Types de jantes à l'origine sur les 986 ?

[Breizhouille]

Bonjour à tous,

Une petite question concernant les montes pneumatiques d'origine des 986 : sur les fiches techniques de "La Centrale" elles semblaient proposées en 16 (ce qui à mon avis est le meilleur choix pour petites routes défoncées et humides...), pourtant on en voit plus en 17 voir en 18 (inutile, voire néfaste, hors circuit)

Alors, qu'est-ce qu'on trouvait sur ces jolies autos ?

[seachange]

C'était bien des 16", les 18" étant quant à elles déconseillées sur les 2.5l ...par Porsche (trains roulants non-adaptés)

[Breizhouille]

OK, merci pour cette réponse si rapide

Ce n'était pas une monte idiote : confort, moins de contraintes sur les trains roulant et suspensions en effet, et grand choix de pneus, surtout hiver et pluie.

[Invité §And007ab]

OK, merci pour cette réponse si rapide

Ce n'était pas une monte idiote : confort, moins de contraintes sur les trains roulant et suspensions en effet, et grand choix de pneus, surtout hiver et pluie.

 

Je partage ton avis, les jantes de taille non excessive avaient beaucoup d'avantages, dont le plus important pour moi un confort meilleur. Mais aussi moins exposées aux dommages sur les bords de trottoir, etc.

malheureusement la mode est aux 18, voire 19 pouces, et il semble que l'ont ne peut plus faire sans...

Souvent le diamètre des freins à disques et l'encombrement des pinces multi-pistons ne permettent plus de revenir aux jantes de taille humaine...mais il faudrait voir combien l'aspect estethique (et l'effet de la mode tuning) influencent les constructeurs avant l'aspect pratique ou technique...