[Topic Officiel] Citroën C5 Aircross (2018)

[Invité §pla236Ne]

La critique fondée est nécessaire pour se faire une opinion, mais il faut qu'elle soit constructive ou argumentée ...

[Invité §aca687xh]

J'ai fait un essai, et ce ne sera pas un C5 Aircross.

En fait, je me cognais la tête dans l'embrasure de l'encadrement de la porte.

Ceci avait par ailleurs été signalé par un journaliste testeur.

3008 GT Line Puretech 180 EAT8, commandé dans la foulée.

Bonne continuation.

[Albatros_blanc]

J'ai fait un essai, et ce ne sera pas un C5 Aircross.

En fait, je me cognais la tête dans l'embrasure de l'encadrement de la porte.

Ceci avait par ailleurs été signalé par un journaliste testeur.

3008 GT Line Puretech 180 EAT8, commandé dans la foulée.

Bonne continuation.

Le siège était-il peut-être mal réglé, trop haut? Personnellement, je n'ai pas eu ce problème et je mesure 1,86m.

[Grigougnou]

Il n'y a pas de siège "mal réglé" dans l'absolu, il n'y a que des sièges correctement réglés ... pour soi-même

 

Je pense que quand on essaie une voiture dont on a par ailleurs envie, on essaie diverses positions avant de décréter que l'assise ne convient pas et d'aller voir ailleurs.

 

Quand j'ai essayé (en statique) le siège du C5 AC, mes cheveux touchaient le toit (plus exactement le bord du toit ouvrant, qui est éventuellement plus bas qu'un toit non ouvrant).

Merci de ne pas me dire que c'est parce que mon siège était mal réglé : il était réglé de manière à avoir la meilleure vision possible, selon mes propres critères, sur la route.

Avec ces mêmes critères, mon siège n'est pas à hauteur maxi dans l'Outlander. Mieux : si je le mets quand même au maxi ma tête est encore loin du toit !

Je ne mesure que 1,77 m.

J'avais le même problème avec les 3008/5008 de première génération. Pas essayé les récents.

 

Ce qui serait embêtant c'est que Citroën perde beaucoup de clients à cause de phénomènes comme ceux constatés par acapulco ou par moi, mais je ne pense pas que ce sera le cas, car nous sommes tous différents, que ce soit physiquement ou sur notre appréhension de ce qu'est une position parfaite

En tout cas Citroën ne m'a pas encore perdu, seul un essai routier me permettra de dire si je peux trouver une position différente.

[Invité §aca687xh]

J'ai en effet l'habitude de conduire assez haut perché sur mon véhicule actuel (OPEL OMEGA), néanmoins, mon siège n'est pas réglé à la hauteur maxi.

Je précise évidement, que je n'ai pas eu ce problème avec le 3008.

Certainement un réglage personnel, vis a vis du tableau de bord, et la ligne d'horizon du capot moteur.

[Albatros_blanc]

Il n'y a pas de siège "mal réglé" dans l'absolu, il n'y a que des sièges correctement réglés ... pour soi-même

 

Je pense que quand on essaie une voiture dont on a par ailleurs envie, on essaie diverses positions avant de décréter que l'assise ne convient pas et d'aller voir ailleurs.

 

Quand j'ai essayé (en statique) le siège du C5 AC, mes cheveux touchaient le toit (plus exactement le bord du toit ouvrant, qui est éventuellement plus bas qu'un toit non ouvrant).

Merci de ne pas me dire que c'est parce que mon siège était mal réglé : il était réglé de manière à avoir la meilleure vision possible, selon mes propres critères, sur la route.

Avec ces mêmes critères, mon siège n'est pas à hauteur maxi dans l'Outlander. Mieux : si je le mets quand même au maxi ma tête est encore loin du toit !

Je ne mesure que 1,77 m.

J'avais le même problème avec les 3008/5008 de première génération. Pas essayé les récents.

 

Ce qui serait embêtant c'est que Citroën perde beaucoup de clients à cause de phénomènes comme ceux constatés par acapulco ou par moi, mais je ne pense pas que ce sera le cas, car nous sommes tous différents, que ce soit physiquement ou sur notre appréhension de ce qu'est une position parfaite

En tout cas Citroën ne m'a pas encore perdu, seul un essai routier me permettra de dire si je peux trouver une position différente.

