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[Présentation] Chrysler 300M 3.5 V6 252cv


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L'idée me plais assez pour faire un changement d'autoradio sur la Chrysler : https://www.cafr.ebay.ca/itm/N [...] mp;vxp=mtr

 

Je gagne le CD et la nav, ce qui est pas mal, reste à voir la connectique, je questionnerai mon garage Chrysler à ce sujet :)

Mais pour le coup je perds la partie K7... A étudier :jap:

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L'idée me plais assez pour faire un changement d'autoradio sur la Chrysler : https://www.cafr.ebay.ca/itm/N [...] mp;vxp=mtr

 

Je gagne le CD et la nav, ce qui est pas mal, reste à voir la connectique, je questionnerai mon garage Chrysler à ce sujet :)

Mais pour le coup je perds la partie K7... A étudier :jap:

 

 

Tu veux faire quoi d'un lecteur de K7? :cyp:

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Hello les gens, le beau temps est là, temps de faire deux trois photos de la belle devant sa nouvelle demeure :sol:

 

Ne regardez pas la propreté de l'auto :ange: Je l'ai lavé il y a à peine 3 jours (elle dort au garage d'habitude, à par hier soir :D )

 

 

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Je suis un grand fan des autoradios K7 :p

Ecouter de vieilles K7 datant de 1985 et avant (je ne dirais rien sur ce qui est gravé sur la bande son) :D

 

 

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Nous disposons d'une carte routière datant d'avant l'achat de l'auto :sol:

 

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Au cas ou, nous devrions chercher notre chemin... Au Canada :ange: :ange:

 

Je suis toujours aussi satisfait de cette auto, relativement fiable, hyper confortable, (un cran au dessus de la Cadillac qui est déjà excellent) peu gloutonne moyenne de 10.5L à 12.6L sur 100kms.

 

 

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Dommage par contre que le réservoir ne soit pas plus gros (+-20L de plus) Cela aurait profité à son autonomie :o

Point kilométrage :

 

 

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Regardez le cœur de la bête :love:

 

 

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Un somptueux 3.5V6 développant pas moins de 252cv :love:

Ce moteur et cette puissance est plus que suffisante, mais j'avoue que... de temps en temps, avoir une poignée de chevaux en plus serait appréciable :ange::D

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Pas courant de voir une Américaine dans son "milieu naturel" en plaque Française.

 

Garde la bien au chaud cet hiver, j'ai cru comprendre que les Canadiens n'y vont pas de main morte sur le sel.

 

 

 

Je confirme, il faut bien que les routes soit impeccable durant toute la saison :sol:

 

D'içi la fin de l'année elle passera de plaque française à plaque québécoise :D

 

Pour ce qui est de la conserver au chaud, le garage lui ai dédié :) On prévoit d’agrandir le garage d'içi l'an prochain pour y garer la Cadillac également.

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Petit coucou :D

 

Des news ? :sol:

 

Le véhicule vient de passer les 25.458kms hier :p

 

Pas mal d'aventure depuis la dernière fois : Immatriculer la Chrysler dans son nouveau chez soi, au Québec.

 

Inspection faite mardi, véhicule reçu conforme avec un simple changement des feux de position en "orange" (normes) cout : 127,50$ tx inclus, obligatoire lorsqu'un véhicule vient se faire plaquer au Québec.

 

Coût de l'opération : 303,96$ tx inclus (fallait bien faire tomber le bumper pour accéder aux feux)

 

Avec le fameux sésame en main (valide un an) direction la frontière pour l'obtention des formulaires 1 et B15 (gratuit les deux), le formulaire 2 n'est pas obligatoire pour un véhicule de plus de 15 ans, donc on sauve 365.98$ tx inclus.

 

Véhicule estimé à 6.000$ (-10.000$ on est correct).

 

Une fois l'inspection faite, les formulaires 1 et B15 en ma possession, direction la SAAQ pour faire le transfers des enregistrements et pour récupérer la nouvelle plaque (et définitive) de la Chrysler, coût 202.40$ tx inclus.

 

Et donc voiçi les derniers clichés avec les plaques de la République française :

 

 

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RDV chez Chrysler Concept Magog (super réactif et sont là quand on a besoin d’eux, chapeau !)

 

 

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A dieu plaque FR, bonjour plaque du Québec :love:

 

 

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Ca lui change de gueule :love:

 

Et la voilà devant sa dernière demeure :

 

 

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RDV dans 6 mois / 30.200kms pour le prochain changement d'huile et pour la rotation des pneus et on sera bon.

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Le temps joue le yoyo actuellement, on peut se lever avec +4°C et plus de neige comme se réveiller avec -10°C et 5cm de neiges.

En ce qui me concerne le paysage avec la neige me plais vraiment beaucoup :D

 

 

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Faites pas attention au garage, notre ex ouvrier avait fais de la grosse merde partout autour de la maison (obliger de tout refaire sois même)...

 

Vous noterez les belles mécaniques, 3.6 - 3.5 - 3.0 , je trouve que le moteur V6 est un vrai régal est également un équilibre parfait (il parait que le 5 cylindres Volvo est pas mal)

Notre voisin a une préférence pour les V8 & V12, qui je l'avoue sort une sonorité des plus intéressante :D Qui sait un jour, j'essayerai le V12 :love:

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Allo là gang

 

La belle va aller chez Chrysler Jeudi matin pour un changement d’huile, un contrôle et un genre de graissage des joints de fenêtres qui se coince de temps en temps vu qu’elle ne roule que peu, et une vérification du réservoir de lave glace qui doit avoir une fuite qqs part, rien de bien méchant.

