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[Topic Officiel] Jeep Compass II [MP] (2017)


mike29b
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Un 2 litres turbo et 200 cv ce serait parfait . J aurais dû mal à voir un 1,4 chapeauter une gamme essence d'un tel véhicule , qui plus est un Jeep . Niveau taille , je l espère plus grand que le gla et le q3 .

 

 

Le 2L arrivera certainement et il montera à 250+ chevaux

Reste à voir quand il arrive et si il arrive en Europe entre malus et rareté des 4x4 essence.

En taille il sera entre 440 et 450cm. Tucson Sportage Kadjar CX5 Kuga etc

Même si pour ma femme on chercherait plus dans la taille des qashqai et ateca.

Enfin, attendons la fiche technique...

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Pourquoi ? Ils auront une version modernisée du V6 pentastar ET le Hurricane ... qu'est ce qu'on peut demander de plus ?

Pour une berline il est parfait, pour un tout-terrain c'est totalement pas adapté, les moteurs suralimenté sont plus fragile par leur conception complexe, les turbo pour ce type de véhicule est loin d'être un avantage, l'eau, la poussière, l'altitude font qu'un turbo fonctionne moins bien et forcément moins puissant, du coup c'est pas du tout adapté pour le Wrangler, c'est même contre-nature...

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Tu auras toujours le choix avec le V6...

Oui c'est vrai mais le problème du Wrangler c'est particulier, entre la version 1 et l'actuelle c'est 600 kg de plus et finalement 15 ch de plus, plus de plastique, l'arrivée de l'aluminium implique des réparations plus couteuse, car c'est fréquent qu'en tout terrain on accroche quelque peu la carrosserie et la prolifération d'équipement inutile dans un tel véhicule qui augmente le poids et surtout complique lorsqu'il faut l'adapter aux besoins comme on le faisait traditionnellement sur les anciens Wrangler YJ et TJ, avoir un écran tactile sur ce genre d'engin est une aberration surtout quand on enlève porte et toit, ou tout autres gadget de ce genre... Au lieu d'avoir un moteur turbo, le choix d'un retour au rustique aurait été plus judicieux ... Mais au final de voir les anciens modèles avoir une forte hausse en occasion reflète très bien les craintes de ce futur Wrangler, et les vrais passionnés du Wrangler font vivre sa légende...

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Dimensions pile poil dans ce qui se fait sur le segment, c'est parfait.

 

A la vue des photos volés et des illustrations, je craignais qu'il ne soit pas réussi, sur les photos officielles je

le trouve pas si mal, j'espère qu'il aura un succès plus proche du Renegade que du Cherokee, il le mérite.

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@abasc :

J'aimerais bien, mais si tu vas voir sur ce forum, ils vendent les Ateca full optional 190ch diesel à presque 40k prix tarif... J'ose espérer que ce Compass ne sera pas plus cher.

Je vois le Tiguan comme un Ateca rallongé de 15cm. Mêmes moteurs et équipements. Ah le coût d'un badge...

 

Sinon, la photo du longitude bleu : regardez la calandre avant... C'est plus un trailhawk on dirait. Seule la limited a la calandre plus urbaine / élégante. Bizarre.

J'adore la limited en tout cas !

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Ce n'est pas le soucis, mais quand on regarde l'intérieur du Compass, cest un Cherokee (catégorie Q5). Il est donc plutôt Dans le haut du panier des SUV compacts. On doit donc le comparer au Tiguan ou au X1. Sa plateforme moderne, ses moteurs et boîtes modernes, sont autant d'éléments qui confirment son placement.

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Vraiment très réussi esthétiquement . J adore son look en trailhawk . L intérieur semble Egalement intéressant . j avais un espoir sur ce véhicule , pour remplacer ma futur classe b , mais le volume de coffre annoncé est trop juste pour moi je pense (mais rien de redibitoire j attends de voir en vrai pour juger ) . Je vais continuer de suivre cela de près .

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Jeep Compass II [MP] (2017)
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