 

Désolé de te contredire : si l’assise est réglée au maximum, je touche évidemment l’encadrement de la tête et souvent les voitures exposées ont des sièges dont l’assise n’est pas au plus bas. Sinon, j’ai essayé la C5 Aircross et je n’ai eu aucun problème d’espace, de garde au toit.

 

Edit : et ça vaut pour toute voiture !

[Invité §aca687xh]

Avec des "si", ont met Paris en bouteille !

[Grigougnou]

Je ne vois pas en quoi tu me contredis Albatros.

 

Et je n'ai pas compris ton edit : qu'est-ce qui vaut pour toute voiture ?

[Albatros_blanc]

Je ne vois pas en quoi tu me contredis Albatros.

 

Et je n'ai pas compris ton edit : qu'est-ce qui vaut pour toute voiture ?

 

Si l’assise est réglée au maximum, on se cogne la tête - logique, non?

[Grigougnou]

Ben non :

- pas si on a un petit buste (le mien est plutôt assez grand par rapport à ma taille juste moyenne de 1,77 m)

- pas sur certaines voitures (je l'ai écrit pourtant : siège à hauteur maximale je touche le plafond dans l'ancien 3008 ainsi que dans le C5 AC TO, et je ne touche ni dans un Touran, ni dans un CR-V 3, ni dans un Outlander. Il est évident que tous les SUV et monospaces ne sont pas fichus pareil, ce n'est pas ton avis ?

[Yoyo_5]

Peut-être que siège au maximum sur un C5 c'est beaucoup plus haut - et donc trop haut - que sur les autres SUV évoqués ? ^^

[Grigougnou]

Je dirais non, puisque dans mon cas il faut qu'il soit au maximum sur le C5 pour retrouver une vision équivalente (capot et route) à celle de mon Outlander.

[NyvetDuPiC]

Vous prenez les choses à l'envers ! Commencez par créer un topic dédié au C5 Aircross en y déversant les posts de ce sujet, et nous y ajouterons des sous-rubriques au fur et à mesure, à l'identique de ce qui est pratiqué sur le forum cousin évoqué plus haut !

 

 

Le topic dédié existe déjà, puisque nous sommes dessus.

 

Pour la sous-catégorie dédiée, il faut qu'il y ait un minimum de topics pour pouvoir la remplir lors de sa création, et non pas créer une coquille vide. Chose que nous n'avons pas atteinte pour le moment. Présentez vos acquisitions pour que l'on puisse atteindre le nombre de topics nécessaires, et la création de la sous-catégorie coulera de source.

 

J'en entends qui disent que la sous-section DS7 Crossback sur la section DS était mieux structurée : le fait est que les propriétaires de DS7 Crossback se retiennent beaucoup moins pour discuter autour de leur modèle préféré, ce qui nous a permis de lancer une sous-section dédiée à ce modèle.

 

[dufonrafal]

message supprimé

Pas mal, mais un peu tôt pour pouvoir évaluer son succès. Cela dit il devrait bien marcher.

[Dangze]

 

Le topic dédié existe déjà, puisque nous sommes dessus.

 

Pour la sous-catégorie dédiée, il faut qu'il y ait un minimum de topics pour pouvoir la remplir lors de sa création, et non pas créer une coquille vide. Chose que nous n'avons pas atteinte pour le moment. Présentez vos acquisitions pour que l'on puisse atteindre le nombre de topics nécessaires, et la création de la sous-catégorie coulera de source.

 

J'en entends qui disent que la sous-section DS7 Crossback sur la section DS était mieux structurée : le fait est que les propriétaires de DS7 Crossback se retiennent beaucoup moins pour discuter autour de leur modèle préféré, ce qui nous a permis de lancer une sous-section dédiée à ce modèle.

