Consommations réelles de nos Mini

[Invité §sno575vZ]

Un peu (très) déçu par la conso qui après qq. mois reste très supérieure aux promesses... Ca va sur route, mais moi qui ne fais que de la ville (et un peu d'autoroute si je pars en we), la conso est dans les 2 cas très élevée... Autonomie très faible (300 km quand je ne fais que de la ville et en allant puiser largement dans la réserve + stop&start actif) avec ce réservoir tout petit... Bref, je ne sais pas comment réduire ma conso moyenne (ceci dit, je n'utilise pas le mode green :q ).

[Invité §Roo727Bb]

Un peu (très) déçu par la conso qui après qq. mois reste très supérieure aux promesses... Ca va sur route, mais moi qui ne fais que de la ville (et un peu d'autoroute si je pars en we), la conso est dans les 2 cas très élevée... Autonomie très faible (300 km quand je ne fais que de la ville et en allant puiser largement dans la réserve + stop&start actif) avec ce réservoir tout petit... Bref, je ne sais pas comment réduire ma conso moyenne (ceci dit, je n'utilise pas le mode green :q ).

 

 

 

C'est une automatique ? Si c'est le cas, c'est "normal"...

[Bilou.69]

Un peu (très) déçu par la conso qui après qq. mois reste très supérieure aux promesses... Ca va sur route, mais moi qui ne fais que de la ville (et un peu d'autoroute si je pars en we), la conso est dans les 2 cas très élevée... Autonomie très faible (300 km quand je ne fais que de la ville et en allant puiser largement dans la réserve + stop&start actif) avec ce réservoir tout petit... Bref, je ne sais pas comment réduire ma conso moyenne (ceci dit, je n'utilise pas le mode green :q ).

 

 

Donc malheureusement mes premières impressions seraient fondées....

[seachange]

En tout cas, Roockie est en bva, elle

 

ça consomme évidemment plus (contrairement là encore aux indications officielles)

[minicoop26]

Et comme dit avant, jamais les conso officielles sont atteintes

[Parisbe]

Un peu (très) déçu par la conso qui après qq. mois reste très supérieure aux promesses... Ca va sur route, mais moi qui ne fais que de la ville (et un peu d'autoroute si je pars en we), la conso est dans les 2 cas très élevée... Autonomie très faible (300 km quand je ne fais que de la ville et en allant puiser largement dans la réserve + stop&start actif) avec ce réservoir tout petit... Bref, je ne sais pas comment réduire ma conso moyenne (ceci dit, je n'utilise pas le mode green :q ).

 

 

300km d'autonomie...

 

quand vous dites tous "je fais de la ville", c'est quoi? arrêt fréquent, première deuxième max troisième, bouchon ?

[Bilou.69]

 

300km d'autonomie...

 

quand vous dites tous "je fais de la ville", c'est quoi? arrêt fréquent, première deuxième max troisième, bouchon ?

 

 

Cela ne le surprend pas... Je viens de faire un peu de ville et de route cet après-midi , les yeux fixés sur la conso instantanée pour voir ou le bas blesse

Et ben en fait pour avoir des consommations conformes à ce qui est annoncé, faut conduire comme un grand père suivre pile poil les indications pour les changements de rapports, bref on a l'impression d'avoir un moteur en sous-régime !!!! Une horreur

Si tu roules normalement sans tirer dessus, tu te prends des 20L/100 lors des phases d'accélération sans dépasser les 4000 tours

Tu descends pas en dessous de 9L....

Il a l'air d'être fait pour tourner en bas ce moteur

A 95 km/h sur la rocade en 6eme on est à 1800 tours

CQFD

[Invité §sno575vZ]

Merci pour vos retours... Effectivement BVA sur Paris... Donc la ville qui n'avance pas, bouchons etc...

Mais bon...

[Parisbe]

Merci pour vos retours... Effectivement BVA sur Paris... Donc la ville qui n'avance pas, bouchons etc...

