[Topic Officiel] Hyundai i30 N (2017)

[Invité §alb244AC]

308 GTI vs i30 N vs golf GTI 245 : Je vous laisse la surprise des temps au tour à la fin de la vidéo

[Invité §art866MI]

308 GTI vs i30 N vs golf GTI 245 : Je vous laisse la surprise des temps au tour à la fin de la vidéo

pas mal la vidéo

https://www.pistonheads.com/fe [...] -300/37178 sympa aussi l'essai

[Romain_RS2]

Quand je vois les montes pneumatiques, le résultat ne me surprend pas plus que ça...

Et la 308 pesée à 110 kg de plus que son poids à vide théorique (+46 kg pour la Hyundai), ça m'étonne pas non plus même si elle reste effectivement légère pour la catégorie.

[morgan34]

1.48... et la gti avec 245cv fait mieux...

[Invité §Nio310LN]

Hello à tous!

 

Je vais vous donner un peu mon ressenti après l'essai que j'ai effectué cet après midi.

 

Pour situer un peu, j'ai actuellement une Civic Type R FK2, et une Golf de 97 en daily. Je recherche une auto qui pourrait allier les 2, je trouve la civic un peu dur au niveau du châssis, et un peu frustrant car c'est une auto qui aime aller s'amuser dans les courbes...! J'ai possédé des Clio RS, Focus ST, Saxo VTS....

 

RDV pris cet après midi pour essayer la bête, j'ai beaucoup potasser la presse et les vidéos du net en attendant ce jour.

 

D'exterieur, rien à voir avec l'exubérance de la type R, juste un petit N devant et derrière, 2 sorties d'échappement et puis...c'est tout! L'avantage c'est que les petits kékés ne sont pas en train de constamment vous chercher...

 

Assis au volant, siège réglable électriquement, sympa! Une bonne assise avec une boite très bien guidée. Pareil qu'un membre précédent, je cale ahah la civic ayant une course d'embrayage plus courte, je me suis fait avoir 2 fois... Beaucoup de paramètre réglable que ce soit sur le moteur, châssis, aide... Faites votre auto à la carte!

 

Mode ECO, on dirait une voiture lambda, pas de bruit, conduite tranquille, top pour faire des longs trajets ou de la ville.

 

Mode N enclenché, là c'est une tout autre auto... Les valves s'ouvrent et laisse s'exprimer ce 2.0T qui se débrouille pas mal du tout. La différence de 40cv se ressent (peut être après quelques centaines de km le moteur se libère un peu plus?!) mais ça pousse quand même bien!

 

Très agréablement surpris même sur route grasse, pied dedans ça glissouille mais sans jamais se mettre en défaut... Et sur sol sec ça accroche correctement.

 

Retour à la concession, je refait un tour de la voiture sous toutes ses coutures......et je signe le bon de commande pour une rouge!! C'est un VD, je la récupère le 12 Février. Je laisse ma civic le 2 janvier, l'attente va être longue........

 

Une petite photo pour patienter:

 

 

[Invité §art866MI]

et ba ! grosses félicitations !! j'adore ce rouge elle est superbe, mais pas ma femme

si ce n'est pas indiscret, cb as tu eu de points de remise ?

[Invité §Nio310LN]

J’ai un peu plus que le malus eco 2018 en remise.

[Invité §art866MI]

environ 5600 ? c'est ce qu'il m'a proposé moi + une prime de 1000€ si loa, tu as discuté un peu ou bien tu as signé direct ?

[C30 R-Design]

Hello à tous!

 

Je vais vous donner un peu mon ressenti après l'essai que j'ai effectué cet après midi.

 

Pour situer un peu, j'ai actuellement une Civic Type R FK2, et une Golf de 97 en daily. Je recherche une auto qui pourrait allier les 2, je trouve la civic un peu dur au niveau du châssis, et un peu frustrant car c'est une auto qui aime aller s'amuser dans les courbes...! J'ai possédé des Clio RS, Focus ST, Saxo VTS....

 

RDV pris cet après midi pour essayer la bête, j'ai beaucoup potasser la presse et les vidéos du net en attendant ce jour.

