[Topic Officiel] Citroën C5 Aircross (2018)

[l_gars]

La Ds7 à partir de 31000€ pour la C5 aircross 22500€...

 

 

 

Le bas de gamme DS7 avec le HDG C5 Aircross ...

 

Comme certains hésitent entre un 3008 HDG et un DS7 BDG ...d'ailleurs des comparatifs existent sur ces 2 modèles.

[Invité §Ano131rj]

 

 

Le bas de gamme DS7 avec le HDG C5 Aircross ...

 

Comme certains hésitent entre un 3008 HDG et un DS7 BDG ...d'ailleurs des comparatifs existent sur ces 2 modèles.

 

HDG BDG je comprends pas désolé

[Invité §Ano131rj]

Pour cette usage même pas besoin du Grip Control. Mais il faut mettre les pneus hiver, tout comme sur une 4RM.

Celui-ci n’est pas aussi performant qu’une 4rm mais apporte déjà un vrai plus en motricité.

 

Perso je n'ai jamais mis de pneus neiges et ça passe tranquille le C5 aircross me plaît beaucoup j'attends de savoir les prix pour un véhicule bien fini en boîte automatique sinon ça sera un evoque d'occasion...citroen fait saliver mais je trouve l'attente trop longue

[dufonrafal]

Si ça passe tranquil en pneus été c'est que tu roule pas sur la neige.

 

Surtout que niveau freinage et virage, à part les pneus, il n'y a rien qui t'aide

[xcomm]

J'ai en mémoire fin 2018, pour la sortie du véhicule en France.

[Invité §Lat830VS]

Si ça passe tranquil en pneus été c'est que tu roule pas sur la neige.

 

Surtout que niveau freinage et virage, à part les pneus, il n'y a rien qui t'aide

 

C'est un 4x4 non permanent en mode 2 roue motrices et lock la différence est énorme... Et je roule sur route bien enneigé chez nous pour des raisons d'écologie on ne sale pas en montagne... Mais bon si vous le dites

[l_gars]

HDG BDG je comprends pas désolé

 

 

 

 

Haut De Gamme

 

Bas ...

[xcomm]

[...]pour des raisons d'écologie on ne sale pas en montagne... [...]

 

Ah enfin une mesure de bon sens. Et comme tout le monde est monté en pneumatique neige dans ces régions, l'accroche en est que meilleure, par rapport route salée, car le pneumatique peut vraiment accrocher dans la neige.

 

Une des mesures qui serait vraiment utile, ce serait que tout le monde soit équipé des 4 roues en pneumatiques hiver, ou tout temps homologués, et ça, ça renforcerait la sécurité sur nos routes.

[l_gars]

Une des mesures qui serait vraiment utile, ce serait que tout le monde soit équipé des 4 roues en pneumatiques hiver, ou tout temps homologués, et ça, ça renforcerait la sécurité sur nos routes.

 

 

 

Et une obligation de plus .... c'est certain qu'à Panam, ils ont en ont sacrément besoin ...

 

Je dis ça, mais toutes mes caisses sont en pneu hiver ...

[Invité §Lat830VS]

 

 

 

Haut De Gamme

 

Bas ...

 

Ah OK de ce que j'entends on est pas dans la même gamme entre la DS7 et le C5 aircross....

[Invité §Lat830VS]

Ah enfin une mesure de bon sens. Et comme tout le monde est monté en pneumatique neige dans ces régions, l'accroche en est que meilleure, par rapport route salée, car le pneumatique peut vraiment accrocher dans la neige.

 

Une des mesures qui serait vraiment utile, ce serait que tout le monde soit équipé des 4 roues en pneumatiques hiver, ou tout temps homologués, et ça, ça renforcerait la sécurité sur nos routes.

 

Chez nous on sait conduire sur la quand je vois Paris, Marseille avec 2cm... Après la question n'est pas là je ne sais pas quand on aura les tarifs du C5 aircross j'ai hâte le blanc avec les airbumps rouges et noir...