Mais bon...

vos consommations ne me choquent pas, alors. Avec un 122 tfsi qui ne faisait que de la ville, je consommais du 9L/100 (avec l'air-conditionné en plus). c'est inévitable alors.. A moins de rouler en hybride.

 

sinon, voici la consommation de la bmw 218i active tourer avec le même moteur, en BVA.

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/01/1420054619-iphone-image-12-31-2014.jpg

[minicoop26]

Pareil avec la 185cv, avant prépa je faisais 400km grand maximum avec un plein, comble de la chose, en sortant de concession (17km) en rodage donc j'avais 650km d'autonomie et je l'ai fais...

 

Après prépa (265cv) je faisais 580km mais elle partait tellement fort au besoin que finalement quand j'étais en ville je roulais au couple et toujours aux palettes

[Invité §Nev005ap]

Ça paraît beaucoup quand même, je consomme autant avec 3 cylindres en plus

 

En ville y a pas de secret, le dernier tsi 105 sur l Ibiza de ma femme, qui fait 90% de ville la semaine , est aux alentours des 7/7.5l/100.

[Invité §cle475sT]

Je dois être à 9l avec la mienne en conduite cool et 11l en attaquant un peu plus, j'ai la BVA sur F56S, mon problème c'est la taille du réservoir, 44l seulement, très énervant quand tu as de longs trajets à faire tu peux difficilement faire plus de 500 km à 140 sur l'autoroute... l'ancienne avait 50l, vraiment dommage ce petit réservoir.

[Bilou.69]

Je dois être à 9l avec la mienne en conduite cool et 11l en attaquant un peu plus, j'ai la BVA sur F56S, mon problème c'est la taille du réservoir, 44l seulement, très énervant quand tu as de longs trajets à faire tu peux difficilement faire plus de 500 km à 140 sur l'autoroute... l'ancienne avait 50l, vraiment dommage ce petit réservoir.

 

 

9L en cool... Toi aussi tu es largement au-dessus de ce qui ètait attendu...

[Parisbe]

l'histoire du petit réservoir est juste ridicule. je pense que ça permet de faire perdre du poids à la voiture (j'avais lu ça quelque part).

 

genre ridicule mais tout est bon à prendre quand on essai de faire perdre du poids à un véhicule (ça+ça+ça etc)

[Bilou.69]

l'histoire du petit réservoir est juste ridicule. je pense que ça permet de faire perdre du poids à la voiture (j'avais lu ça quelque part).

 

genre ridicule mais tout est bon à prendre quand on essai de faire perdre du poids à un véhicule (ça+ça+ça etc)

 

 

C'est surtout qu'il faut bien savoir ce que l'on va faire avec sa Mini...

Dans mon cas une voiture pour Madame, en deuxième voiture pour le foyer, pas de grands trajets.

Donc, je ronfle un peu pour la forme parce qu'elle consomme beaucoup plus que prévu mais le petit réservoir ne sera pas un souci. Par contre le gars qui compte partir souvent en weekend ou en vacances avec.... Là, c'est autre chose... Pour la cinq portes, à quatre dedans plus le chien et le coffre plein... Aie aie aie... Faudra pas prendre la route 66

[Invité §Bad537Xd]

Par contre le gars qui compte partir souvent en weekend ou en vacances avec.... Là, c'est autre chose... Pour la cinq portes, à quatre dedans plus le chien et le coffre plein... Aie aie aie... Faudra pas prendre la route 66

:D

nous ne sommes que 2 mais nous avons choisi la 5 portes à cause du chien...

pensez-vous que je puisse être pénalisé par ces kilos supplémentaires ( il adore partir en vacance.. ce monstre ).

 

et puis, nous sommes sur du mazout.. tant qu'à faire.. sur une voiture aussi laide ... inutile de lui attribuer une noble mécanique.

