Chez Jack - LE bordel de la section Alfa

[Psychomniscient]

Mon avis avec mes KW V2 qui sont réglé au max en hauteur :

 

Sur route en mode roulage même à 3 je n'ai pas souvenir d'avoir déjà touché donc aucune différence avec l'origine en revanche comme dis dans les parkings c'est plus contraignant car l'auto est plus basse à l’arrêt c'est un fait.

 

Pour le confort c'est bien plus raide que l'origine mais la tenue de route par rapport a du stock est métamorphosé donc ça vaut largement le coup.

 

Sur le précédent GT j'avais eibach + bilstein et les KW sont encore un cran au dessus je trouve.

[jack]

Hello les copains alfistes,

 

Déjà postées sur FB, mais pour les amoureux du Busso, je les remets ici :

 

 

[etoile68]

Hello les copains alfistes,

 

Déjà postées sur FB, mais pour les amoureux du Busso, je les remets ici :

 

 

 

Magnifique :love:

[jack]

Quelques mots sur la voiture : la base est très saine. On sent une auto qui a été bien entretenue (comme souvent pour des autos venant du Japon). Celle-ci a quelques pièces Orque, et on en découvrira peut-être d'autres une fois sur le pont.

 

- disques AV et AR Orque, dito plaquettes.

- tirants de suspension AR (Orque)

- manchons, durites de refroidissement, anti-cabrage moteur (Orque)

- Jantes Asso (Partire Moda) montées en AD08R

- un boitier de régulation du courant électrique qui permet une meilleure circulation de celui-ci, supp des défauts possible de masse, protection batterie (les japonais en sont assez friands)

- échappement : pour le moment, je ne vois que le silencieux. Ce n'est pas un unicorse, mais le son est vraiment pas mal. Assez fort à bas régimes comme souvent avec les GTA. Une fois sur le pont on verra s'il y a autre chose.

 

Déjà les 1ères pièces sont arrivées : ensemble silent bloc powerflex, KW V2. Le reste va arrriver progressivement. Il y a quelques bricoles esthétiques qui vont être faites également (les phares un peu fatigués vont être changés, idem pour l'affichage ordi de bord qui a perdu des pixels - un grand classique des 156 GTA).

 

Un beau petit programme est prévu sur juillet / aout, compris pose Q2, tous les fluides & filtres, changement des 4 AD08R qui, faute au stockage prolongé de la voiture, ont des petits plats ce qui génère quelques vibrations, émetteur & récepteur embrayage, bougies, pompe à eau & distri complète.Et j'en passe

[Invité §A R847gF]

Sympa la 156 GTA

[pierrew57]

Elle est superbe !!! Bravo

[jack]

Voiture sur le pont, on continue les surprises :

 

- front pipes Orque (EL)

- carter alu Orque

 

Par contre, origine de l'échappement inconnue.

 

 

[jack]

Et les soubassements sont nickels !!

[Invité §gas815rl]

Elle est chouette, belle acquisition...

[Psychomniscient]

C'est vrai qu'elle en jette niveau propreté.

[ToxyMaTT]

FPs EL Orque !!! et pas les collecteurs ? C'est dommage ça étouffe un peu le rendu.

 

Pour le reste elle est magnifique, j'adore !!

[jack]

Les collecteurs sont d'origine. Elle est également catalysée. Pour ce qui est du niveau sonore, il est déjà élevé, après ça serait vraiment trop.

[ToxyMaTT]

Petit joueur

Quitte à déposer le moteur pour faire embrayage/Q2/alternateur ... autant passer en collecteurs sans precata et tu gardes le reste de la ligne stock derrière les FPs EL ... Tu connais le combo en plus

[jack]

Je connais mais on va se concentrer sur le châssis, je n'ai pas un budget illimité non plus et les KW ont été livrés, les barres eibach sont commandés, ainsi que 4 AD 08R, le Q2 est un must have etc..

 

(pour info, je garde le boxster pour le moment donc ça ne peut pas partir en live non plus sur les travaux à venir, déjà conséquents). Et puis je ne suis pas fan des autos qui sont trop bruyantes. Elle l'est déjà pas mal en raison du silencieux AR (japonais certainement mais pas encore identifié)

[ToxyMaTT]

Oui je comprends.

