[Présentation] Porsche Boxster 2.7 type 981

[Adrien_Sans_Voiture]

Sympa ce Boxster 981, config simple mais déjà chère sympa.

Patience pour le rodage...

[Invité §TLS214Nw]

Sympa la photo du milieu avec les couleurs des containers

[Invité §kna371Zv]

Très belle...

 

...ceci dit, le 3.4 fait quand même 50cv de plus, il s'arrache donc mieux en sortie de virage. Pour faire partir le train arrière "en toute sécurité", SPORT+, PSM OFF, grosse accélération roues braquées (sinon c'est très difficile) mais attention au coup de raquette !!!

 

Pour faire partir le train arrière "en totale inconscience", levée du pied en sortie de virage à vive allure mais attention au tête à queue !!!!!!

[Eldrad]

Très belle...

 

...ceci dit, le 3.4 fait quand même 50cv de plus, il s'arrache donc mieux en sortie de virage. Pour faire partir le train arrière "en toute sécurité", SPORT+, PSM OFF, grosse accélération roues braquées (sinon c'est très difficile) mais attention au coup de raquette !!!

 

Pour faire partir le train arrière "en totale inconscience", levée du pied en sortie de virage à vive allure mais attention au tête à queue !!!!!!

 

 

Pour le lever de pied, elle est vive à ce point ?

Impossible à faire avec ma BMW 123d et ma Corvette, c'est plutôt les tractions qui survirent au lever de pied

 

Je testerai un peu dès le rodage fini

[Invité §hed780BQ]

 

Pour le lever de pied, elle est vive à ce point ?

Impossible à faire avec ma BMW 123d et ma Corvette, c'est plutôt les tractions qui survirent au lever de pied

 

Je testerai un peu dès le rodage fini

 

Je pense la même chose... et comme toi, je m'étonne de cette affirmation d'autant plus avec un moteur en position central arrière!

[Eldrad]

Quelques photos d'hier, avec ma Corvette

 

 

 

[mig_lyon]

Joli duo !

[Adrien_Sans_Voiture]

En effet, juste dommage pour les énormes verrues oranges sur la 'Vette.

[seachange]

Ca fait US

[Adrien_Sans_Voiture]

Je sais bien, raison de plus

[celtagaz]

Quelques photos d'hier, avec ma Corvette

 

 

 

Et par rapport a la vette c'est comment a conduire? plus ou moins sympa? :???:

[Eldrad]

Et par rapport a la vette c'est comment a conduire? plus ou moins sympa? :???:

 

 

Plus sympa je dirais

 

En fait, tout est mieux à mon goût, sauf bien sûr la puissance et les perfs en ligne droite.

Le chassis est plus équilibré, mieux amorti (moins de mouvements de caisse et pourtant ça reste confortable), la voiture est plus compacte (plus facile à placer), le moteur semble un peu plus présent et le couple plus faible la rend moins "rock'n roll" à conduire vite...

 

Par contre en reprenant la Corvette ensuite, j'ai de nouveau été impressionné par l'immense couple à bas régime et sa capacité à se retrouver à plus de 200 sur les petites routes, en un instant

 

Je pense qu'une Boxster S, ça doit être le pied. Si en plus elle existait en version 360 / 380 ch, je me laisserais presque tenter

[Invité §the012Jp]

Salut Eldrad !!

 

Je ne poste pas souvent sur tes sujets, mais là je me dois de féliciter la famille, l'une des plus belles autos du moment que cette Boxster. Pas la magie d'une 911, mais une ligne magnifique, et ce rouge lui va à ravir ! Prends en soin.

Globalement, depuis ta Mini (qui à l'époque m'a donné envie d'en acheter une, ce que j'ai fait ^^), toutes tes autos sont superbes, même si je suis moins fan de la Corvette, mais j'imagine que le coté démesuré de l'engin fait une bonne partie du plaisir de la posséder et de la conduire !!

 

 

Donc j'attends plein de belles photos de cette Porsche qui me fait rêver !!

