[Topic Officiel] Hyundai i30 N (2017)

[Invité §Ano852xH]

sur le site hyundai, le poids de remorque est mentionné (700kg et 1600kg en freiné)

donc, a priori, possible mais pas de confirmation sûre à 100%

et puis dommage pour le toit, je trouve qu'au-delà de l'utilité, ça lui donne un style supplémentaire

[fabien9117]

en espérant que ce soit bon

 

Très bel achat!

Je vois en cette "N", la descendante de ma MPS génération 2!!

[Invité §Nio310LN]

 

Pour le toit je pense faire un covering !

[Invité §BAM658BA]

tres tres tres belle !!!

[Invité §art866MI]

 

Pour le toit je pense faire un covering !

 

c'est qu'en rouge elle a de la gueule, mais ma femme n'aurait jamais voulue.

 

Petite question: qu'est que tu entends par covering ?

[fx17]

Pour donner l'illusion du toit ouvrant, on recouvre le toit de voiture d'un film plastifié qui imite le vitrage. C'est ça le covering.

On peut recouvrir tous les types de surface avec des films qui reproduisent tout un tas de textures ou de couleurs. C'est tellement fin et tendu que ça ne se remarque pas.

[Invité §art866MI]

Pour donner l'illusion du toit ouvrant, on recouvre le toit de voiture d'un film plastifié qui imite le vitrage. C'est ça le covering.

On peut recouvrir tous les types de surface avec des films qui reproduisent tout un tas de textures ou de couleurs. C'est tellement fin et tendu que ça ne se remarque pas.

 

merci pour l'info ça confirme ce que j'en avais compris

[Invité §Nio310LN]

On pouvait pas mieux résumer

[Nounours_Hero]

Hello !

 

Petit message pour suivre le topic. La I30 N peut potentiellement m'intéresser à l'avenir

J'admets que je ne m'y attardais pas trop avant mais pouvant l'avoir à un prix très sympa, pourquoi pas...

[Invité §Inv714Cr]

Hello !

 

Petit message pour suivre le topic. La I30 N peut potentiellement m'intéresser à l'avenir

J'admets que je ne m'y attardais pas trop avant mais pouvant l'avoir à un prix très sympa, pourquoi pas...

 

 

Au vue des remises que t'as et sur la prestation globale je dirais i30N >bfbRS

[Invité §BAM658BA]

encore 2 mois .... pfff !! ça va être long...

[Invité §Loп454xw]

Bonjour,

Essai réalisé ce jour du VD de BOURGOIN JALLIEU et bon de commande signé dans la foulée

Livraison prévue le 16/02 d'une noire

[Invité §BAM658BA]

Super !! Bravo à toi !!! bienvenu au club !!

 

Va sur la page Facebook hyundai i30 n francophone et aussi sur le forum hyundai sportive. on pourra échanger entre propriétaire et passionner.

 

cdt

boba

[Invité §art866MI]

Bonjour,

Essai réalisé ce jour du VD de BOURGOIN JALLIEU et bon de commande signé dans la foulée

Livraison prévue le 16/02 d'une noire

c'est cool ça , décidément l'essayer c'est l'adopter !

[Invité §art866MI]

Hello !

 

Petit message pour suivre le topic. La I30 N peut potentiellement m'intéresser à l'avenir

J'admets que je ne m'y attardais pas trop avant mais pouvant l'avoir à un prix très sympa, pourquoi pas...

c'est clair que vu tes remises et sans malus, je pense qu'il est difficile de trouver une rapport prix/ plaisir aussi bien placé sur du neuf !

[ClientAlexis]

Bonjour à tous.

J'ai effectué cet après-midi un essai de cette auto, sous la pluie donc pas les meilleures conditions possibles.

La voiture que j'ai essayée avait à peine 300 km donc pas libérée.

 

Points positifs : la sonorité, ça ne vous surprendra pas. Même si à l'intérieur c'est très discret (peut être dû à l'insonorisation?)

le confort de roulement et le maintien des sièges

la finition

le mode N!^^

le freinage

 

Points négatifs : point de patinage d'embrayage trop haut et boîte de vitesse avec verrouillages pas assez francs (vs ma Type R)

les sièges trop hauts (même réglés au plus bas) et du coup la position de conduite

je n'ai pas été subjugué par la poussée...