Après tu sais que justement le fait de virer les precatas diminue un peu le ronron à bas régime et libère complètement le moteur en haut.

 

Mais bon changer les collecteurs implique de rester en cf3 donc ça limite les options. Car ce serait dommage de se séparer des FPs ORQUE.

Tu dois être un des seuls en Europe à les avoir d'ailleurs !

[jack]

L'option logique serait de prendre les collecteurs CF3 Orque mais ce n'est pas d'actualité (pièces très chères, 3000e les collecteurs).. Elle marche déjà très très bien pour une GTA.

[jack]

[Buson70]

Vraiment NICKEL , des belles pièces, et dans un superbe état (enfin en photo) le support moteur Orque

[jack]

merci

[jack]

Allez c'est vendredi, on sort les filles pour qu'elles se dégourdissent les bielles

 

 

[Psychomniscient]

Ça mets l'eau à la bouche ces pièces

[jack]

Les pièces arrivent petit à petit. Les KW, les silent blocs powerflax, le short shift, les 4 AD 08R, les phares AV neufs et le nouvel écran info center (l'ancien est fatigué, maladie des 156) sont arrivés.

 

En cours de commande / d'arrivage :

 

- autobloquant quaife commandé chez autolusso (moins cher que le Q2) avec quelques pièces (pompe à eau métal, thermostat, récepteur embrayage....)

- barres stab eibach

- autoradio "européen" (ben oui elle vient du Japon donc au niveau radio....)

[Psychomniscient]

En ayant les deux autos en même temps çela permettra d'effectuer un bon comparo Arese / Flat 6.

 

Jai conduis une 996 hier pendant 150km, c'est très très sympa et communicatif

[jack]

Quelle 996 ?

[jack]

[etoile68]

 

:love:

[Psychomniscient]

Quelle 996 ?

 

 

Une 4S 320cv c'est tout ce que je sais

 

Il claque le volant :love:

[jack]

Le projet n'est pas très raisonnable, je le sais, mais l'envie était trop forte. Cette berline le mérite; Outre le programme mécanique bien rempli, j'ai décidé qu'elle passera en complète. Même si elle est en bel état, la carro est pas parfaite avec des différences de teintes entre quelques éléments repeints et d'autres non. Sur le rouge, ça se voit très vite.

je peux avoir un très bon prix, par un très bon carrossier peintre, donc pépita (c'est désormais son petit nom) aura donc droit à une peinture complète pour retrouver son rosso d'origine, avec le traitement céramique qui était initialement prévu et qui protègera bien la miss.

 

Gros programme de rénovation intérieur car pas mal de plastiques sont très collants (maladie sur ces autos).

 

Au final, un très très gros programme mécanique et esthétique, mais quand elle sera finie, début octobre, elle va déboiter. Ne me demander pas l'intérêt d'une telle démarche, il n'y en a aucun.

[etoile68]

Le projet n'est pas très raisonnable, je le sais, mais l'envie était trop forte. Cette berline le mérite; Outre le programme mécanique bien rempli, j'ai décidé qu'elle passera en complète. Même si elle est en bel état, la carro est pas parfaite avec des différences de teintes entre quelques éléments repeints et d'autres non. Sur le rouge, ça se voit très vite.

je peux avoir un très bon prix, par un très bon carrossier peintre, donc pépita (c'est désormais son petit nom) aura donc droit à une peinture complète pour retrouver son rosso d'origine, avec le traitement céramique qui était initialement prévu et qui protègera bien la miss.

 

Gros programme de rénovation intérieur car pas mal de plastiques sont très collants (maladie sur ces autos).

 

Au final, un très très gros programme mécanique et esthétique, mais quand elle sera finie, début octobre, elle va déboiter. Ne me demander pas l'intérêt d'une telle démarche, il n'y en a aucun.

 

 

 

Je comprend très bien

[pierrew57]

A un moment il faudra quand même penser à changer ta signature !

 

Très beau projet en tous cas

[jack]

C'est fait

[pierrew57]

[ToxyMaTT]

T'es un grand malade JJ

[jack]

Je ne peux pas ne pas être d'accord avec ça

[Psychomniscient]

Sacré exemplaire en prévision, féloche !