Et si on parlait de Suzuki GSX 1250 FA

[did_40 0]

Bonjour,

actuellement possesseur d'un B12, j'envisage l'achat du "bandit GT" à savoir la GSX 1250 FA, équipée bien sur des bagages.

 

Possesseur de cette machine, parlez nous en! Que faut il en penser par rapport à la concurrence? A priori rapport qualité-prix semble pas mal.

 

Des modifs inintéressantes à apporter? Des accessoires utiles/pratiques/sympas?

 

 

[Invité §ban662mz]

Salut

 

j'en possede une depuis juillet et c'est vrai que le rapport qualité prix est imbattable dans sa categorie.

 

j'ai pas grand chose a lui reprocher mis a part la selle mais le probleme est reglé depuis peu par une selle confort.

 

autre petit baymol le top case est trop petit pour acceuillir 2 integrales

 

 

[did_40 0]

Merci, j'envisage le modele d'essai d'un concess, 1500 € de moins pour 2000km. Je pense négocier un Top Case plus grand. La selle confort, je connais une SDS qui ne jure plus que par ça et qui est même prête à investir...

[sapetoku 0]

Ah tiens, je voyais ça plus moche :

 

http://www.motoplanete.com/suzuki/GSX-1250-FA-2010.jpg

 

On dirait un Gex qu'a trop mangé de soupe

 

[Invité §Suz674uA]

Salut,

 

Tous les gens que j'ai croisé avec cette moto avait la banane! Ils ne tarissaient pas d'éloge sur elle. Voici quelques commentaires et vidéos.

 

V.

[blearkbl 0]

Salut,

 

Tous les gens que j'ai croisé avec cette moto avait la banane! Ils ne tarissaient pas d'éloge sur elle. Voici quelques commentaires et vidéos.

 

V.

 

Bah le B12, c'est une valeur sûre... c'est évident que y a pas grand chose à dire de mal dessus. Ce qu'on lui demande elle le fait très et pour pas cher. C'est juste lourd à emmener mais ça reste une routière, on lui demande pas de tourner sur piste. Le moteur est génial, souple et puissant juste comme il faut. La seule chose que j'ai pas aimé c'est les freinages... on sent énormément le poids de la moto. Mais je suppose que ça s'arrange avec un réglage de fourche (genre cales et huile).

[Lopez 0]

Gros déterrage....

 

Nouveau possesseur d'une Gsx1250Fa de 2010. Je voudrais changer mon ampoule de feu de croisement par une ampoule Led (H7). J'ai commandé un modèle plutôt petit (winelight) mais elle dépasse quand même largement de l'emplacement ce qui empêche le repositionnement du cache caoutchouc. De plus l'ampoule d'origine est maintenue avec un clips métallique qui ne se referme plus sur le culot de l'ampoule Led.

Quelqu'un a t'il déjà réalisé l'opération ?

 

Merci de votre aide.

[did_40 0]

J'ai changé une fois le code. Remplacé par origine. La bébête a aujourd'hui dépassé les 100 000.

 

Si tu as une solution pour monter du LED, je lui offrirais peut être un éclairage plus efficace.

[Lopez 0]

Si tu as une solution pour monter du LED, je lui offrirais peut être un éclairage plus efficace.

 

Je suis passé en full led sur le suzuki 1250 gsxfa.

Pour info :

- Ampoule code H7 : facile à changer. Toutefois la grosseur de l ampoule led + l alimentation empêche ensuite de remettre le capuchon d'étanchéité. Après 10 000km aucun problème constatée.

- Ampoule phare Hb3 (Autlead sur lamazone): facile à changer l'adaptateur ce glisse bien sous l'ampoule et on peut remettre le capuchon sans problème.

 

En espérant que ça pourra en aider certains.

 

V à tous.