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[Topic Officiel] Citroën C4 III (2020)


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Mardi 14h essai c4 essence eat8 130 cv........affaire a suivre.

Oui, chez citroen on réinitialise aussi après avoir mis la pression voulue.

dommage que Citroen n'a pas cru bon corriger son défaut principal (pour moi) en vue du confort, a savoir des sièges sans maintiens latéral. ça sert a quoi d'avoir des suspensions souples qui vous ball

Bonjour,

Au vu des essais, je ne regrette pas mon achat, elle reflète bien ce que j'en pensais. Et quand au côté "dynamique", c'est sûr que ce n'est pas chez Citroën qu'il faut vraiment chercher.

Je me suis fait aussi la réflexion que l'on parlait beaucoup du petit compteur...qui a quand même toutes les infos indispensables sans fioritures + un affichage tête haute...on peut donc aller jeter un coup d'oeil au compteur de la nouvelle ID4 , mais là, je suppose que se sera du tout bon.

Modifié par jacque13
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Alors, c'est fait, 1h10 de test, periph lyonnais, route, autoroute.

Boite auto moteur 130cv (surprise un diesel je ne l'ai su qu'au retour)

Le confort de suspension est bon, moins que ce que j'imaginais mais bon, le confort acoustique très bon (selon mes critères de comparaison 3008 eat8) un filet de radio jazz et cool.

les sièges bien mais manques de maintien latéral, un peut durs mais véhicule 100 kms.

On trouve facilement sa position de conduite.

La boite un régal de souplesse et de discrétion.

Le moteur 130 cv, je croyais essayer un essence, trois modes de conduite, les mode sport et normal sont bien, pas testé éco. Pas de déception a ce niveau, très suffisant par les temps qui courent.

Ma conclusion, véhicule souple (trop??) confortable, agréable a conduire mais (oui y'a un mais) conditions commerciales 3% et surtout 4 mois de délais et çà c'est rédhibitoire pour moi.

Donc quand il y aura du stock on en reparlera............

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Il y a 2 heures, ray69100 a dit :

Alors, c'est fait, 1h10 de test, periph lyonnais, route, autoroute.

Boite auto moteur 130cv (surprise un diesel je ne l'ai su qu'au retour)

Le confort de suspension est bon, moins que ce que j'imaginais mais bon, le confort acoustique très bon (selon mes critères de comparaison 3008 eat8) un filet de radio jazz et cool.

les sièges bien mais manques de maintien latéral, un peut durs mais véhicule 100 kms.

On trouve facilement sa position de conduite.

La boite un régal de souplesse et de discrétion.

Le moteur 130 cv, je croyais essayer un essence, trois modes de conduite, les mode sport et normal sont bien, pas testé éco. Pas de déception a ce niveau, très suffisant par les temps qui courent.

Ma conclusion, véhicule souple (trop??) confortable, agréable a conduire mais (oui y'a un mais) conditions commerciales 3% et surtout 4 mois de délais et çà c'est rédhibitoire pour moi.

Donc quand il y aura du stock on en reparlera............

voilà le confort "incroyable" selon Automoto...encore un gros bobard de Citroen, ses sièges sans maintiens et ses suspensions très souples générant trop de roulis et rendues inutiles par les énormes jantes

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Il y a 2 heures, caffellatte a dit :

voilà le confort "incroyable" selon Automoto...encore un gros bobard de Citroen, ses sièges sans maintiens et ses suspensions très souples générant trop de roulis et rendues inutiles par les énormes jantes

Tous les essayeurs la trouvent confortable,  toi tu ne retiens que les commentaires de ray69100 :ptdr:

D'ailleurs il dit qu'elle est confortable 😡

 

Quand j'ai lu tes commentaires sur le Kadjar......MDR

Modifié par Magnum85
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Il y a 2 heures, caffellatte a dit :

voilà le confort "incroyable" selon Automoto...encore un gros bobard de Citroen, ses sièges sans maintiens et ses suspensions très souples générant trop de roulis et rendues inutiles par les énormes jantes

Le confort cest  subjectif, certains ne jurent  que par les allemandes, d'autres que par du toumou, cette Citroën est pas mal, pas parfaite mais pas mal. 

