[Topic Officiel] Citroën C4 III (2020)

[Bora Bora]

Il y a 18 heures, dufonrafal a dit :

En quoi la conduite accompagnée gêne ?

Pour passer le permis sans restriction de bv, il vaut mieux faire la conduite accompagnée en bvm. 

Meme en bvm la difference d etagement entre le vehicule perso et celui de l auto-école peut destabiliser au moment de l examen: sur mon ex Berlingo hdi la 1ere ne servait qu a démarrer,  alors qu avec le vehicule  auto-école besoin de reprendre en 1ere dans les ptites ruelles.

Mes 3 gamins ont eu leur examen du 1er coup!

[Tony76600]

Il y a 2 heures, Bora Bora a dit :

Pour passer le permis sans restriction de bv, il vaut mieux faire la conduite accompagnée en bvm. 

Meme en bvm la difference d etagement entre le vehicule perso et celui de l auto-école peut destabiliser au moment de l examen: sur mon ex Berlingo hdi la 1ere ne servait qu a démarrer,  alors qu avec le vehicule  auto-école besoin de reprendre en 1ere dans les ptites ruelles.

Mes 3 gamins ont eu leur examen du 1er coup!

Bonsoir,

Oui en BVM c'est préférable pour apprendre à conduire, je prefère que mon fil passe plusieurs centaine d'heure à conduire que les 25 ou 30 heures en auto-école, je serai plus serin le jour où il sera titulaire du permis. Maintenant j’espère ne pas avoir un veau à conduire avec mes 110 ch

[dufonrafal]

Il y a 3 heures, Bora Bora a dit :

Pour passer le permis sans restriction de bv, il vaut mieux faire la conduite accompagnée en bvm. 

Meme en bvm la difference d etagement entre le vehicule perso et celui de l auto-école peut destabiliser au moment de l examen: sur mon ex Berlingo hdi la 1ere ne servait qu a démarrer,  alors qu avec le vehicule  auto-école besoin de reprendre en 1ere dans les ptites ruelles.

Mes 3 gamins ont eu leur examen du 1er coup!

Tu peux faire la conduite accompagnée en BVA et passer le permis en BVM, les 20h d’auto-école devrait suffire à savoir passer les vitesses.

 

Mais perso avec les nouvelles lois, je passerais le permis en BVA puis 3 mois plus tard le stage BVM et basta. Plus facile, moins stressant, moins de risque d’échec… Et pas de raison pour que tu sois un moins bon conducteur, au contraire, moins de risque d’accident en BVA. 

[Bora Bora]

C est ton point de vue!

As-tu été accompagnant?

[dufonrafal]

Non, et ?

 

Avec la réforme du permis je trouve que c’est beaucoup mieux de passer le permis BVA, se concentrer sur les choses importantes de la conduites pendant sa formation en se passant de la distraction du changement de vitesse. Puis ensuite on fait le stage BVM, et j’le jour où on a une BVM on prendra vite l’habitude si on maîtrise déjà bien le reste.

[Bora Bora]

Ton raisonnement se tient, mais je ne le partage pas.

De pres de 10 annees d d'accompagnement,  je retiens une chose: mes gamins ont toujours voulu avoir la maitrise du vehicule par eux même sans s appuyer sur une technologie.

Le plaisir de reussir un demarrage en côte , nous avons un box un peu complexe d accès qui vaut toutes les epreuves de manoeuvre ,etc...bref vouloir savoir conduire et pas seulement se déplacer. C est sur ça prend du temps, mais a l obtention du papier ,le pere que je suis n a pas eu d apprehension a les voir prendre le volant seuls.

 

 

 

 

 

[Majo67]

J'ai fais ma conduite accompagnée de 2010 à 2012 sur un Citroën Evasion 100cv essence.

8000kms au lieu des 3000 minimum à l'époque.

 

C'est effectivement beaucoup mieux de se former sans toute les aides. Et je peux vous dire que d'apprendre les créneaux avec un char c'est très formateur !

 

Et si on n'est pas capable de se concentrer sur la route et sur ses pédales en même temps et bien on n'a rien à faire derrière un volant  Faut arrêter de faire de l'assistanat et de laisser croire à tout le monde qu'il est capable s'il ne l'est pas.

 

 

[jacque13]

Bonjour,

En BVM, ce n'est pas 100ch maintenant ? (ma c3ac et 2008 bv6 c'était 110ch)

[dufonrafal]

Sur C4-III c’est 110ch BVM6.

