[Topic Officiel] Actualités Tesla Motors (Gamme, Rappels, Informations)

15 janvier 2014

Tesla annonce avoir vendu et livré presque 6 900 Model S au dernier trimestre 2013.

Donc 22000 sur l'année 2013.

23 janvier 2014

De nouvelles concessions et des superchargeurs pour 2014.

Si le bilan français de Tesla pour 2013 s’avère plutôt mitigé avec seulement 35 Model S vendues, le constructeur californien compte accélérer ses ventes de sa berline électrique en 2014 grâce à l’ouverture de nouvelles concessions et au déploiement de ses superchargeurs.

3 NOUVELLES CONCESSIONS : AIX-EN-PROVENCE, BORDEAUX ET LYON

Pour compléter son « Service Center », un espace de 1500 m² situé Gennevilliers, en région parisienne (Hauts-de-Seine), le constructeur californien annonce l’arrivée de nouveaux magasins pour 2014 à Bordeaux, Lyon et Aix-en-Provence.

Selon le site du constructeur, celui d’Aix-en-Provence serait d’ores et déjà opérationnel tandis que les concessions de Lyon et Bordeaux ouvriront prochainement.

UNE DIZAINE DE SUPERCHARGEURS EN FRANCE

Si l’Amérique du Nord est plutôt bien équipée (Tesla est sur le point de terminer son corridor entre la côte ouest et est des Etats-Unis), le déploiement vient juste de commencer en Europe. Au total 14 stations ont installées à ce jour. Elles sont réparties entre la Norvège, les Pays-Bas, la Suisse et l’Autriche.

En France, une dizaine de superchargeurs sont attendus d’ici à la fin 2014. Selon Tesla-mag.com, voici les villes dans lesquelles ces superchargeurs seront déployés : Paris, Lille, Lyon, Marseille, Bordeaux, Cannes, Montpellier, Strasbourg, Tours, Dijon.

Délivrant 120 kW de puissance, soit plus du double des bornes rapides classiques, ces superchargeurs, uniquement compatibles avec la Model S, permettent de récupérer 50 % d’énergie en seulement 20 minutes...

La carte des futurs corridors européens annoncés par Tesla d’ici fin 2014.

UN NOUVEAU « TESLA TOUR » EN DÉBUT D’ANNÉE

Et pour ceux qui n’ont pas encore la chance de bénéficier d’un « Tesla Store » à proximité, Tesla réitère ses opérations de démonstrations et se déplacera dans plusieurs villes pour faire découvrir et essayer sa Model S :

Cannes, les 3 et 4 février

Monaco, les 5 et 6 février

Aix-en-Provence, les 10 et 11 février

Annecy, les 19 et 20 février.

Longue vie à Tesla.

23 janvier 2014

MasterLudo · 28 janvier 2014

Donc 22000 sur l'année 2013.

Impressionnant

13 février 2014

La Tesla Model S est vraiment sublime avec cette peinture rouge :

http://www.plugincars.com/sites/default/files/model-s-charging-620.jpg

13 février 2014

Voici des informations concernant le fait des Tesla Model S qui ont pris feu :

http://www.plugincars.com/inte [...] 29172.html

Apparemment, ce serait plus des gens qui ont fait par exprès que leurs Model S prennent feu afin de faire en sorte que Tesla et sa Model S soit un mauvais exemple .

" Are they trying to turn Tesla into the new Tucker " .

4 mars 2014

Ouais, enfin faut être sacrément allumé pour provoqué un crash entrainant un incendie ou faire un incendie volontaire.

Je suis toujours aigri concernant ces incedies de vehicules electriques... Car quand on regarde les chiffres ici :

Investigation des incendies de véhicules automobiles

, on s'aperçoit du ridicule de ces articles.

