Chez Jack - LE bordel de la section Alfa

[Psychomniscient]

Ce voyage avait l'air fantastique et quel moment mémorable ça a du être pour vous deux. Principalement pour ton fils je pense, qui s'en souviendra toute sa vie et qui, si ce n'était pas dèja le cas, sera assurément mordu d'italiennes !

[jack]

Je l'espère.

 

Allez une petite dernière photo de ma config préférée en 458, je rêve de ça en spider :

 

 

[Buson70]

Merci a toi pour ce CR et photos qui ma bien fait saliver .En te souhaitant d'acquérir une belle 458 Spider

[Psychomniscient]

200K€ ça piquote quand même !

 

C'est le prix de 4-5 beaux joujoux

[Invité §Alf575BX]

Merci JJ pour ce Cr qui donne l'eau a la bouche et plein d'idées !

Bonne idee une Fefe ahah

[pierrew57]

Merci pour le CR JJ !

 

Franchement ça donne envie. C'est vraiment un magnifique voyage que tu as offert à ton fils !!!

 

Bravo !!

[jack]

De rien, je suis content de vous faire partager un peu ce voyage.

Comme je suis de moins en moins présent sur le forum, pas grand chose à raconter, a minima il fallait partager ça.

Prochaine virée avec loulou : les 24h du mans le 16&17 juin. Avec ça si j'en fais pas un bargeot de voiture;

[pierrew57]

C'est qu'il en a de la chance !!!!!

 

Si c'est héréditaire ça devrait le faire!

[jack]

Hier, pour la 1ère fois j'ai essayé une Giulietta QV que nous venons d'acheter. Autant dire que les repères sont totalement perdus par rapport à une GTA !

Insonorisation assez poussée et moteur turbo donnent donc une auto très silencieuse (à part le claquement de diesel au ralenti, merci l'injection directe...).

Le moteur est coupleux, a un comportement vraiment typé diesel. Ca tracte bien entre 2000 et 5000 et régule terriblement au-delà. Tout est orienté routière en fait : les commandes sont très douces (embrayage, freins, commande de boite), c'est assez agréable pour rouler mais pas sportif.

L'intérieur est agréable et le gap est énorme en ergonomie avec une 147, parfaitement logique me direz vous.

Pas fan de cette QV mais c'est une bonne auto et celle que nous avons achetée est en super état pour ces 115000km donc l'auto semble très bien née et bien construite (notre exemplaire, une 2ème main, a été bien suivie en entretien)

[jack]

[alfadeder]

Voilà un road-trip que je me promets depuis quelques années et prévu pour 2019, et ton article ne fait que me donner encore plus envie d'y aller, avec un biscione en figure de proue. Ah l'Italie, quel pays , ce n'est que du bonheur chaque fois que nous y allons !

[jack]

Bonjour

 

 

Une belle 156 GTA berline en arrivage chez OMP; elle sera un peu spéciale celle-ci

Provenance du Japon. Faiblement kilométrée pour une GTA (moins de 100 000). Quelques pièces Orque montées dessus et surtout un petit programme qui l'attend (le minimum syndical : distri complète avec PaE métal, bougies, embrayage et Q2, combinés KW V2 avec barres eibach, kit complet powerflex pour le train AV), à voir ensuite ce qu'on fera pour les freins, avec probablement un passage en jantes 18 de GT.

 

Photos à venir fin juin après l'avoir récupérée.

 

Jack.

[jack]

Un aperçu :

 

 

 

 

[ToxyMaTT]

:love:

 

Faut les garder les jantes, enfin si c'est bien des jantes Jap'

[jack]

Les jantes ne sont pas la priorité mais ce que j'ai cité, d'ailleurs les KW V2, les barres eibach et le kit powerflex sont déjà commandés.

Je ne sais pas quelle est la provenance des jantes, mais les gommards sont des AD08r donc du très bon.

Une fois rapatriée, la miss aura droit à un check up complet et ce qui devra être changé le sera, et là-dessus, on sait que ça arrive vite (même si les autos de ce type qui viennent du Japon sont généralement très entretenues).

[pierrew57]

Que c'est beau !!!

[jack]

[pierrew57]

C'est bien une Rosso Alfa ?

[jack]

Oui

[pierrew57]

Ma couleur préférée !!

[jack]

on va en faire une petite tuerie.

[pierrew57]

J'avoue que ça donne envie

[jack]

Elle sera normalement finie vers fin aout (méca en juillet) par une très grosse rénovation esthétique / detailing complet int + ext et protection complète céramique.

[jack]

vive le Japon....regardez les soubassements et le radiateur. Bon courage pour trouver ça sur une 156 GTA en Europe.

 

 

 

 

[pierrew57]

Ah oui quand même !!

[jack]

Et le plus drôle c'est la quantité de pièces orque qu'il y a dessus !!

[jack]

J'ai hâte de retrouver cette petite GTA, et quand elle va être finie

[pierrew57]

J'aurai pas le remorque à tracter...

[jack]

On t'en trouvera une autre le jour venu. Celle-ci est réservée de toute façon (pour moi !)

[pierrew57]

Ah !!!! Mais c'est génial ça !!! Retour aux sources !!

[jack]

Vi ! On revient toujours à ses premiers amours.

[ToxyMaTT]

Nooooon tu reprends une GTA JJ ?? Elle est magnifique

[jack]

Et oui. Fin juin je la récupère en Hollande et ensuite elle part chez Ouest Moteur Passion pour la méca en juillet et l'esthétique en août. Avec les photos, je découvre qu'elle a déjà quelques pièces Orque : barre anti rapprochement en carbone, tirants arrière, manchons de pipes d'admission, durites de radiateur, anti cabrage moteur et on découvrira le reste en la montant sur le pont.

 

Dans un 1er temps, programme méca classique pour une GTA qui va bien : combinés KW V2, barres stab eibach, train AV complet powerflex, révision complète avec distri, pompe à eau, bougies, pose Q2 et embrayage (et on verra l'usure des plaquettes, passage en RC5+ si besoin, et des AD08R qui sont montés actuellement).

 

Et un gros detailing avec traitement complet céramique.

[Invité §gas815rl]

Super 156, très belle.

Mais je me pause une question niveau import car j’ai immatriculé ma gta d’origine suisse et c’est déjà un peu le cirque mais est-ce les même modalité et les frais de transport de si loin doit coûter un bras?

[jack]

C'est compliqué. Mais dans le cas présent, je l'achète à un pro en Hollande qui l'a importée. Donc démarche simple comme n' importe quel achat européen.