 

 

 

[Invité §Bad537Xd]

plus sérieusement..

je me souviens d'un 9L/100 avec l'ancienne...et pourtant.. je suis léger sur le pied droit

 

 

[Bilou.69]

:D

nous ne sommes que 2 mais nous avons choisi la 5 portes à cause du chien...

pensez-vous que je puisse être pénalisé par ces kilos supplémentaires ( il adore partir en vacance.. ce monstre ).

 

et puis, nous sommes sur du mazout.. tant qu'à faire.. sur une voiture aussi laide ... inutile de lui attribuer une noble mécanique.

 

 

 

 

 

Effectivement ! Pour le coup cela ne jouera pas trop sur la consommation

[MinnieMouse]

l'histoire du petit réservoir est juste ridicule. je pense que ça permet de faire perdre du poids à la voiture (j'avais lu ça quelque part).

 

genre ridicule mais tout est bon à prendre quand on essai de faire perdre du poids à un véhicule (ça+ça+ça etc)

C'est clair que c'est mesquin de gagner du poids en pénalisant le volume du réservoir quand d'autres constructeurs en gagne sur le choix des matériaux, assemblages...

:D

nous ne sommes que 2 mais nous avons choisi la 5 portes à cause du chien...

pensez-vous que je puisse être pénalisé par ces kilos supplémentaires ( il adore partir en vacance.. ce monstre ).

 

et puis, nous sommes sur du mazout.. tant qu'à faire.. sur une voiture aussi laide ... inutile de lui attribuer une noble mécanique.

 

 

 

[seachange]

C'est vraiment pas beaucoup, 9L aux 100 en usage quotidien, pour une voiture de près de 200ch boite auto, avec ce niveau de performances

Une R56 JCW boite auto tu serais au-delà de 10L pour le même usage

[Bilou.69]

C'est vraiment pas beaucoup, 9L aux 100 en usage quotidien, pour une voiture de près de 200ch boite auto, avec ce niveau de performances

Une R56 JCW boite auto tu serais au-delà de 10L pour le même usage

 

 

Là, effectivement

 

Mais avec notre F56 de seulement 136cv... 8 / 9 litres ça surprend...

On verra à l'usage sur un plus long terme...

[seachange]

Seulement 136ch (en pratique plutot 150-160) oui mais 220/230nm de couple, moins de 8 secondes de 0 à 100, à peu près aussi performante que la Cooper S 2002, qui consommait elle beaucoup plus... notamment en ville

http://www.zeperfs.com/duel5198-746.htm

[Bilou.69]

Seulement 136ch (en pratique plutot 150-160) oui mais 220/230nm de couple, moins de 8 secondes de 0 à 100, à peu près aussi performante que la Cooper S 2002, qui consommait elle beaucoup plus... notamment en ville

http://www.zeperfs.com/duel5198-746.htm

 

 

Bon alors vu comme ça...

Mais cela n'est quand même pas très en phase avec la com de Mini...

 

Pour ce qui est des 150 à 160cv c'est surprenant

On peu récupérer des infos à quel endroit ???

 

Merci

[seachange]

Sur spritmonitor une a été mesurée à 166 (sauf erreur de frappe évidemment) sinon ce site espagnol mesure souvent les autos

http://www.autopista.es/coches [...] -136-3p-ss

(onglet nuestros datos)

C'est pas tellement surprenant, ça permet par exemple au restylage d'augmenter la puissance ...officiellement ou encore de ne pas être à la ramasse face au 150ch COD de l'A1, plus chère

[Bilou.69]

je vais y jeter un œil

[MinnieMouse]

Seulement 136ch (en pratique plutot 150-160) oui mais 220/230nm de couple, moins de 8 secondes de 0 à 100, à peu près aussi performante que la Cooper S 2002, qui consommait elle beaucoup plus... notamment en ville

http://www.zeperfs.com/duel5198-746.htm

Reste à savoir si toutes font + ou voir moins de 136ch...

Les 220/230nm et le 0 à 100 s'obtient en écrasant à donf la pédale et Bilou étant en rodage ça ne doit pas être sa façon de conduire !

