[Topic Officiel] Citroën C3 Aircross (2017-2024)

[Dedit]

Moi aussi, j'ai vu cette C3AC restylisée (une blanche aussi - on a vu la même ? 😄 -). Je trouve toujours que la modif. avant aurait du être suivi par une modif. arrière. Après, on aime ou pas. Perso, je préfères mon "jouet" 🤗

[fedaliou37]

J'aimais cette auto jusqu'à l'essayer et être vraiment déçu malgré l'essai sur shine pack en puretech110 .......

[Luk47]

La raison? 

[fedaliou37]

assise, fonctionnalités, , pas de reglage siège passager , son moteur 3 temps puretech  et obligé d'avoir désormais le pack shine pour la banquette coulissante! mon épouse a encore moins aimé que moi. Et  tarif prohibitif pour les prestations.

Modifié 22 janvier 2022 par fedaliou37

[Dedit]

Il y a 3 heures, fedaliou37 a dit :

assise, fonctionnalités, , pas de reglage siège passager , son moteur 3 temps puretech  et obligé d'avoir désormais le pack shine pour la banquette coulissante! mon épouse a encore moins aimé que moi. Et  tarif prohibitif pour les prestations.

Un peu court, mais ça se défend.

Pour ma part, toujours content de cette voiture à bientôt 20000km, qui n'a pas à rougir face aux autres dans le flux courant de la circulation en RP, même si elle n'est pas au top, en partie pour ce que tu écrits*.

 

Si le moteur me convient bien (bruit contenu - je viens d'une Honda Jazz... - pour une puissance somme toute suffisante), je regrette quand même que Stellantis traine des pieds pour proposer une véritable alternative aux hybrides non rechargeable comme Honda ou Toyota... à un prix doux

 

*Le maintien des sièges AV n'est pas terrible, mais combiné à la suspension un poil plus souple que les autres Crossover de même catégorie, ça m'oblige à mieux anticiper les virages et finalement à rendre la conduite plus zen 🤗 (c'est un point de vue, hein !).

De plus, mon épouse trouvant l'assise trop souple (contrairement à moi), j'ai ajouté un coussin spécial qui lui a redonné le sourire.

Pour tout dire, elle s'est même endormi tout à l'heure malgré la circulation difficile sur l'A6 à l'approche de Paris 😄

[fedaliou37]

Bien sûr encore heureux pour les constructeurs que nous ayons tous des goûts et desideratas différents.

[Imberbot]

Je viens de passer le cap des 20 000 km, et je trouve peu de défauts à cette voiture( bruits d’air sur autoroute, AFIL agaçant) et la grande qualité d’être très logeable dans un encombrement réduit.

[Chemin de croix inconnu]

Moi aussi j'aimais bien cette voiture ... et la marque Citroën ... jusqu'à ce que j'apprenne qu'elle n'est plus disponible avec radar de stationnement (ni arrière, ni avant), dans aucune finition. A cause de la crise covid.

Si vous envisagiez une finition dépassant le niveau "feel" (donc juste après le très basique "live"), vous serez privé de ça.

 

Je ne vois pas comment on peut espérer vendre une voiture sans radar de recul en 2022. Et encore moins un SUV (avec sa faible visibilité avant/arrière, due à sa forme boursouflée ... sans radar, c'est à l'oreille et au bruit de la tôle froissée qu'on se gare ?)

Je ne sais même pas à quel niveau de finition ça correspond. Ok, je viens de regarder : ça s'appelle "Aide au stationnement arrière" et ça arrive normalement avec la finition "Feel pack" (moi j'envisageais un niveau "Shine pack").

On ne parle même pas de caméra et de vision arrière là, on parle juste des beep-beep pour ne pas toucher la voiture garée derrière.

Une marque qui se serait respectée se serait engagée à installer la fonction ultérieurement au moins (c'est pas comme si personne n'installait de radars de recul en seconde monte).

Et la remise "royale" pour ce petit détail en moins, c'est 350 euros. Et aucune indication sur un moyen de trouver cette fonction avant ou après la livraison de la voiture. Bref, c'est une voiture sans radar maintenant, point à la ligne.

 

Alors demain je vends un appartement avec un trou de 1m² dans le plafond, mais je fais une remise de 1500 euros (au prorata de la surface de plafond manquante).

Bon, plus prosaïquement, je ne veux pas d'une voiture sans aide au stationnement arrière. C'est tout.

Je me demande d'ailleurs comment on peut proposer des gadgets qui ne fonctionnent pas (comme la soi-disant lecture des panneaux) à tous les niveaux de finition, alors que le radar arrière (qui est un équipement civique : je me gare sans faire de touche-touche) n'arrive que bien après. Mais ça c'est une autre histoire.

