[Topic Officiel] Škoda Karoq (2017)

[Stef-]

La guerre des clones lol

 

C'est un peu cela que je trouve dommage...

Le profil des voitures du groupe VW est toujours le même, tracé à la règle d'écolier.

Et ensuite, on y colle une calandre de la marque en question, et le tour est joué

 

De toutes façons un SUV, c'est un SUV

 

 

Ouai, mais bon, à choisir, je préfère tout de même prendre un STELVIO, qu'un KODIAQ...

[morgan34]

C'est un peu cela que je trouve dommage...

Le profil des voitures du groupe VW est toujours le même, tracé à la règle d'écolier.

Et ensuite, on y colle une calandre de la marque en question, et le tour est joué

 

 

attends quand tu vois les photos du seat arona c'est le clonage a son paroxysme mdr

 

mais bon ce coté "classique" marche tellement bien.

 

Ouai, mais bon, à choisir, je préfère tout de même prendre un STELVIO, qu'un KODIAQ...

:love: :love:

y a pas photo!

[Stef-]

attends quand tu vois les photos du seat arona c'est le clonage a son paroxysme mdr

 

 

 

 

Base du futur SUV urbain de ŠKODA très certainement :q

[morgan34]

sur même.

 

bon sinon pour ce karoq je le trouve plus sympa..que le kodiaq.

 

par contre on voit clairement que skoda monte niveau finition intérieur avec le kodiaq et surement aussi avec le karoq...

[Stef-]

sur même.

 

bon sinon pour ce karoq je le trouve plus sympa..que le kodiaq.

 

par contre on voit clairement que skoda monte niveau finition intérieur avec le kodiaq et surement aussi avec le karoq...

 

 

Perso, j'ai trouvé la finition du "KODIAQ", bonne je dirais...

Mais bon, certains plastiques, que l'on retrouve sur les modèles de gammes inférieures, ainsi que les moquettes, le même volant

sur toutes la gamme ŠKODA, laisse au final une impression plutôt mitigé sur un véhicule à quasiment 45.000 €.

[Jisse33]

 

+1

 

 

 

 

On peut être rationnel sans pour autant faire un copier-coller d'un modèle déjà existant, qui plus est dans le même groupe .

 

 

Mii/Citygo, Toledo/Rapid...et maintenant Ateca/Karoq...rien ne me surprend vraiment. Le gagnant reste VAG pour qui ces "nouveaux" modèles ne coûtent pas bien cher

[morgan34]

 

Mii/Citygo, Toledo/Rapid...et maintenant Ateca/Karoq...rien ne me surprend vraiment. Le gagnant reste VAG pour qui ces "nouveaux" modèles ne coûtent pas bien cher

 

+1

[Jisse33]

 

Ouai, mais bon, à choisir, je préfère tout de même prendre un STELVIO, qu'un KODIAQ...

 

 

Pas vraiment comparable... le coffre du Stelvio se compare à celui du Karoq, pareil pour l'habitabilité... bref

[Jisse33]

 

Perso, j'ai trouvé la finition du "KODIAQ", bonne je dirais...

Mais bon, certains plastiques, que l'on retrouve sur les modèles de gammes inférieures, ainsi que les moquettes, le même volant

sur toutes la gamme ŠKODA, laisse au final une impression plutôt mitigé sur un véhicule à quasiment 45.000 €.

 

 

45 000€ !!! Perso, le mien me revient à 34 000 (Style 5P TSI 150 avec options)

 

Après c'est un cran au dessus de mon Octavia 3 RS et ça me convient très bien.

[barney_]

 

Ouai, mais bon, à choisir, je préfère tout de même prendre un STELVIO, qu'un KODIAQ...

Une O3 combi RS

[Chataigner]

Quand on a de l'argent à jeter par les fenêtres et rien à transporter, on prends un Stelvio peut être, mais quitte à choisir, je préfère largement le Macan (entre nous, à part la grille Alfa, tout le reste est un copié-collé du F-Pace).

Le Karoq est copié de l'Ateca, certes, mais si on compare aux autres SUV du segment, il reste intéressant en dimensions, ensuite j'ai hâte d'y mettre mes fesses car Skoda m'a toujours impressionné afin de trouver plein d'habitabilité dans peu de dimensions, par exemple le Yeti, pour 4m22, il impressionne toujours pour la place que l'on a et la modularité, ensuite le design, tout les gouts sont dans la nature.

[morgan34]

Quand on a de l'argent à jeter par les fenêtres et rien à transporter, on prends un Stelvio peut être, mais quitte à choisir, je préfère largement le Macan (entre nous, à part la grille Alfa, tout le reste est un copié-collé du F-Pace).