[Invité §Lat830VS]

J'ai en mémoire fin 2018, pour la sortie du véhicule en France.

 

J'ai cru entendre salon de Paris ou Frankfort pour une présentation et sortie dans la foulée à suivre...

[Invité §Lat830VS]

J'ai en mémoire fin 2018, pour la sortie du véhicule en France.

 

J'ai cru entendre salon de Paris ou Frankfort pour une présentation et sortie dans la foulée à suivre...

[xcomm]

 

 

Et une obligation de plus .... c'est certain qu'à Panam, ils ont en ont sacrément besoin ...

 

Je dis ça, mais toutes mes caisses sont en pneu hiver ...

 

Même pas obligé. Ça pourait être fait dès la première monte avec des tout temps homologués, car dans notre pays, nous avons tous à un moment ou un autre, des températures à 7°C ou moins. En allemagne, ça va même plus loin, avec une double monte été / hiver. Et puis mettre du pneunmatique été sur un véhicule qui se veut plus alerte dans les conditions difficiles (boue, neige, etc.), ce n'est pas très cohérant.

 

Pour ma part, le tout temps me suffit, n'atant pas en zone montagneuse ou au climat rude, mais en zone urbaine, et ça éviterait de poluer davantage les sols, rivières, etc., et de défoncer encore plus les routes. Et mon expérience me confirme malheureusement que du pneumatique été sur la neige ou le froid n'est pas adapté, même en zone urbaine.

[xcomm]

J'ai cru entendre salon de Paris ou Frankfort pour une présentation et sortie dans la foulée à suivre...

 

Ok, première quinzaine d'octobre pour celui de Paris.

[Invité §Lat830VS]

Même pas obligé. Ça pourait être fait dès la première monte avec des tout temps homologués, car dans notre pays, nous avons tous à un moment ou un autre, des températures à 7°C ou moins. En allemagne, ça va même plus loin, avec une double monte été / hiver. Et puis mettre du pneunmatique été sur un véhicule qui se veut plus alerte dans les conditions difficiles (boue, neige, etc.), ce n'est pas très cohérant.

 

Pour ma part, le tout temps me suffit, n'atant pas en zone montagneuse ou au climat rude, mais en zone urbaine, et ça éviterait de poluer davantage les sols, rivières, etc., et de défoncer encore plus les routes. Et mon expérience me confirme malheureusement que du pneumatique été sur la neige ou le froid n'est pas adapté, même en zone urbaine.

 

Pas faux les pneus toutes saisons c'est bien

[Invité §Lat830VS]

Pour cette usage même pas besoin du Grip Control. Mais il faut mettre les pneus hiver, tout comme sur une 4RM.

Celui-ci n’est pas aussi performant qu’une 4rm mais apporte déjà un vrai plus en motricité.

 

Re bonjour encore moi si le Grip control n'a pas d'intérêt sur la neige, quel est son intérêt ?

[vinsouille le retour]

Chemin, sable etc

[dufonrafal]

Re bonjour encore moi si le Grip control n'a pas d'intérêt sur la neige, quel est son intérêt ?

 

Comment ça il n’a pas d’intérêt sur la neige?

[xcomm]

Ma compréhention est que cela agit de façon plus fine lors des démarrages en mode bourrin que l'ESP.

http://www.citroen.fr/technologies/securite/esp

 

Et un test que j'avais trouvé sur son efficacité :

http://www.canalauto.com/Info-Plus/Archive2000/22022000-1.asp

 

Oui, il y a bien un mode Grip Control dédié aux conditions de neige et verglas :

http://www.citroen.fr/univers-citroen/technologie/grip-control.html

 

Test sur neige :

 

[Invité §Ano131rj]

Comment ça il n’a pas d’intérêt sur la neige?