 

C'est par contre une bonne petite auto en daily je pense. Il faudra que ma femme aille la voir "en vrai " pour voir si elle lui plaît et pour l'essayer bien sûr.

N'hésitez pas si vous avez des questions.

[Invité §BAM658BA]

Salut

 

Merci pour ton retour d'info, mais je suis surpris par l'embrayage avec un longue course ?... moi les deux auto que j'ai testé c’était très court avec une prise rapide !

 

Pour la boite, je trouve cela très précis et plutôt ferme comme verrouillage, mais clairement moins que ma GT86 et que t'a Type R.

 

Même avis pour le siege un peu haut, mais c'est pas la folie non plus je fait 1m80 jetait pas trop perturbé.

 

a+

Boba

 

Pour info je suis allée voir ma caisse en concession, elle etait sous le préau, il me la mise en route, Putin le Barouf d'enfer !! un kiff enorme ! Encore deux mois à attendre... snif

[Invité §Nio310LN]

Pareil Alexis, j’ai calé deux fois en partant mdr Après pareil j’y étais allé avec la Type R donc les sièges trop haut et la poussée moins franche c’est clair!

 

La je roule avec ma golf de 97 depuis 1 mois, donc le changement sera radical!

[Invité §art866MI]

Salut

 

Merci pour ton retour d'info, mais je suis surpris par l'embrayage avec un longue course ?... moi les deux auto que j'ai testé c’était très court avec une prise rapide !

 

Pour la boite, je trouve cela très précis et plutôt ferme comme verrouillage, mais clairement moins que ma GT86 et que t'a Type R.

 

Même avis pour le siege un peu haut, mais c'est pas la folie non plus je fait 1m80 jetait pas trop perturbé.

 

a+

Boba

 

Pour info je suis allée voir ma caisse en concession, elle etait sous le préau, il me la mise en route, Putin le Barouf d'enfer !! un kiff enorme ! Encore deux mois à attendre... snif

 

moi je fais 1.86 et pas ce sentiment non plus, bon après notre autre voiture est un espace alors niveau haut perché le seul soucis c'est que derriere moi même pour les petits il ne reste vraiment pas beaucoup de place.

idem je trouve que la course d'embrayage est plutot longue aussi

[realdany78]

Je suis passé voir chez le concessionnaire car la petite N suscite mon intérêt. Bon, j'ai pas cherché à l'essayer comme je n'ai pour l'instant pas les moyens d'en acquérir une mais je l'ai vu de près, et force est de constater qu'elle en jette ! L'intérieur est vraiment bien fini, et n'a plus grand chose à envier à une 308 et est même mieux finie que la mégane.

[Invité §art866MI]

Je suis passé voir chez le concessionnaire car la petite N suscite mon intérêt. Bon, j'ai pas cherché à l'essayer comme je n'ai pour l'instant pas les moyens d'en acquérir une mais je l'ai vu de près, et force est de constater qu'elle en jette ! L'intérieur est vraiment bien fini, et n'a plus grand chose à envier à une 308 et est même mieux finie que la mégane.

 

tout à fait niveau finition même s'il y a quelques points qui sont à améliorer, j'y reviendrai lors de mon cr si j'ai le temps ce week end

[Invité §Roa073Dm]

Bonjour

 

Je l'ai essayée en vue d'une possible acquisition pour remplacer ma Focus ST, et j'ai été un peu déçu.

 

Comme il est dit plus haut, la sonorité est vraiment sympa de l'extérieur mais une fois dedans et même en mode N, ça reste trop étouffé, davantage en tout cas que ma Focus équipée d'un catback Milltek.

 

Toujours par rapport à ma ST, moins punchy, moins de couple à bas régime, sensation de plus de lourdeur, les sièges sont bons mais pas au niveau de maintien des Recaro auxquels je suis habitué avec la Ford, et la poussée moteur m'a semblée lissée et ne m'a pas impressionné.

 

Dans les plus, boîte aux verrouillages impeccables, finition intérieure, "confort" équivalent à la Ford (le multimedia en plus ), certes demeurant spartiate mais ce sont des sportives hein !

 

Bon tout ceci sous la pluie pour un court essai en banlieue, donc à relativiser ... Et la remise proposée ne couvre que le malus écologique, l'offre de reprise étant sans intérêt.

 

Je vais donc continuer à explorer le monde des sportives à budget raisonnable : 208 Gti (mais bof sonorité et disposition volant/compteurs), Clio RS Trophy (imbattable pour les conditions financières), Fiesta ST (quand elle sortira), Golf Gti ...

