[Sujet Officiel] Jaguar XF II [X260] (2015)

[Marco1926]

Même sentiment, à suivre ......., mais pour moi de toute façon elle sera d'occasion.

[Invité §vip062Kr]

Bonsoir,

 

Bien, merci @vipgps pour ce photo reportage.

 

Je relèverai plusieurs points :

- 1. Je ne cours pas sur la teinte de carrosserie, mais étant une histoire de goûts, je ne devrais même pas le souligner ... quoique.

- 2. Comme le mentionne justement @savilleX308 , le cuir semble de haute couture, encore une histoire de goûts, mais même si maintes fois écrits ici, un intérieur de Jaguar ne devrait JAMAIS exister en Noir

- 3. Pour les "montagnards", agréable de voir que les dossiers sont en 40+20+40, bien mieux qu'une trappe à skis

- 4. Finition intérieur du coffre, comme sur XE-X760, pas fini ... je dirai "et alors" ... j'ai aspiré ma mémère ce matin, et c'est pareil ... et franchement, j'en ai rien à foutre qu'il n'y ait pas de moquette sous la plage arrière, m'enfin, si cela gêne certain(s) ...

- 5. Le Toit Ouvrant ... mince, il s'ouvre comme celui d'un coupé 406, et l'ouverture ne semble pas si grande ... espérant qu'elle le sera plus que XF-I

 

 

Reste à voir les versions Tourer et coupé de ces 2 nouveautés majeures du catalogue Jaguar.

 

 

1) +1 pour la teinte (ce que j'avais mis dans ma description: La couleur choisie (Aurora Red) par contre n'était pas pour moi celle qui la met la plus en valeur)

---> je préfère noir ou gris "Ammonite Grey" avec calandre chromée (bon après tout ça c'est une histoire de goût).

 

2) +1 pour l'intérieur (pour moi aussi Jaguar = OBLIGATOIREMENT clair) un intérieur noir me fait trop penser à une Allemande.

 

3) Pas faux ! (A noter aussi que dans certains coffre de véhicule il y a les 2 possibilités -> banquettes rabattables + trappe)

 

4) Je ne parlais pas de sous la plage arrière (ce qui est le cas de la plupart des véhicules tri corps) mais de la finition en générale.

Bon sauf que pour la XE on voit des fils dépasser: ça par contre c'est pas top comme finition (même si je te l'accorde ça n'a pas grande importance mais c'est juste un constat pour cette XE)

Sur la XF il me semble qu'il n'y à rien qui dépasse (c'est déjà mieux) mais pas de prise 12V (enfin si en option), ni de "cache plastique" généralement sur les côtés à l'arrière du coffre (au dessus des roues) comme sur la plupart des véhicules pour y loger divers choses (produits essuie glace, huile, chiffon, pince croco, ampoules, gants, etc...).

 

 

 

Oui idem sur ma Passat pas de moquette sous la plage arrière dont voici la photo.. (heu un peu sale oui je vous l'accorde) + aussi une prise 12V (de série) et cache latéral (non visibles sur la photo).

 

5) Oui le toit n'a pas une ouverture extra large... Dommage que ce ne soit pas un toit panoramique (comme sur F-Type ou EVOQUE) ou un double toit ouvrant comme sur la XJ, car c'est vrai qu'avec la Clim, un toit ouvrant à part apporter de la clarté dans l'habitacle, il ne sert plus trop à grand chose (si à nous faire dépenser un peu plus pour l'achat de cette option ^^ ou pour le look ou la flambe pour certains...). Là encore c'est une histoire de goût.

 

--> Question concernant les toits ouvrants dans le temps est-ce qu'il y a des risques de fuite ?

 

@+

[paydase]

 

Des Jantes de 20" avec logo Jaguar (style drapeau anglais)

 

Bien vu aussi le pavillon de toit arrière surélevé vers le fond (pour accueillir les grands gabarits).

 

Le Coffre... vraiment bizard pour un véhicule de ce gabarit --> tout en profondeur et pas très large, pas de rangement latéraux (pour bidon d'huile ou autres).