Sur 60000 vehicules incendiés chaque année, 20000 sont de manière involontaire. 4000 sont d'ordre technique. Et après, on nous casse les bonbons pour 2 malheureux incendies où, ptoentiellement, une thermique aurait pu cramé aussi ?

fabriziod · 10 mars 2014

http://www.carscoops.com/2014/ [...] mpact.html

MODELE E

A PARTIR DE 35K$

http://lh5.ggpht.com/-0v0V97a3b3M/Ux3dEVKGvFI/AAAAAAAQba4/l-Aqwtr9rPo/Tesla-Model-E-2_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800

http://lh6.ggpht.com/-vrb_v3gkHPw/Ux3dB8OVaFI/AAAAAAAQbao/wTsVbEoqneg/Tesla-Model-E-1_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800

Sly_North · 10 mars 2014

http://www.carscoops.com/2014/ [...] mpact.html
MODELE E
A PARTIR DE 35K$

In regards to the Model E, during a recent Q&A session at the California Public Utilities Commission, Tesla CEO Elon Musk said that the company is aiming to produce a car around 20 percent smaller than the Model S "at probably half the cost", starting from $35,000, and with a battery range of about 200 miles (320 kilometers).

Ce n'est qu'un projet en début de phase de dév et les deux images sont des rendus journalistiques pour estimer à quoi elle pourrait ressembler; mais ça promet

//www.youtube.com/embed/h5N9xIfTU5g?feature=player_detailpage

marzal · 24 mars 2014

S'ils arrivent à contenir le prix à ce niveau, elle va faire très mal

3 avril 2014

Tesla est à fond de production pour sa model S aux USA: 1400 immatriculations chaque mois.

Le premier marché pour Mars est ... la Norvège ! Gros score avec 1493 immatriculations. L'action a pris 6% depuis hier soir.

4 avril 2014

1600 Model S en Mars aux USA.

the_vagrant · 5 avril 2014

UN NOUVEAU « TESLA TOUR » EN DÉBUT D’ANNÉE

Et pour ceux qui n’ont pas encore la chance de bénéficier d’un « Tesla Store » à proximité, Tesla réitère ses opérations de démonstrations et se déplacera dans plusieurs villes pour faire découvrir et essayer sa Model S :

Cannes, les 3 et 4 février

Monaco, les 5 et 6 février

Aix-en-Provence, les 10 et 11 février

Annecy, les 19 et 20 février.

Longue vie à Tesla.

Bonjour a tous,

Quand je lis cela, j ai encore l impression que la France se résume à un quart de son territoire géographique ...

Dommage, j aurais bien aimé en essayer une dans mes terres reculées !

3 juin 2014

France Mai 2014: 43 Tesla Model S !

Pas mal !

14 juin 2014

[h2] Afin de favoriser le développement des voitures électriques et éviter les procès, Tesla Motors rend open source ses brevets. [/h2]

Dans un billet de blog , le PDG de Tesla Motors Elon Musk a annoncé une décision aussi surprenante que bienvenue : l’ouverture à la concurrence des technologies de ses voitures électriques. « Hier, il y avait un mur de brevets de Tesla dans le hall de notre siège social de Palo Alto. Ce n’est plus le cas. Ils ont été enlevés, dans l’esprit du mouvement open source, pour l’avancement de la technologie des véhicules électriques » entame-t-il.

Il ajoute que Tesla Motors a été créé afin d’accélérer l’avènement de transports durables, mais que si le système de propriété intellectuelle empêche les autres constructeurs de faire de même, alors la société de voitures électriques de luxe s’avère contreproductive. C’est pourquoi Tesla n’initiera pas de procès aux sociétés qui utiliseraient sa technologie. [h2] « Tous nos brevets vous appartiennent » [/h2]

Dans son billet, Elon Musk ajoute que la vente de véhicules électriques ou de véhicules non polluants ne représente en moyenne que moins d’un pourcent chez les principaux constructeurs. « Il est impossible pour Tesla de construire des voitures électriques assez rapidement pour répondre à la crise du carbone […] Nous croyons que Tesla, d’autres entreprises qui font des voitures électriques et le monde, bénéficieraient tous d’une plate-forme technologique commune évoluant rapidement. »

Si l’intention est évidemment louable et qu’éviter un nouveau duel à la Apple / Samsung (au hasard) tout en polluant moins la planète ne peut que profiter à tout le monde, il demeure une interrogation. Connaissant les pratiques de certaines firmes, cette ouverture, à destination des entreprises « de bonne foi », ne risque-t-elle pas de rapidement desservir Tesla Motors ?

