Voici ma 550 Maranello

[liu]

Sacrée config

 

Manque plus que des jantes de 575 et c'est le (un) sans-fautes

[buche44]

Donne moi ton lien je vais te traduire ça en berrychon !

Merci de m'avoir confié la mission inox sur ta 550 .

Bonjour ahvlanico , voici el lien qui cause de problème d'odeur d'essence sur les 550

F550 fuel odor/leak

[Invité §vin408on]

Grille BV etrange??

[Invité §wil007TG]

Voici quelques photos de ma belle!! Elle a les sièges daytona, la plage arrière en cuir gauffré (j'adore!!) et le pack carbone (je n'ai vu sur aucune autre)..

L'inox est commandé, et plus tard j'aimerai peut être lui mettre des cales à l'arrière (car les jantes rentrent pas mal à l'interieur...) A voir

 

Nico regarde tes mail..

 

 

Je pense avoir trouvé la solution pour les photos en taille normale !

 

Ben moi j'ai pas trouvé. Dis moi comment tu fait?

[Invité §vin408on]

Pour les photos en fait avant je les importais sur le forum avec l'outil fait pour et puis je les deplaçais dans mon texte...

En fait il faut cliquer dessus et elle se mettent dans ton txt en grand toute seule... je sais je ne suis pas doué

[Invité §vin408on]

Les jantes de 575 c'est un rêve !!! J'ai cherché histoire de voir les tarifs mais je n'ai rien trouvé....

[buche44]

Les jantes de 575 c'est un rêve !!! J'ai cherché histoire de voir les tarifs mais je n'ai rien trouvé....

Bonjour Vince812

 

chez Redparts jantes 575

en 19 "

 

210660 Ferrari 575 MM roues assembled front wheel rim 1696,00 €

188476 Ferrari 575 MM roues assembled rear wheel rim 1749,00 €

 

 

[Invité §vin408on]

A oui quand même..... 6900€ les magnifiques jantes....

Merci pour le lien, je file digérer le prix....

[Invité §tih704gB]

http://www.tifosichat.com/foru [...] p?t=348118

Il faut remplacer les 3 joints en rouge sur l'image (numéro 43 sur le schéma posté par "ferraridriver" , pièce numéro 195049, $5.39.

[Invité §wil007TG]

Pour les photos en fait avant je les importais sur le forum avec l'outil fait pour et puis je les deplaçais dans mon texte...

En fait il faut cliquer dessus et elle se mettent dans ton txt en grand toute seule... je sais je ne suis pas doué

 

Merci , je fait pareil que toi mais elles apparaisses dans le message et quant je valide elles ne sont plus la. Il ne reste que le texte http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif je comprend pas

[Invité §nil715Bx]

Merci , je fait pareil que toi mais elles apparaisses dans le message et quant je valide elles ne sont plus la. Il ne reste que le texte http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif je comprend pas

 

Comme je galère pour les photos et bien je passe par http://www.imageshack.us/?no_multi=1 .....

[Invité §pie584BY]

Grille BV etrange??

 

 

 

Oui, à la place du schéma de boite, il a normalement la gravue d'un cavallino

[Invité §vin408on]

Etrange effectivement pour le grille...

Merci bcp pour les explications de l'odeur d'essence, je vais m'inscrire sur ferrarichat et commander ces joints!

[456GT]

Très belle couleur.

[ahvlanico]

Salut Vincent

J'ai parcouru les liens pour tacher de te fair la synthese.

Ce que j'en ai compris c'est que certains changent les joints en façade te ton réservoir, d'autres déposent le réservoir pour en changer tous les joints y compris ceux du recuperateur de vapeurs et des tuyaux de remplissage.

j'espere que cela t'aidera.

Perso je commancerais par le plus simple c'est a dire les joints du dispositif de captage et recyclage des vapeurs. tu dévisse la durite et en 1/4 de tour tu as démonté les bouchons...ça semble accessible..apres si ça va pas tu démontes le reservoir...

Voici les photos.

 

 

pompes et jauge

 

 

captage des vapeurs

 

Outil a ergots (réalisable je pense)

 

 

joints de pompes et pompes demontées

 

joints de pompes (interne ?)

[Invité §vin408on]

Ouahhh, un seul mot, felicitation nico!!!

 

Je realise bcp mieux en photo que sur les schemas en fait...