 

Bonne route à son volant et merci de nous faire partager tes jouets

 

Louis

[Eldrad]

Salut Eldrad !!

 

Je ne poste pas souvent sur tes sujets, mais là je me dois de féliciter la famille, l'une des plus belles autos du moment que cette Boxster. Pas la magie d'une 911, mais une ligne magnifique, et ce rouge lui va à ravir ! Prends en soin.

Globalement, depuis ta Mini (qui à l'époque m'a donné envie d'en acheter une, ce que j'ai fait ^^), toutes tes autos sont superbes, même si je suis moins fan de la Corvette, mais j'imagine que le coté démesuré de l'engin fait une bonne partie du plaisir de la posséder et de la conduire !!

 

 

Donc j'attends plein de belles photos de cette Porsche qui me fait rêver !!

 

Bonne route à son volant et merci de nous faire partager tes jouets

 

Louis

 

 

Merci !

 

Ca fait plaisir de voir que mes topics plaisent, et aussi de voir que j'ai pu te donner envie d'une Mini ! Une voiture qui me laisse un excellent souvenir d'ailleurs...

 

La Corvette est effectivement encombrante et pas très discrète, c'est un aspect qu'il faut connaître au moment du choix. Il lui faut des routes larges et rapides pour vraiment s'exprimer, on peut même dire qu'elle transforme presque les grandes nationales en petites routes, tellement elle raccourcit les distances à chaque accélération

 

A un moment j'avais envisagé une Viper pour continuer dans le coté démesuré, mais finalement, depuis que j'ai gouté à la Boxster, je rêve de spider à moteur central arrière (qui a dit Ferrari ? )

[celtagaz]

Par contre je regardais au niveau prix ca fait mal ce boxster

 

Il exagèrent un peu sur la pauvreté de l'équipement de base...

Ceci dit bien optionné c'est vraiment joli...60k€ pour moins de 300cv c'est pas a la portée de tout le monde

[Invité §hed780BQ]

Par contre je regardais au niveau prix ca fait mal ce boxster

 

Il exagèrent un peu sur la pauvreté de l'équipement de base...

Ceci dit bien optionné c'est vraiment joli...60k€ pour moins de 300cv c'est pas a la portée de tout le monde

Si Porsche s'adressait aux prolos ça se saurait!

[celtagaz]

Si Porsche s'adressait aux prolos ça se saurait!

Le boxter de chez Peugeot c'est déjà plus abordable

[Invité §kna371Zv]

elle est bien bonne celle là !

[Invité §Sen414pG]

Que 2 pages sur ce topic pour cette superbe auto ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

FA est mort ou quoi ? http://r16.imgfast.net/users/1613/17/94/56/smiles/527527.gif

 

Ben Eldrad, félicitations pour ta red Porsche elle est superbe bien que pas très passe-partout la couleur

 

Je vais kiffer l'essai avec toi en passager http://r16.imgfast.net/users/1613/17/94/56/smiles/top.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif La boîte PDK c'est easy ? Je connais pas trop....

 

Et la conso, raisonnable pour l'instant ? Ca doit te changer de la Corvette en tout cas, bonne continuation

[Invité §And007ab]

 

Et puis chez Porsche il est coutume de dire qu'à 100000km on est à peine rodé, ce n'est pas tout à fait dénué de fondement

c'est même tout à fait vrai, puisque à 100.000 km. on à un nouveau moteur qui remplace l'ancien claqué à 80.000 et donc on est à peine rodé

[seachange]

Je ne relèverais pas ce qui relève d'un prisme déformant des forums

[Eldrad]

Que 2 pages sur ce topic pour cette superbe auto ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

FA est mort ou quoi ? http://r16.imgfast.net/users/1613/17/94/56/smiles/527527.gif

 

Ben Eldrad, félicitations pour ta red Porsche elle est superbe bien que pas très passe-partout la couleur

 

Je vais kiffer l'essai avec toi en passager http://r16.imgfast.net/users/1613/17/94/56/smiles/top.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif La boîte PDK c'est easy ? Je connais pas trop....