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La presse anglaise globalement satisfaite de cette C4(cf AutoExpress et Car Magazine), même si l'un d'eux sort du lot en affirmant l'inverse(le journaliste d'Autocar) :coucou:

 

D'ailleurs le journaliste d'Autocar se fait taxer de pro-VAG par les commentateurs qui s'opposent en majorité à son avis négatif :siffle: 

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Il y a 2 heures, TDPeugeot a dit :

La presse anglaise globalement satisfaite de cette C4(cf AutoExpress et Car Magazine), même si l'un d'eux sort du lot en affirmant l'inverse(le journaliste d'Autocar) :coucou:

 

D'ailleurs le journaliste d'Autocar se fait taxer de pro-VAG par les commentateurs qui s'opposent en majorité à son avis négatif :siffle: 

la presse anglaise semble en générale assez pro-VW, difficile de dire si il s'agit de préférence (ils aiment les chassis raides, car dire que Golf/Polo ce sont les plus confortables de leur catégorie...) ou si ils sont payés pour

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Le 26/11/2020 à 20:30, caffellatte a dit :

dommage que Citroen n'a pas cru bon corriger son défaut principal (pour moi) en vue du confort, a savoir des sièges sans maintiens latéral. ça sert a quoi d'avoir des suspensions souples qui vous ballottent a droite et a gauche si vous n'avez pas des bourrelet latéraux pour vous tenir? Le mystère reste (a mes yeux) entier...

 

On est plus balloté de droite à gauche avec une suspension ferme qu'une suspension souple.

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Il y a 3 heures, doubleti a dit :

Pas d'accord !

Ah bah si, largement plus. Une suspension souple absorbe les irrégularités de la route, alors qu'une suspension ferme non. Là dans le Grandland X avec les barre antiroulis hyper fermes je peux te garantir que t'es bien violement balancé de droite à gauche !

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Bonjour,

On vient ce matin de me prévenir de l'arrivage de mon auto. J'en prendrais possession l'an prochain, mais franchement pas déçu du tout. L'arrière effectivement donne même mieux en vrai, et le compteur semble même plus grand qu'en photo. Ca va me rappeler le bon temps, quand je roulais avec un véhicule qui venait de sortir 😉

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Il y a 18 heures, jacque13 a dit :

Bonjour,

On vient ce matin de me prévenir de l'arrivage de mon auto. J'en prendrais possession l'an prochain, mais franchement pas déçu du tout. L'arrière effectivement donne même mieux en vrai, et le compteur semble même plus grand qu'en photo. Ca va me rappeler le bon temps, quand je roulais avec un véhicule qui venait de sortir 😉

Bonjour,

La livraison est prévue pour quand ??

J'attends tes impressions sur ce véhicule pour me décider.

J'ai vu des propositions mandataires intéressantes.

:coucou:

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il y a 21 minutes, jacque13 a dit :

Bonjour,

Ca, je n'en sais encore rien, c'est moi qui décide...ce sera sans doute fin janvier mais je peux aussi attendre fin mars (de toute façon, elle est arrivée avec 3 mois d'avance)

Je ne comprend pas bien pourquoi attendre si elle est là :int:

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Quelques petites choses quand mêmes....

1) Chez nous (belgique), c'est quand même plus intéressant de faire immatriculer en janvier c'est 21 au lieu de 20 lors de la revente) (ce n'est pas comme chez vous où elle est presque immatriculée en arrivant en cc)

 

2) Mes calculs sont fait avec la fin de mon petit financement actuel en avril...donc comme ils auront mon auto plus tôt, je négocie un rabais de 500e (3 mois de financement)

 

3) Je vois un peu aussi la formule pour les pneus (ils n'ont pas encore le certificat de conformité où sont indiqués les possibilités.

 

4) C'est l'hiver...elle est de toute façon dans sa cire à l'intérieur, au sous sol parking du garage

 

5) je finis le rodage de la mienne 😄, donc pas pressé, il il faut aussi vider le réservoir 😄

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  • mike29b a épinglé sujet
Invité
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