 

D'exterieur, rien à voir avec l'exubérance de la type R, juste un petit N devant et derrière, 2 sorties d'échappement et puis...c'est tout! L'avantage c'est que les petits kékés ne sont pas en train de constamment vous chercher...

 

Assis au volant, siège réglable électriquement, sympa! Une bonne assise avec une boite très bien guidée. Pareil qu'un membre précédent, je cale ahah la civic ayant une course d'embrayage plus courte, je me suis fait avoir 2 fois... Beaucoup de paramètre réglable que ce soit sur le moteur, châssis, aide... Faites votre auto à la carte!

 

Mode ECO, on dirait une voiture lambda, pas de bruit, conduite tranquille, top pour faire des longs trajets ou de la ville.

 

Mode N enclenché, là c'est une tout autre auto... Les valves s'ouvrent et laisse s'exprimer ce 2.0T qui se débrouille pas mal du tout. La différence de 40cv se ressent (peut être après quelques centaines de km le moteur se libère un peu plus?!) mais ça pousse quand même bien!

 

Très agréablement surpris même sur route grasse, pied dedans ça glissouille mais sans jamais se mettre en défaut... Et sur sol sec ça accroche correctement.

 

Retour à la concession, je refait un tour de la voiture sous toutes ses coutures......et je signe le bon de commande pour une rouge!! C'est un VD, je la récupère le 12 Février. Je laisse ma civic le 2 janvier, l'attente va être longue........

 

Une petite photo pour patienter:

 

 

 

 

Bonjour,

 

Je te félicite pour cet achat

 

En voyant " Jean-Lain ", j'en déduis que tu es des Savoies ou de l'Isère ?

[Invité §Nio310LN]

Je la touche à 35k avec la cg.

 

Oui exact je suis dans l’Isère

[Invité §art866MI]

Je la touche à 35k avec la cg.

 

Oui exact je suis dans l’Isère

 

ok, en tout cas félicitations elle est top , j'aimerai pas être à ta place pour l'attente

j'ai bon espoir de pouvoir signer au 2nd trimestre, sauf si tu en es déçu lol

[rsfun]

Bonsoir, je suis passé chez Jean Lain vendredi et j'ai appris que l'un des 2 véhicules de démonstration disponibles sur RA était vendu. C'est probablement le tien. Le commercial m'a parlé d'une version rouge pour le second donc ils auraient 2 versions en rouge, à moins que le second soit le tien. Il y a des chances que j'essaie un modèle de demo en famille avec le commercial présent dans le véhicule. Je respecte toujours le temps de chauffe et en famille je vais exploiter 3% des capacités du vehicule. Félicitations en tout cas. Tes impressions sur le confort me rassurent.

[Invité §Nio310LN]

Tu es passé quand? Je l’ai essayée vendredi aprem (celle de Chambéry, c’est une bleue) celle que je prends est sur Seynod la rouge!

 

En espérant que ça te conforte dans l’idée de l’acheter !

[rsfun]

Je suis passé vendredi vers 18h a la concession d'Annemasse. Il y avait une N qui venait de repartir sur Annecy dixit le vendeur. C'est plausible ou il m'a pipote? Tu l'as essayée a quelle heure a Annecy? Internet fait des miracles pour croiser les infos. Il m'a proposé le vehicule de demo rouge mais comme j'ai prévu de changer de vehicule en avril, il ne sera pas pour moi. Le vendeur ne devait pas encore savoir que la version rouge était vendue. En terme de confort, peux-tu m'en dire plus? J'ai eu clio rs, twingo rs, 207 rc, Megane gt, octavia rs, sub wrx. Ayant eu un véhicule en commun avec toi et sachant que tu as pu en essayer d'autres, tu pourrais m'aider à la situer. Un confort minimum est le seul moyen de faire adhérer Madame au projet. Elle est pas exigeante, elle a été habituée a des planches de bois, elle trouve l'Octavia confortable.