Modifié 9 février 2022 par Chemin de croix inconnu

[MITSOUCAT]

il y a une heure, Chemin de croix inconnu a dit :

Moi aussi j'aimais bien cette voiture ... et la marque Citroën ... jusqu'à ce que j'apprenne qu'elle n'est plus disponible avec radar de stationnement (ni arrière, ni avant), dans aucune finition. A cause de la crise covid.

Si vous envisagiez une finition dépassant le niveau "feel" (donc juste après le très basique "live"), vous serez privé de ça.

 

Je ne vois pas comment on peut espérer vendre une voiture sans radar de recul en 2022. Et encore moins un SUV (avec sa faible visibilité avant/arrière, due à sa forme boursouflée ... sans radar, c'est à l'oreille et au bruit de la tôle froissée qu'on se gare ?)

Je ne sais même pas à quel niveau de finition ça correspond. Ok, je viens de regarder : ça s'appelle "Aide au stationnement arrière" et ça arrive normalement avec la finition "Feel pack" (moi j'envisageais un niveau "Shine pack").

On ne parle même pas de caméra et de vision arrière là, on parle juste des beep-beep pour ne pas toucher la voiture garée derrière.

Une marque qui se serait respectée se serait engagée à installer la fonction ultérieurement au moins (c'est pas comme si personne n'installait de radars de recul en seconde monte).

Et la remise "royale" pour ce petit détail en moins, c'est 350 euros. Et aucune indication sur un moyen de trouver cette fonction avant ou après la livraison de la voiture. Bref, c'est une voiture sans radar maintenant, point à la ligne.

 

Alors demain je vends un appartement avec un trou de 1m² dans le plafond, mais je fais une remise de 1500 euros (au prorata de la surface de plafond manquante).

Bon, plus prosaïquement, je ne veux pas d'une voiture sans aide au stationnement arrière. C'est tout.

Je me demande d'ailleurs comment on peut proposer des gadgets qui ne fonctionnent pas (comme la soi-disant lecture des panneaux) à tous les niveaux de finitions (y compris le plus basique), alors que le radar arrière (qui est un équipement civique : je me gare sans faire de touche-touche) n'arrive que bien après. Mais ça c'est une autre histoire.

 

Bonsoir.

Moi aussi j'ai envie de ce véhicule.

C'est sur qu'avec la crise , et les composants électroniques qui n'arrivent pas , c'est une galère.

Tu es sur que la lecture des panneaux ne fonctionnent pas?

Si quelqu'un peut  infirmer ou confirmer?

Modifié 9 février 2022 par MITSOUCAT

[Chemin de croix inconnu]

Je ne dis pas qu'elle ne fonctionne pas sur cette voiture plus que sur une autre. Elle fonctionne "ni plus ni moins" sur cette voiture que sur une autre.

Il y a juste que nos routes n'ont pas les panneaux fiables permettant d'utiliser cette fonction correctement. Souvent des panneaux de vitesse sur voie de stockage (sortante) sont pris pour des panneaux de la route actuelle, etc. Il y a les panneaux 90 qui en fait signifient 80 ... et puis les divers panneaux recouverts par la végétation, dégradés, etc. Au final, se fier à l'indication sur la vitesse autorisée (à un moment ou à un autre) n'est pas une bonne idée. Et du coup on se demande à quoi ça sert.

 

Pour le reste, la crise est la même pour tous, mais certains semblent la subir plus que d'autres. Reporter la crise (qui est d'abord un problème de gestion de stock et de fournisseurs alternatifs) sur le client, sans lui proposer de solution à terme, c'est la meilleur façon de perdre son client.

Modifié 9 février 2022 par Chemin de croix inconnu

[Bora Bora]

ça alors , radars supprimés? ça ne semble pas être le cas d'autres modèles Citroen. La marque privilégie certainement ces derniers modèles.

[Chemin de croix inconnu]

Bah je sais pas ... peut-être qu'ils essayent aussi de vendre des C5 aircross sans radar de recul ?

Tout ça c'est le résultat de la réflexion savante de deux ou trois personnes dans un bureau avec des crobars de quantités commandées. Celui qui croit pouvoir vendre des voitures à 22-26 K€ sans radar de recul en 2022, et surtout sans solution à terme, il ne s'est pas foulé assez. Moi il m'a bien fait comprendre la volonté de la marque à prendre en charge un problème en après-vente. On met un mouchoir dessus, et ça passe ou ça casse.

