Roulements arrière à changer à 99000km?

[Invité §lee142bV]

Bonjour,

 

Nous avons acheté en concession une Peugeot 807 2.2 HDI 136ch de 2007 (96 000km compteur).

Nous l'avons acheté le 11 avril 2012 et elle a la garantie Citroën Select.

Les roulements ne sont pas exclues de la garantie MAIS les pièces d'usure normale, si.

 

Nous suspectons fortement nos roulements arrières d'être HS (bruit de ronron) qu'une connaissance garagiste nous a confirmé après un tour avec la voiture.

Je précise qu'il ne nous a pas dit que les roulement étaient nazes mais qu'il y avait un soucis de ce côté-là. Le bruit est bien présent mais pour une personne qui a oreille (moi, je n'avais rien suspecté et mon mari avait un doute sur la réalité du bruit).

 

La voiture doit être déposée au garage où nous l'avons acheté afin d'être "expertisée" pour savoir si la garantie va fonctionner ou non.

Est-ce considérer comme de l'usure "normale" des roulements à changer à 99 000km pour un 807 diesel, sachant que Citroën a fait la révision du véhicule il y a 3 mois?

 

Merci de me rassurer (ou pas) sur ce point.

[Lol10430]

Bonsoir,

 

Pour moi les roulements peuvent être mort à n'importe quel moment, tout dépend de l'utilisation et la façon de conduire (sportive ou non).

 

Mais malgré tout ça fait un peu tot 99000km pour des roulements!

C'est mon avis.

 

Cordialement

[chris HDI136]

Perso j'ai fait changer le roulement arrière gauche sur mon ex 307 à 83000km...

Le bruit ne proviendrait-il pas de pneus déformés plutôt? Parce que pour le coup, les deux roulements usés en même temps, ça me parait bizarre...

 

Pour info, ton 807 fait 130 ch si c'est un 2.2, c'est le 2.0 qui fait 136.

[Invité §lee142bV]

Bonsoir,

 

Merci de m'avoir répondu.

Nous déposons la voiture jeudi 28 juin. Le garage va contacter Icare, le prestataire de la garantie Select + pour savoir dans quelle mesure la prise en charge peut être accordée.

 

Précision, il s'agirait uniquement des roulements arrière gauche. Cependant je crois savoir qu'il est mieux de changer par paire?

 

Lol10430, nous n'avons la voiture que depuis 2 petits mois et la dernière révision a été réalisée par le garage Citroën avant la vente. Le bruit s'est fait entendre 3 jours après l'achat lors de sa première "sortie" sur autoroute.

 

Autant pour moi chris HDI136, notre 807 est bien une 2.0 HDI 136ch.

[chris HDI136]

Si c'est un seul roulement qui est mort, ça ne pose pas de problème ne changer que lui... Après si on t'accorde les deux c'est encore mieux!

[Invité §Wol307fr]

Pour "tuer" un roulement, il suffit parfois d'un coup assez sec à und certaine vitesse, un virage un peu rapide où tu as touché la bande par exemple. Surtout qu'en virage, les roues arrière ne suivent pas la même trajectoire que les roues avant...

[Invité §lee142bV]

Diag du garage : les 2 roulements arrière et un disque (?!).

On attend la réponse d'Icare pour la garantie.

 

De toute manière, la voiture a 2 mois et demi, avec un papier du garage attestant que toutes les pièces étaient à 50% max d'usure le 12 avril.

Et le 28 juin, les roulements et le disque sont morts?! Se foutent pas de nous là?!

Si Icare ne prend pas en charge, on va sérieusement discuter avec le Service Occasion qui nous l'a vendue et qui en a fait la révision!

[chris HDI136]

Il me semble que les disques sont vendus avec les roulements de toutes façons...

[jlucm]

Non, sur C8 (807, Phedra, Ulysse2), le disque de frein arrière n'est que ... le disque de frein qui s'emboite par dessus le moyeu de roue.

Pour le roulement, il se détaille et s'installe à l'interieur du moyeu de roue.

[Invité §lee142bV]

Tout à fait.

 

D'ailleurs, les disques sont exclus de la garantie, donc il n'est pas question que nous assumions l'incompétence ou plutôt la négligence du mécano qui a révise notre 807 avant sa vente.

[chris HDI136]

Effectivement, j'ma gourré!

[Invité §Wol307fr]

Comme dit, les roulements sont des pièces d'usure et cassent, malheureusement, assez facilement. Un passage à niveau mal entretenu, un chantier ou un trottoir, et tu l'as pris un peu vite - clac, roulements pêtés. J'en ai l'expérience, malheureusement.

 

Pour le disque, si l'un est hs il faut changer les deux par souci de symmétrie de freinage. Mais là, je demanderais à voir, et à ce qu'on m'explique pourquoi il serait inutilisable.

Connaissant la nature humaine, je recommande qu'un homme pose les questions, les mécanos ont parfois tendance à mener les femmes par le bout du nez...

[Invité §lee142bV]

Wolfram, tu as entièrement raison!

Le cousin de mon mari, mécano, nous a dit que nos disques n'étaient pas du tout hors d'usage!

 

Nous avons eu des nouvelles le 17 juillet, soit 3 semaines après la 1ère dépose du véhicule à la concession.

Icare a pris en charge les frais concernant les roulements. La concession nous a également offert un jeu de pneus arrière (qu'ils nous ont donc changé au passage) car ils étaient "anormalement" usés selon eux pour une voiture sortant de chez eux il y a 2 mois et demi. Ils nous ont mis des Michelin Energy Saver, ça va

 

Donc 0€ de dépensé.

 

Nous ferons une révision en début d'année prochaine dans un autre garage du groupe, dans notre nouvelle région de résidence (Bretagne), on verra ce qu'ils disent de nos disques ceux-là.

 

Encore merci de votre aide!