Apparemment ça doit être facile d'accès par le coffre si je vois bien.

Tu as raison je vais commencer par les joints du dispositif de captage de vapeurs.

Mais sincerement je trouve ça étrange que lorsque je roule et que j'ouvre la fenetre j'arrive a sentir l'essence qui devrait ressortir derriere au niveau du reservoir.

Enfin bon c'est la première chose que je vais faire. Apres les joints de pompe, je ne pense pas qu ça vienne de là, ou alors j'aurai des fuites...

 

Encore merci nico, je vais me pencher dessus!!!

[ahvlanico]

Je serais tenté de dire que quand tu ouvre ta fenêtre ça peut créer des remous d'air dans l'habitacle voire une aspiration de l'air du coffre..

Mais faire la part des,choses est pas simple entre une fuite dans le compartiment moteur et le reservoir..faut demonter l'habillage deja pour voire ce que ça donne a l'oeil.

[Invité §tri800zL]

cherchez pas c'est la valve du reservoir d'essence. Problème récurrent et que j'ai eu il y a un an sur ma 550. Un petit passage chez Pozzi et ce fut réglé.

[ahvlanico]

Les soupapes a premiere vue sont devant ça peut coller en effet..(item numero 8)

[buche44]

j'ai posé la question chez Toni à Maranello , il me disait que c'est bien les trois joints à vérifier

 

Citation :

http://www.tifosichat.com/foru [...] p?t=348118

Il faut remplacer les 3 joints en rouge sur l'image (numéro 43 sur le schéma posté par "ferraridriver" , pièce numéro 195049, $5.39.

[ahvlanico]

voici la photo en question:

 

[Invité §jip085uo]

bienvenue dans le monde des heureux propriétaires de 550 : que du bonheur en perspective et félicitations elle est très jolie.

 

Au plaisir de te croiser à l'occasion d'un rassemblement

[Invité §Ben488FW]

Niveau entretient, ce type de Ferrari revient a qu'elle budget en moyenne ?

 

Si c'est pas trop indiscret, sinon repond en MP

[Invité §vin408on]

Bon dès jeudi je regarde les 2 joints accessibles dans un premier temps et je vais jeter un coup d'oeil au valves du reservoir à l'avant...

 

Merci pour les schémas et photos!

 

Pour info (jipi45-550) je serai au car and coffee dimanche prochain sur paris.

 

Concernant l'entretien je ne peux te renseigner pour le moment car je viens d'acheter cette 550 mais apparemment c'est une des moins couteuse en entretien car pas besoin de grosse operation pour la courroie... et puis le bloc en lui même est tres fiable apparemmment!

[Invité §SF7164qE]

Faites-vous une petite réunion des 550 : j'ai compté Vince812 , Trafalgar , tristan550 et jipi45-550 , c'est un beau début pour remettre au premier plan cette magnifique voiture dont on parle trop peu sur le forum .

Et d'ailleurs , la 550 reprend toutes les caractéristiques des anciennes Ferrari des années 50 à 70 , c'est-à-dire un V12 , placé devant , et 2 places . Je lui souhaite une deuxième belle vie .

[Invité §ren584rX]

la fraternité des V12 http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/jojodu59.gif

[Invité §SF7164qE]

Et oui Renaud , quand dans 30 ou 40 ans , nos descendants parleront ainsi des 550 Maranello : " Et tu te rends compte que dans les années 2010 cette voiture s'achetait pour 40 à 50 000 € alors qu'elle en vaut 4 à 500 000 € aujourd'hui ( bon , certes si l'€ existe toujours à cette époque , mais je t'écris un petite fiction ) c'est quand même malheureux que mon père n'ait pas concervé la sienne ; je crois qu 'il l'a bradée à l'époque pour 35 000 € , tout cela pour acheter une 430 dont plus personne ne veut aujourd'hui !!! Non , je suis dégouté ; et je ne te parle pas des 599 qui ont dépassées en cote les 250 GTO ! Ah , si nos anciens de 2012 avaient su , mais non , hormis quelques rares Ferraristes lucides , ils se précipitaient tous vers les V8 qui valent autant maintenant que les vieux V6 Peugeot ou Renault . Mais c'est la vie .". Mille excuses à Vince812 pour cette digression farfelue et encore bravo pour ton choix

[Invité §ren584rX]