Et nous sommes en 2014 soit 12 ans d'écart et 2 générations de moteur... CQFD

Sur spritmonitor une a été mesurée à 166 (sauf erreur de frappe évidemment) sinon ce site espagnol mesure souvent les autos

http://www.autopista.es/coches [...] -136-3p-ss

(onglet nuestros datos)

C'est pas tellement surprenant, ça permet par exemple au restylage d'augmenter la puissance ...officiellement ou encore de ne pas être à la ramasse face au 150ch COD de l'A1, plus chère

http://stkr.es/p/zu2

[Invité §cle475sT]

Avec un plein de 44l je fais en moyenne 500 km en usage quotidien et 300 km quand je suis pressé de nuit.

 

Elle a 11 000 km maintenant avec des pneus hiver en 17".

 

Soit 8,8 l en usage quotidien. (10 avec l'ancienne)

Et 14,6 en usage soutenu. (16 avec l'ancienne)

 

Je constate une légère baisse par rapport à l'ancienne en 184cv et boite manu.

[Bilou.69]

Avec un plein de 44l je fais en moyenne 500 km en usage quotidien et 300 km quand je suis pressé de nuit.

 

Elle a 11 000 km maintenant avec des pneus hiver en 17".

 

Soit 8,8 l en usage quotidien. (10 avec l'ancienne)

Et 14,6 en usage soutenu. (16 avec l'ancienne)

 

Je constate une légère baisse par rapport à l'ancienne en 184cv et boite manu.

 

 

Bah moi, 8,8 L c'est la moyenne que m'affiche l'OBD ce soir depuis que l'on a réceptionné la bête...

Avec ses +/- 136cv

Et rodage oblige, elle n'a pas pris plus de 4000 tours...

[seachange]

Il y a les tours à ne pas dépasser, mais aussi un certain % de pression sur l'accélérateur à ne pas dépasser

Ensuite une fois rodé, il y a l'éco-conduite, contrairement aux idées reçues il ne faut pas accélérer lentement au contraire...

[Bilou.69]

Il y a les tours à ne pas dépasser, mais aussi un certain % de pression sur l'accélérateur à ne pas dépasser

Ensuite une fois rodé, il y a l'éco-conduite, contrairement aux idées reçues il ne faut pas accélérer lentement au contraire...

 

 

Bah ce n'est pas la première que je rode... Et je suis plutôt cool et progressif sur la pédale de droite pendant un gros millier de kilomètres.

Les voies d'accélération pour entrer sur autoroutes et rocades sans dépasser 4000 tours pour l'instant...

Des vitesses stabilisées sur plusieurs kilometres...

Il vrai que l'on a fait pas mal de ville.... À suivre....

[seachange]

Je n'ai pas dit que tu rodais mal, je complétais l'histoire de tes 4000 tours

La ville c'est plutot bien pour roder, un peu moins les trajets courts

[Parisbe]

tous ces conseils.. c'est à en perdre la tête

 

dans le cas de clem, c'est clairement une amélioration majeure et très rassurante pour ma part.

[Bilou.69]

Je n'ai pas dit que tu rodais mal, je complétais l'histoire de tes 4000 tours

La ville c'est plutot bien pour roder, un peu moins les trajets courts

 

 

Non, mais y a pas de souci, je ne l'ai pas mal pris je me suis sans doute mal exprimé !?

Je précisais simplement le fait que pense conduire d'une façon "économique" au possible... Et que le résultat me chagrine un peu c'est vrai qu'avec 44L on va pas aller loin...

[Bilou.69]

tous ces conseils.. c'est à en perdre la tête

 

dans le cas de clem, c'est clairement une amélioration majeure et très rassurante pour ma part.

 

 

 

Clément est en S... Pas moi... D'où mon interrogation

 

à l'usage

[Invité §Nev005ap]

Mais tu marches aussi bien qu'une S R53