Joints d'injecteurs ?

[Invité §Wal670bM]

Bonjour a tous,je me permet d'ouvrir un nouveau sujet car étant novice en mécanique j'ai un doute sur l'origine du problème que je rencontre.

 

Je suis possesseur d'une mazda 6 2.0 mzr-cd de 2007,ma voiture sort de révisions et le garage m'a signaler un défaut d'étanchéiter moteur avec "plusieurs causes possible".

 

J'ai donc retirer le cache moteur pour essayer de voir une quelconque fuite mais la seule chose que je constate c'est que l'un des quatres "tuyaux" qui sont relier aux injecteurs fuit.(voir photos)

 

Je précise que quand ma voiture reste immobiliser une nuit entière,une tache d'environ 30 cm se forme sous le moteur,a peu près en dessous du phare avant droit mais sous le moteur (j’espère être claire ).

 

En partant du principe qu'un "défaut d'étancheiter avec plusieurs cause possible" soit une fuite d'huile,je suis surpris que le concessionnaire mazda ne me l'est pas signaler.

 

J’espère que certains d'entre vous pourrons m'éclairer.Merci d'avance

[Invité §Chr554Xm]

Ce ne serait pas plutôt joint de culasse vu l'endroit de la fuite sur ta photo

[Invité §Wal670bM]

J'ai pas de mélange eau/huile,pas de mayo et je pense que le concessionnaire me l'aurais clairement annoncé.

IL m'a juste conseiller de nettoyer,rouler un peu et essayer de voir d'où ça viens.

Ce qui m'étonne c'est qu'en partant du principe qu'ils ont retirer le cache,ils auraient dû s'apercevoir d'eux même d’où venait la fuite.

Merci pour cette réponse rapide

[Invité §Chr554Xm]

Joint de culasse ne veut pas dire obligatoirement mayo.

J'ai eu le cas sur le 1.4i 16v d'une c4, faiblesse du joint de culasse (maladie de ce moteur) se traduisant par une fuite d'huile sur le moteur, mais pas de mayo.

Après oui en principe le garage aurait dû trouver c'est son métier.

Est ce que tu vois qq chose quand tu regarde moteur tournant ?

[Invité §Wal670bM]

Moteur tournant il n'y a rien de particulier mais je vais nettoyer tout le moteur et je verrais plus clairement en combien de temps les premiers suintements apparaissent.

 

 

Sinon pour ma fuite j'ai éponger ce matin la tache au sol et c'est de couleur bleu,j'ai donc écarter un peu la plaque qui protège le dessous du moteur et j'ai bien l'impression que ce serait plutôt du lave glace puisque mon liquide de refroidissement ne diminue pas.

Je vais essayer de voir si ça viens du réservoir ou juste d'un tuyau et je vous tiens au courant

 

Finalement peu être plus de peur que de mal (même si la fuite sur ma photo n'est pas normal quand même)

 

Merci pour ton aide.Bonne journée