[Topic Officiel] Peugeot 308 II (2013)

[206_1.4_16V 217]

Je dirais même plus, niveau design, si la Presse pouvait ne rien dire du tout en général et laisser le lecteur se faire son opinion, ça leur éviterait de dire des counayées comme on dit chez moi, en se faisant passer pour des spécialistes .

 

 

[Invité §Spr754nG]

 

La voici en bas de gamme !

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La voici en bas de gamme !

 

 

C'est une Niveau 2 minimum ( rétro et poignées peintes, et feux de brouillards avants ).

 

La Niveau 1 a les poignées et rétro noirs, et pas d'antibrouillards avants.

[olive_ing 0]

Je dirais même plus, c'est FORCEMENT une niveau 2, puisque en niveau 3, tu as la signature lumineuse différente.

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Je dirais même plus, c'est FORCEMENT une niveau 2, puisque en niveau 3, tu as la signature lumineuse différente.

 

Toutafay.

[Invité §Nou614yL]

Toutafay.

 

 

Il y aura surement 4 finitions différentes, l'Allure aura les jantes noires diamantées en 16" et la Feline les grosses jantes de 17 ou 18"

[gregoo 0]

Elle fait déséquilibrée avec les roulettes en "15" on dirait même une monte en dessous tellement c'est voyant !

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Elle fait déséquilibrée avec les roulettes en "15" on dirait même une monte en dessous tellement c'est voyant !

 

 

Je ne pense pas que ce soit du 15 sur la photo. Mais c'est l'angle de vue qui fait ça.

[Invité §Nou614yL]

 

Je ne pense pas que ce soit du 15 sur la photo. Mais c'est l'angle de vue qui fait ça. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est pas du 16" !

[pataratapat 12]

Si, ce sont bien les 16" mono-ton des niveaux 2.

La niveau 3 les a aussi si je ne m'abuse, mais en bi-tons (gris alu & noir laqué) et c'est pas forcément mieux.

[Invité §Nou614yL]

Si, ce sont bien les 16" mono-ton des niveaux 2.

La niveau 3 les a aussi si je ne m'abuse, mais en bi-tons (gris alu & noir laqué) et c'est pas forcément mieux.

 

Ceux qui donne cette impression de " roulettes ", c'est que grâce à la nouvelle plate-forme, les designers ont pu s'amuser un peu et comme pour le NC4P, ont posé les roues vraiment aux 4 coins de la voiture donc elles donnent une impression de petite roue s'y elles ne sont pas en 17"

[b0njour 0]

Je souhaite que le 308 II était plus audacieux.

 

Comme la 307 en 2001.

 

http://s22.postimg.org/qqge5l6b5/carros_peugeot_306_35a13f.jpg

 

http://s22.postimg.org/6ukeq1p9t/19382_Peugeot_307_R_4.jpg

 

Énorme évolution. La Peugeot 307 est toujours magnifique http://www.serbenfiquista.com/forum/Smileys/default/smitten.gif

[damiien 2]

C'est vrai que cette version de la 307, j'adore http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif Mais la photo que tu as mis de la 306 ne la met pas en valeur :/ Un S16 aurait été mieux !

[damiien 2]

Déjà celle ci est déjà mieux :

 

[Invité §Nou614yL]

Déjà celle ci est déjà mieux :

 

 

La classe !

[b0njour 0]

Le 306 était magnifique dans les 90s mais en 2001 était une ancienne voiture. L'intérieur était très vieux.

 

http://s21.postimg.org/636jt4zrb/peugeot_307_millesim_200_interior_1600.jpg

 

http://s21.postimg.org/qm1fy7don/Pug306_Interior.jpg

[206_1.4_16V 217]

Le 306 était magnifique dans les 90s mais en 2001 était une ancienne voiture. L'intérieur était très vieux. http://s21.postimg.org/636jt4zrb/peugeot_307_millesim_200_interior_1600.jpg http://s21.postimg.org/qm1fy7don/Pug306_Interior.jpg

 

 

 

Quant à la 307, j'ai jamais accroché. Faut dire que je n'aime pas les monospaces.

[olive_ing 0]

Elle fait déséquilibrée avec les roulettes en "15" on dirait même une monte en dessous tellement c'est voyant !

 

Ce sont bien des 16", je confirme. Je ne trouve pas que ça fasse "roulette". Vous avez dû trop lire de GTI Mag les jeunes !!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[pataratapat 12]

Ceux qui donne cette impression de " roulettes ", c'est que grâce à la nouvelle plate-forme, les designers ont pu s'amuser un peu et comme pour le NC4P, ont posé les roues vraiment aux 4 coins de la voiture donc elles donnent une impression de petite roue s'y elles ne sont pas en 17"

 

Mais non Nounou ! C'est totalement l'inverse !

 

Une voiture bien équilibrée se contente de petites roues, et si en photo ça reste bof (aussi à cause du style jante de ces "petites" roues), en vrai un C4P II ou une 308 II c'est comme une BMW série 3 E46 ou une Golf VI / VII : des jantes tôles en 16" ne font pas ridicules.

 

Une voiture mal fagotée (C4 II, Laguna III, 308 I) a besoin de grandes et larges roues pour compenser.

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[206_1.4_16V 217]

Mais non Nounou ! C'est totalement l'inverse !

 

Une voiture bien équilibrée se contente de petites roues, et si en photo ça reste bof (aussi à cause du style jante de ces "petites" roues), en vrai un C4P II ou une 308 II c'est comme une BMW série 3 E46 ou une Golf VI / VII : des jantes tôles en 16" ne font pas ridicules.