Tesla Motors va renoncer à certains de ses brevets sur la voiture électrique pour permettre à ses concurrents d’accéder à la technologie.

[h2] Les voitures électriques Tesla passent en open source [/h2]

« Nous ne voulons pas nous frayer un chemin à travers la jungle puis le parsemer de mines ». C’est en ces termes qu’Elon Musk a expliqué que Tesla pourrait renonçait à ses brevets sur la technologie électrique. Dans un communiqué, Elon Musk confie qu’il n’est pas adepte des brevets, qui prennent beaucoup de temps à déposer et à gérer et qui sont ensuite « un ticket de loterie pour un procès ». Selon Musk a d’ailleurs ouvert les plans de son projet Hyperloop l’année dernière (train magnétique sous vide).

Pour Tesla Motors, Elon Musk concède qu’il pensait avoir à se protéger des majors de la construction automobile . Mais l’entrepreneur constate aujourd’hui que les ventes devoitures électriques sont bien faibles et marginales à côté des 100 millions de voitures au pétrole vendues chaque année. Le niveau des ventes de Tesla progresse lui rapidement. A quoi bon se protéger lorsqu’on fait la course en tête ? [h2] Tesla veut dynamiser le marché de la voiture electrique [/h2]

La stratégie majeure de Tesla est de développer le marché de la voiture électrique . Or le tableau de la part de marché globale de la voiture électrique n’est pas réjouissant. Les ventes restent marginales (moins de 1% des ventes de voitures). La Nissan Leaf qui est la voiture électrique la plus vendue au monde dépasse tout juste les 100.000 unités vendues.

Elon Musk a bien compris qu’il ne parviendrait pas seul à créer le marché de la voiture électrique. Pour que la technologie soit crédible et accessible au plus grand nombre, le nombre de voitures électriques en circulation doit se développer. Il faudrait plus de conducteur de véhicules électriques pour imposer un développement plus massif des bornes de recharges et ainsi faire la preuve que la technologie fonctionne très simplement. [h2] Ouvrir notamment les bornes de recharge Tesla [/h2]

Pour débrider les développements autour de la voiture électrique, Elon Musk ouvre les brevets Tesla à la concurrence. Il s’agirait en particulier des brevets sur les superchargers Tesla, qui permettent de faire le plein d’une voiture électrique en moins de 30 minutes.

L’ouverture de ces superchargers à la concurrence pourrait être très bénéfique pour Tesla. Si les constructeurs rendent compatibles leurs voitures électriques au réseau debornes de recharge Tesla, Elon Musk sera parvenu à imposer son standard. Mieux, il assurerait la pérennité et le développement de son réseau de recharge pour lesvéhicules électriques. Enfin, Elon Musk a toujours estimé que les constructeursautomobiles devaenit proposer gratuitement l’accès au réseau de bornes de recharge à leurs clients. En ouvrant ses brevets, les concurrents de Tesla se mettront peut être à financer l’installation de bornes.

http://www.begeek.fr/voitures-electriques-tesla-ouvre-les-brevets-ses-technologies-132076

30 juin 2014

Pour info dans le département 92 il y a un taxi en Tesla S bleu foncé ou violine.

Je l'ai croisé ce soir.

Vraiment joli en pleine circulation.

7 juillet 2014

Gros score aux USA, 1800. Tesla continue d'augmenter ses ventes partout.

14 juillet 2014

FULLY CHARGED FRANCE

Model S Tour 2014

C'est enfin l'été et il est temps pour la Model S de sortir des villes. Retrouvez-nous tout au long de la tournée Model S Fully Charged Tour 2014 qui nous mènera aux quatre coins de l'Europe cet été.

Onze pays, plus de 50 escales, des milliers d'essais et d'innombrables sourires ravis nous attendent. Nous n'avons qu'une hâte : vous faire essayer la Model S.

Retrouvez ci-dessous les villes de France dans lesquelles nous nous arrêterons cet été. Pour vous inscrire, rien de plus facile : cliquez simplement sur la ville de votre choix et indiquez l'heure à laquelle vous aimeriez essayer la Model S !