 

Et la conso, raisonnable pour l'instant ? Ca doit te changer de la Corvette en tout cas, bonne continuation

 

 

Justement, pas envie d'un truc passe-partout, c'est très bien en rouge

La PDK, ça va, je m'attendais à pire. La boite est réactive, rapide à passer les rapports, mais on sent qu'on n'est pas seul maître à bord et ça peut frustrer parfois.

Par exemple, sur un départ un peu fort au feu vert, pour passer devant un neuneu qui tentait de me bloquer, j'ai eu du mal à pousser la première : au démarrage, j'ai mis le pied dedans, il ne s'est rien passé pendant une seconde et après ça a commencé à pousser. Pareil quand on rétrograde, la boite passe vite le rapport inférieur mais parfois on sent que l'électronique ne refait pas accélérer le moteur tout de suite. Bizarre !

 

Pour la conso, je crois que je tourne entre 10 et 12 L / 100 en ce moment, selon la conduite. Moins que la Corvette qui était plutot à 16,5 L (en la poussant un peu plus), mais je trouve que la Corvette était encore sobre pour la puissance et la conduite !

 

Le rodage avance bien, j'en suis presque à 1900 km, la notice indique 3000 km au total mais je crois que le commercial avait parlé de 1500. Je commence à monter un peu dans les tours, 5000 / 5500, quand elle est bien chaude évidemment. Ca chante bien et ça se réveille vers 4000, c'est assez plaisant et je suis impatient de pouvoir pousser à fond.

[seachange]

Comme les boites auto, le comportement s'adapte en fonction de l'utilisation, donc si habituellement l'auto est conduite doucement, meme en préréglage S+, elle ne réagira parfois pas aussi vite que si elle est habituée au "harcèlement"

C'est peut-être une explication de ce que tu décris dans ton 1er paragraphe

Tu es encore en plein rodage, c'est plutôt normal

[Eldrad]

Comme les boites auto, le comportement s'adapte en fonction de l'utilisation, donc si habituellement l'auto est conduite doucement, meme en préréglage S+, elle ne réagira parfois pas aussi vite que si elle est habituée au "harcèlement"

C'est peut-être une explication de ce que tu décris dans ton 1er paragraphe

Tu es encore en plein rodage, c'est plutôt normal

 

 

Pour le moment je suis quasiment le seul à l'avoir conduite, et sans trop me trainer

 

Non non, j'ai encore essayé ce soir, je viens de rentrer d'une petite balade. En sortie de village, rétrogradage de 4 en 2 en mettant le pied dedans, le rapport passe (enfin, s'affiche dans l'écran central), et le moteur met une bonne seconde à accélérer, c'est limite plus lent qu'en boite manuelle :/

Conclusion pour moi : la PDK est très rapide dans certains cas, plutôt lente par rapport à la manuelle dans d'autres cas.

Mais mon avis peut évoluer

[seachange]

Autre possibilité, l'électronique fait au mieux pour gérer ton rodage "pied dedans" http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §TLS214Nw]

 

Pour le moment je suis quasiment le seul à l'avoir conduite, et sans trop me trainer

 

Non non, j'ai encore essayé ce soir, je viens de rentrer d'une petite balade. En sortie de village, rétrogradage de 4 en 2 en mettant le pied dedans, le rapport passe (enfin, s'affiche dans l'écran central), et le moteur met une bonne seconde à accélérer, c'est limite plus lent qu'en boite manuelle :/

Conclusion pour moi : la PDK est très rapide dans certains cas, plutôt lente par rapport à la manuelle dans d'autres cas.

Mais mon avis peut évoluer

 

 

J'ai lu tes commentaires sur ces problèmes de réactions de ta boite .

Personnellement je n'ai pas ce type de lenteur en s+ sur une 991 .

je dirais aussi que le type de conduite entre une manu et auto n'est pas le même .