 

102ch / 205Nm BVM6

130ch / 230Nm BVM6|EAT8

155ch / 240Nm EAT8

Modifié 27 mai 2021 par dufonrafal

[jacque13]

Ok, je viens d'aller voir...c'est bien 110 en HDI, j'avais l'essence en tête, lui c'est 100ch.

[Magnum85]

Il y a 3 heures, dufonrafal a dit :

Sur C4-III c’est 110ch BVM6.

 

110ch / 205Nm BVM6

130ch / 230Nm BVM6|EAT8

155ch / 240Nm EAT8

FAUX c'est 100 en PT 

[dufonrafal]

Corrigé, et oui, 110ch/250Nm et 130ch/300Nm pour BlueHDi.

[mike29b]

 

[bernard 47c08]

Comparer la C4 lll à une Xantia n'est pas très logique elles ne sont pas de la même catégorie (segment M1 pour la C4 et segment M2 pour la Xantia) bien que leurs tailles et leurs empattements soient presque identiques

 

la comparaison avec l'Xsara serait plus logique et comparer l'hydropneumatique avec une

suspension métallique fût t'elle à amortisseurs à double butée hydraulique n'est également pas logique

 

Citroen a cherché à faire croire avec le terme butée "hydraulique" qu'une suspension à ressorts métalliques pouvait remplacer le sophistiqué système hydraulique et apparemment beaucoup le croit

 

les amortisseurs à double butée hydraulique apportent un mieux sur une suspension métallique mais ce n'est pas comparable à une couteuse suspension hydropneumatique ou pneumatique

Modifié 29 mai 2021 par bernard 47c08

[dufonrafal]

Au moins Citroën essaye de convaincre avec un tapage plus confort. Les voitures modernes ont globalement tendance à grandement en manquer. 

[bernard 47c08]

Je n'ai pas dis que la C4 lll ne méritait pas des louanges en matière de confort c'est la plus confortable de sa catégorie j'ai dis que son confort n'était pas à la hauteur d'une Citroen à suspension hydraulique  comme Citroen peut le laisser penser dans ses publicités et en insistant sur le côté 'hydraulique' des butées de ses amortisseurs de plus malheureusement ce confort est obtenu au détriment du comportement routier qui n'est pas à la hauteur de ce que faisait Citroen dans le passé

[Magnum85]

Bonjour  ( c'est plus poli ainsi )

Après une semaine d'utilisation, 1000 km dont 700 d'autoroute et 300 de nationale, je confirme que cette C4 est très très confortable.

Elle passe les dos d'âne en douceur, c'est bluffant.

J'ai eu une BX et je préfère de loin la suspension de la C4.

 

Sortant de 4 ans de Kadjar que je trouvais déjà confortable, c'est encore un cran au dessus, et largement au dessus du point de vue tenue de route et roulis. ( La C4 a peu de roulis finalement)

On fait un bond en avant en matière de sécurité, aide à la conduite et modernisme ( c'est beau le progrès)

L'association maintien dans la voie + régulateur adaptatif est très intuitive même sur petite route.

Le PT 130 est un peu moins agréable et réactif que le TCE 140, cela reste correct tout de même , je pense que les rapports très long de EAT8 y sont pour quelque chose ( 2100 trs/mn à 130 )

Heureusement il y a les palettes au volant.

 

Deux remarques négatives ;

Le seuil de la porte est trop haut et le hayon trop lourd qui oblige à s'y reprendre ne deux fois pour le fermer correctement.

 

Une mesquinerie : feux AR ( stop, clignotants et feux de recul ) qui ne sont pas à LED. 

 

Compte tenue de tous ses équipements le prix est compétitif, d'autant plus que j'ai eu une bonne remise par le mandataire.

 

C'est toujours mieux de donner un avis quand on l'a essayé 

 

 

Modifié 29 mai 2021 par Magnum85

[jacque13]

Bonjour,

Comme signalé, vérifiez que le hayon ne touche pas les coins de pare chocs, franchement après réglage du mien c'est le jour et la nuit pour la fermeture. Le seuil de porte, pour moi ce n'est pas tellement la hauteur (normal style suv, d'ailleurs votre kadjar devait être aussi haut) mais moi c'est surtout la largeur qui me posais soucis, mais bon comme tout on s'y fait question d'habitude.

[Magnum85]

Bonjour,

 

Je ne parle pas de la hauteur depuis le sol, mais de la "marche" entre le bas de la porte et le tapis.

