[Photo] Que des photos de Jaguar

[Invité §Jac452dP]

"Reste le plaisir d'admirer une belle image....." : complètement d'accord.

[babouna_45]

 

[Adrien15]

 

Sur la presqu'île de Quiberon, entre Portivy et Port Maria... Je passe mes vacances à Kerhostin depuis 20 ans, le village natal de Laurent Voulzy. Il y possède encore la plus grosse maison de la presqu'île côté baie...

 

Qu'il possède une maison dans ce village est fort probable, mais ce n'est pas son village natal. Il est né à Paris. Enfin c'est un détail...

[babouna_45]

 

[paydase]

C'est une D tunée, la première?

Elle ressemble plus à une Cobra

 

Intéressante la vue de dessus sur la verte.

Je me demande si la séparation des deux puits a une fonction structurale (avec un tube sous la tôle) ou seulement esthétique/aérodynamique avec les deux pare-brises. Car sinon ça empêche les câlins pendant qu'on roule

Il y a eu d'autres versions de la D avec un seul pare-brise large et un seul puits pour deux personnes, ainsi que certaines avec un puits uniquement pour le conducteur, je crois

[babouna_45]

Paydase, je laisse répondre les spécialistes de la marque, ce que je ne suis pas.

Je me contente de chercher des photos que je trouve esthétiques et/ou intéressantes, donc choix très subjectif.

[babouna_45]

 

Je me demande si la séparation des deux puits a une fonction structurale (avec un tube sous la tôle) ou seulement esthétique/aérodynamique avec les deux pare-brises. Car sinon ça empêche les câlins pendant qu'on roule

 

Attention aux sorties de route.....

[Invité §sav362PU]

Eh ben les gars, on ne sait plus différencier une Ferrari d'une XKD ?

Ferrari Testa Rossa (en deux mots) 1957

Une des plus emblématiques de la marque.

 

L'XKD Shortnose présentée juste dessous a une particularité (en fait plusieurs, mais plusieurs découlent d'une seule)... saurez vous la deviner?

[babouna_45]

Paydase, je laisse répondre les spécialistes de la marque, ce que je ne suis pas.

Je me contente de chercher des photos que je trouve esthétiques et/ou intéressantes, donc choix très subjectif.

 

1) Je confirme mon propos ci-dessus.

2) Désolé de polluer cette section avec une photo de Ferrari, mais la photo reste belle .

[paydase]

Eh ben les gars, on ne sait plus différencier une Ferrari d'une XKD ?

Ferrari Testa Rossa (en deux mots) 1957

Une des plus emblématiques de la marque.

 

L'XKD Shortnose présentée juste dessous a une particularité (en fait plusieurs, mais plusieurs découlent d'une seule)... saurez vous la deviner?

 

 

Maintenant que tu le dis, oui bien sûr, une Testa Rossa

 

L'autre c'est la XKD 530?

[Invité §sav362PU]

 

Maintenant que tu le dis, oui bien sûr, une Testa Rossa

 

L'autre c'est la XKD 530?

 

Ca doit être effectivement PAS 645 (XKD 530), vu la photos incroyable de qualité(s) et justement parce qu'elle a cette particularité, bien visible, je dirais même, panoramique.

Bien vu paydase ; il s'agit du double pare-brise en pespex.

 

 

En fait, le double puits n'est pas structurel, c'est la "législation" de l'ACO qui veut cela : toute auto voulant courir le-mans doit avoir une place pour un (hypothétique) passager.

Et c'est toujours le cas.

(au passage, une seule auto à ma connaissance a eu le privilège de courir le Mans avec son pilote au centre de l'auto : McLaren F1 : en effet, sur la version civile, le conducteur est entouré de deux passagers (et ça fonctionne, Jay Leno a réussi à caser deux flics maousses à ses côtés lors d'une drôle d'histoire qu'il a raconté chez TopGear)

 

Bref, le puits de gauche est d'habitude couvert par un "couvre-tonneau" en alu (jamais une seule place Paydase, toujours deux, enfin une plus 3/4 d'une). Mais lorsqu'il ne l'est pas, c'est plutôt un saute-vent qui fait office de pare-brise. Voire, dans certains cas (comme pour une célèbre XKD de couleur bleu-France), un seul pare-brise panoramique.

Non, là, ils ont posé un pare-brise enveloppant comme pour le pilote. Or, je ne me souviens pas que ce fut d'origine.

 

XKD a régulièrement été utilisée pour des compétitions historiques, ou hors championnat d'endurance. En effet, elle est idéale pour cela, car la deuxième place est (encore) autre chose qu'un embryon. Le poste de copilote (navigateur la plupart du temps) est d'origine très peu protégé.

Ici, il est presque identique au poste du pilote.

Et il y a même un petit rétroviseur!

