distribution décalée.

Et (à priori) un capteur ne lâche aps electriquement suite à uen casse courroie

?? merci, sérieux , en plus la courroie d'accessoire et partie en filament partout

[ballbearing]

Le 22/09/2024 à 16:15, PABLITTO a dit :

?? merci, sérieux?  , en plus la courroie d'accessoire et partie en filament partout

Oui.................Très  CLIC

Modifié 22 septembre par ballbearing

[Geyser]

+1 

Possible décalage de la distribution, pouvant être bien plus grave.

[PABLITTO]

comment savoir si décaler? voir la recaller,

[flo3844]

Salut 

Tapes calage distribution 2,0 hdi sur google

Tu vas trouver l endroit pour les piges , une derriere le demarreur et l autre a travers la poulie arbre a cames .

[PABLITTO]

Le 22/09/2024 à 16:26, flo3844 a dit :

Salut 

Tapes calage distribution 2,0 hdi sur google

Tu vas trouver l endroit pour les piges , une derriere le demarreur et l autre a travers la poulie arbre a cames .

bonjour, j'ai trouver mais je fais comment pour savoir si décaller ?

[flo3844]

Il faut mettre la pige derriere le demarreur et apres avoir enlevé le cache superieur distribution il faut voir si la pige arbre a cames rentre .

Dans ton cas , je demonterais la poulie damper et les caches de distribution 

Suivant si tu trouves pleins de morceaux de courroie c est pas pareil...

[PABLITTO]

Le 22/09/2024 à 16:36, flo3844 a dit :

Il faut mettre la pige derriere le demarreur et apres avoir enlevé le cache superieur distribution il faut voir si la pige arbre a cames rentre .

Dans ton cas , je demonterais la poulie damper et les caches de distribution 

Suivant si tu trouves pleins de morceaux de courroie c est pas pareil...

non courroie distribution intact, j'avais juste quelque morceau de l'accessoire

[Geyser]

Ça suffit à faire sauter des dents et donc créer un décalage ou pire 

 

[PABLITTO]

Le 22/09/2024 à 16:36, flo3844 a dit :

Il faut mettre la pige derriere le demarreur et apres avoir enlevé le cache superieur distribution il faut voir si la pige arbre a cames rentre .

Dans ton cas , je demonterais la poulie damper et les caches de distribution 

Suivant si tu trouves pleins de morceaux de courroie c est pas pareil...

donc je pige derriere demarreur et si la pige arbre a came rentre pas , je tourne pour quelle rentre ? et la c'est recaller ?

[flo3844]

Non , c est un peu plus compliqué que ca 

Deja il faut contrôler le calage 

Tu piges derrière le demarreur et tu regardes ou tu en est coté pige arbre a cames .

Si c est decalé de 180 degré a l arbre a cames il faut refaire un tour de vilebrequin et repigé derrière le demarreur .

Par contre si c est decalé cela va obligé de changer la distribution , et de verifier les linguets de soupapes 

Modifié 23 septembre par flo3844

[PABLITTO]

Le 23/09/2024 à 12:07, flo3844 a dit :

Non , c est un peu plus compliqué que ca 

Deja il faut contrôler le calage 

Tu piges derrière le demarreur et tu regardes ou tu en est coté pige arbre a cames .

Si c est decalé de 180 degré a l arbre a cames il faut refaire un tour de vilebrequin et repigé derrière le demarreur .

Par contre si c est decalé cela va obligé de changer la distribution , et de verifier les linguets de soupapes 

encore merci pour ton temps, j'ai reussi a piger en bas et en haut la pige rentre pas

 

[Geyser]

Donc décalage.

Détends la courroie, refais le calage, puis tourne le moteur a la main. Sil y a un point dur ou pas. Si pas de point dur, essaie de démarrer.

[PABLITTO]

Le 23/09/2024 à 15:39, Geyser a dit :

Donc décalage.