Le véhicule a 28.000 km :)

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Allo !

 

Alors des nouvelles ??

 

Changement d'huile et filtre : ok

Remise en place du flexible du lave glace : ok

Silicone sur les fenêtres : ok

Grand nettoyage de printemps : ok

:D

La Cadillac nous a quitté !!

 

 

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Elle a fait place à une belle qui ressemble beaucoup a notre belle Chrysler (le pire c'est qu'on a pas fait exprêt, juré) :D

 

Mercedes Classe C 280: De retour chez Mercedes !

 

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La nouvelle vous attends, la faites pas attendre :lol:

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Alors mon chum, elle devient quoi cette Chrysler. :ange:

 

 

Elle devient qu’elle est sagement au chaud dans le garage et à franchis fièrement le cap des 29.000kms en début de semaine :D

 

J’envisage de faire cet été le changement des disques et plaquettes comme me l’a conseillé Chrysler, même si ça presse pas non plus, mais je tiens quand même à avoir un bon entretien dessus tout de même vu son faible kilométrage :)

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Je ne suis pas certain qu'on puisse faire un lien entre de la poussière sur les jantes et l'usure des disques/plaquettes en tous cas...

Peut être la température et l'humidité qui peuvent influer sur la manière dont la poussière accroche plus ou moins bien au jantes :bah:

 

Il suffit de quelques freinages pour salir la jante, les 20km de ville suffisent (feu rouge, stop, piétons...)

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Je ne suis pas certain qu'on puisse faire un lien entre de la poussière sur les jantes et l'usure des disques/plaquettes en tous cas...

Peut être la température et l'humidité qui peuvent influer sur la manière dont la poussière accroche plus ou moins bien au jantes :bah:

 

Il suffit de quelques freinages pour salir la jante, les 20km de ville suffisent (feu rouge, stop, piétons...)

 

 

 

Il y aurait un produit pour que la saleté accroche moins ?

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C'est possible que d'un modèle à l'autre il y ait plus ou moins de poussière, ou qu'elle accroche plus ou moins.

Perso je n'ai pas bouffé suffisamment de plaquettes (je ne fais que de la route avec très peu de freinages, j'anticipe les ronds points, feux etc) pour pouvoir te donner un avis sur une marque ou une autre...

A voir peut être avec des gens qui roulent beaucoup, taxi, commercial, vsl, ils ont peut être plus d'expérience de ce côté ;)

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  • mike29b a changé le titre [Présentation] Chrysler 300M 3.5 V6 252cv

Hello gang,

 

L'auto se porte a merveille, elle démarre toujours au quart de tour, je ne sais pas de quand date la batterie par contre... Je n'ai jamais vu de facture de remplacement, faudrait que j'ailles jeter un œil.

A ce sujet, ou se situe t'elle ? Elle ne se trouve pas sous le capot moteur, serait-elle sous le siège conducteur comme pour le Audi Q7 ?

 

Cela fait bientôt 15 jours qu'elle se trouve dehors, notre garage étant remplis de bien des affaires.

En effet, nous quittons Stanstead pour Thetford-Mines ou nous avons fais l'acquisition d'une maison non pas de fin 180 comme ici a Stanstead, mais de 1954, pas de réno a faire. Elle nous sera très utile durant les travaux qu'on a débuter a Stanstead (Peinture et moulure extérieur pour l'été, réfection de l'entrée, de l'escalier, des pièces de vie (salon, salle a manger a air ouverte), et cuisine, j'en profite pour remplacer la porte de garage actuellement en bois pour une en PVC et isolée.) Je ne sais pas encore si nous allons refaire la toiture cet année ou l'an prochain.. Chose sure, c'est la pose d'une clôture cette année si j'ai le temps et si le COVID ne nous embête pas trop...

 

J'envisage de faire un traitement anti-rouille sur les autos, mais je n'aime pas la façon de faire (percer), faut que je trouve un gars qui utilise les trous d'origine...

Les pneus ont 15.000kms environs et n'ont pas bougés, et sont quand même bien, avec 20cm de neige, la motricité reste tout a fais convenable pour une auto de 1999 et garde bien son cap.

Soit cet année soit l'an prochain j'envisage de faire remplacer les HP's Infinity, par des neufs plus performant tout en conservant l'autoradio d'origine.

Au printemps elle ira en révision. Et il se peut que j'ai un moteur d'essuie glace a remplacer, quand je place le commodo sur intermittent, il se bloque parfois et qqs secondes plus tard il donne 2/3 coups d'essuyage... J'ai pu retrouver grâce a Chrysler, les sigles 300M, que Chrysler s'occupera de remettre :) 

 

A suivre.

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Petit up pour cette belle 300M

 

Elle arrive doucement mais surement a 32.000kms, révision demain aprés-midi.

J'ai du faire remplacer a 31,000kms les disques et plaquettes avant, elles étaient fini jusqu'a la ferraille !

Les freins dataient de 1999 soit étaient la depuis le début. je trouve que c'est pas mal. J'espère en fairer autant avec les nouveaux équipements,

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Le 05/06/2021 à 11:35, erwan254 a dit :

Toujours très peu de km cette voiture, tu t'en sers très peu ? 

Hello Erwan

Disons que je m'en sert de temps en temps pour la faire rouler, le plein me dure plusieurs mois avec elle lol

On utilise plus régulièrement la Jaguar je te dirais, car je voudrais pas trop lui mettre de bornes a cette Chrysler

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