 

Une voiture mal fagotée (C4 II, Laguna III, 308 I) a besoin de grandes et larges roues pour compenser.

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

J'adhère totalement à tes propos.

[stephantell 0]

Je souhaite que le 308 II était plus audacieux.

 

Comme la 307 en 2001.

 

http://s22.postimg.org/qqge5l6b5/carros_peugeot_306_35a13f.jpg

 

http://s22.postimg.org/6ukeq1p9t/19382_Peugeot_307_R_4.jpg

 

Énorme évolution. La Peugeot 307 est toujours magnifique http://www.serbenfiquista.com/ [...] mitten.gif

 

 

 

 

 

 

voila trois belles autos !!!

[n72dw10 65]

 

On sait si la disgracieuse et lourde 308-I-CC aura une descendante dans la gamme 308-II ... ou bien

[Habulex 0]

Je ne crois pas car :

- psa et le marche est en crise donc je ne pense pas que la version cab ou CC soit dans les cartons dans l'immédiat

- psa va abandonner le CC au profit d'une capote en toile pour moins de contraintes à intégrer dans le design et pour la réduction du poids

[n72dw10 65]

OK, donc une 308-II Cabriolet

[b0njour 0]

Je ne crois pas car :

- psa et le marche est en crise donc je ne pense pas que la version cab ou CC soit dans les cartons dans l'immédiat

- psa va abandonner le CC au profit d'une capote en toile pour moins de contraintes à intégrer dans le design et pour la réduction du poids

 

 

 

C'est une grosse erreur

[MYRMICA-RUBRA 0]

 

 

C'est une grosse erreur

 

 

Pas forcément, les cabriolets redeviennent tendance, à l'inverse des CC et toutes leurs contraintes.

Et puis, la ligne de la 308 CC était elle-même assez controversée.

[b0njour 0]

 

Pas forcément, les cabriolets redeviennent tendance, à l'inverse des CC et toutes leurs contraintes.

Et puis, la ligne de la 308 CC était elle-même assez controversée.

 

 

 

Pourquoi? Tu sais les ventes du cabriolet à toile / CC ?

 

Une capote rigide est meilleur dans tous les aspects (moins de poids), donc la sécurité, le confort, la polyvalence sont beaucoup plus importants que le poids.

 

C'est une erreur grossière. Le marché préfère de beaucoup la capote rigide que une toile

[b0njour 0]

Peugeot était pionnier dans le CC, et va maintenant abandonner ce concept ?

 

Peugeot, s'il vous plaît, ne faites pas cette erreur! Le marché ne veut pas la toile!

 

 

C'est fantastique!

 

http://s11.postimg.org/x53406on7/Peugeot_206_CC.jpg

 

http://www.serbenfiquista.com/forum/Smileys/default/smitten.gifhttp://www.serbenfiquista.com/forum/Smileys/default/drooling.gifhttp://www.serbenfiquista.com/forum/Smileys/default/notworthyyh7.gif

[Invité §hyd436vf]

Par contre esthétiquement pour moi y'a pas photo, un cab avec capote en toile est généralement bien plus beau qu'un CC! Ca évite les gros derières tombants (307 CC, 308 CC, Micra C+C, Focus CC etc... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif )

[lolo13 1]

Par contre esthétiquement pour moi y'a pas photo, un cab avec capote en toile est généralement bien plus beau qu'un CC! Ca évite les gros derières tombants (307 CC, 308 CC, Micra C+C, Focus CC etc... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif )

+1

[Breton 3]

Par contre esthétiquement pour moi y'a pas photo, un cab avec capote en toile est généralement bien plus beau qu'un CC! Ca évite les gros derières tombants (307 CC, 308 CC, Micra C+C, Focus CC etc... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif )

 

Pourquoi ils font des gros derrières tombants ? Les SLK ou la 206 CC montrent qu'on peut faire mieux, c'est vraiment dommage cette abdication des centres de style, quel manque d'inventivité ...

[b0njour 0]

Par contre esthétiquement pour moi y'a pas photo, un cab avec capote en toile est généralement bien plus beau qu'un CC! Ca évite les gros derières tombants (307 CC, 308 CC, Micra C+C, Focus CC etc... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif )

 

 

 

Ils n'ont pas été moche parce qu'elles sont CC.

 

Il ya beaucoup de belles CC, et il ya beaucoup de moche avec capote en toile ( R19 Cabriolet, Kadett Cabrio, FIAT Punto Cabrio, etc.. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif )

[Invité §hyd436vf]

Les SLK, ok, mais à mon goût, 206 CC et 207 CC c'est pas fameux non plus question esthétique, même si mieux que 307 CC et 308 CC (enfin ça, les goûts et les couleurs... )

 

Sinon elle me paraît prometteuse cette 308 II, hâte de la voir en concession!

[Invité §hyd436vf]

 

 

Ils n'ont pas été moche parce qu'elles sont CC.

 

Il ya beaucoup de belles CC, et il ya beaucoup de moche avec capote en toile ( R19 Cabriolet, Kadett Cabrio, FIAT Punto Cabrio, etc.. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif )

 

 

Je pense que si ils avaient fait les 307 et 308 CC avec capote en toile on aurait eu quelque chose de plus élégant et moins "grossier" quand même.

 

C'est sans doute du au fait qu'un toit rigide prend plus de place à loger dans le coffre qu'une capote

 

Pour les cab que tu cites, je les trouves plus équilibrés qu'une 308 CC

[Onyx75 0]

Perso les 206 cc , 207 cc et 307 cc était plutôt sympa a regarder

 

 

Et sur la 207 pas d'effet "gros cul"