• Deauville

• Dinard

• Carnac

• La Baule

• La Rochelle

• Arcachon

• Biarritz

• Montpellier

• Hyères

• Saint-Tropez

• Antibes

• Cannes

Vous partez en vacances et risquez de manquer notre rendez-vous ? Découvrez le programme complet de notre tournée et rejoignez-nous sur votre lieu de vacances ou dans une autre ville située sur votre parcours.

marzal · 15 juillet 2014

une occase à saisir

16 juillet 2014

Model S

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2036.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2184.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2237.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2337.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2431.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2531.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2629.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2826.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 8/2925.jpg

bonjour,

Je suis en train de lire le topic depuis la première page,

J'espère qu'un jour cette marque deviendra un peu plus "généraliste" avec des tarifs se rapprochant du "grand public" afin qu'un plus grand nombre puisse accéder à la technologie électrique et participer de plus en plus à l'écologie !!

Par contre, le volant et les commodos sont d'origine Mercédès si je ne me trompe pas ??

16 juillet 2014

200% d'accord avec toi concernant l'arrivée de ses voitures 100% électrique de TESLA sur le marché européen et le fait d'éviter de passer tout le temps à la pompe pour faire le plein ( mais je ne compte pas rouler uniquement à l'électrique ( Hybrid/essence => OH YEAH ) !

Elle est vraiment splendide cette Modele S de TESLA.

Moi aussi 200 % d'accord mais je pense que nos "amis" les pétroliers ne vont pas se laisser faire :pfff:

Sly_North · 16 juillet 2014

J'espère qu'un jour cette marque deviendra un peu plus "généraliste" avec des tarifs se rapprochant du "grand public" afin qu'un plus grand nombre puisse accéder à la technologie électrique et participer de plus en plus à l'écologie !!

Ça, ce n'est pas sûr vu la quantité de batteries chimiques...

Sly_North · 16 juillet 2014

La Tesla Model III coûtera 35.000 dollars, et cherchera à concurrencer la BMW Série 3

http://i.pcworld.fr/1307651-tesla-model-iii-mock-up.jpg

Elon Musk, le milliardaire qui voulait révolutionner le monde des transports, vient de présenter un nouvea modèle de voiture électrique Tesla deux ans après la Tesla X, qui sera très sobrement baptisée Tesla Model III. C'est le site britannique AutoExpress qui a eu l'honneur des premiers détails. Cette voiture, pensée pour rivaliser avec la BMW Série 3, se veut donc être une berline familiale minimaliste mais racée.

L'anecdote veut que Tesla ait d'abord pensée à appeler cette voiture Model E, ce qui aurait pu donner l'acronyme S E X en citant les trois modèles de Tesla, mais suite à une plainte déposée par Ford qui dispose des droits sur la dénomination "Model E", Tesla a dû changer son fusil d'épaule. "Je me suis dit, c'est dingue, Ford est en train d'essayer de tuer SEX" s'amuse Elon Musk.

La Tesla Model III sera la voiture électrique la plus abordable de la marque, puisqu'elle sera commercialisée en 2017 au prix de 35.000 dollars. Elle devrait être la première à bénéficier des nouvelles batteries à bas coût qui seront produite par l'immense usine (la Gigafactory) actuellement en construction sous la houlette d'Elon Musk, et dont les lignes de production devraient justement commencer à tourner en 2017. Son autonomie sera de l'ordre de 200 miles, soit 320 Km environ. Pour comparaison, la Tesla Model S est vendue plus de 80.000 dollars.

Prévue pour 2017 : http://www.forbes.com/sites/gr [...] g-in-2017/

16 juillet 2014

Ça, ce n'est pas sûr vu la quantité de batteries chimiques...

Oui c'est pas faut non plus !!

Mais alors quoi faire :??:

Sly_North · 16 juillet 2014

Oui c'est pas faut non plus !!

Mais alors quoi faire :??:

Supercondensateurs quand ils seront dispos (mais ils ont d'autres problèmes).

Électricité + CO2 + H2O -> CxHy + O2, ce qui te donnes du carburant artificiel utilisable dans les véhicules actuels avec peu de modifications. Pas de NOx ni de particules, ça ne devrait crasher que le CO2 originel.

Ou électricité + H2O --> hydrogène liquide.

Dans les deux cas, un carburant liquide, facile à transporter, aussi sûr que l'essence ou le GPL le sont actuellement. Et on peut réutiliser en partie le réseau des pompes et camions à essences actuels.