[Volvo power]

Bonjour

 

Je l'ai essayée en vue d'une possible acquisition pour remplacer ma Focus ST, et j'ai été un peu déçu.

 

Comme il est dit plus haut, la sonorité est vraiment sympa de l'extérieur mais une fois dedans et même en mode N, ça reste trop étouffé, davantage en tout cas que ma Focus équipée d'un catback Milltek.

 

Toujours par rapport à ma ST, moins punchy, moins de couple à bas régime, sensation de plus de lourdeur, les sièges sont bons mais pas au niveau de maintien des Recaro auxquels je suis habitué avec la Ford, et la poussée moteur m'a semblée lissée et ne m'a pas impressionné.

 

Dans les plus, boîte aux verrouillages impeccables, finition intérieure, "confort" équivalent à la Ford (le multimedia en plus ), certes demeurant spartiate mais ce sont des sportives hein !

 

Bon tout ceci sous la pluie pour un court essai en banlieue, donc à relativiser ... Et la remise proposée ne couvre que le malus écologique, l'offre de reprise étant sans intérêt.

 

Je vais donc continuer à explorer le monde des sportives à budget raisonnable : 208 Gti (mais bof sonorité et disposition volant/compteurs), Clio RS Trophy (imbattable pour les conditions financières), Fiesta ST (quand elle sortira), Golf Gti ...

 

 

Civic Type-R FK2 ?

[Invité §Roa073Dm]

@Volvo power

 

Un peu trop voyante pour moi, et, d'après le Moniteur automobile, sonorité décevante.

Et j'oubliais le tarif, nettement au dessus de mon budget.

[Volvo power]

@Volvo power

 

Un peu trop voyante pour moi, et, d'après le Moniteur automobile, sonorité décevante.

Et j'oubliais le tarif, nettement au dessus de mon budget.

 

 

Ok, mais je pensais à la FK2, c'est-à-dire celle de 2015 à 2017...

[Invité §art866MI]

Bonjour

 

Je l'ai essayée en vue d'une possible acquisition pour remplacer ma Focus ST, et j'ai été un peu déçu.

 

Comme il est dit plus haut, la sonorité est vraiment sympa de l'extérieur mais une fois dedans et même en mode N, ça reste trop étouffé, davantage en tout cas que ma Focus équipée d'un catback Milltek.

 

Toujours par rapport à ma ST, moins punchy, moins de couple à bas régime, sensation de plus de lourdeur, les sièges sont bons mais pas au niveau de maintien des Recaro auxquels je suis habitué avec la Ford, et la poussée moteur m'a semblée lissée et ne m'a pas impressionné.

 

Dans les plus, boîte aux verrouillages impeccables, finition intérieure, "confort" équivalent à la Ford (le multimedia en plus ), certes demeurant spartiate mais ce sont des sportives hein !

 

Bon tout ceci sous la pluie pour un court essai en banlieue, donc à relativiser ... Et la remise proposée ne couvre que le malus écologique, l'offre de reprise étant sans intérêt.

 

Je vais donc continuer à explorer le monde des sportives à budget raisonnable : 208 Gti (mais bof sonorité et disposition volant/compteurs), Clio RS Trophy (imbattable pour les conditions financières), Fiesta ST (quand elle sortira), Golf Gti ...

ah ça alors, comme quoi on ne peut pas plaire à tout le monde

pour la sonorité intérieure Je trouve que le bruit n'est pas très étouffé surtout en N, après c'est un coté qui peut plaire aussi que ce ne soit pas ultra bruyant dans l'habitacle.

en tous cas merci de ton retour, et si tu en as l'occasion je te conseil en essaie en campagne et sur chaussée sèche

[lgjui]

Bonjour

 

Je l'ai essayée en vue d'une possible acquisition pour remplacer ma Focus ST, et j'ai été un peu déçu.

 

Comme il est dit plus haut, la sonorité est vraiment sympa de l'extérieur mais une fois dedans et même en mode N, ça reste trop étouffé, davantage en tout cas que ma Focus équipée d'un catback Milltek.

 

Toujours par rapport à ma ST, moins punchy, moins de couple à bas régime, sensation de plus de lourdeur, les sièges sont bons mais pas au niveau de maintien des Recaro auxquels je suis habitué avec la Ford, et la poussée moteur m'a semblée lissée et ne m'a pas impressionné.

