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C5

[Topic Officiel] Citroën C5 X (2022)


mike29b
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En effet : une nouvelle C5 ?

 

http://www.auto-moto.com/nouve [...] tml#item=1

 

 

[h1]Future Citroën C5 (2020) : la direction donne son feu vert[/h1]

 

PUBLIÉ LE 17 JANVIER 2018 À 22:18

PAR JULIEN JODRY

 

 

  • 1

 

 

Après une longue période de réflexion, la direction des chevrons vient de donner son feu vert au projet d’une future Citroën C5.

 

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2016/08/01-citroen-c6-750x410.jpg

1/16

01 – CITROEN C6

 

[Mise à jour le 17/01/2017 à 18h04] Future Citroën C5 (2020) – Un temps frileux à l’idée de se relancer sur le créneau des berlines, en perte de vitesse face aux SUV, les chevrons valident finalement le projet de renouvellement des C5 et C6. Linda Jackson, N°1 de Citroën, aurait donné son feu vert, selon nos confrères britanniques d’Autocar. A n’en pas douter, cette héritière de la CX s’inspirera des lignes du Concept Citroën CXperience, star du Mondial de l’Automobile 2016.

 

Il y a encore quelques mois, Citroën n’était pas au mieux de sa forme, avec une gamme vieillissante ayant fait les frais, depuis quelques années, des priorités accordées à Peugeot et DS, sous la coupe du Groupe PSA. La bouffée d’oxygène est venue de la montée en cadence de la nouvelle Citroën C3 fin 2016, puis du récent lancement du SUV C3 Aircross, sans oublier le C5 Aircross attendu à la rentrée. Remis sur pieds, Citroën peut sereinement reconsidérer l’introduction d’une berline dans sa gamme.

Le Concept Citroën CXperience assume sa digne descendance avec la regrettée Citroën CX, elle-même aïeule des XM et de la dernière C6, récemment disparue. En toute logique, c’est ce créneau que Citroën réinvestira. Il s’agirait ainsi d’une grande routière et non pas d’une familiale de type Citroën C5. Car cette dernière, récemment dispurue du catalogue, sera remplacée par un SUV similaire au gabarit du Peugeot 3008 : le C5 Aircross, qui déboulera en concessions à l’automne 2018. Pourtant, le concept CXperience, long de 4,85 m, s’identifie plutôt au gabarit d’une Peugeot 508. S’il devait accoucher d’une future C6, il gagnerait probablement une dizaine de centimètres pour légitimer son rang de berline haut de gamme, et se caler sur le gabarit de la Citroën C6 chinoise (4,96 m de long).

En revanche, nul doute que Citroën reconduira la silhouette originale de berline basse, issue du concept, façon Volkswagen Arteon, pour se démarquer dans une catégorie conservatrice. Et aussi pour éviter toute cannibalisation avec la future Peugeot 508, à l’architecture classique. Du concept CXperience, la future Citroën C6 conservera probablement les grandes lignes. Il faudra, en revanche, se passer des artifices spectaculaires inhérents à la plupart des concept-cars, tels que les caméras de rétrovision, les flaps mobiles aérodynamiques, ou encore les larges portières antagonistes. Le design de la planche de bord redescendra également sur terre. Il pourrait s’inspirer de celle de la récente Citroën C6 du marché chinois, en prenant soin d’améliorer l’ambiance cocooning, chère au programme « Citroën Advanced Comfort », que le constructeur introduit peu à peu sur toute la gamme.

 

Vivement 2020, au moment où cette nouvelle Citroën C5 devrait entrer en production, en France et en Chine, à un tarif de base avoisinant les 30 000 €. Pour quelques milliers d’euros supplémentaires, il sera possible d’en disposer en version hybride rechargeable.

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Merci Mike29b, en effet, j'ai vu ça en kiosque.

 

Essence de 130 à 225ch

Diesel de 130 à 180cj

Hybride plug-in 225ch

 

Mais finalement, le break Citroen jouera la carte de l'immense coffre ( contrairement au C5 Tourer actuel ) alors que la 508 SW joue le côté break profilé, stylé.

 

On a aussi l'Opel Insignia Sports Tourerqui propose actuellement un break de quasiment 5 mètres !

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Oui la ligne est fluide j'apprécie le porte à faux arrière court et trapu espérons que les dimensions hors tout et le poids seront contenus afin d'obtenir un confort ET un agrément de conduite comme avec feu la Xantia

peut être un système anti roulis actif comme sur la Xantia Activa a t'il été prévu associé aux amortisseurs à double butée hydraulique là ce serait vraiment le top

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Bonn si tu veux, donc ce ne sera pas une berline avec coffre séparé.

C'ets un hayon là, nan :??: et c'est haut ... quoi attends faut que je revoies la photo 2 secondes ...

 

 

C’est comme l’A3 Sportback ça fait un peu break mais c’est un hayon et pas un break. Ou comme une Opel Sigmum dans l’esprit...

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Citroën C5 (2021) : première photo volée de la troisième génération:

https://www.largus.fr/images/images/spysho10.jpg

 

https://www.largus.fr/actualit [...] 09391.html

 

On ne voit pas grand chose mais les volumes ou la silhouette n’ont a priori rien de bizarre ou baroque ... c’est prometteur.

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Citroën C5 X (2022)
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