 

Que de Cuir partout -> ça se voit pas trop sur la photo (contre porte, tableau de bord, etc... ) la finition Portfolio y est surement pour quelque chose)

 

Pavillon de toit surélevé vers le fond (se voit pas trop sur la photo) mais permet d'être a l'aise (idéal grand gabarit)

 

Merci pour ce compte-rendu.

Quelques commentaires:

 

Les jantes de plus en plus grandes semblent se généraliser.

Il faut reconnaître que c'est préférable pour garder une certaine homogénéité à la ligne à cause des ceintures de caisse de plus en plus hautes.

Sur X308, des 18" sont déjà bien suffisantes, alors que des 19" passent bien sur X350 et des 20" semblent nécessaires sur X351.

 

Le coffre...

Sur ma XJ, il n'est pas plat non plus et sans doute pas plus grand.

De là à dire que ça ne convient que pour un couple sans enfants...

 

Le cuir partout.

Avez-vous pu vous assurer que c'est bien du cuir "partout", notamment sur les contre-portes ou d'autres endroits moins sollicités?

On fait aujourd'hui d'excellents vinyles, avec des surpiqûres, qui imitent le cuir à la perfection.

 

Le pavillon de toit.

Pas très esthétique, mais sans doute pratique pour les (très) grands gabarits derrière, à cause de l'abaissement du toit sur l'AR (peut-être aussi à cause du mécanisme de TO plus au milieu). L'ouverture du TO est-elle si limitée?

Sur XJ (X350), il n'y a pas cet enfoncement qui ne semble pas nécessaire, mais la hauteur à l'AR y est sans doute plus grande, et l'ouverture du TO me semble bien suffisante, même si ce n'est pas un pano.

[Invité §vip062Kr]

Merci pour ce compte-rendu.

Quelques commentaires:

 

Les jantes de plus en plus grandes semblent se généraliser.

Il faut reconnaître que c'est préférable pour garder une certaine homogénéité à la ligne à cause des ceintures de caisse de plus en plus hautes.

Sur X308, des 18" sont déjà bien suffisantes, alors que des 19" passent bien sur X350 et des 20" semblent nécessaires sur X351.

 

Le coffre...

Sur ma XJ, il n'est pas plat non plus et sans doute pas plus grand.

De là à dire que ça ne convient que pour un couple sans enfants...

 

Le cuir partout.

Avez-vous pu vous assurer que c'est bien du cuir "partout", notamment sur les contre-portes ou d'autres endroits moins sollicités?

On fait aujourd'hui d'excellents vinyles, avec des surpiqûres, qui imitent le cuir à la perfection.

 

Le pavillon de toit.

Pas très esthétique, mais sans doute pratique pour les (très) grands gabarits derrière, à cause de l'abaissement du toit sur l'AR (peut-être aussi à cause du mécanisme de TO plus au milieu). L'ouverture du TO est-elle si limitée?

Sur XJ (X350), il n'y a pas cet enfoncement qui ne semble pas nécessaire, mais la hauteur à l'AR y est sans doute plus grande, et l'ouverture du TO me semble bien suffisante, même si ce n'est pas un pano.

 

 

 

Oui c'est vrai que les jantes 20" lui vont bien (bel esthétique) à cette nouvelle XF ... mais après à voir le confort sur route ??

 

Pour le cuir... heu j'ai pas spécialement touché et regarder tout cela minutieusement pour voir si cela en était du vrai (on va dire que c'est la première impression que ça m'a fait).

 

Pour le coffre... ça ce voit que vous n'avez pas vu Madame (je sait toujours pas pourquoi elle en emmène toujours autant... ha ha ha ha ha !!!).. oui j'ai exagéré un peu je vous l'accorde..

 

 

 

 

Voici le coffre de la XE !!! je n'ai pas compris pourquoi les fils, et les tirettes avec câbles apparent ?

 

 

Sur la XF toujours ces tirettes mais plus de fils visibles, enfin je crois..car ma photo est un peu floue (ha si, il me semble entrevoir quelques uns sur la gauche en haut de la banquette/ planche arrière).