Et autre avantage : on peut en produire en continue et même pendant la nuit, alors que recharger pleins de voitures électriques seraient très difficile à l'échelle d'un pays : si une grosse partie du parc automobile devient électrique, il faudra pouvoir à la demander augmenter ou réduire la puissance électrique produite sur le réseau de l'équivalent d'une ou plusieurs centrale(s) nucléaire(s). Ce qui est impossible aujourd'hui (ça prend pllusieurs heures; même un barrage hydraulique prend 5mn pour se lancer ou s'arrêter).

Encore un autre avantage : si on a un stockage suffisant, on peut utiliser une production électrique "imprévisible" comme l'éolien ou le solaire.

Bon reste le problème de la quantité d'énergie électrique disponible : actuellement 16% de l'énergie consommée en France est électrique. Remplacer tout le reste (gaz + pétrole + charbon) par de l'électricité demandera à produire 6 fois plus d'électricité. Ça en fait des centrales nucléaires. Les énergies soit-disant propres ne peuvent produire ce genre de puissance. Le nucléaire à base de Thorium le pourrait, mais on en est pas là (les Chinois et Indiens sont sur le coup; et s'ils y arrivent, il vont méchamment bouffer la planère; EDF et Areva pourront fermer leurs portes).

17 juillet 2014

Supercondensateurs quand ils seront dispos (mais ils ont d'autres problèmes).

Électricité + CO2 + H2O -> CxHy + O2, ce qui te donnes du carburant artificiel utilisable dans les véhicules actuels avec peu de modifications. Pas de NOx ni de particules, ça ne devrait crasher que le CO2 originel.

Ou électricité + H2O --> hydrogène liquide.

Dans les deux cas, un carburant liquide, facile à transporter, aussi sûr que l'essence ou le GPL le sont actuellement. Et on peut réutiliser en partie le réseau des pompes et camions à essences actuels.
Et autre avantage : on peut en produire en continue et même pendant la nuit, alors que recharger pleins de voitures électriques seraient très difficile à l'échelle d'un pays : si une grosse partie du parc automobile devient électrique, il faudra pouvoir à la demander augmenter ou réduire la puissance électrique produite sur le réseau de l'équivalent d'une ou plusieurs centrale(s) nucléaire(s). Ce qui est impossible aujourd'hui (ça prend pllusieurs heures; même un barrage hydraulique prend 5mn pour se lancer ou s'arrêter).
Encore un autre avantage : si on a un stockage suffisant, on peut utiliser une production électrique "imprévisible" comme l'éolien ou le solaire.

Bon reste le problème de la quantité d'énergie électrique disponible : actuellement 16% de l'énergie consommée en France est électrique. Remplacer tout le reste (gaz + pétrole + charbon) par de l'électricité demandera à produire 6 fois plus d'électricité. Ça en fait des centrales nucléaires. Les énergies soit-disant propres ne peuvent produire ce genre de puissance. Le nucléaire à base de Thorium le pourrait, mais on en est pas là (les Chinois et Indiens sont sur le coup; et s'ils y arrivent, il vont méchamment bouffer la planère; EDF et Areva pourront fermer leurs portes).

Eh bien je vois que tu es "calé" sur la question

Le choix d'un véhicule (électrique, diésel, essence ou autre) va être un peu compliqué ds les années à venir même en tenant compte de l'utilisation quotidienne !!

22 juillet 2014

http://www.autobuzz.be/fr/il-c [...] te-metres/

alej0x666.gif.04c655f9b9c7848d912304d4d033bb27.gif

marzal · 22 juillet 2014

22 juillet 2014

Eh ben faut le faire à peine sortie du garage !!!

déjà que les délais d'attente pour les livraisons de véhicules neufs sont très longs, Il va pas être déçu !

12 septembre 2014

Bonjour,

J'ai eu l'occasion de faire un petit essai la semaine dernière d'une Tesla Model S à Oslo en Norvège.

J'était là bas en déplacement pour le taf et j'était extrêmement surpris par le nombre de voitures électriques là bas!!

J'en croisais toutes les 5 minutes.

