[Topic Officiel] Honda Civic 9 (2011-2017)

[Major C]

Il faut pouvoir.

Perso je peux le faire chez les parents (Fosse+ grand garage, le pied), en attendant la maison

Mais sans matos c'est penible

[vroum le retour]

Je suis pas mécano pour un sou, je laisse ça aux gens qui savent faire. J'aurais déjà du mal à changer un filtre, alors changer les bougies et régler le jeu de soupapes non merci.

Je viens déjà de faire changer la pédale d'embrayage et de me faire la batterie. Me reste les pneus et cette révision. Je ne suis donc pas près de la vendre

[jaif72]

Je suis pas mécano pour un sou, je laisse ça aux gens qui savent faire. J'aurais déjà du mal à changer un filtre, alors changer les bougies et régler le jeu de soupapes non merci.

Je viens déjà de faire changer la pédale d'embrayage et de me faire la batterie. Me reste les pneus et cette révision. Je ne suis donc pas près de la vendre

Jeu aux soupapes ? c'est préconisé ? si tu n'entends pas de claquement à chaud sur le haut moteur (à froid on entend la distri mais c'est normal) ce n'est pas la peine.

Pour les bougies c'est vrai que quelques fois l'accès n'est pas simple.

 

Sur mon ex Mazda 3 je l'ai vendu avant le changement (120Mkm). Pour le Cube la garantie court jusqu'en 2014 donc je vais attendre avant de m'occuper de l'entretien. Mais je ne fais que du basique, vidange, filtre, plaquettes (disques éventuellement)... J'aime bien démonté ... par contre remonter .

[denreg5253]

 

Oui mais là il lui faut un garage et du matériel adéquat !

 

[vroum le retour]

Jeu aux soupapes ? c'est préconisé ? si tu n'entends pas de claquement à chaud sur le haut moteur (à froid on entend la distri mais c'est normal) ce n'est pas la peine.

Pour les bougies c'est vrai que quelques fois l'accès n'est pas simple.

 

Sur mon ex Mazda 3 je l'ai vendu avant le changement (120Mkm). Pour le Cube la garantie court jusqu'en 2014 donc je vais attendre avant de m'occuper de l'entretien. Mais je ne fais que du basique, vidange, filtre, plaquettes (disques éventuellement)... J'aime bien démonté ... par contre remonter .

Me semble que c'est préco à 120.000.

En tout cas je me lancerai pas dans des changements. Trop peur de faire une connerie

[denreg5253]

 

En plus la mécanique il faut que cela plaise ?

 

[Invité §djb682fh]

Je sais pas pour toi sur la 8 mais moi je n'ai aucun coup sur ces protections. Bon après ça se conçoit tout à fait de les laisser comme cela. Au pire tu y mets un coup de plastidip http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Le pack carbone j'aime assez (par contre ce n'est pas du carbone http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif) car cela allège un peu le pare choc arrière je trouve.

 

Bref tout ça pour dire que je la trouve de mieux en mieux cette 9G. J'en croise une tous les jours et vraiment on peut dire qu'elle n'est pas photogénique pour un sou. Si je devais en prendre une je ferai quelque chose pour cette grosse bouche noire, peindre les entourage et teinter les vitres c'est tout.

Bonsoir.Et bien en fait je parlais des passages de roue peints et abimés par expérience car j ai eu certains de mes véhicules qui avaient ces platiques peints et dans le temps,les coups de portières,les legeres déformations du aux températures et autres éclats de peinture du aux cailloux on toujours abimés ces parties au bout d un moment.Je parle de véhicules que j ai menés autour des 170 000Km donc j ai pu aprécier au mieux le vieillissement de ces parties.

Mais c est vrai que c est vraiment très beau une fois peint,et l envie ne me manque pas d y passer mais la raison me retiendra je pense.Et puis la fragilité de ce rouge qui n est pas une légende n est plus a faire.M enfin je suis tout de meme heureux d a voir choisis a nouveau cette couleur car je trouve qu en blanc elle passe trop inaperçue a mon gout.Autrement j avais hésité avec le meme bleu que j avais sur mon Honda CRZ qui étais juste .

[Invité §Mas253mS]

Mon post sur le neiman est passé à la trappe, pouvez-vous me confirmer son existence et la manière de bloquer le volant ?

 

Merci

[Invité §dom221IY]

Bonsoir à tous

 

Heureux propriétaire d'une 1,6 idtec depuis hier soir, j'en suis encore a la phase découverte. Une question certainement idiote mais je n'ai pas réussi à bloquer le neiman : il y'en a un ?

 

Je me pose également la même question que the.che concernant l'attelage, pas de bon plan pour réduire le coût ?

 

P.S : Honda devrait vous faire des réductions commerciales sur accessoires car vous leur faite une très bonne pub. Vous avez fortement contribué à faire pencher la balance du côté de la civic.

 

 

Salut Mase,

 

Concernant l'attelage, lors de l'achat de ma 1,6 j'ai pris en même temps l'attelage Honda amovible au prix de 780€ au lieu de 850€.

