Peugeot 308 cc quel moteur ?

[BIBI33]

Bonjour à tous 

Je prevois d'acheter une Peugeot 308 cc dernière phase avec moins de 120000 km.

J'hésite sur le moteur. Je cherche surtout de la fiabilité car à une époque j'avais une Peugeot 308 moteur vti 120 ch et celui-ci est mort à 80000 km.

- En essence quel est le moteur le plus fiable ? 
Et en diesel ? 

- y'a t'il des choses à contrôler avant l'achat ou des problèmes connus sur ces 308 cc ? 

Merci par avance.

[yves33400]

Hello   

 

Souvent des problèmes elec d'ouverture /fermeture du toit ...

 

Il doit y avoir un topic qui en parle..

 

   Adishatz

[Quiksilver]

Salut,

 

Il arrive que les gens ont des problèmes sur les 207/308 CC mais cela concerne généralement un capteur ( et cela reste rare) Fini l'époque ou sur les 206 CC effectivement le mécanisme est pas fiable.

 

Pour le moteur, le meilleur reste le HDI 163ch, du couple à souhait et fiable. Il faut juste vérifier le taux de colmatage du FAP, il y'a cependant des cas de problème avec le doseur d'air (la pièce se change assez facilement mais reste couteuse) en essence, le VTI à éviter (mais vu ton expérience que tu as eu tu as la confirmation) et le THP.. Il à son lot de problème (pompe haute pression, tendeur de chaine...)

 

Bonne recherche

[filou haro]

Bonjour atlm

J'ai depuis 5 ans une 308CC  Féline de 2011 avec le moteur turbo HDI FAP 163 ch. Elle a actuellement 220000 kms (je vérifierais précisément  ce soir).  Bien sûr, je connaissais précisément l'historique de cette voiture lors de mon achat en 2ème main. Je n'ai eu aucun souci ni moteur qui est une bombe (Tout est relatif puisque j'ai aussi une R1 de 172 ch pour 172 kg) ni accessoire, électronique ou toit ouvrant. Le moteur est bluffant notamment en mode sport et encore plus en mode séquentiel en montagne. L'entretien ordinaire et régulier et c'est tout. Ce n'est que mon avis d'utilisateur qui ne connaît que ce moteur Peugeot. 

[n72dw10]

Bonsoir,

 

pour une 308 CC

- Diesel

— HDi163 n’a aucun soucis meme à 400’000 km

— HDi140, presque pareil

-Essence

— seule le THP200 est recommandable

 

Fuir les VTi120 THP155 et l’HDi112 est un peu juste pour déplacer la lourde 308CC