Problème aiguille température et ventilateur radiateur 3008 hdi

[Thierry02]

 

Bonjour
Donc sur mon 3008 hdi de 2014 chauffage à fond mon aiguille de température reste pratiquement à 0 degré. Par contre si je coupe complètement le chauffage celle ci monte bien à 90 degrés. J ai remarqué qu avec le chauffage à fond mon ventilateur de radiateur se mettait en route même moteur froid  et qu il se coupé chauffage éteint. La sonde de température a été changé. La pompe à eau également. 

Vous remerciant par avance de vos réponses

[Lucatet]

Bonjour,

Question : quand tu dis " Par contre si je coupe complètement le chauffage celle ci monte bien à 90 degrés.", en combien de temps l'aiguille monte t'elle à 90°C ?

10 sec ? 5 min ?

[Thierry02]

Le 06/11/2024 à 18:14, Lucatet a dit :

Bonjour,

Question : quand tu dis " Par contre si je coupe complètement le chauffage celle ci monte bien à 90 degrés.", en combien de temps l'aiguille monte t'elle à 90°C ?

10 sec ? 5 min ?

Bonjour. Non l aiguille monte pas intentanement à 90  celle ci va mettre vers les 1 minute moteur chaud .Quelque part j ai l impression que le chauffage met en route le ventilateur du radiateur. 

[Lucatet]

Il y a sans doute un problème électrique sur ta voiture. Certainement une masse électrique foireuse qui concerne le tableau de bord / chauffage

Pour confirmer le diagnostic, il faudrait que tu mesures la température du moteur au niveau de la sonde de température pour voir la réalité des infos. A mesurer avec un thermomètre infrarouge laser (c'est pas trop cher).

Si tu vois que les fluctuations de ton aiguille n'ont rien à voir avec la température réellement mesurée, c'est qu'il y a un problème électrique...

[Thierry02]

Le 07/11/2024 à 09:47, Lucatet a dit :

Il y a sans doute un problème électrique sur ta voiture. Certainement une masse électrique foireuse qui concerne le tableau de bord / chauffage

Pour confirmer le diagnostic, il faudrait que tu mesures la température du moteur au niveau de la sonde de température pour voir la réalité des infos. A mesurer avec un thermomètre infrarouge laser (c'est pas trop cher).

Si tu vois que les fluctuations de ton aiguille n'ont rien à voir avec la température réellement mesurée, c'est qu'il y a un problème électrique...

Bonjour 

Je vais voir cela .merci du conseil je n avais pas pensé à prendre la température du moteur .

[Thierry02]

Le 07/11/2024 à 10:13, Thierry02 a dit :

Bonjour 

Je vais voir cela .merci du conseil je n avais pas pensé à prendre la température du moteur .

Bonjour. Donc j ai testé avec un testeur lazer et cela coïncide bien à quelques degrés près quand l aiguille indique 90 degrés et sous les 70 degrés également