Détends la courroie, refais le calage, puis tourne le moteur a la main. Sil y a un point dur ou pas. Si pas de point dur, essaie de démarrer.

je detends mais je depige pas le bas ?

[Jama35]

Le 23/09/2024 à 15:58, PABLITTO a dit :

je detends mais je depige pas le bas ?

Non malheureux, tu la laisses,tu devisses le Galet tendeur et avec un carré je ne sais plus de combien tu détiens la courroie

[PABLITTO]

Le 23/09/2024 à 16:22, Jama35 a dit :

Non malheureux, tu la laisses,tu devisses le Galet tendeur et avec un carré je ne sais plus de combien tu détiens la courroie

donc je pige le bas, je détends courroie et je recale arbre a came, sauf qu'il  tourne pas lol

[Jama35]

Je crains comme ça a été évoqué plus haut pour les linguets , attend confirmation de Geyser sinon tu peux poster une photo de la poulie d'arbre à cames/ au trou de pige ?

[PABLITTO]

voila

[Jama35]

Up

[PABLITTO]

bon, j'ai reussi a la recaler du coup plus de voyant moteur et elle cherche a demarrer, je mets batterie en charge et je réessaye demain

[PABLITTO]

rebonjour, alors résultat , j'ai recaler la courroie du coup l'erreur que j'avais sur la valise ne reviens plus . par contre elle cherche a démarrer mais sans résultat, mal caler ?? je sais plus la

[PABLITTO]

question également , quand j'enleve le tuyau vanne egr les gaz passe quand j'essaye de demarrer , elle serait pas bloquée ouverte ?

[PABLITTO]

Le 23/09/2024 à 16:27, Jama35 a dit :

Je crains comme ça a été évoqué plus haut pour les linguets , attend confirmation de Geyser sinon tu peux poster une photo de la poulie d'arbre à cames/ au trou de pige ?

rebonjour, alors résultat , j'ai recaler la courroie du coup l'erreur que j'avais sur la valise ne reviens plus . par contre elle cherche a démarrer mais sans résultat, mal caler ?? je sais plus la ,quand je defait le tuyau egr le gaz passe, elle serait bloquée ouverte ?

[PABLITTO]

suis perdu

Modifié 24 septembre par PABLITTO

[Jama35]

Bonjour

Faudra vérifier les linguets !!!

[Jama35]

J'ai eu le cas sur une 307 HDi mais c'était de ma faute, mal calée du coup les linguets étaient HS , je ne sais plus combien il y en avait d'hs .

[PABLITTO]

Le 24/09/2024 à 11:46, Jama35 a dit :

Bonjour

Faudra vérifier les linguets !!!

obliger d'enlever le cache culbuteur

[Jama35]

Le 24/09/2024 à 11:59, PABLITTO a dit :

obliger d'enlever le cache culbuteur

Pas le choix !!! La courroie d'accessoire qui a cassé, elle avait quel âge et combien de kms ? Vérifier tant qu'à faire la poulie de vilebrequin.

[PABLITTO]

Le 24/09/2024 à 12:02, Jama35 a dit :

Pas le choix !!! La courroie d'accessoire qui a cassé, elle avait quel âge et combien de kms ? Vérifier tant qu'à faire la poulie de vilebrequin.

je sais pas il était a mon frere et me suis dis donne vais le refaire si j'arrive lol , comment tu sais s'il sont mort les linguets?

[Jama35]

Ils font fusible quand la distribution saute.

[PABLITTO]

Le 24/09/2024 à 12:06, Jama35 a dit :

Ils font fusible quand la distribution saute.

merci je vais regarder

 

[flo3844]

Salut

Oui ,il faut enlever le cache culbuteur en plastique noir

Les linguets si ils sont cassés cela se vois , il faut avec un aimant recuperé tous les morceaux 

Meme les aiguilles des roulements du linget , ne pas laissé de morceaux dedans 

Enleve le cache et  fais 2 ou 3 photos precises 

 

[dingdongtoy]

Salut @PABLITTO on va rester sur ce sujet cela évitera les doublons de réponse