 

Dans les plus, boîte aux verrouillages impeccables, finition intérieure, "confort" équivalent à la Ford (le multimedia en plus ), certes demeurant spartiate mais ce sont des sportives hein !

 

Bon tout ceci sous la pluie pour un court essai en banlieue, donc à relativiser ... Et la remise proposée ne couvre que le malus écologique, l'offre de reprise étant sans intérêt.

 

Je vais donc continuer à explorer le monde des sportives à budget raisonnable : 208 Gti (mais bof sonorité et disposition volant/compteurs), Clio RS Trophy (imbattable pour les conditions financières), Fiesta ST (quand elle sortira), Golf Gti ...

 

 

Merci pour ton retour. Difficile de passer au 4 cylindres après le T5 hein

La Focus ST est annoncé 225 ch mais faut dire qu'elle en donne l'impression d'en avoir bien +. J'ai essayé 2 Focus RS dans le temps et la ST au dernier été. J'ai été très surpris par le punch mécanique malgré la puissance "faible" qu'elle peut laisser paraître chez les GTi aujourd'hui. Je devais d'ailleurs en avoir une mais pas charmé par les proprios lol.

 

Concernant la sonorité justement c'est celle qui a la meilleur sonorité naturelle en 4 cylindres à l'heure actuelle. La Mégane 3 RS était top la dessus quand même mais a fini sa carrière. Pour le moment la MRS4 me laisse pantois :/ j'ai un peu peur pour elle. La 308 GTi est hors de prix et embarque un 1.6... que j'ai eu à 2 reprises et que je ne reprendrais pas. La MPS que j'ai c'est de loin la plus violente coté moteur. Très brutale.

 

Si tu passes de la ST avec la catégorie en dessous avec des 1.6 crois moi... tu vas pleurer...

J'ai revendu rapidement mes 208 a cause du moteur sans intérêt !!

A la limite procure toi une Yaris GRMN 1.8 compresseur ça doit donner !

Il me semble que dans la catégorie seul la Fiesta ST a un moteur a peu près potable. La CRS4 et la 208 GTi sont justes abominable en sensation

 

ah ça alors, comme quoi on ne peut pas plaire à tout le monde

pour la sonorité intérieure Je trouve que le bruit n'est pas très étouffé surtout en N, après c'est un coté qui peut plaire aussi que ce ne soit pas ultra bruyant dans l'habitacle.

en tous cas merci de ton retour, et si tu en as l'occasion je te conseil en essaie en campagne et sur chaussée sèche

 

 

 

Oui comme je disais je pense qu'elle a le plus beau bruit de sa catégorie. Et de loin !

[Invité §Roa073Dm]

@lgjui Merci de tes précisions.

 

C'est une ST3 que je possède, donc 4 cylindres et 250 CV

 

Je dois prochainement essayer la CRS4; quant à la Yaris - outre un prix supérieur à 35k avec le malus - elle n'est déjà plus disponible.

 

Et, en effet, j'attends avec impatience la sortie de la Fiesta ST (bon, 3 cylindres seulement, je reste circonspect quand même ...)

 

Enfin mon désappointement par rapport à la sonorité (intérieure) de li30 N est peut-être due à mon habitude de la ST avec une sortie Milltek.

[lgjui]

Ah oki j'étais parti sur une MK2 sais pas pourquoi.

Et tu trouves que ta ST pousse plus qu'une i30N? Je pensais pas !!

 

Effectivement si tu as une Militek c'est pas pareil lol

[Invité §Roa073Dm]

Ah oki j'étais parti sur une MK2 sais pas pourquoi.

Et tu trouves que ta ST pousse plus qu'une i30N? Je pensais pas !!

 

Effectivement si tu as une Militek c'est pas pareil lol

 

 

Assez logique en fait : 25 cv d'écart mais aussi à l'inverse 70 kg, même couple, un moteur non libéré ( 200 km) pour la N ...

[lgjui]

Oui à voir. Je ne connais pas la ST MK3. Jamais essayé

[Invité §Nio310LN]

S-1........!!!!!

[ClientAlexis]

Cool ! Tu lui as prévu un pack hiver?

[lgjui]

Impatient

[Invité §Nio310LN]

Cool ! Tu lui as prévu un pack hiver?

Non, j'ai mon daily qui est fait pour ça