Ca doit être la seule à être gréée de la sorte.

 

Ah, petite remarque : un "truc" pour distinguer une réplique VS une véritable XKD : l'inclinaison du levier de vitesses que l'on prends souvent pour le levier de frein à main (plus à gauche) : les boîtes d'XKD obligeaient de recourir à ce stratagème : les répliques, sur base d'XKE ont souvent un levier plus court, et droit.

[Invité §sav362PU]

Ah, au fait, XKD n'a jamais accueilli deux personnes dans un même puits. Même lorsque celle-ci étaient des "XKC" (trois ou quatre premiers châssis).

Toujours deux puis séparés contrairement justement à XKC.

Bien sûr, il y a les exceptions des XKSS qui étaient des "D" en costume de ville.

[babouna_45]

Impressionnant.

C'est nettement plus intéressant et enrichissant quand ont a la connaissance du sujet, et ne pas rester dans la simple "contemplation".

Merci de nous en faire profiter.

[Invité §sav362PU]

Impressionnant.

C'est nettement plus intéressant et enrichissant quand ont a la connaissance du sujet, et ne pas rester dans la simple "contemplation".

Merci de nous en faire profiter.

On va déjà commencer à corriger les fautes.

 

1/Perspex

2/Pas bleu-France, mais bleu Ecurie Ecosse.

[babouna_45]

[Invité §sav362PU]

Cékoi?

On dirai un mig 21

Mais c'est pas ça...

[babouna_45]

C'est un English Electric Lightning.

Cet avion est un intercepteur construit par le Royaume-Uni et mis en service en 1960.

Le 1er avion militaire supersonique conçu par nos amis d'outre Manche.

(source wikipédia)

 

 

Anglophile jusqu'à l'avatar

[XFDream]

Hello,

 

Après ça, on ne pourra pas dire que les pilotes ne sont pas assis sur un reacteur !

 

Sinon, la Jag fait un peu desuette à côté

 

Stéphane

[XFDream]

Hi,

 

Croisée sur un autoroute.

 

Ké ksé ksa ?

 

Trop belle, j'en veux une !

 

[Invité §sav362PU]

Ben une "simple" F-type R dans une drôle de couleur, avec roues assorties.

[XFDream]

Hi,

 

Sur le moment et encore maintenant, je la trouve a mon goût.

 

Mais les pneus sont vraiment tres large a l'arrière...

 

Et j'adore le petit becquet.

 

Tant pis si c'est une, simple F-type R

 

Stephane

[Invité §sav362PU]

Heu, "simple" n'était pas péjoratif. Ca indiquait juste que c'est une Jaguar tout à fait normale.

[paydase]

Les roues AR sont larges, mais pas tant non plus.

Sur la photo, il y a un effet de défocalisation qui a sans doute dédoublé la vue de la roue ARD (on voit la courbe y compris sur le pare-chocs), faisant croire qu'elle est bcp plus large.

La roue ARG (ainsi que la roue AVD, plus étroite sur une F) donne la largeur réelle

[XFDream]

Hello,

 

Ca prouve, enfin pour moi qu'une jaguar "normale", "suffit" a mon bonheur [:moi234]

 

Pour la photo tu as raison Paydase, je ne l'avais pas remarqué, mais il y a un reflet du tableau de bord qui trompe .

 

Stephane

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/812133Jaguarold.jpg

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/145096Jaguaroldfil.jpg

[amDBs9]

http://img11.hostingpics.net/pics/430097JaguarMK2ava.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/293753JaguarMK2arr.jpg

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/987635JaguarXJ12bleue.jpg

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/558381JaguarMK2cal.jpg

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/294988Jaguarx2.jpg

[amDBs9]

Une Jaguar mais je n'en sais pas plus !

 

http://img15.hostingpics.net/pics/937718Jagalupadok.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/731732Jagaludpart.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/837730Jagalumotor.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/502448Jagalusortie.jpg

[Invité §sav362PU]

Ca n'est pas une Jaguar mais une Lister "Monzanapolis"

[paydase]

Avec le XK apparemment, et des Weber.

Par contre je ne comprend pas l'agencement des bougies (1, 2-3 rapprochées, 4-5 idem, puis 6) dans cette culasse...

[Invité §sav362PU]

Oui, bien sûr, avec le XK...

Lister en a produit pas mal de ces jolies choses, souvent avec de belles réussites à la clé.

Celle-ci est très connue.

Pour la culasse, je ne sais pas, ne connaissant pas les spec. de cette auto plus que ça à dire vrai.

Mais ça n'est pas le schéma classique des culasses dites de type "C"?

[Invité §sav362PU]

Si, c'est ça, culasse de type C.

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/1955_Jaguar_XKD_engine.jpg/1920px-1955_Jaguar_XKD_engine.jpg