Pour ce qui est de la "mise en réserve" de dispositifs pour d'autres modèles, je n'en sais rien. Mais j'imagine les pensées de celui qui a déjà commandé sa voiture, et à qui on a dit "tu l'auras sans radar finalement, parce qu'on préfère le mettre dans une C5 aircross qu'on vendra peut-être dans deux mois". Ça donne une idée du respect de la commande passée.

Mais bon, ça peut marcher ! Il y en a surement qui n'annulent pas leur commande (puisqu'ils ont déjà attendu quelques semaines, ils ne vont pas annuler maintenant pour si peu ! ... leur argent et leur temps pris en otage).

J'arrête là. Je passe à autre chose.

Modifié 9 février 2022 par Chemin de croix inconnu

[MITSOUCAT]

Il y a 16 heures, Chemin de croix inconnu a dit :

Je ne dis pas qu'elle ne fonctionne pas sur cette voiture plus que sur une autre. Elle fonctionne "ni plus ni moins" sur cette voiture que sur une autre.

Il y a juste que nos routes n'ont pas les panneaux fiables permettant d'utiliser cette fonction correctement. Souvent des panneaux de vitesse sur voie de stockage (sortante) sont pris pour des panneaux de la route actuelle, etc. Il y a les panneaux 90 qui en fait signifient 80 ... et puis les divers panneaux recouverts par la végétation, dégradés, etc. Au final, se fier à l'indication sur la vitesse autorisée (à un moment ou à un autre) n'est pas une bonne idée. Et du coup on se demande à quoi ça sert.

 

Pour le reste, la crise est la même pour tous, mais certains semblent la subir plus que d'autres. Reporter la crise (qui est d'abord un problème de gestion de stock et de fournisseurs alternatifs) sur le client, sans lui proposer de solution à terme, c'est la meilleur façon de perdre son client.

 

Oui tu n'a pas tort pour la gestion des stocks.

 

Moi  je le prendrais très mal si je commande un véhicule neuf et qu'à l'arrivée on me dis , monsieur vous n'avez pas d'écran 3 D , pas de caméra de recul , etc... blablabla à cause du manque de composants.

Modifié 10 février 2022 par MITSOUCAT

[MITSOUCAT]

Il y a 15 heures, Bora Bora a dit :

ça alors , radars supprimés? ça ne semble pas être le cas d'autres modèles Citroen. La marque privilégie certainement ces derniers modèles.

 

oui cela doit être ça.

[fedaliou]

et surtout plus de banquette arriere coulissante , il faut prendre la shine pack 🤪

[biscotine013]

Incroyable ! pas de radar de recul ? au prix de la voiture et de nos jours c'est hallucinant quand même. Le nouveau modèle est vraiment moins bien loti que le précédent. Idem pour le toit ouvrant qui n'est disponible qu'avec la finition la plus haut de gamme shine pack. Cette même finition qui impose des sièges en cuir. C'est rédhibitoire car si on souhaite les sièges en tissus et le toit ouvrant c impossible. Bref je suis bien heureuse d'avoir ma rip curl de 2019, super équipée : caméra de recul,  ouverture sans clefs, grip control, toit ouvrant, sellerie spéciale, peinture nacrée etc.. 🥰

A l'heure actuelle, pour ceux qui veulent une C3 AIRCROSS, il est bien plus judicieux de se tourner vers le marché des occasions 😉 

[Dedit]

Il y a 2 heures, biscotine013 a dit :

Incroyable ! pas de radar de recul ? au prix de la voiture et de nos jours c'est hallucinant quand même. Le nouveau modèle est vraiment moins bien loti que le précédent. Idem pour le toit ouvrant qui n'est disponible qu'avec la finition la plus haut de gamme shine pack. Cette même finition qui impose des sièges en cuir. C'est rédhibitoire car si on souhaite les sièges en tissus et le toit ouvrant c impossible. Bref je suis bien heureuse d'avoir ma rip curl de 2019, super équipée : caméra de recul,  ouverture sans clefs, grip control, toit ouvrant, sellerie spéciale, peinture nacrée etc.. 🥰

A l'heure actuelle, pour ceux qui veulent une C3 AIRCROSS, il est bien plus judicieux de se tourner vers le marché des occasions 😉 

Ah ! Je vois que tu es toujours amoureuse de ta voiture... Ton mari n'est pas jaloux ? 😄

 

Je te taquines, mais je suis heureux pour toi

[biscotine013]

Le 24/02/2022 à 22:08, Dedit a dit :

Ah ! Je vois que tu es toujours amoureuse de ta voiture... Ton mari n'est pas jaloux ? 😄

 

Je te taquines, mais je suis heureux pour toi

ah moi et les voitures... 😂.