 

 

 

Modifié 1 juin 2021 par Magnum85

[mmmrrr]

Bonjour magnum

En ce qui concerne le tableau de bord,et surtout le compte tours,tu en pense quoi?

 

Modifié 1 juin 2021 par mmmrrr

[Magnum85]

Bonjour 

On a le choix entre plusieurs écrans. 

J'ai  mis celui avec les cadrans qui sont petits c'est vrai. 

Heureusement que l'on a le nbre de  tours en chiffre.

J'ai plutôt les yeux sur l'ATH  et finalement la taille de ce tableau de bord ne me dérange pas trop. 

 

[iceberg62]

Le 01/06/2021 à 16:21, Magnum85 a dit :

Bonjour,

 

Je ne parle pas de la hauteur depuis le sol, mais de la "marche" entre le bas de la porte et le tapis.

 

 

 

Salut Belle couleur magnum

[Magnum85]

il y a 5 minutes, iceberg62 a dit :

Salut Belle couleur magnum

[NyvetDuPiC]

Citroën C4 Feel Pack Business - Citroën Hellemmes - 13 Juin 2021

 

 

[NyvetDuPiC]

Le 01/06/2021 à 16:21, Magnum85 a dit :

Bonjour,

 

Je ne parle pas de la hauteur depuis le sol, mais de la "marche" entre le bas de la porte et le tapis.

 

 

 

 

Joli exemplaire, tu devrais songer à lui dédier un topic de présentation.

[Magnum85]

Il y a 20 heures, NyvetDuPiC a dit :

 

Joli exemplaire, tu devrais songer à lui dédier un topic de présentation.

Merci c'est sympa 

Je m'en occupe au retour de "vacances "

Pour l'instant que du bonheur à conduire. 

[NyvetDuPiC]

Citroën C4 Shine Pack - Citroën Hellemmes - 13 Juin 2021

 

 

[NyvetDuPiC]

Citroën C4 Shine - Citroën Hellemmes - 13 Juin 2021

 

 

 

[Tony76600]

Bonjour,

Après plusieurs mois d'attente (commande faite fin décembre), mon véhicule C4 SHINE 110 boite manuel NOIR est arrivé, je le réceptionne mardi, par contre j'ai peur d’être un peu déçu car j'ai eu en attendant mon C4 un C5 AIRCROSS toute option qui etait super agreable et confortable. 

quelques photos à venir sur le forum 

[NyvetDuPiC]

Il y a 2 heures, Tony76600 a dit :

Bonjour,

Après plusieurs mois d'attente (commande faite fin décembre), mon véhicule C4 SHINE 110 boite manuel NOIR est arrivé, je le réceptionne mardi, par contre j'ai peur d’être un peu déçu car j'ai eu en attendant mon C4 un C5 AIRCROSS toute option qui etait super agreable et confortable. 

quelques photos à venir sur le forum 

 

N'hésite pas à dédier un topic de présentation de ton acquisition.

 

Bon, c'est sûr que passer d'un C5 Aircross haut-de-gamme à une C4 III, la descente de gamme risque d'être rude.

[Magnum85]

Il y a 13 heures, Tony76600 a dit :

Bonjour,

Après plusieurs mois d'attente (commande faite fin décembre), mon véhicule C4 SHINE 110 boite manuel NOIR est arrivé, je le réceptionne mardi, par contre j'ai peur d’être un peu déçu car j'ai eu en attendant mon C4 un C5 AIRCROSS toute option qui etait super agreable et confortable. 

quelques photos à venir sur le forum 

Bonjour,

Tu ne seras pas déçu , la Shine est très bien équipée , agréable et confortable.

Je suis passé du Kadjar à la C4 , la position de conduite est un peu moins haute mais ce n'est pas un problème pour moi.

Après coté motorisation , que va donner le 110 en boite manuelle 

[NyvetDuPiC]

Citroën Mouscron (B) - 20 Juin 2021

 

[Tony76600]

Bonsoir,

Elle est enfin arrivée, je roule avec depuis mardi, je vous expliquerai mon ressentis sur le confort et la boite manuel en 110 ch, pour le moment je n'ose pas appuyer, je pars en vacance donc 2000 km allez retour, j'aurais le temps de la tester.

 

[NyvetDuPiC]

Elle est sponsorisée par Google, Apple, Facebook ou Amazon, @Tony76600 ?

 

Bonne route à son volant.

[Majo67]

Bel achat ! Même look que la mienne

Je suis jaloux de ta plaque par contre