 

Ben vous me dîtes que pour monter à la montagne il n'a pas d'intérêt...Actuellement je roule en ix35 4x4 j'en suis ravie, je monte souvent à la montagne l'hiver et je me dis que le C5 aircross peut être une bonne alternative grip control pas grip control...Les malus deviennent énorme et je peux le comprendre...

[Invité §Ano131rj]

Ma compréhention est que cela agit de façon plus fine lors des démarrages en mode bourrin que l'ESP.

http://www.citroen.fr/technologies/securite/esp

 

Et un test que j'avais trouvé sur son efficacité :

http://www.canalauto.com/Info-Plus/Archive2000/22022000-1.asp

 

Oui, il y a bien un mode Grip Control dédié aux conditions de neige et verglas :

http://www.citroen.fr/univers-citroen/technologie/grip-control.html

x

Test sur neige :

 

 

Merci le grip Control paraît être une bonne alternative j'attends maintenant les tarifs et moi qui ai toujours eu des boîtes manuelle la boîte EAT à l'air bien sympa...vivement les prix...

[dufonrafal]

Ben vous me dîtes que pour monter à la montagne il n'a pas d'intérêt...Actuellement je roule en ix35 4x4 j'en suis ravie, je monte souvent à la montagne l'hiver et je me dis que le C5 aircross peut être une bonne alternative grip control pas grip control...Les malus deviennent énorme et je peux le comprendre...

 

Non, je dit que pour monter via les grands axes dégagés une traction/propulsion simple suffit.

Et de toute façon que ce soir Grip Control ou 4RM cela n’a d’interet que Si on équipe ses roues en chaîne ou pneus hiver.

[xcomm]

Pneumatiques hiver indispensable, ça coule de source, par contre, la propulsion est à éviter sur neige, pneumatiques hiver ou pas.

[dufonrafal]

Pneumatiques hiver indispensable, ça coule de source, par contre, la propulsion est à éviter sur neige, pneumatiques hiver ou pas.

Ah bon? Et pourquoi la propulsion est à éviter?

[Invité §Lat830VS]

Ah bon? Et pourquoi la propulsion est à éviter?

 

Oui je suis dans les Vosges souvent dans les Alpes connais pas les chaînes ou les pneus neige...

[dufonrafal]

Oui je suis dans les Vosges souvent dans les Alpes connais pas les chaînes ou les pneus neige...

Hein

 

Je comprend rien, qu’est-ce que ça veux dire et c'est quoi le rapport avec la propulsion?

[xcomm]

Ah bon? Et pourquoi la propulsion est à éviter?

 

Expérience d'un amis ayant une BMW de longue date. Aucune stabilité. Bien sûr, nous savons que l'électronique d'aujourd'hui aide bien, mais est-ce le meilleur pour celui confronté à des conditions délicates ?

[dufonrafal]

C'est pas suffisant pour généraliser à toutes le propulsions. Pour un pilote expérimenté une propulsion c'est même mieux qu'une traction sur la neige.

[Invité §tdc852ue]

J'ai cru entendre salon de Paris ou Frankfort pour une présentation et sortie dans la foulée à suivre...

 

Bien long...

[Invité §Lat830VS]

Hein

 

Je comprend rien, qu’est-ce que ça veux dire et c'est quoi le rapport avec la propulsion?

 

Le mode 4x4 m'a toujours suffit

[dufonrafal]

Même pour freiner?

[Invité §Lat830VS]

Même pour freiner?

 

Esp Hdc nickel

[bernard 47c08]

C'est pas suffisant pour généraliser à toutes le propulsions. Pour un pilote expérimenté une propulsion c'est même mieux qu'une traction sur la neige.

à la rigueur une propulsion tout à l'arrière comme la Porsche 911 ou une Alpine V6 sinon les propulsions moteur avant comme BMW ou Mercedes n'ont aucune motricité sur la neige, les tractions sont loin devant.

[dufonrafal]

Aucune motricité, faut peut-etre pas exagérer?