[Invité §art866MI]

Je suis passé vendredi vers 18h a la concession d'Annemasse. Il y avait une N qui venait de repartir sur Annecy dixit le vendeur. C'est plausible ou il m'a pipote? Tu l'as essayée a quelle heure a Annecy? Internet fait des miracles pour croiser les infos. Il m'a proposé le vehicule de demo rouge mais comme j'ai prévu de changer de vehicule en avril, il ne sera pas pour moi. Le vendeur ne devait pas encore savoir que la version rouge était vendue. En terme de confort, peux-tu m'en dire plus? J'ai eu clio rs, twingo rs, 207 rc, Megane gt, octavia rs, sub wrx. Ayant eu un véhicule en commun avec toi et sachant que tu as pu en essayer d'autres, tu pourrais m'aider à la situer. Un confort minimum est le seul moyen de faire adhérer Madame au projet. Elle est pas exigeante, elle a été habituée a des planches de bois, elle trouve l'Octavia confortable.

 

en normal, elle est relativement sage et confortable, après c'est une sportive en 19 pouces donc c'est pas le confort d'une bonne berline mais pour moi c'est tout à fait acceptable

[Invité §Nio310LN]

Je suis passé vendredi vers 18h a la concession d'Annemasse. Il y avait une N qui venait de repartir sur Annecy dixit le vendeur. C'est plausible ou il m'a pipote? Tu l'as essayée a quelle heure a Annecy? Internet fait des miracles pour croiser les infos. Il m'a proposé le vehicule de demo rouge mais comme j'ai prévu de changer de vehicule en avril, il ne sera pas pour moi. Le vendeur ne devait pas encore savoir que la version rouge était vendue. En terme de confort, peux-tu m'en dire plus? J'ai eu clio rs, twingo rs, 207 rc, Megane gt, octavia rs, sub wrx. Ayant eu un véhicule en commun avec toi et sachant que tu as pu en essayer d'autres, tu pourrais m'aider à la situer. Un confort minimum est le seul moyen de faire adhérer Madame au projet. Elle est pas exigeante, elle a été habituée a des planches de bois, elle trouve l'Octavia confortable.

 

 

J’ai signé à 17h, j’ai essayé une bleue mais c’était à Chambéry. La rouge que je prends est sur Annecy.

 

En terme de confort, c’est clairement moins tape cul qu’une Rs en mode normal. Après en mode N c’est autant raide qu’une Rs, mais vu que tu peux la paramétrer entièrement, tu peux par exemple profiter de l’échappement en gardant les suspattes en mode normal.

 

Le commercial m’a dit qu’ils en avaient commandé 2 bleues pour l’année prochaine.

[Invité §art866MI]

 

J’ai signé à 17h, j’ai essayé une bleue mais c’était à Chambéry. La rouge que je prends est sur Annecy.

 

En terme de confort, c’est clairement moins tape cul qu’une Rs en mode normal. Après en mode N c’est autant raide qu’une Rs, mais vu que tu peux la paramétrer entièrement, tu peux par exemple profiter de l’échappement en gardant les suspattes en mode normal.

 

Le commercial m’a dit qu’ils en avaient commandé 2 bleues pour l’année prochaine.

j'aime bien la bleu mais ma femme beaucoup moins lol

[lgjui]

Hello à tous!

 

Je vais vous donner un peu mon ressenti après l'essai que j'ai effectué cet après midi.

 

Pour situer un peu, j'ai actuellement une Civic Type R FK2, et une Golf de 97 en daily. Je recherche une auto qui pourrait allier les 2, je trouve la civic un peu dur au niveau du châssis, et un peu frustrant car c'est une auto qui aime aller s'amuser dans les courbes...! J'ai possédé des Clio RS, Focus ST, Saxo VTS....

 

RDV pris cet après midi pour essayer la bête, j'ai beaucoup potasser la presse et les vidéos du net en attendant ce jour.

 

D'exterieur, rien à voir avec l'exubérance de la type R, juste un petit N devant et derrière, 2 sorties d'échappement et puis...c'est tout! L'avantage c'est que les petits kékés ne sont pas en train de constamment vous chercher...

 

Assis au volant, siège réglable électriquement, sympa! Une bonne assise avec une boite très bien guidée. Pareil qu'un membre précédent, je cale ahah la civic ayant une course d'embrayage plus courte, je me suis fait avoir 2 fois... Beaucoup de paramètre réglable que ce soit sur le moteur, châssis, aide... Faites votre auto à la carte!