Oui je l'apprécie toujours autant 💙. La je commence a chercher la remplaçante de la cactus pour l'an prochain qui arrive en fin de LDD. Tes parents en sont toujours satisfaits ?

 

[Dedit]

Le 26/02/2022 à 11:13, biscotine013 a dit :

ah moi et les voitures... 😂.

Oui je l'apprécie toujours autant 💙. La je commence a chercher la remplaçante de la cactus pour l'an prochain qui arrive en fin de LDD. Tes parents en sont toujours satisfaits ?

 

Oui, cette voiture leur convient vraiment bien !

 

Bonne recherche pour votre nouveau carrosse à ta famille ; penses à poster ton avis pour lequel j'aurais certainement autant de plaisir à lire

[biscotine013]

Il y a 11 heures, Dedit a dit :

Oui, cette voiture leur convient vraiment bien !

 

Bonne recherche pour votre nouveau carrosse à ta famille ; penses à poster ton avis pour lequel j'aurais certainement autant de plaisir à lire

Promis dès que je commencerai les essais je ferai partager. 🤗

 

[MITSOUCAT]

Bonjour.
Je viens de prendre livraison de ma C3 aicross neuve , shine pack boite auto , 130 CH.

J'en suis très content.
Cependant quelques trucs qui chagrine , les ceintures avants , il faut aller chercher l'attache tout en bas , pas de passant qui bloque l'attache.

Part contre beaucoup de rangements , coffre suffisant , intérieur bien fait à part le plastique dur qui est sur les intérieur de portes.

Sinon , la conduite très agréable , la maniabilité est très bonne  , et dans l'ensemble j'en suis très content.

Modifié 8 mai 2022 par MITSOUCAT

[MITSOUCAT]

Bonsoir.

Messieurs les Modérateurs , je pense que vous auriez dû sur ce topic officiel mettre aussi les C3 aircross à partir de 2021 dans le titre.

Très certainement beaucoup de propriétaires de ce nouveau modèle , non pas vu le topic sans doute à cause de la non inscription du nouveau modèle à coté de 2017.

[dufonrafal]

C'est un restylage pas un nouveau modèle.

[MITSOUCAT]

Mais pour la 2008 II cela avait été fait , il me semble.

Modifié 21 mai 2022 par MITSOUCAT

[MITSOUCAT]

m'enfin on va pas en faire un fromage non plus hein.

Modifié 21 mai 2022 par MITSOUCAT

[MITSOUCAT]

Mais ils auraient pu.

[Invité bibi]

Il s'agit de la même voiture. Un nouveau topic n'aurait pas de sens. Ce n'est pas les changements de lignes horizontales sur l'avant qui en font un nouveau modele 😉

 

 

[dufonrafal]

Il y a 18 heures, MITSOUCAT a dit :

Mais pour la 2008 II cela avait été fait , il me semble.

Par ce que le 2008-II est un nouveau modèle. Ce n’est pas le cas ici. Juste un restylage.

[MITSOUCAT]

Bonjour.

Non je parlais de la deuxième 2008 ( pas la toute dernière ) , qui elle aussi a eu un restilage , dans le topic 2008 , ils ont rajouté l'année du restilage.
Ici , on ne mentionne que l'année 2017 , pas à coté : 2021.

[MITSOUCAT]

Mais que les modos ne veulent pas se faire chier , vu qu'il y a pas mal de rageux sur le nouveau restilage ,

je comprends en faite.

Modifié 23 mai 2022 par MITSOUCAT

[Luk47]

Autre chose: avez-vous aussi tant de bruit de ventilation dans le mode 'auto' de la clim? 

[yaya2004]

 Bonsoir , 

Pour te répondre Luk47 , sur mon C3 AC de 2018 la clim se fait totalement oublier , et tempère très rapidement l'habitacle , en sachant que je l'ai en permanence en mode Auto / AC  et positionné sur 22 .

[dufonrafal]

Il y a pas un réglage de stratégie du mode auto de la clim ?

[glitter]

Suite à un passage tardif dans une station où il n'yavait plus que du E85, ma foi, le puretech semble le prendre sans trop de soucis; au moins pour dépanner.

 

 

[ISTI34]

Je vous envoie en fichier joint une photos de l'application My Citroën pour ma C3AC DE 2018.

La date est le 13 septembre 2022 à 16h 58 sur l'image.

La consommation varie entre 4,8l/100 et 5,8/100 Max.