[Eldrad]

Quelques photos

 

 

[Invité §Sen414pG]

 

Justement, pas envie d'un truc passe-partout, c'est très bien en rouge

La PDK, ça va, je m'attendais à pire. La boite est réactive, rapide à passer les rapports, mais on sent qu'on n'est pas seul maître à bord et ça peut frustrer parfois.

Par exemple, sur un départ un peu fort au feu vert, pour passer devant un neuneu qui tentait de me bloquer, j'ai eu du mal à pousser la première : au démarrage, j'ai mis le pied dedans, il ne s'est rien passé pendant une seconde et après ça a commencé à pousser. Pareil quand on rétrograde, la boite passe vite le rapport inférieur mais parfois on sent que l'électronique ne refait pas accélérer le moteur tout de suite. Bizarre !

 

Pour la conso, je crois que je tourne entre 10 et 12 L / 100 en ce moment, selon la conduite. Moins que la Corvette qui était plutot à 16,5 L (en la poussant un peu plus), mais je trouve que la Corvette était encore sobre pour la puissance et la conduite !

 

Le rodage avance bien, j'en suis presque à 1900 km, la notice indique 3000 km au total mais je crois que le commercial avait parlé de 1500. Je commence à monter un peu dans les tours, 5000 / 5500, quand elle est bien chaude évidemment. Ca chante bien et ça se réveille vers 4000, c'est assez plaisant et je suis impatient de pouvoir pousser à fond.

 

 

Elle existait pas en boîte méca ?

 

C'est assez consternant de lire qu'elle n'a pas de réactivité au démarrage, tu es sûr que la conception ne souffre d'aucun défaut ? :???: L'avis d'autres propriétaires pourraient t'être utile http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Existe-t-il plusieurs modes de conduite ? (sportif, confort, éco)

 

Ca va alors, un vrai chameau Pourtant la Corvette faisait sensiblement le même poids non ?

 

Tu vas la modifier un peu niveau mécanique ou elle va rester stock ? Bon je sens, sur les boîtes auto c'est pas le même plaisir....

 

Profite en bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/sens%20interdit.gif

[Eldrad]

 

Elle existait pas en boîte méca ?

 

C'est assez consternant de lire qu'elle n'a pas de réactivité au démarrage, tu es sûr que la conception ne souffre d'aucun défaut ? :???: L'avis d'autres propriétaires pourraient t'être utile http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Existe-t-il plusieurs modes de conduite ? (sportif, confort, éco)

 

Ca va alors, un vrai chameau Pourtant la Corvette faisait sensiblement le même poids non ?

 

Tu vas la modifier un peu niveau mécanique ou elle va rester stock ? Bon je sens, sur les boîtes auto c'est pas le même plaisir....

 

Profite en bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/sens%20interdit.gif

 

 

Si, elle existe bien en BVM, mais les concessions Porsche poussent à prendre de la boite auto

Elle était en stock, pas moyen de choisir. Et 95% des Porsche en concession étaient en PDK. Une façon de forcer à prendre une option coûteuse de plus ?

 

Il y a un mode "sport" qui rend surtout l'accélérateur plus réactif (trop ?), et qui désactive le start/stop. Je ne sais pas s'il change la réactivité de la boite

 

La Corvette était quand même plus lourde, 1500 kg contre un peu moins de 1400 pour la Boxster je crois... Et bon, le V8 6.2 était plus que 2 fois plus gros que le petit 2.7 !

J'ai découvert la fonction de l'ODB qui permet d'afficher les moyennes depuis le début de la vie de la voiture (tant qu'on ne remet pas à 0), je suis à 11.1 L / 100, sans trop me trainer. Pas mal !

 

Aucune modif d'envisagée, c'est la voiture des parents, ils risquent de pas apprécier si je lui monte un turbo en cachette

[Invité §And007ab]

 

Si, elle existe bien en BVM, mais les concessions Porsche poussent à prendre de la boite auto

Elle était en stock, pas moyen de choisir. Et 95% des Porsche en concession étaient en PDK. Une façon de forcer à prendre une option coûteuse de plus ?