 

 

 

Ce topic "dédié" est un sous-topic du C5, voiture qui n'a rien à voir, à part le nom et le constructeur ! Si la voiture s'appelait "Traction" je me demande à quoi vous auriez rattaché son topic... Mais vous ne voulez pas reconnaître votre erreur originelle et maintenant vous trouvez tous les prétextes pour ne rien changer ! Quant aux topics rattachés, il suffit d'aller voir leur nombre et celui des contributeurs chez les cousins... Et si les contributeurs "se retiennent", c'est parce qu'ils ne s'y retrouvent pas sur ce topic unique forcé !

 

Tant pis, on ira j'irai poster ailleurs !

 

Bonne soirée à tous...

[NyvetDuPiC]

 

Ce topic "dédié" est un sous-topic du C5, voiture qui n'a rien à voir, à part le nom et le constructeur ! Si la voiture s'appelait "Traction" je me demande à quoi vous auriez rattaché son topic... Mais vous ne voulez pas reconnaître votre erreur originelle et maintenant vous trouvez tous les prétextes pour ne rien changer ! Quant aux topics rattachés, il suffit d'aller voir leur nombre et celui des contributeurs chez les cousins... Et si les contributeurs "se retiennent", c'est parce qu'ils ne s'y retrouvent pas sur ce topic unique forcé !

 

Tant pis, on ira poster ailleurs !

 

Bonne soirée à tous...

 

 

Mais créez donc les topics nécessaires qui nous permettront de lancer la sous-section C5 Aircross, pour qu'elle ne soit pas une coquille vide!

 

Ils savent très bien le faire sur DS 7, ce qui a conduit à la création de la sous-section DS7, faites en de même pour le C5 Aircross. Il n'y a à l'heure actuelle que cinq topics sur l'ensemble de la section Citroën pour le C5 Aircross. Il en faut quelques uns de plus pour créer ensuite une sous-section cohérente, dédiée à ce modèle.

 

Des présentations des propriétaires du modèle, par exemple.

 

Voici un nouveau topic, au passage, n'hésitez pas à venir y participer : Quelle finition pour votre C5 Aircross ?

 

[majo59]

 

Mais créez donc les topics nécessaires qui nous permettront de lancer la sous-section C5 Aircross, pour qu'elle ne soit pas une coquille vide!

 

Ils savent très bien le faire sur DS 7, ce qui a conduit à la création de la sous-section DS7, faites en de même pour le C5 Aircross. Il n'y a à l'heure actuelle que cinq topics sur l'ensemble de la section Citroën pour le C5 Aircross. Il en faut quelques uns de plus pour créer ensuite une sous-section cohérente, dédiée à ce modèle.

 

Des présentations des propriétaires du modèle, par exemple.

 

Voici un nouveau topic, au passage, n'hésitez pas à venir y participer : Quelle finition pour votre C5 Aircross ?

 

 

 

C'est plutôt l'inverse. La création de la section dédiée amènera des nouveaux sujets. Les gens arrivent et se disent qu'il n'y a que ce sujet consacré au c5 ac.

[PVNF]

J'ai répondu au sondage mais il n'est même pas dans C5, il est à la racine de Citroen !!!

J'ai aussi créé une discussion sur les délais de livraison, mais je crois que cela sera ma dernière contribution; j'attends une rubrique spécifique au C5 Aircross et pas noyée dans les discussions C5.

[Dangze]

Bonjour,

tout se passe comme si les administrateurs avaient une dent contre "notre" voiture et voulaient la cacher au fin fond du forum !...

[Grigougnou]

Encore un coup des Illuminati !

[denisb754]

.

Effectivement c'est vraiment n'importe quoi !! il faut rechercher dans " Citroen " pour avoir les sujets se rapportant au C5 Aircross au lieu d'aller sur " C5 Air cross " pour avoir tous les sujets qui en parlent ...

[Invité §Ano526cF]

tout se passe comme si les administrateurs avaient une dent contre "notre" voiture et voulaient la cacher au fin fond du forum !

Ça peut être tout simplement que des consignes ont été données par un vendeur Peugeot pour ne pas faire trop de publicité au C5 Aircross, soit pour des raisons de capacité de production, ou simplement parce-que la marge faite sur le C5-Aircross est peut-être inférieure que sur un 3008 ou 5008.

