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Surchauffe jaguar s type diesel


Invité §jag501Bo
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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §sav362PU

Boris n'a rien à prouver.

Si le sujet a un quelconque intérêt, il repartira, sinon : lock.

50€/h de M.O. c'est strictement impossible.

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En tout cas, moi, ça fait plus de trois mois que j'attends des photos de la belle JAGUAR à problème de Tom. :o

Et pas de photos ! toujours pas de photos, Tom ; ni ici, ni ailleurs ! Pourquoi ?

Est-elle si laide que ça, votre S-Type toujours en panne ? :ange:

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Invité §jag501Bo

Non elle est très belle avec les jantes 18 pouces mais c'est juste que je suis souvent en panne

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Invité §sav362PU

Rien à développer. Laissez Boris en dehors de cela.

Si le sujet doit vivre, il le fera sans engueulades.

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Invité §bor644dH

Après plusieurs mois d'absence sur FA, je ne suis pas ici pour mettre de l'huile sur le feu, d'autant plus que je trouve l'ambiance bien sympathique ici depuis quelques temps.

Mon intervention avait au contraire pour but le bien de FA.

Les membres du forum sont assez grands et pas dupes pour se faire leur propre opinion (si ce n'est déjà fait) sur ce post comme sur les autres de même source.

 

Bonne soirée à tous.

 

Cordialement,

 

Boris

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Invité §jag501Bo

Évidemment quelle existe je vous expose pas des problèmes sur la jaguar qui n'existe pas.

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Invité §jag501Bo
image.jpgÉvidemment quelle existe je vous expose pas des problèmes sur la jaguar qui n'existe pas.
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Invité §jag501Bo

Cliquez dessus il y en a plusieurs

 

Est ce que cela vous convient ?

 

Elle est bien réel

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Invité §sav362PU

jaguar-image-img.jpg

 

C'est une rare version "Summum" ça.

Oui pourquoi elle ne fonctionnerait pas correctement.

 

Regardez du côté du calorstat déjà. :o

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Invité §jag501Bo

Non c'est une first édition pas summum

 

Sa n'existait pas en 2004

 

Le problème est résolu cela vient du ventilo qui fonctionne une fois sur deux

 

image.jpg

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Invité §sav362PU

Ohlàlà : ne jamais bosser sur un cric!

 

:nanana:

 

 

Vous êtes fou!

 

 

:eek:

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Invité §chr255lk

Ben quoi mon mécano a démonté et remonté mon moteur S8 avec deux (gros) crics...

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Invité §sav362PU

S'il aime l'ambiance des salles d'urgences ou du bureau d'attente de St Pierre : tant mieux pour lui.

Mais deux chandelles 4t, ça coûte 25€.

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Invité §chr255lk

Au temps pour moi il a aussi des chandelles en soutien.

 

Par contre je me souviens avec un autre ami qu'on avait désossé mon ex E38 à deux avec un cric et un diable, en plus il est hémiplégique et je vous jure que c'est pas une blague, allongé sur le dos il a tout démonté d'une main avec ses dents (c'est fou ce que ça sert)...

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Invité §jag501Bo

Ne vous inquièté pas il y a des chandelles en dessous les crics.

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Invité §Ano633Bi

Exactement

 

Pompe à eau électrique 300€

Radiateur d'eau 400€

Ventilateur 600€

 

+ main d'œuvre + TVA 300€

 

Je viens de changer mon moteur de ventilateur eau d'occase 110€

Bonne soirée

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Invité §Ano633Bi

Exactement

 

Pompe à eau électrique 300€

Radiateur d'eau 400€

Ventilateur 600€

 

+ main d'œuvre + TVA 300€

 

Je viens de changer mon moteur de ventilateur eau d'occase 110€

Bonne soirée

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Invité §inm476Bv

Bonjour,

 

 

j'ai presque le même problème sur ma S 2.7D de 2005. Consommation de 50cl de liquide de refroidissement en faisant 40kms, de la fumée blanche quand le véhicule est bloqué dans les bouchons. Mais pa sde mayonnaise dans le vase d'expansion.

 

Quelqu'un aurait-il l'adresse d'un spécialiste Jaguar ou de voitures anglaises (dont les modernes) dans le 72 ou le 49 ou le 61 svp ?

Je vous en remercie par avance.

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Ça ressemble à un joint de culasse qui lâche.

Vous n'aurez pas forcément d'huile dans le ldr (ou l'inverse), ça dépend où se situe la fissure du joint.

Si ça fume blanc c'est que du ldr passe dans le cylindre. Vous devriez avoir du gaz qui passe dans le circuit de refroidissement aussi.

Vérifiez quand même qu'il n'y ait pas de fuite quelque part, on sait jamais.

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Invité §inm476Bv

Ça ressemble à un joint de culasse qui lâche.

Vous n'aurez pas forcément d'huile dans le ldr (ou l'inverse), ça dépend où se situe la fissure du joint.

Si ça fume blanc c'est que du ldr passe dans le cylindre. Vous devriez avoir du gaz qui passe dans le circuit de refroidissement aussi.

Vérifiez quand même qu'il n'y ait pas de fuite quelque part, on sait jamais.

 

 

 

Ok, merci pour les conseils. Je confirme bien que de la fumée provient d’en dessous le cache moteur en plastique..... avec une sale « odeur de moteur » qui remonte jusqu’à l’habitacle.

624A0B6C-5D4E-4200-AAA1-C2E65DD356FC.jpg

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Pour info (V6 2.7)!! Un jour je démarre, roule et énorme fumée blanche a l'échappement droit!!! Bulles d'air dans le vase d'expansion, donc verdict de pilier de comptoir, joint de culasse!!!! Mais connaissant ma conduite et mon respect des mécaniques, j'avais des doutes quand même… Je tombe sur un spécialiste de "vrais" Jaguar ^^ essence donc.. Pas trop son truc les diesels, il me dit de regarder les radiateurs de vannes egr?? Jamais entendu parler de ça :??: Verdicti : C'était bien ça!! Fuite d'un des 2 radiateur EGR!!! Du coup, changement des 2 radiateurs et des 2 vannes EGR! Et hop! ;)

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