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Preparation Yamaha 750 XTZ Super ténéré


Invité §pap135JT

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §pap135JT

Aujourd'hui,j'ai enlever le moteur, pour lui faire une cure de rajeunissement,une idée pratique et sympas, pour peindre un moteur, le peindre avec de la peinture galvanisée (pour soudure à froid)

 

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Invité §mat510nn

Sympa tout ça, ça commence vraiment à prendre forme.

 

J'ai hate de voir comment va rendre l'intégration selle / réservoir de SRAD sur un cadre de trail :)

 

Pour les trappes d'essence c'est les économies d'échelle et c'est pas idiot. Toutes les marques font ça en général pour cette pièce.

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Invité §mat510nn

Sympa tout ça, ça commence vraiment à prendre forme.

 

J'ai hate de voir comment va rendre l'intégration selle / réservoir de SRAD sur un cadre de trail :)

 

Pour les trappes d'essence c'est les économies d'échelle et c'est pas idiot. Toutes les marques font ça en général pour cette pièce.

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Invité §mat510nn

Sympa tout ça, ça commence vraiment à prendre forme.

 

J'ai hate de voir comment va rendre l'intégration selle / réservoir de SRAD sur un cadre de trail :)

 

Pour les trappes d'essence c'est les économies d'échelle et c'est pas idiot. Toutes les marques font ça en général pour cette pièce.

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Invité §pap135JT

Salut, je reviens avec des pieces en plus pour ma moto.Comme à l'avant il y à une fourche inversée White Power, il fallais que l'arriere suive, et c'est pas avec l'amortisseur d'origine que c'a allais suivre.Donc je me suis renseigné sur les prix Ohlins, et un modele pour le Super Ténéré, coute 615euros.

 

Je me suis donc tourné sur le bon coin et j'ai trouvé l'affaire du siecle, un amortisseur Ohlins , Racing en plus, ayant appartenu à Mr Kurt nicoll (pilote moto anglais) avec bonbone séparée, plein de reglage possible ect... Et ce pour seulement 80 euros.Le modèle en question est prévue pour un KTM MXC 500 et vendu 725euros neuf chez Ohlins.

 

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Invité §pap135JT

Alors pour la couleur, les carenages (coques, reservoir,passage de roue) seront en blanc (type audi A5),et cadre,bras oscillant,boite à air, phare, guidon,etrier, bas de fourche, té de fourche,pattes de phare en noir satiné. Les tubes de fourches vont etre en couleur Ohlins (doré) comme la bombonne de l'amortisseur arriere

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Invité §pap135JT

En ce qui concerne la coque arriere, il a fallut que je case dedans, la batterie avec son nouveau support,le bocal du liquide de refroidissement,le reservoir d'huile,durites,et tout ce qui concerne la partie electrique (regulateur,fusible...)et bien dedans il n'y a plus de place.

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Invité §pap135JT

Alors pour repondre à Trix, la moto presque fini, celà signifie qu'il n'y a plus de pieces à fabriquer, et qu'elle est prete pour la phse peinture.Merci

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Invité
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