Un peu cher, mais je ne suis pas déçu, c'est du super matos, complètement invisible, pas comme sur les 8G ou on voit un bout de tube rond.

La marque de l’attelage c’est WESTFALIA de fabrication allemande.

Sur eBay tu peux le commandé en Angleterre pour moins de 330euros port compris,

Mais il faut ajouter 160euros de faisceau spécifique Honda sans quoi ta garantie saute en cas de problème électrique. Ce qui fait 330+160+250 de pose total 740€.

Bref pour ne pas avoir de problème je te conseille de voir avec ta CC, négocie un prix. Ils peuvent te faire 10% sans problème, car la pose d’un attelage c’est quand même un travail délicat surtout sur une voiture neuve.

 

Video de L'attelage Westfalia du reseau Honda. prix 850€ ttc pose comprise

 

lien sur ebay, vente du meme attelage. prix environ 330€ port compris - sans faisceau specifique et sans pose.

http://www.ebay.fr/itm/Westfalia-Towbar-for-Honda-Civic-3-5-Door-Hatchback-2012-On-Detachable-Tow-Bar-/290823434314?pt=UK_Car_Accessories_Touring_Travel&hash=item43b66d704a#ht_2430wt_1139

 

DOMZAB25

[Invité §dom221IY]

Mase tu roule avec une XTZ1200,

 

c'est marrant j'ai eu une XTZ 750 en 1990 et je l'ai revendu en 1991.

j'ai toujours ma vielle 1100 GSXR DE 1990 acquis en 91 apres L'XTZ.

et un peu de trial : Montesa 4RT moteur Honda 250 injection !!!

 

en tous cas bienvenu avec ta 1,6i-dtec.

Bravo tu as fait un bon choix.

[denreg5253]

 

Mase_51

 

sur l'exécutive il ce bloque , sur l'exclusive demande au concessionnaire !

 

[Invité §Mas253mS]

Merci de vos réponses.

denreg5253 c'est aussi un executive mais je n'arrive pas à bloquer le volant et ne veux pas trop forcer sur la direction à l'arrêt, je vais voir cela avec le CC.

Merci domzab25 pour le détail de ta réponse il est vraiment bien cet attelage invisible. Je vais faire installer celui-ci mais le CC m'avait annoncer 900€ avec la pose, il va falloir que je négocie.

Concernant l'XTZ, ce fut un bref passage (9 mois), c'est un bon trail mais ce type de bécane ne me convenait pas. Je suis vite repasser sur une sportive.

Tu es vraiment fidèle, elle doit être exceptionnelle pour la garder si longtemps, elle a combien de km ?

[Invité §Jul502NR]

Pour le blocage du volant, ce matin j'ai du débloqué le miens en demarrant, donc oui il y a bien un blocage

[denreg5253]

en 4 mois je n'avais pas essayé, mais après vérification il ce bloque bien .........

 

[Invité §La 304Zg]

Régénération FAP:

 

Ma voiture précédente était de 2003 donc je ne connaissais pas le FAP.

 

Je viens de comprendre pourquoi ma Civic sentait le caoutchouc brulé l'autre jour dans le garage avec le ventilo moteur à fond.

 

Si j'ai bien compris la regeneration consiste à faire monter en température l'échappement en augmentant fortement l'apport en carburant, de façon à bruler toutes les particules. On fait une pyrolise comme dirait ma femme.

 

La voiture ne fait quasiment que des trajets de 40 km donc la regeneration devrait se faire correctement.

 

Une question: combien de temps dure une regeneration ?

[denreg5253]

 

le plus simple et le plus sur est de poser la question à honda !!

 

[vroum le retour]

Régénération FAP: Ma voiture précédente était de 2003 donc je ne connaissais pas le FAP. Je viens de comprendre pourquoi ma Civic sentait le caoutchouc brulé l'autre jour dans le garage avec le ventilo moteur à fond. Si j'ai bien compris la regeneration consiste à faire monter en température l'échappement en augmentant fortement l'apport en carburant, de façon à bruler toutes les particules. On fait une pyrolise comme dirait ma femme. La voiture ne fait quasiment que des trajets de 40 km donc la regeneration devrait se faire correctement. Une question: combien de temps dure une regeneration ?

 

10-15 minutes je crois

[denreg5253]

 

je ne sais pas si cela peu aider ?

 

http://img405.imageshack.us/img405/8444/fap1l.jpg

[Invité §La 304Zg]

Tout à l'heure je me suis gare à côté d'une Civic G7 qui a mal supporté la régénération.

 

http://imageshack.us/a/img10/677/photomai05144238.jpg

[Invité §La 304Zg]

Sinon j'ai installé les barres de toit aussi

http://imageshack.us/a/img826/7138/photomai05144302.jpg

 

Faut scier les baguettes de toit pour monter les barres !

