Chez Jack - LE bordel de la section Alfa

[jack]

une petite vidéo :

 

[jack]

Et quelques vues de l'intérieur

 

 

[etoile68]

une petite vidéo :

 

 

 

 

Sublimissime :love:

[jack]

Un grand bravo à Esthetic Sun Car et Algorithme44 qui s'occupent avec talent des voitures qu'on vend et qui se sont occupés de notre 156 avec beaucoup d'attention !

[pierrew57]

Elle est à tomber cette GTA !!! Pour moi la configuration parfaite ! Elle va être au top avec ces jantes

[jack]

Pour pinailler un peu, la config idéale aurait un intérieur biton imola. J'ai engagé beaucoup de frais mais il y en aura 1 un jour dans l'auto c'est sûr. là, je vais déposer le we prochain le boxster en "hivernage" chez OMP (+ une petite surprise...) et je vais rouler avec la 156 jusqu’à avril prochain.

[pierrew57]

T'es un dingue !!

 

C'est vrai qu'avec l'intérieur biton elle serait encore mieux

 

Surprise ??

 

Tu vas rouler avec tous les jours ?

[jack]

je ne roule jamais tous les jours, j'utilise les transports en commun en région parisienne, plus pratique et moins fatigant.

 

La surprise c'est ça :

 

[pierrew57]

C'est vrai que tu es en RP

 

C'est que ça va chanter !!!

[jack]

D'après les retours des forum américains, sur un boxster / cayman S 981 équipé d'un PSE comme le mien, c'est de la furie dans les tours, type GT3....

[pierrew57]

T'as pas une vidéo ?

[jack]

 

C'est sur une 981 GTS mais pas très différent d'une 981 S

[pierrew57]

:love:

[Invité §gas815rl]

Comme le mien, j’adore cette intérieur aussi.

[jack]

:love:

 

 

 

autre vidéo avec un 2ème passage valve ouverte, en mode gros cochon

[jack]

Le biton imola est vraiment super sympa. Avec le rouge, le rendu sera très chouette

[pierrew57]

 

 

autre vidéo avec un 2ème passage valve ouverte, en mode gros cochon

 

 

C'est une boucherie !!!!

[Psychomniscient]

Difficile de faire plus méchant, plus métallique oui

[jack]

Ouaip, ça va être pas mal du tout. Et le mode PSE off, valves fermées, permettra de rendre le truc acceptable par maman, les voisins, le chien et tutiquanti....

[Psychomniscient]

J'imagine :D

[jack]

En attendant, j'ai hâte de récupérer la 156 ce we. En plus je vais faire la route vers nantes en box et vu la météo prévue, ça va être un bon moment en perspective

[pierrew57]

Un beau trajet en perspective !!

 

Tu roules décapoté sur autoroute ?

[jack]

ça dépend, parfois je fais des tronçons décapoté et quand j'ai envie d'écouter un peu de musique ou fatigué des remous d'air, je recapote.

La capote est très bien isolée donc capoté, tu as l'impression de rouler dans un coupé, c'est vraiment bien fait (et tellement rapide...9s pour la manoeuvre)

[Psychomniscient]

ça dépend, parfois je fais des tronçons décapoté et quand j'ai envie d'écouter un peu de musique ou fatigué des remous d'air, je recapote.

La capote est très bien isolée donc capoté, tu as l'impression de rouler dans un coupé, c'est vraiment bien fait (et tellement rapide...9s pour la manoeuvre)

 

 

Ah les joies d'un cab, quel panard

[jack]

La grosse attend gentiment....

 

 

[ToxyMaTT]

[etoile68]

[jack]

Hello

 

A priori le résultat est très sympa à la conduite, parole de quelqu'un qui roule dans différentes GTA très très régulièrement depuis quelques temps...

Le châssis serait notamment très réussi (bon avec les pièces qu'il y a dessus, rien de surprenant).

 

Verdict ce we !

[jack]

[jack]

bonsoir

 

Un petit retour rapide suite à mon we pour aller récupérer la miss.

 

Pour faire court : c'est la GTA la plus efficace (et la plus radicale) que j'ai conduite; ce qui frappe les plus est le potentiel du châssis. Entre les 4 rouleaux de scotch (quasi du semi slick), les combinés KW V2, les barres eibach, les tirants orque, les SB powerflex, la barre anti rapprochement carbone, le différentiel Quaife, tout concoure à une auto très rigide, bien suspendue, avec un gros potentiel d'adhérence. On ressent la grande rigidité de l'auto, qui fait bien fonctionner en vertical ses suspensions, avec un faible roulis. L'amortissement n'est pas trop cassant, c'est ferme mais pas une planche de bois. On entend encore quelques bruits dans le train AV, qui viennent je pense que la rigidité de certaines liaisons. On est donc encore à bord d'une italienne qui vous parle en permanence, pas de doute

 

Le moteur est très bien rempli, avec une réponse vive à l'accélérateur, et un gros regain de patate passé les 4800. Ça fait pas semblant...elle me semble marcher plus fort que mon ex 147 GTA (après, ça fait 6ans donc la mémoire peut jouer des tours); mais elle marche plus fort que les GTA que j'ai ramenées depuis 1an dans le cadre d'OMP.

 

Le maniement du short shift est assez déroutant. Le débattement doit être facilement divisé par 2. Virile la commande ! Il faut décomposer un peu à froid mais quand l'huile de boite est arrivé à T°, ça passe bien. Comme tout est neuf (embrayage, butée...), la commande d'embrayage est elle hyper douce.

 

Je n'ai pas touché au freinage (disques en 305mm mais ORQUE, plaquettes ORQUE), et ça manque un poil de mordant à froid mais au bout de 2, 3 freinages, c'est bien mordant. Pas testé l'endurance encore.

 

Le volant est topissime. L'intérieur a été repris avec maestria, comme l'extérieur. Un peu le sentiment d'être dans une GTA qui a quelques mois et non 16ans (hormis quelques traces d'usure, assez faibles, et le cuir un peu détendu sur la banquette AR.

 

En résumé, une GTA bien plus virile, vraiment performante, fiabilisée. Assez fatigante quand même (le bruit est très beau) mais un gros kiff. Restent à voir si les quelques bruits résiduels dans le train AV resteront ou sont affaire de resserrage de pièces. Et remonter un poil l'AR (ou affermir les KW) car ça talonne un poil sur les grosses compressions en mode "débile inside".

[Psychomniscient]

Les Alfistes n'ont pas jeté des cailloux sur la Deutsch ?

Heureusement qu'il y a la 156 pour relever le niveau

 

Blague à part, ce doit être un bohneur de rouler cheveux au vent avec ce temps et le H6

[Psychomniscient]

Un ressentiment proche du miens, avec une analyse plus poussée mais c'est grosso modo ce que je pense de mon GT VS celui que j'ai eu les 3 années précédentes. Ça reste un budget pour une "petite" sportive, grosso modo 15/18K€ à l'achat + 10K€ d'uppgrades mais c'est sur que l'on a une auto vraiment vivante entre les mains

[jack]

le seul alfiste présent lors de la photo est mon associé donc non il n'a pas jeté de caillou sur le box. Il va d'ailleurs rouler un peu avec cet hiver

[Psychomniscient]

Je n'ai pas mis assez de " :D " ?

 

Ma pointe d'humour portait uniquement sur l'intru de la photo, pas plus

[jack]

J'avais compris !

 

Le box est la meilleure voiture que j'ai eue jusqu'à présent, sans aucun doute possible.