Du coup j'ai fait une petite visite dans une concession Tesla là bas, juste histoire de voir le Model S en vrai et du coup la vendeuse [:shellai-93:1] m'a proposé d'aller faire un tour étant donné qu'ils n'avaient pas trop de monde.

Le plus impressionnant est la dalle tactile. Elle est juste énoooooorme!!!

La voiture aussi est énorme en taille avec un coffre gigantèsque à l'arrière et un à l'avant aussi.

Finalement elle se conduit comme une voiture automatique et on finit par oublier qu'elle est électrique.

//www.youtube.com/embed/GtJANz2UrAw

Si j'avais l'argent, je l'achèterais sur le champ

12 septembre 2014

Waouh !! Tu es chanceux mon vieux !! xp20100.gif.192f7b51510e04dfe89efde4f2518d3d.gif

Moi aussi je rêve de m'offrir une Tesla, mais une Model X, je trouve la Model S un peu trop longue, mais elle reste quand même vraiment très attirante .

Sur quelle distance as-tu pu la testée ??

12 septembre 2014

Environs une demi heure sans bouchon donc de quoi la tester correctement.

J'ai pas trop osé la pousser mais je sentait quand même qu'elle réagissait très facilement.

Pour ce qui est de sa taille, disons qu'avec les radars parking et la caméra de recul ça se gare bien. Il faut juste trouver une grande place

12 septembre 2014

OK !! Eh ben dis donc, tu es vraiment chanceux, carrément !!

Je m'étais bien que si j'en avais une, je devrais une longue place si je me gare en centre ville ( chose que je préfère éviter, vu le monde qui est au rendez-vous ) .

Merci pour ton avis concernant la Model S !!

Vivement la Model X !!

nottwinturboyet · 14 septembre 2014

Bonjour à tous,

Je suis allé essayer la P85+ vendredi et j'ai été sidéré par la voiture. Cette caisse est d'un autre monde. C'est trop génial. J'ai remarqué les défauts que certains ont mentionnés ici ou sur des forum américain (toit ouvrant bruyant, insonorisation généralement moyenne, finition perfectible, manque de rangement, rétros pas rabattables électriquement, etc...) mais cette caisse révolutionne tellement tout qu'on en oublie tous ces défauts. Et puis quand on met pied dedans, ben c'est juste hallucinant quoi, ce sont des accélérations de module spatial mais pas d'une voiture :-) Les pneus ne doivent pas faire long, parce que couple et puissance sont entièrement disponibles, sans délais à tout instant, c'est d'enfer. Et pourtant j'ai une voiture qui pousse, mais là, la fiche elle dit 421CV pour 2200kg, mais on a l'impression d'avoir genre 600 ou 800CV, je sais pas, c'est dingue quoi.

Le poids se ressent évidemment dans les virages, mais il est clairement entre les roues (voir les photos plus bas, on voit le chassis) donc la voiture pivote facilement. La version P85+ offre une suspension plus ferme et des silentblocs renforcés (surtout sur le train arrière je crois) et du coup non seulement l'avant est planté, mais en plus l'arrière est joueur. C'est un peu incongru dans ce genre de berline, mais néanmoins fun. Le contrôle de stabilité fait bien son boulot et corrige de manière douce. Ca a l'air bien fait tout ça... et ça me fait penser à une voiture d'ingénieurs qui ont tout focalisé sur l'efficacité, en oubliant un peu les "détails". Du coup, ça donne vraiment l'impression de rouler dans un prototype, et en un sens, c'est un peu ce c'est.

Si je devais en acheter une, je ne pense pas que j'irais sur ce modèle très performant, car c'est extrême en terme de puissance et de comportement. Notamment je m'attendais à des suspensions moins fermes. Le mode "sport" par exemple durci bien de trop le volant, ce n'est pas logique comme sensation. Du coup on utilise le mode confort qui est très bien par contre, mais ça traduit bien le côté extrême de cette version. Bref, c'est une superbe voiture qui donne plus que le sentiment de rouler différent.

Quelques photos pour illustrer:

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-001.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-002.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-003.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-004.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-005.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-006.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-007.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-008.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-009.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-010.jpg

http://www.swiss-audio.com/img/tesla/tesla-011.jpg