Le Karoq est copié de l'Ateca, certes, mais si on compare aux autres SUV du segment, il reste intéressant en dimensions, ensuite j'ai hâte d'y mettre mes fesses car Skoda m'a toujours impressionné afin de trouver plein d'habitabilité dans peu de dimensions, par exemple le Yeti, pour 4m22, il impressionne toujours pour la place que l'on a et la modularité, ensuite le design, tout les gouts sont dans la nature.

d 'apres caradisiac niveau habitabilité ca sera sans plus justement .

 

 

A vivre, le Karoq ne reprend malheureusement pas l’ADN de Skoda. Le constructeur qui a fait de l’espace à vivre sa spécialité avec des modèles très accueillants (Octavia, Superb et kodiaq) propose ici une habitabilité lambda. L’espace aux jambes et la largeur aux coudes sont dans la moyenne du marché. L’on vous conseillera d’opter pour le système VarioFlex (option) qui permet de faire coulisser la banquette arrière (fractionnable), d’incliner les dossiers et enfin de pouvoir les ôter totalement si vous êtes en mode déménageur.

Le Karoq soigne davantage les bagages avec un volume de coffre généreux (521 litres à 1 630 litres) et d’astucieux systèmes d’ancrages pour les commissions, par exemple. Malheureusement, il n’offre pas de plancher plat et il est impossible de rabattre les sièges depuis le coffre.

 

http://www.caradisiac.com/pris [...] 114014.htm

[Stef-]

Une O3 combi RS

 

 

Et si possible FL, et voilà l'équation parfaite ...

[Stef-]

d 'apres caradisiac niveau habitabilité ca sera sans plus justement .

 

A vivre, le Karoq ne reprend malheureusement pas l’ADN de Skoda. Le constructeur qui a fait de l’espace à vivre sa spécialité avec des modèles très accueillants (Octavia, Superb et kodiaq) propose ici une habitabilité lambda. L’espace aux jambes et la largeur aux coudes sont dans la moyenne du marché. L’on vous conseillera d’opter pour le système VarioFlex (option) qui permet de faire coulisser la banquette arrière (fractionnable), d’incliner les dossiers et enfin de pouvoir les ôter totalement si vous êtes en mode déménageur.

Le Karoq soigne davantage les bagages avec un volume de coffre généreux (521 litres à 1 630 litres) et d’astucieux systèmes d’ancrages pour les commissions, par exemple. Malheureusement, il n’offre pas de plancher plat et il est impossible de rabattre les sièges depuis le coffre.

 

http://www.caradisiac.com/pris [...] 114014.htm

 

 

C'est ce que j'ai lu aussi, mais bref...

[morgan34]

en meme temps vu le gabarit ils peuvent pas faire de miracle..

[Chataigner]

marrant mais sur d'autres sites, au contraire ils disaient que c'était très bien. Faut dire Cara des fois ...

[morgan34]

j'ai vu la meme chose sur d autres sites : "l'espace a bord est dans les normes du marché"....

 

vu les dimensions vs son cousins l espace aux jambes arriere sera kif kif.

 

mais niveau coffre je crois que c est 520 l vs 510 chez seat

[Chataigner]

bref on verra ... déjà il y a les sièges en varioflex comme sur mon yet' donc ...

[morgan34]

oui c est bien d avoir laisse le varioflex très pratique cela!

[Jisse33]

d 'apres caradisiac niveau habitabilité ca sera sans plus justement .

 

 

A vivre, le Karoq ne reprend malheureusement pas l’ADN de Skoda. Le constructeur qui a fait de l’espace à vivre sa spécialité avec des modèles très accueillants (Octavia, Superb et kodiaq) propose ici une habitabilité lambda. L’espace aux jambes et la largeur aux coudes sont dans la moyenne du marché. L’on vous conseillera d’opter pour le système VarioFlex (option) qui permet de faire coulisser la banquette arrière (fractionnable), d’incliner les dossiers et enfin de pouvoir les ôter totalement si vous êtes en mode déménageur.

Le Karoq soigne davantage les bagages avec un volume de coffre généreux (521 litres à 1 630 litres) et d’astucieux systèmes d’ancrages pour les commissions, par exemple. Malheureusement, il n’offre pas de plancher plat et il est impossible de rabattre les sièges depuis le coffre.

 

http://www.caradisiac.com/pris [...] 114014.htm

 

 

Cela dit, moi qui ait essayé l'Ateca, c'est déjà franchement pas mal et je mesure 1,90m. Une fois au volant, un adulte peu largement s'asseoir derrière moi sans toucher le dossier du siège conducteur et pour ceux qui auraient encore des doutes je vous renvois à l'essai de l'Ateca de Autogefuhl, l'essayeur Thomas, mesure 1,86m.