[vx31]

Ola ça part en couille ce forum

[Dangze]

La faute à qui ?...

[Invité §phi057pP]

C'est vrai que par ailleurs il y a une section pour le C4 Aircross qui pourtant se vend quasiment pas à coté ( et n'a jamais été prévu pour d'ailleurs) du C5 air cross...Va comprendre la logique.

Bon pour ma part j'ai fais le tour du bestiau et je ne commanderai pas pour 3 raisons simples...seuil de coffre trop haut , camera 360 ridicule ...et habitabilité Ar trop limitée.

Si encore il était hybride il a aurait un gros argument pour contre balancer. La c'est juste un Crossover comparable au Kajdar avec une autre présentation. Mais pour cette clientèle la c'est un excellent choix.

[caffellatte]

C'est vrai que par ailleurs il y a une section pour le C4 Aircross qui pourtant se vend quasiment pas à coté ( et n'a jamais été prévu pour d'ailleurs) du C5 air cross...Va comprendre la logique.

Bon pour ma part j'ai fais le tour du bestiau et je ne commanderai pas pour 3 raisons simples...seuil de coffre trop haut , camera 360 ridicule ...et habitabilité Ar trop limitée.

Si encore il était hybride il a aurait un gros argument pour contre balancer. La c'est juste un Crossover comparable au Kajdar avec une autre présentation. Mais pour cette clientèle la c'est un excellent choix.

 

du coup tu pars sur quoi?

[NyvetDuPiC]

Bonjour,

tout se passe comme si les administrateurs avaient une dent contre "notre" voiture et voulaient la cacher au fin fond du forum !...

 

.

Effectivement c'est vraiment n'importe quoi !! il faut rechercher dans " Citroen " pour avoir les sujets se rapportant au C5 Aircross au lieu d'aller sur " C5 Air cross " pour avoir tous les sujets qui en parlent ...

 

Ça peut être tout simplement que des consignes ont été données par un vendeur Peugeot pour ne pas faire trop de publicité au C5 Aircross, soit pour des raisons de capacité de production, ou simplement parce-que la marge faite sur le C5-Aircross est peut-être inférieure que sur un 3008 ou 5008.

https://reho.st/self/67c729fcc [...] 61abaa.png

 

 

Faut arrêter un peu...

 

Il n'y a a pas assez de topics pour lancer une sous-section propre au C5 Aircross.

 

Là, on a déjà deux topics de plus dédiés à ce modèle depuis hier.

 

On s'approche donc du seuil de topics nécessaires pour la création de la sous-catégorie propre à ce modèle.

 

C'est vrai que par ailleurs il y a une section pour le C4 Aircross qui pourtant se vend quasiment pas à coté ( et n'a jamais été prévu pour d'ailleurs) du C5 air cross...Va comprendre la logique.

Bon pour ma part j'ai fais le tour du bestiau et je ne commanderai pas pour 3 raisons simples...seuil de coffre trop haut , camera 360 ridicule ...et habitabilité Ar trop limitée.

Si encore il était hybride il a aurait un gros argument pour contre balancer. La c'est juste un Crossover comparable au Kajdar avec une autre présentation. Mais pour cette clientèle la c'est un excellent choix.

 

 

Sauf que pour le C4 Aircross, on a une bonne vingtaine de topics, donc largement de quoi créer une sous-section.

 

Mais pour le C5 Aircross, ne vous inquiétez pas, c'est dans les cartons, ça ne saurait tarder si la dynamique de créations de topics continue ainsi.

 

Pour en revenir à la version Hybride, un concept-car était présenté au dernier Mondial, c'est prévu pour une commercialisation début 2020 aux dernières informations.

[PVNF]

Donc, j'en re-crée un autre pour faire avancer le schmilblick

[majo59]

C'est vrai que par ailleurs il y a une section pour le C4 Aircross qui pourtant se vend quasiment pas à coté ( et n'a jamais été prévu pour d'ailleurs) du C5 air cross...Va comprendre la logique.

Bon pour ma part j'ai fais le tour du bestiau et je ne commanderai pas pour 3 raisons simples...seuil de coffre trop haut , camera 360 ridicule ...et habitabilité Ar trop limitée.