Et oui Renaud , quand dans 30 ou 40 ans , nos descendants parleront ainsi des 550 Maranello : " Et tu te rends compte que dans les années 2010 cette voiture s'achetais pour 40 à 50 000 € alors qu'elle en vaut 4 à 500 000 € aujourd'hui ( bon , certes si l'€ existe toujours à cette époque , mais je t'écris un petite fiction ) c'est quand même malheureux que mon père n'ait pas concervé la sienne ; je crois qu 'il l'a bradée à l'époque pour 35 000 € , tout cela pour acheter une 430 dont plus personne ne veut aujourd'hui !!! Non , je suis dégouté ; et je ne te parle pas des 599 qui ont dépassées en cote les 250 GTO ! Ah , si nos anciens de 2012 avaient su , mais non , hormis quelques rares Ferraristes lucides , ils se précipitaient tous vers les V8 qui valent autant maintenant que les vieux V6 Peugeot ou Renault . Mais c'est la vie .". Mille excuses à Vince812 pour cette digression farfelue et encore bravo pour ton choix

 

 

et le prix de la meilleure fiction est remis à notre ami Steph

Non plus sérieusement, l'acquisition d'une Ferrari quel que soit le modèle reste toujours un grand moment de bonheur !!

Bravo à ceux qui sautent le pas sur un modèle V12

[Invité §SF7164qE]

V8 ou V12 , c'est toujours un moment magique .

[Invité §pie584BY]

Et oui Renaud , quand dans 30 ou 40 ans , nos descendants parleront ainsi des 550 Maranello : " Et tu te rends compte que dans les années 2010 cette voiture s'achetait pour 40 à 50 000 € alors qu'elle en vaut 4 à 500 000 € aujourd'hui ( bon , certes si l'€ existe toujours à cette époque , mais je t'écris un petite fiction ) c'est quand même malheureux que mon père n'ait pas concervé la sienne ; je crois qu 'il l'a bradée à l'époque pour 35 000 € , tout cela pour acheter une 430 dont plus personne ne veut aujourd'hui !!! Non , je suis dégouté ; et je ne te parle pas des 599 qui ont dépassées en cote les 250 GTO ! Ah , si nos anciens de 2012 avaient su , mais non , hormis quelques rares Ferraristes lucides , ils se précipitaient tous vers les V8 qui valent autant maintenant que les vieux V6 Peugeot ou Renault . Mais c'est la vie .". Mille excuses à Vince812 pour cette digression farfelue et encore bravo pour ton choix

 

Fiction qui s'est déjà réalisé, qui ne connait pas l'histoire des GTO qui se vendaient au prix de la ferraille dans les années 70...

[ahvlanico]

Pour info (jipi45-550) je serai au car and coffee dimanche prochain sur paris.

 

 

Va falloir prévoir les chaines...

[buche44]

Faites-vous une petite réunion des 550 : j'ai compté Vince812 , Trafalgar , tristan550 et jipi45-550 , c'est un beau début pour remettre au premier plan cette magnifique voiture dont on parle trop peu sur le forum .

Et d'ailleurs , la 550 reprend toutes les caractéristiques des anciennes Ferrari des années 50 à 70 , c'est-à-dire un V12 , placé devant , et 2 places . Je lui souhaite une deuxième belle vie .

Également très prisée outre atlantique , la 550

[buche44]

Citation :

Niveau entretient, ce type de Ferrari revient a qu'elle budget en moyenne ?

 

Si c'est pas trop indiscret, sinon repond en MP

tu peux avoir un aperçu de l'entretien sur Asphalte.ch

[Invité §bon424GP]

Niveau entretient, ce type de Ferrari revient a qu'elle budget en moyenne ?

 

Si c'est pas trop indiscret, sinon repond en MP

 

[Invité §bon424GP]

Faites-vous une petite réunion des 550 : j'ai compté Vince812 , Trafalgar , tristan550 et jipi45-550 , c'est un beau début pour remettre au premier plan cette magnifique voiture dont on parle trop peu sur le forum .

Et d'ailleurs , la 550 reprend toutes les caractéristiques des anciennes Ferrari des années 50 à 70 , c'est-à-dire un V12 , placé devant , et 2 places . Je lui souhaite une deuxième belle vie .

 

 

et bond59T F550 noir de dec 2000 37000Km habitant la region de Pierre550