 

Mode ECO, on dirait une voiture lambda, pas de bruit, conduite tranquille, top pour faire des longs trajets ou de la ville.

 

Mode N enclenché, là c'est une tout autre auto... Les valves s'ouvrent et laisse s'exprimer ce 2.0T qui se débrouille pas mal du tout. La différence de 40cv se ressent (peut être après quelques centaines de km le moteur se libère un peu plus?!) mais ça pousse quand même bien!

 

Très agréablement surpris même sur route grasse, pied dedans ça glissouille mais sans jamais se mettre en défaut... Et sur sol sec ça accroche correctement.

 

Retour à la concession, je refait un tour de la voiture sous toutes ses coutures......et je signe le bon de commande pour une rouge!! C'est un VD, je la récupère le 12 Février. Je laisse ma civic le 2 janvier, l'attente va être longue........

 

Une petite photo pour patienter:

 

 

 

 

 

Et bien... félicitation

Et merci pour ton retour je trouve cette auto très attachante et à part dans le milieu des GTi. Ne jurant aujourd'hui que part les GTi 5p (avec mes bientôt 2 gosses) cette i30N arrive parfaitement quand il faut. Elle pourrait remplacer ma MPS d'ici 5 ans (et oui mon budget est faible) qui sera vieille d'ici la.

[realdany78]

Au final, la 30N pourrait être la descendante de la MPS: caractérielle,sportive mais pas ostentatoire...

[lgjui]

Je me suis dis exactement la même chose ! J'étais aussi attiré par la Focus ST MK3 et je pense que la Hyundai se situe plus proche d'une ST que d'une RS. Comme une 308 GTi en fait, mais en moins bourgeoise

 

Et d'ailleurs le coffre est bien annoncé à 395l? J'ai pas rêvé? Parce que la ça fait beaucoup c'est cool.

[Invité §Nio310LN]

Merci pour les compliments ! L’attente va être longue, au passage pour ceux qui ont FB j’ai créé un groupe pour les francophones possédant des I30N.

 

Pour le coffres oui il est pas mal, on peut enlever la partie en dessus de la roue de secours, ça fait gagner encore un quart du coffre.

 

Le plus long va être de rouler 1 mois sans sportive... je laisse ma Type R le 2 janvier et récupère la N qu’un mois plus tard...

[Invité §art866MI]

Je me suis dis exactement la même chose ! J'étais aussi attiré par la Focus ST MK3 et je pense que la Hyundai se situe plus proche d'une ST que d'une RS. Comme une 308 GTi en fait, mais en moins bourgeoise

 

Et d'ailleurs le coffre est bien annoncé à 395l? J'ai pas rêvé? Parce que la ça fait beaucoup c'est cool.

oui c'est bien ça pour le coffre. c'est un point fort pour moi, de mémoire dans les compactes , il n'y a que la 308 qui fait mieux (et la civic mais le forme me parait, peut être à tort, moins pratique pour le chien )

[Invité §Nio310LN]

Franchement le coffre de la Civic est immense! Plus grand que la I30.

[lgjui]

OK merci du retour.

Oui la Civic a le record dans la catégorie, la seule qui passe les 400l je crois.

 

Moi la 3 MPS est pile dans sa moyenne tu vois, dans les 340l de volume et je trouve que c'est pas mal déjà dans cette catégorie. La Civic 430l je crois (à titre de comparaison le Qashqai de ma femme fait 410l c'est dire)

Donc 395l elle doit être dans le top 3 dans le segment C.

La 308 doit tourner dans les 350l environ.

La Focus 3 ST c'est son problème elle fait seulement 316l... et ça se voit !

 

Petite question Niokky38420 comment as-tu trouvé l'étagement de boite de vitesse? J'ai regardé quelques essai elle m'a l'air longue on dirait une 5+1. Ca me fait un peu peur ça :/

[Invité §Nio310LN]

Franchement, je n'ai pas vraiment fait attention... J'ai fait très peu de portion en 6e...

