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éthanol


Invité §pop264HF

Messages recommandés

sur route, sur piste, ou dans les airs?

En Porsche, ou en moto?

Nous sommes sur le forum des Boxster, donc je présume qu'il parle de l'éthanol sur Porsche Boxster :)

 

 

La question m'intéresse également, j'ai pu tester 1 an l'éthanol sur Audi TT 1.8T 8N, et RAS ça marche! Du coup pensez-vous que cela fonctionnerait sur ce genre de moteurs?

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La question n'est pas de savoir si c'est possible mais combien de temps... Un moteur pas fait pour l'E85 ne le sera pas plus avec un "kit"

Si tu ne vois pas le problème puisque tu revends, vu le prix d'un moteur ton acheteur victime de la casse n'hésitera pas une seconde à t'actionner en justice pour vice caché

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OUI , je roule avec 50% environ suivant la période Sur un 2.7 de 2004 - cylindres.

elle supporte bien; un peu moins de puissance.

Sans kit apparemment le moteur adapte automatiquement au mieux les differences causées par un taux octane.

Existe t-il des gens qui ont posé un kit sur ce model ?

Cordialement

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Invité §Ano340RQ

bjr nous sommes 2 copains qui roulent avec un boxster 986 2.7 et 3.2s équipés de boitier éthanol homologués mais,pas pour nos voitures plus de 14cv

 

cela fait plus d'un an avec pas mal de kms au compteur en plus car souvent des trajets de 1000 kms dans la journée et aucuns problèmes

 

cela me fait sourire quand je lis des conseils ou des fausses idées sur le fait de rouler à l’éthanol c'est très souvent des gens qui ont entendu "dire" ou lus sur "Mickey" ou "entendus dire lors d'une émission de tv réalité" en fait des ignares que ce n'était pas bien et qui n'ont pas de kit sur leur voiture!!!

 

c'est le top et sans soucis sauf qu'au bout de 5 à 6 pleins suite au montage il faut changer le filtre à essence car au début l’éthanol nettoie mais ensuite plus rien

 

pour le démarrage au froid rien à dire je suis allé aux skis avec pour ma part.

 

au fait un autre ami roule sur une 996 turbo!!!!! depuis 2 ans avec le même kit sur route et circuit.

 

désolé

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bjr nous sommes 2 copains qui roulent avec un boxster 986 2.7 et 3.2s équipés de boitier éthanol homologués mais,pas pour nos voitures plus de 14cv

 

cela fait plus d'un an avec pas mal de kms au compteur en plus car souvent des trajets de 1000 kms dans la journée et aucuns problèmes

 

cela me fait sourire quand je lis des conseils ou des fausses idées sur le fait de rouler à l’éthanol c'est très souvent des gens qui ont entendu "dire" ou lus sur "Mickey" ou "entendus dire lors d'une émission de tv réalité" en fait des ignares que ce n'était pas bien et qui n'ont pas de kit sur leur voiture!!!

 

c'est le top et sans soucis sauf qu'au bout de 5 à 6 pleins suite au montage il faut changer le filtre à essence car au début l’éthanol nettoie mais ensuite plus rien

 

pour le démarrage au froid rien à dire je suis allé aux skis avec pour ma part.

 

au fait un autre ami roule sur une 996 turbo!!!!! depuis 2 ans avec le même kit sur route et circuit.

 

désolé

 

 

 

Je me permets de revenir sur ta phrase : "cela me fait sourire quand je lis des conseils ou des fausses idées sur le fait de rouler à l’éthanol c'est très souvent des gens qui ont entendu "dire" ou lus sur "Mickey" ou "entendus dire lors d'une émission de tv réalité" en fait des ignares que ce n'était pas bien et qui n'ont pas de kit sur leur voiture!!!"

N'oublie pas que la plupart des réponses de ce topic date de plusieurs années, quand il n'y a avait pas encore de boitier électronique adapté à l'utilisation de l'E85.

Et cela change pas mal la donne car ces boîtiers permettent de modifier plusieurs paramètres qui permettent de préserver le moteur, notamment d'éviter qu'il ne chauffe ;) .

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Invité
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