Boxer 2011 3.0 HDI180 code défaut P010F

[Invité vicrol]

Bonjour à tous, 

sur un boxer HDi 3.0L 180ch de 2011 (moteur Iveco pourtant réputé très fiable), je suis confronté à un problème récurrent de voyant moteur et mode dégradé avec un blocage à 3000t/min. 

Un redémarrage du moteur suffit pour retrouver la puissance, jusqu'à ce que le problème se reproduise à nouveau, au bout de 30 min généralement. Le voyant reste par contre allumé jusqu'à effacement du défaut à la valise. 

Le défaut P010F est enregistré par le calculateur.

La source du problème semble être un delta entre le débit d'air demandé par le calculateur et celui mesuré (voir image ci-dessous).

En conduite, comme lors du test sur la photo, le problème et le voyant moteur réapparaissent uniquement lors de la décélération (lâché de la pédale d'accélération) ! 

Au lâché de la pédale d'accélération, le débit attendu chute mais le débit mesuré subit un pic à 1000 avant de descendre. C'est ce pic qui déclenche la mise en défaut.

 

Deux mécaniciens assez solides ont déjà étudié les causes les plus évidentes (remplacement du débitmètre d'air, vérification des fusibles et de la continuité des lignes électriques potentiellement concernées, etc.) mais maintenant, ils sèchent ! 

 

Y a t il un expert en électro-dieselisme ou quelqu'un qui a déjà rencontré ce problème et qui aurait une piste de solution ? 

Merci d'avance !

[dingdongtoy]

Salut , vous avez vérifier la régulation de turbo , ce moteur est connu pour avoir des problèmes de grippage de régulation (point dur qui limite la course du systeme)

[Invité Vicrol]

Le 28/10/2024 à 20:09, dingdongtoy a dit :

Salut , vous avez vérifier la régulation de turbo , ce moteur est connu pour avoir des problèmes de grippage de régulation (point dur qui limite la course du systeme)

Merci pour cette réponse. Je vais en parler à mon mecano lors du prochain rdv. Un démontage du turbo permettrait d'identifier facilement ce blocage selon vous ou faut il le remplacer directement ? 

[dingdongtoy]

oui il faut voir si tout coulisse comme il faut

 

mais sur mon 180 3L du boulot on a passé 2 turbo pour ce motif

Modifié 28 octobre par dingdongtoy