 

Je pense plutôt que Porsche est entrain d'éduquer sa clientèle aux boîtes modernes automatiques vu qu'à terme les anciennes boites manuelles ne seront plus proposées sur les nouveaux modèles.

[Eldrad]

Je pense plutôt que Porsche est entrain d'éduquer sa clientèle aux boîtes modernes automatiques vu qu'à terme les anciennes boites manuelles ne seront plus proposées sur les nouveaux modèles.

 

 

 

Pas faux, c'est une autre explication possible http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est d'ailleurs plus ou moins lié : quel est leur intérêt à imposer cette boite ?

- Plus chère pour le client qu'une BVM

- Standardisation qui permet au contraire à Porsche de réduire ses coûts

- Solution facile pour une petite baisse des émissions de CO2

 

Aucun intérêt pour le client (d'imposer cette boite, pas de la proposer en option !), que des intérêts pour le constructeur

[mig_lyon]

Ben au final le client il paye la PDK moins chère que la BVM vu la taxe CO2

[Invité §Fuc674xe]

Eldrad, le mode sport rend la boite plus réactive

En tout cas moi c'est le cas sur 97 turbo S avec pack chrono, mais je roule au palettes uniquement

[Invité §Sen414pG]

 

Si, elle existe bien en BVM, mais les concessions Porsche poussent à prendre de la boite auto

Elle était en stock, pas moyen de choisir. Et 95% des Porsche en concession étaient en PDK. Une façon de forcer à prendre une option coûteuse de plus ?

 

Il y a un mode "sport" qui rend surtout l'accélérateur plus réactif (trop ?), et qui désactive le start/stop. Je ne sais pas s'il change la réactivité de la boite

 

La Corvette était quand même plus lourde, 1500 kg contre un peu moins de 1400 pour la Boxster je crois... Et bon, le V8 6.2 était plus que 2 fois plus gros que le petit 2.7 !

J'ai découvert la fonction de l'ODB qui permet d'afficher les moyennes depuis le début de la vie de la voiture (tant qu'on ne remet pas à 0), je suis à 11.1 L / 100, sans trop me trainer. Pas mal !

 

Aucune modif d'envisagée, c'est la voiture des parents, ils risquent de pas apprécier si je lui monte un turbo en cachette

 

 

En tout cas, imposer des boîtes c'est n'imp comme Renault va le faire avec sa Mégane 4 RS avec la boîte de vitesses à double embrayage...

 

Ouais, le poids et la puissance du moulin, ça gonfle bien la conso et le poids il est vrai http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/sens%20interdit.gif

 

Ah ouais OK je vois ce mode sport, il était déjà présent sur la.. Panda 100HP pour adoucir la pédale de gaz

 

Mais en fait, ils la prennent quand tes parents leur Boxster ?

[Eldrad]

 

En tout cas, imposer des boîtes c'est n'imp comme Renault va le faire avec sa Mégane 4 RS avec la boîte de vitesses à double embrayage...

 

Ouais, le poids et la puissance du moulin, ça gonfle bien la conso et le poids il est vrai http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/sens%20interdit.gif

 

Ah ouais OK je vois ce mode sport, il était déjà présent sur la.. Panda 100HP pour adoucir la pédale de gaz

 

Mais en fait, ils la prennent quand tes parents leur Boxster ?

 

 

Si Renault persiste dans cette voie, ils vont se planter... Déjà que la Clio 4 n'est pas très bien vue apparemment !

Et bon, on nous vend toujours plus d'efficacité, pour toujours moins de sensations. Je me fiche pas mal que les rapports passent en un dixième de seconde, ou que la voiture gagne 2s sur un tour de circuit, si c'est pour avoir l'impression de jouer à la Playstation

 

Bon heureusement, on a des sensations dans la Boxster, le poids contenu, le cabrio, le moteur qui monte bien dans les tours, la direction directe... ça aide bien.

 

Sinon, ils la prennent pas très souvent

Elle a maintenant dépassé les 2000 km, j'ai dû en faire au moins 1500 !