[lgjui]

Oki, je vais essayer d'aller négocier un essai en concession je crois

[Invité §Nio310LN]

Tu es de quel coin?

[Invité §Nio310LN]

Quelques photos prises sur le net... j’ai hâte quand même!

[Invité §art866MI]

la 308 c'est 428l de mémoire .

rien remarqué de long sur la boite moi lol

[lgjui]

Non non c'est bien dans les 340-350l. La Civic étant de loin la plus élevée avec 430l.

 

Ok merci quand j'aurais du temps j'essayerais de négocier un essai mais c'est pas gagné

[C30 R-Design]

Quelques photos prises sur le net... j’ai hâte quand même!

 

 

Très jolie !

[Invité §art866MI]

Non non c'est bien dans les 340-350l. La Civic étant de loin la plus élevée avec 430l.

 

Ok merci quand j'aurais du temps j'essayerais de négocier un essai mais c'est pas gagné

pour le coffre voila ce qu j'ai trouvé pour la catégorie

https://fr.automobiledimension [...] pactes.php

[Invité §yan268tD]

Hello à tous!

 

Je vais vous donner un peu mon ressenti après l'essai que j'ai effectué cet après midi.

 

Pour situer un peu, j'ai actuellement une Civic Type R FK2, et une Golf de 97 en daily. Je recherche une auto qui pourrait allier les 2, je trouve la civic un peu dur au niveau du châssis, et un peu frustrant car c'est une auto qui aime aller s'amuser dans les courbes...! J'ai possédé des Clio RS, Focus ST, Saxo VTS....

 

RDV pris cet après midi pour essayer la bête, j'ai beaucoup potasser la presse et les vidéos du net en attendant ce jour.

 

D'exterieur, rien à voir avec l'exubérance de la type R, juste un petit N devant et derrière, 2 sorties d'échappement et puis...c'est tout! L'avantage c'est que les petits kékés ne sont pas en train de constamment vous chercher...

 

Assis au volant, siège réglable électriquement, sympa! Une bonne assise avec une boite très bien guidée. Pareil qu'un membre précédent, je cale ahah la civic ayant une course d'embrayage plus courte, je me suis fait avoir 2 fois... Beaucoup de paramètre réglable que ce soit sur le moteur, châssis, aide... Faites votre auto à la carte!

 

Mode ECO, on dirait une voiture lambda, pas de bruit, conduite tranquille, top pour faire des longs trajets ou de la ville.

 

Mode N enclenché, là c'est une tout autre auto... Les valves s'ouvrent et laisse s'exprimer ce 2.0T qui se débrouille pas mal du tout. La différence de 40cv se ressent (peut être après quelques centaines de km le moteur se libère un peu plus?!) mais ça pousse quand même bien!

 

Très agréablement surpris même sur route grasse, pied dedans ça glissouille mais sans jamais se mettre en défaut... Et sur sol sec ça accroche correctement.

 

Retour à la concession, je refait un tour de la voiture sous toutes ses coutures......et je signe le bon de commande pour une rouge!! C'est un VD, je la récupère le 12 Février. Je laisse ma civic le 2 janvier, l'attente va être longue........

 

Une petite photo pour patienter:

 

 

 

Hello !

 

Pour mon info, pourquoi tu quittes ta CTR pour cette i30N? J'envisage l'achat d'une FK2 avec l'arrivée d'un deuxième loulou, mais cette I30N ne me laisse pas indifférent, peux-tu me donner ton ressenti sur les différences entre ces deux modèles?

 

Merci d'avance

[lgjui]

Par rapport à sa radicalité si je dis pas de bétise. La FK2 est une GTi de course en clair à l'image d'une Mégane RS. La i30N est plus polyvalente elle se rapproche plus de la Golf et la 308

[Invité §art866MI]

Par rapport à sa radicalité si je dis pas de bétise. La FK2 est une GTi de course en clair à l'image d'une Mégane RS. La i30N est plus polyvalente elle se rapproche plus de la Golf et la 308

j'aurais dit ça aussi, elle reste performante et plaisante et permet d'emmener la famille, une priorité pour moi