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[Topic Officiel] Peugeot RCZ-R (2013-2015)


Juliencar
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Je ne dis pas le contraire, mais au moins, "à-la-base", c'est pas guerrier ...

 

Et je l'ai déjà mentionné il y a quelques pages, ou alors sur le topic de la 208 GTi, l'Orange Salamanque était magnifique et aurait sa place sur une peugeot sportive de 2013 ...

 

 

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Le but, c'est surtout de freiner. :D

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Freiner ... :??: ... Pour un malheureux un 132 - 0 après l'accélération de taré de la barrière de péage pour faire chier les mazouteux qui déboulent à 160 en ronronnant à 2'800 tours .... buzz.gif.2eedfe96a68a6640eb68d9a35f24ece9.gif et :W

 

 

Faut déjà être bien lancé pour les atteindre les 160 en poêle à mazout. Et c'est sûr que "circuit", c'est sorti de la tête des propriétaires de génératrices à micro-particules noires nocives. De même que la notion de rêve et de plaisir d'envolée lyrique sonore en haut du compte-tours. :jap:

 

De plus, si tu pouvais éviter de parler de bétaillère à pétrole sur le topic d'une sportive abreuvée au carburant noble, nous t'en serons reconnaissants.

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Invité §AlS441Ey

 

Faut déjà être bien lancé pour les atteindre les 160 en poêle à mazout. Et c'est sûr que "circuit", c'est sorti de la tête des propriétaires de génératrices à micro-particules noires nocives. De même que la notion de rêve et de plaisir d'envolée lyrique sonore en haut du compte-tours. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

De plus, si tu pouvais éviter de parler de bétaillère à pétrole sur le topic d'une sportive abreuvée au carburant noble, nous t'en serons reconnaissants.

 

 

La moissonneuse batteuse elle a du couple, tu sais :p

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C'est bizarre, mon "petit" mazout émetteur de particules noires n'a pas du tout de peine aux "départs" de péages ou pour monter à 160 km/h ou même au delà 1427665739_ae2092.gif.fe11a3281cf05b9568f99c54d1f01d26.gif et tient suffisamment la route pour laisser à distance une 207 RC sur les petites routes de montagne de la haute savoie, testé le weekend dernier sur quelques kilomètres :D

 

Sinon, pour rester dans le sujet, un RcZ-R ou une DS4-R m'intéresserai bien d'ici 2 ans, histoire de voir si PSA arrive a avoir un moteur fiable avec un tel rendement. Le TOP aurait été une RcZ-R décapotable ou découvrable love.gif.241bebfad3d47a6af88e633890813d19.gif

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Invité §AlS441Ey

Ou pourquoi pas un vrai roadster, comme l'audi TT. Peugeot est faché avec les cabs (abandon des cc, non commercialisation d'un rcz roadster voulu par beaucoup...)

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Invité §Nic004hK

Un élément qui m'a fait "tilt" direct, c'est le freinage monté sur cette RCZ-R, je pense que c'est la 1ère fois que je vois Peugeot sortir de série des étriers 4 pistons couplés à des disques rainurés monté sur bol alu ! Déjà que le RCZ de "base" freine bien, alors avec un tel équipement... love.gif.202d3ea97a1506473f09b2e2f8fb193f.gif

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la s3 actuelle est à 305cv coucou.gif.33c106dc64b045ccfeb2f168a668eb58.gif

 

cyp.gif.e7767a6e7546aef2ceb97c52b8e841cd.gif

Peugeot a juste quelques années de retard... ange.gif.ca5bcfefa5523dc971002ad3e11ed340.gif

Disons que c'est pour avoir un peu plus de cv que la 330d (reste à voir si elle fait mieux en accélération, ce qui n'est pas encore totalement gagné. :o ). Mais y a la 335d 313cv qui sort.

Donc non, cette RCZ n'est toujours pas mazoutproof.

 

Mais saluons cette sortie qui permet enfin à la RCZ d'avoir un ramage qui correspond à son plumage. De quoi venir chatouiller une TTS (à défaut de la TTRS)

 

La ligne est une belle réussite en tout cas. Si on lui met l'écusson Audi sur la calandre, suis sûr qu'elle se vendrait comme des petits pains.