 

http://imageshack.us/a/img835/7874/photomai05173729.jpg

[Invité §Mas253mS]

Merci pour vos infos sur ce fameux blocage, il est bien fonctionnel, j'avais perdu l'habitude de devoir forcer sur 1/4 de tour pour l'enclencher. Sur la précédente, il était électrique et se bloquait en retirant la clé et en touchant à peine le volant.

 

Imposantes ces barres, combien valent-elles ? Il n'y a pas d'autres système de fixation chez les accessoiristes ?

[Invité §La 304Zg]

Imposantes ces barres, combien valent-elles ? Il n'y a pas d'autres système de fixation chez les accessoiristes ?

 

 

300 € je crois http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

[Invité §Mas253mS]

Aie, ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère chez Honda.

[Invité §Mas253mS]

http://www.meovia.com/boutique/images_produits/barre_thule_121.png

153,15 €

 

C'est déjà mieux

http://www.meovia.com/barres-de-toit-pour-honda-civic-2012-thule,fr,4,CIVHOND7547621664.cfm

[Invité §La 304Zg]

J'avoue que je n'ai pas cherché ailleurs qu'Honda.

 

Au fait, au passage petite info pour ceux qui n'ont pas encore acheté la Civic: elle ne supporte pas les porte-vélos de hayon car la partie supérieure du hayon est constituée par la lunette arrière qui ne supporterait pas les crochets du porte-vélo.

[tartiflette_power]

ça devait etre le cas sur 8G, également, non?

[Invité §Jul502NR]

suffit de les mettre derriere, et les passagers arrieres dans le coffre

 

Concernant la régénération du fap, je pense y avoir eu droit sur l'autoroute jeudi. Senteur plastoc brulé dans l'habitacle. 2000kms au compteur.

En tout cas aucune difference au niveau comportement routier.

 

Le mois prochain on part en vacances avec, on va faire environ 1500kms avec

[denreg5253]

 

j'adopte plus volontiers les supports magnétiques, car j'ai une utilisation très occasionnelle !

 

[Major C]

Sinon j'ai installé les barres de toit aussi

 

 

Faut scier les baguettes de toit pour monter les barres !

 

 

 

 

Exactement pareil que sur la 8G. Scier les baguettes... Je me suis dit que cela serait corrigé sur la 9G, en fait non...

 

Honda Civic 1.4 100ch I-shift Bleue: La Majormobile

[denreg5253]

 

quand tu dis qu'il faut scier les baguettes de toit, cela implique que les barres doivent restées en permanence!

 

[Invité §La 304Zg]

Tu peux toujours retirer les barres de toit. Heureusement pour la consommation de carburant et le bruit généré.

Elles sont fournies avec des petits caches pour recouvrir les parties découpées lorsque les barres ne sont pas en place.

 

Mais le système est très rudimentaire, ces capots ne sont pas jointifs, pas étanches, ils sont moches, et je doute qu'ils résistent longtemps si on le manipule souvent car ils sont simplement coincés sur les vis du toit grâce à la flexibilité du plastique. La fixation en plastique est tellement fine qu'elle va vite casser.

C'est un peu décevant pour un produit aussi cher.

[denreg5253]

 

la conception aurait pu être meilleur, ça choc un peu le faite qu'il faille scier les baguettes et que les caches soient si fragile, bizarre de la part de honda !

[mmmrrr]

Bonjour,

Aujourd'hui,petite pluie,j'ai donc pu essayer les essuie glace,et la je m’aperçois que le mode auto ne fonctionne pas.

J'ai le modèle executive,200km au compteur.

En auto,il y a un balayage intermittent que je peux régler,mais il n'y a pas d’arrêt s'il ne pleut plus,et sous la pluie,aucune accélération.

J’ai eu un problème sur une accord 7 que j'avais pu régler en débranchant et rebranchant la batterie.

A l'occasion,j'irai voir a la concession,mais 80km aller retour.

[Invité §als320TN]

Bonjour,

Aujourd'hui,petite pluie,j'ai donc pu essayer les essuie glace,et la je m’aperçois que le mode auto ne fonctionne pas.

J'ai le modèle executive,200km au compteur.

En auto,il y a un balayage intermittent que je peux régler,mais il n'y a pas d’arrêt s'il ne pleut plus,et sous la pluie,aucune accélération.

J’ai eu un problème sur une accord 7 que j'avais pu régler en débranchant et rebranchant la batterie.

A l'occasion,j'irai voir a la concession,mais 80km aller retour.

 

On s'y fait très bien (nous également executive...)

[mmmrrr]

Le problème a déjà été traite sur cette page

Honda Civic 9 (2011-2017)

J'ai regarde le fusible correspondant a l'essuie glace avant, il est double,et une partie semble absente.

Sur ce forum le druide5​9 a fait régler ce problème en débranchant la batterie 5mn (RAZ complète),

ce que j'avais fait sur mon accord 7,

mais il st tombé sur un problème d'auto radio car il n'avait pas le code.

Lors de mon prochain passage a la concession (je dois m'y rendre pour le gravage des vitres) je ferai régler ce problème.