Si encore il était hybride il a aurait un gros argument pour contre balancer. La c'est juste un Crossover comparable au Kajdar avec une autre présentation. Mais pour cette clientèle la c'est un excellent choix.

 

 

Tu pars sur quoi du coup ? Parce qu'à ce prix là, y'a rien de mieux je trouve.

 

 

Donc, j'en re-crée un autre pour faire avancer le schmilblick

 

 

 

C'est le monde à l'envers. Il faut créer des sujets pour un modèle de voiture ^^

 

Et les mecs on est sur un forum, pas sur un site qui décide si un modèle ou non à le droit d'être un vrai modèle.

[NyvetDuPiC]

Et les mecs on est sur un forum, pas sur un site qui décide si un modèle ou non à le droit d'être un vrai modèle.

 

 

Ce n'est pas question d'être un vrai modèle ou pas, c'est question de ne pas pondre une sous-section qui se transformerait en coquille vide avec trois topics qui s'y battraient en duel...

[Grigougnou]

Tu crois vraiment à ce que tu écris, là ? Tu penses vraiment que c'est un risque ?

[denisb754]

.

C'est le forum complet qui devrait être revu , et ça pour chaque marque il devrait y avoir : gamme actuelle ( x x x x) , gamme anterieure ( les autres) ...

[Invité §pla236Ne]

Sur le forum cousin dédié au C5AC, il y a plus d'une trentaine de sujets, ... je dis ça je dis rien ....

[WildOne]

Salut à tous,

 

Plusieurs points pour créer une sous-catégorie :

Il faut qu'on ait assez de sujets récents et un sujet officiel actif.

Là on a un sujet officiel à 34 pages, et 3 sujets :

http://forum-auto.caradisiac.c [...] deration=0

 

Si on avait en plus 3 ou 4 présentations de membres, la question ne se poserait pas, on pourrait la créer.

Là ça me parait léger.

 

Pour le C4 Aircross, ça serait à refaire, je ne le referais pas.

 

Certains mentionnent que c'est le forum complet qui devrait être revu. On a effectivement un projet dans les cartons pour revoir l'architecture du forum.

 

en attendant, il me paraît plus sage d'attendre qu'on ait des présentations de membres du C5 Aircross pour légitimer la catégorie : il faut une communauté active et passionnée pour le faire.

 

Désolé si ça en déçoit certains, mais avant de lancer une sous-catégorie, il faut que la communauté se développe.

Certains argumenteront que c'est avec une sous-catégorie que la communauté se développe, mais en réalité ça dépend du référencement google et pour avoir un bon référencement : il faut des sujets actifs et des présentations.

 

Je reste dispo en mp.

[Albatros_blanc]

Salut à tous,

 

Plusieurs points pour créer une sous-catégorie :

Il faut qu'on ait assez de sujets récents et un sujet officiel actif.

Là on a un sujet officiel à 34 pages, et 3 sujets :

http://forum-auto.caradisiac.c [...] deration=0

 

Si on avait en plus 3 ou 4 présentations de membres, la question ne se poserait pas, on pourrait la créer.

Là ça me parait léger.

 

Pour le C4 Aircross, ça serait à refaire, je ne le referais pas.

 

Certains mentionnent que c'est le forum complet qui devrait être revu. On a effectivement un projet dans les cartons pour revoir l'architecture du forum.

 

en attendant, il me paraît plus sage d'attendre qu'on ait des présentations de membres du C5 Aircross pour légitimer la catégorie : il faut une communauté active et passionnée pour le faire.

 

Désolé si ça en déçoit certains, mais avant de lancer une sous-catégorie, il faut que la communauté se développe.

Certains argumenteront que c'est avec une sous-catégorie que la communauté se développe, mais en réalité ça dépend du référencement google et pour avoir un bon référencement : il faut des sujets actifs et des présentations.

 

Je reste dispo en mp.

Hm, sauf que quelqu'un qui cherche de l'info sur le C5 Aircross ne va pas nécessairement chercher l'info dans un forum dédié à une C5 puisque ce sont deux véhicules complètement différents!

 

Allons, un petit effort!