voyant moteur allumé +allumage qui clignote recalibrage injection

[Invité §guz687VO]

Bonjour à tous

 

je me suis lancé à faire l'entretien moi même de ma mazda 6. un peu marre de passer chez mazda Austerlitz; qui dit au passage est une très bonne CC; donc vidange + filtres + nettoyant injecteur + plus nettoyage du FAP et re-calibration des injecteurs.

C'est sur ce dernier point que je pèche pas moyen de lancer la procédure a savoir :

- moteur chaud (après 30km/50min de A6)

- petit bout de 2.5mm² relier à la bonne borne de la prise diag du compartiment moteur puis à la borne - de la batterie en réitérant l'opération 5 fois en moins de 5sec.

 

mais rien pas de montée en régime du moteur.......

j'ai en cadeau le voyant moteur allumé + le voyant d'allumage qui clignote.....super.

si vous avez un truc, si vous aussi avez eu du mal à lancer le bouzin. Cela m'éviterais le passage a la CC et prendre 52€ de passage à la valise.

merci à tous.

[ducatmick]

"Calibrage des injecteurs

la climatisation qui doit être sur off.

le moteur doit être chaud. Il faut le laisser chauffer, la température doit être entre 65 et 85°C, température normale de fonctionnement.

L'interrupteur du "Boitier Magique" doit être sur "A" (arrêt).

Brancher les câbles, un à la prise, l'autre à la masse.

Mettre le moteur en marche, actionner 5 fois l'interrupteur en 4 secondes.

Le moteur commencera à faire un bruit spécifique, il claquera peut-être un peu, puis le régime moteur augmentera environ à 1100, 1200 tr/min, cela ce répète 3 fois de suite, avec entre chaque cycle un retour au ralenti.

Ensuite le régime moteur ce stabilise, le voyant de préchauffage s'allume normalement 5 fois.

c'est fini......"

J'ai vu en photo plusieurs mettre le moins à la carrosserie.

[Invité §guz687VO]

merci ducat

tu assures

"pour le moins à la carrosserie ça reviens au même car la caisse est reliée au moins de la batterie"

en espérant que les voyants vont s'éteindre....

j'essaie ce soir et te tiens au jus.

[Invité §guz687VO]

Nickel

Voyant disparus... Et calibrage OK.

Merci a toi

[ducatmick]

C'est ce que je me disais aussi pour le - mais bon... en même temps quand on lit son manuel pour démarrer sa batterie à l'aide d'une autre voiture, il faut aussi mettre sur une masse de la carrosserie et non au moins de la batterie. J'ai juste recopié le tuto du MF...

Donc qu'à tu fais de différent ? En 4s au lieu de 5 et/ou le - à la carrosserie ? Ou pas de bol les dernières fois et là OK ?

[Invité §guz687VO]

J'ai fais en moins de quatre secondes et clim sur off.

[Invité §guz687VO]

J'adore cette caisse pas besoin d'aller chez Mazda. Malgré que mon CC est top. Pour l'instant 130mkms sans panne.

[ducatmick]

A, tu avais laissé la clim au 1er essai ?

[bebert1131]

"Calibrage des injecteurs

la climatisation qui doit être sur off.

le moteur doit être chaud. Il faut le laisser chauffer, la température doit être entre 65 et 85°C, température normale de fonctionnement.

L'interrupteur du "Boitier Magique" doit être sur "A" (arrêt).

Brancher les câbles, un à la prise, l'autre à la masse.

Mettre le moteur en marche, actionner 5 fois l'interrupteur en 4 secondes.

Le moteur commencera à faire un bruit spécifique, il claquera peut-être un peu, puis le régime moteur augmentera environ à 1100, 1200 tr/min, cela ce répète 3 fois de suite, avec entre chaque cycle un retour au ralenti.

Ensuite le régime moteur ce stabilise, le voyant de préchauffage s'allume normalement 5 fois.

c'est fini......"

J'ai vu en photo plusieurs mettre le moins à la carrosserie.

salut Ducat,

 

qu'entends-tu par interrupteur du boitier, de quel interrupteur s'agit-il?

[ducatmick]

un simple interrupteur mis sur un morceaux de bois carré et des fils assez long pour faire la manip du siège conducteur, et de façon rapide.

[Invité §ero105dr]

salut guzluck, je pensaiss que tu devais défaper ta 6?