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Peugeot a juste quelques années de retard... ange.gif.5cff531e2686a60586af91ac09507bfe.gif

Disons que c'est pour avoir un peu plus de cv que la 330d (reste à voir si elle fait mieux en accélération, ce qui n'est pas encore totalement gagné. :o ). Mais y a la 335d 313cv qui sort.

Donc non, cette RCZ n'est toujours pas mazoutproof.

 

Mais saluons cette sortie qui permet enfin à la RCZ d'avoir un ramage qui correspond à son plumage. De quoi venir chatouiller une TTS (à défaut de la TTRS)

 

La ligne est une belle réussite en tout cas. Si on lui met l'écusson Audi sur la calandre, suis sûr qu'elle se vendrait comme des petits pains.

 

Je rêve ou on parle de mazout Kipu ?

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Très certainement oui.gif.5ec2158445de2d2df02193031ad03377.gif

 

Avec la nouvelle version du 2.0 de la S3 à 305 cv... bah.gif.6124a2fc03cf703fd40d834539867cad.gif

Il faudra attendre la prochaine version du TTS (c'est donc pas pour tout de suite), mais on peut parier comme tu l'indiques sur le 2.0 de la S3 avec quelques canassons en plus, histoire de prouver qu'Audi ne fait jamais du neuf avec l'ancien.

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Je rêve ou on parle de mazout Kipu ?

Avec les FAP, ça ne put plus le mazout et ça laisse même les sorties d'échappement plus propres que l'essence à ID. Ils parviennent même à faire des mazout-qui-ne-puent-plus-et-qui-bouffent-de-la-sportive. Mon pauvre monsieur ! y a de quoi regretter l'ancien temps. :p

 

Le 2.0 260 cv PSA, ça doit être plutôt sympa, mais à choisir, je préférerais la même avec le BiTDi 313 VAG (je pense que le triturbo BMW ne rentre pas, donc on laisse tomber).

Enfin bon, c'est une question de goût... ou de référence disons. :o

 

Tout ça juste pour appuyer qu'il manque hélas encore quelques cv à cette RCZ pour qu'elle fasse vraiment jeu égal avec les sportives germaniques du même acabit. Mais note bien que j'ai déjà salué le verre à moitié plein ! jap.gif.6fb7c011d5b52f97678469f34ffa3353.gif

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Avec les FAP, ça ne put plus le mazout et ça laisse même les sorties d'échappement plus propres que l'essence à ID. Ils parviennent même à faire des mazout-qui-ne-puent-plus-et-qui-bouffent-de-la-sportive. Mon pauvre monsieur ! y a de quoi regretter l'ancien temps. :p

 

 

Le FAP n'empêche pas au mazout de puer, de trembler, et de faire un bruit de merde... comme à l'ancien temps. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

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Quelques chiffres pour ce RCZ-R à confirmer :

 

 

1.6 THP 270cv à 6000 trs

 

330 nm de 1900 à 5500 trs

 

0-100 : 5.9s

 

1000 m DA : 25.4s

 

Vmax : 250 km/h

 

DGL type torsen

 

CO2 : 145g/km

 

5.2l/100

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235/40 R19

 

4 couleurs dispos : Moroccan Red, Nera Black, Mercury Grey et Opal White

 

 

 

 

 

 

 

http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2013/07/Peugeot-RCZ-R-7.jpg

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Quelques chiffres pour ce RCZ-R à confirmer :

 

 

1.6 THP 270cv à 6000 trs

 

330 nm de 1900 à 5500 trs

 

0-100 : 5.9s

 

1000 m DA : 25.4s

 

Vmax : 250 km/h

 

DGL type torsen

 

CO2 : 145g/km

 

5.2l/100

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235/40 R19

 

4 couleurs dispos : Moroccan Red, Nera Black, Mercury Grey et Opal White

 

 

 

 

 

 

 

http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2013/07/Peugeot-RCZ-R-7.jpg

La 6éme doit être hypra longue ddr.gif.091e9910022f283fe51003e142c286ac.gif

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Invité §AlS441Ey

C'est marrant, plus Peugeot sort des motorisations puissantes, plus le couple est dispo tard. Pour résumer si j'ai bien suivi : thp 156 = 240Nm à 1400 trs. Thp 200 = 275 Nm à 1700 et maintenant thp 260 (270???) = 330 Nm à 1900. Y'a une raison ?

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