 

https://www.google.fr/url?sa=t [...] HWrxKSMmEQ

[morgan34]

C était pas une critique loin de la.

[morgan34]

http://www.turbo.fr/skoda/skod [...] oda-karoq/

 

Il a tout pour séduire

[didicchou]

Sur le papier... Attendons le design définitif et surtout les tarifs !

[morgan34]

bah le skoda qu'on voit de partout est un produit fini a quoi 90% je dirais...

 

les tarifs : un poil plus cher que seat ateca...

[Stef-]

bah le skoda qu'on voit de partout est un produit fini a quoi 90% je dirais...

 

les tarifs : un poil plus cher que seat ateca...

 

 

Un poil d'ours moins cher, serait somme toute bien plus logique...

Sinon, je vois mal le KAROQ être affiché à des prix quasi identiques au KODIAQ

[morgan34]

Côté prix, le Karoq devrait s'aligner sur les tarifs du Seat Ateca. A équipement équivalent, il devrait donc se situer 5% moins cher que ses concurrents. On parle d'environ 22.000 euros en entrée de gamme et 25.000 euros pour le 1.5 litre. Son lancement est prévu pour le deuxième semestre 2017. Skoda ambitionne de vendre 7.500 unités par an.

 

(source turbo) donc les tarifs sont proches quand même...

 

c'est aux niveaux des options ou ca peut se differencier

[Stef-]

Côté prix, le Karoq devrait s'aligner sur les tarifs du Seat Ateca. A équipement équivalent, il devrait donc se situer 5% moins cher que ses concurrents. On parle d'environ 22.000 euros en entrée de gamme et 25.000 euros pour le 1.5 litre. Son lancement est prévu pour le deuxième semestre 2017. Skoda ambitionne de vendre 7.500 unités par an.

 

(source turbo) donc les tarifs sont proches quand même...

 

c'est aux niveaux des options ou ca peut se differencier

 

 

Sauf, qu"un KODIAQ BDG débuté à 24.950 €

[morgan34]

ateca finition la plus basse reference : 21990

 

kodiaq (plus gros donc) : 24950

 

karoq : 22000 (estimation)

 

ça me parait logique, et le 150 finition style 1.4 150 chez seat : 27100

[morgan34]

le 25 mille pour le 1.5 150cv suis sceptique....en effet

[Invité §mai883XZ]

Je pense que la différence va se faire au niveau de la dotation de base, et du prix des options qui risquent d'être plus chères que celle de Seat. Mais en même temps, elles seront de meilleure qualité, je pense notamment à l'upgrade du sound system , ou au du parebrise chauffant (qui si je ne me trompe pas n'est pas à base filament chez skoda, ce qui explique les 100 €de différence) , sans oublier la mémoire sur les sièges électriques.

 

Pour un adepte d'options, je pense qu'au final ca va couter beaucoup plus cher chez Skoda que chez Seat.

[morgan34]

Je pense que la différence va se faire au niveau de la dotation de base, et du prix des options qui risquent d'être plus chères que celle de Seat. Mais en même temps, elles seront de meilleur qualité, je pense notamment à l'upgrade du sound system , ou au du parebrise chauffant (qui si je ne me trompe pas n'est pas à base filament chez skoda, ce qui explique les 100 €de différence) , sans oublier la mémoire sur les sièges électriques.

 

Pour un adepte d'options, je pense qu'au final ca va couter beaucoup plus cher chez Skoda que chez Seat.

je pense aussi

[Stef-]

Je pense que la différence va se faire au niveau de la dotation de base, et du prix des options qui risquent d'être plus chères que celle de Seat. Mais en même temps, elles seront de meilleure qualité, je pense notamment à l'upgrade du sound system , ou au du parebrise chauffant (qui si je ne me trompe pas n'est pas à base filament chez skoda, ce qui explique les 100 €de différence) , sans oublier la mémoire sur les sièges électriques.

 

Pour un adepte d'options, je pense qu'au final ca va couter beaucoup plus cher chez Skoda que chez Seat.

 

 

Surtout que depuis quelques temps chez ŠKODA, ils deviennent adeptes du "tout en option" sur leurs modèles.

Et certaines de ses options, sont même parfois très mesquines...

[Chataigner]

+1 avec Stef-

[Invité §mai883XZ]

Pour les habitués de skoda on aura les tarifs complets après demain ?

[Jisse33]

Pour les habitués de skoda on aura les tarifs complets après demain ?

 

 

M'étonnerait, je pense qu'on aura les tarifs à Francfort en septembre