[Topic Officiel] - Peugeot 208 R2

[lgjui]

Salut a tous future acheteur de 208 GTi et autres 208 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Je viens de penser qu'il manquait le topic officiel de la 208 R2 qui roule sur pas mal de vidéo sur youtube.

Que pensez-vous de son look? De son bruit?

 

Perso je trouve le look hyper racé et les couleurs bien pensées et bien réparties.

 

Pour informations :

 

208 R2 :

Type : EP6C (pistons, bielle, AAC spécifiques).

Cylindrée : 1.598 cm3

Alésage/course : 77 mm x 85.8 mm

Puissance maxi : 185 ch / 7800 tr/mn

Couple maxi : 19 m.daN / 6300 tr/mn

Puissance au litre : 116 ch/l

Réservoir : 60 l

Alimentation : injection indirecte (Magneti Marelli), mono-papillon motorisé

Distribution : 2 arbres à cames en tête entraînés par chaine avec déphasage d’ACC admission et échappement

 

Boîte de vitesse : séquentielle 5 rapports à commande mécanique, 3 couples homologués

Différentiel : autobloquant à rampe pré-chargée.

Embrayage : commande hydraulique

mono-disque céramétallique (Ø184 mm)

 

Freins AV : disques flottants ventilés

- Asphalte Ø310 x 30 mm

- Terre Ø285 x 26 mm

étrier 4 pistons à fixation radiale

Freins AR : disques pleins Ø290×8 mm

étrier 2 pistons à fixation radiale

Frein à main : commande hydraulique

Direction assistée hydraulique

 

Suspensions AV : pseudo McPherson, triangles spécifiques rotulés

Barre antiroulis avant spécifique interchangeable sur paliers lisses (3 choix de raideur)

jambe de force spécifique: alum. forgé (réglage carrossage côté pivot).

Suspensions AR : essieu en « H » renforcé et modifié pour barre antiroulis interchangeable

(3 choix de raideur)

Amortisseurs AV / AR: spécifiques Öhlins 3 voies + butée hydraulique réglable

 

Structure: Coque renforcée par arceau multipoints soudé (norme FIA)

Ski spécifique acier

Poids : Mini norme FIA : 1.030 kg à vide, 1.180 kg avec équipage

Répartition AV/AR : 64% / 36%

 

Longueur / largeur : 3.962 mm / 1.739 mm

Empattement : 2.538 mm

Voie AV / AR : 1.475 mm / 1.470 mm

 

Roues / pneus : asphalte – jantes : 6,5x 16 / pneus Michelin 17/60-16

terre – jantes : 6×15 / pneus Michelin 16/64-15

 

Homologation : Juillet 2012

 

Elle est proposé et immatriculé par Peugeot Sport au tarif de 57 500 euros HT (la douille)

Le kit de pièces spécifiques de la 208 R2 sera également disponible au tarif unique de 37 500 € HT (terre ou asphalte).

 

Par rapport à la 207 RC Rallye (R3), elle à perdu 40 kg et son center de gravité est plus bas. Elle est aussi plus écologique. Elle l'a remplacera en 2013.

 

Quelques photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et la une petite vidéo de démonstration de la bête :

 

D'autres photos ou vidéos sont les bienvenues.

On parle ici du modèle R2 ses exploits, ce qu'on en pense etc.

[n72dw10]

Arriere petite fille de miss 205 Rallye

 

 

[lgjui]

Plus bestiale quand même et le tarif plus bestiale aussi

[lgjui]

Voici la vidéo de son lancement

Très belle vidéo qui redonne chaud aux fans Peugeot Sport. Qu'en pensez-vous?