Pneu neige : SUV ou tourisme ?

[Arturo3]

Bonjour,

je compte acheter un train de 4 pneus neige.

Parmi les modèles adaptés (taille, indices de vitesse et de charge), on trouve des pneus "Tourisme" et des pneus "4X4 / SUV".

Quelle version faut-il choisir ?

Avez-vous expérimenté des modèles à éviter ou à retenir ?

 

Arturo3

[Invité §red321Zp]

Bonjour,

 

Pour commencer, tu as à quoi comme voiture ?

[Arturo3]

C'est un Kia Carnival 2017 (je viens de corriger, j'avais mis 2015) - coquille).

J'avais posté sur la section Carnival, mais le sujet se retrouve sur le forum général Kia.

Désolé pour l'imprécision.

[Invité §red321Zp]

Comme catégorie de pneu, prends du tourisme

C'est du pneu conventionnelle et non pas spécifique comme pour les 4x4 et SUV (structure, renfort, ...)

 

Pour la marque/modèle, je ne saurais pas te conseiller. Je n'en monte pas sur la mienne.

Sur les sites de pneus en ligne, tu peux trouver pas mal de retour client et aussi des tests de "pro" (associations et autres), ça fait une bonne base de comparaison.

C'est comme ça que je fais pour les pneus "normaux".

[Arturo3]

Merci.

Le poids de l'animal me faisait hésiter : j'étais tenté par la meilleure résistance à l'usure.

pour le modèle difficile de choisir en effet: les commentaires son souvent contradictoires.

[Invité §red321Zp]

Je t'en prie.

 

Pour un pneu, le poids du véhicule est indiqué par l'indice de charge.

Cet indice est normalisé et est le même pour tous les pneus et constructeurs.

 

Je te mets un lien avec les correspondances :

 

http://www.pneus-online.fr/ind [...] seils.html

[Invité §Leg301vp]

Le top en pneu neige, pneu NOKIAN marque suedoiss mondialement réputé pour le qualité en pneus neige.

[Arturo3]

Finalement, j'ai opté pour des Nexen Winguard SUV, avec marquage 3PMSF, manifestement très typés neige, très cramponnés.

Trop tôt pour les monter (surtout à Paris...).

Je les ai fait monter sur des antes acier achetées pour la circonstance.

Je vous en dirai plus en hiver.

Au lieu de la 5ème roue de secours, j'ai opté pour la bombe anti-crevaison et le kit de réparation de pneu (gonfleur et manomètre e permanence dans la voiture).

Arturo3

[Arturo3]

Il est temps de passer aux pneus été...

Petit bilan : Aucun reproche à faire à mes pneus neige en usage normal. Pas de bruit supplémentaire perceptible dans la voiture, rien à redire ni sur le freinage ni sur la tenue de route, ni sur le confort.

 

Une semaine en montagne en février - mars.

Je n'ai pas mis les chaines. Adhérence et motricité étonnantes.Sur neige dure, avec 30 cm de poudreuse dessus, ça marche. Jusqu’au moment ou la neige accumulée devant le pare-choc fait caler la voiture. Bon choix, tous comptes faits.

En revanche, je n'ai aucun recul sur l'usure : moins de 3000 km au total ne permettent pas de mesurer l'usure.