Vous qui avez un véhicule "ancien" quoique on doit pas être assez proche entre la vôtre et la mienne (Juillet 2005) avec un toit ouvrant avez-vous eux des soucis avec depuis votre achat ? (pb d’étanchéité)

- avantages

- inconvénients

 

Merci pour vos commentaires également.

 

@+

[paydase]

Sur X350:

- d'abord le coffre est d'une capacité que j'estime satisfaisante pour le voyage de 4 personnes, fond plat sur la majeure partie, quelques surélévations sur les côtés et le fond mais pas vraiment gênantes car largeur et profondeur sont généreuses;

- pas de fils apparents dans le coffre, doublage partout par une sorte de plastique dur recouvert de moquette;

 

Concernant le TO:

- j'estime sa dimension adéquate pour les passagers AV (éclairement, ventilation), pas d'infiltrations d'eau dans les deux X350 que j'ai eues avec TO, légers bruits de vent à partir de 100 km/h, mais qui deviennent inaudibles par rapport au reste si on ferme le cache.

- pour moi c'est un plus bien agréable dès qu'il fait bon (au-dessus de 18°C dehors), notamment quand on conduit en ville (le bruit est bien inférieur à celui avec vitres ouvertes) ou en ballade

[etoile68]

Bonjour

 

avec paydase je ne conçois plus une voiture sans toit ouvrant

[Marco1926]

Bonjour

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] erax07.gif avec paydase je ne conçois plus une voiture sans toit ouvrant

 

 

Je suis tout à fait d'accord avec l'option toit ouvrant, je l'avais sur ma serie 7 , et regrette de ne pas l'avoir sur ma XF, la prochaine aura cette option, très agréable en dessous de 110Kmh et aucun probleme de fuite

[Invité §vip062Kr]

 

Je suis tout à fait d'accord avec l'option toit ouvrant, je l'avais sur ma serie 7 , et regrette de ne pas l'avoir sur ma XF, la prochaine aura cette option, très agréable en dessous de 110Kmh et aucun probleme de fuite

 

 

Bonjour

 

OK donc option à envisager donc... par contre quand tu dis très agréable en dessous de 110 km (tu parles toit ouvert ?)

 

Bonne soirée

[amDBs9]

Forcément !

[Marco1926]

 

Bonjour

 

OK donc option à envisager donc... par contre quand tu dis très agréable en dessous de 110 km (tu parles toit ouvert ?)

 

Bonne soirée

 

 

Ben oui ! Bien sur, c'est une excellente option.

[Invité §vip062Kr]

Salut... pour ceux qui aurrait raté l'émission du 07/09

 

Essai de la nouvelle Jaguar XF S 380ch dans l'émission turbo su M6....

[etoile68]

auto plus a fait un article sympa sur la xf il est paru aujourd'hui

[Invité §vip062Kr]

Sur l'essai dans Turbo sur M6, ils disent qu'elle est plus dynamique que ses concurrentes Allemande mais que par contre l'habitabilité au places arrières est médiocre (là ils exagère un peu... sur la XE, oui mais sur la XF c'est tout à fait correct) et que c'est une voiture pour père de famille égoïste fait pour le conducteur. Que le système multimédia n'est pas abouti et que certains matériaux d'assemblage (garniture en plastique sur les portières arrières) sont indignes d'un véhicule prémium à + de 85K !! et que la planche de bord est très austère, limite fade comparé au standing Anglais... Bon après la version qu'il on essayé était comme d'hab. une version S de 380 ch... extérieur rouge, avec intérieur noir, insert noir, donc tout noir = moche !!! Peuvent pas faire un essai d'une Portfolio intérieur clair ???

[Invité §vip062Kr]

auto plus a fait un article sympa sur la xf il est paru aujourd'hui

 

Merci du tuyau...

[Marco1926]

Sur l'essai dans Turbo sur M6, ils disent qu'elle est plus dynamique que ses concurrentes Allemande mais que par contre l'habitabilité au places arrières est médiocre (là ils exagère un peu... sur la XE, oui mais sur la XF c'est tout à fait correct) et que c'est une voiture pour père de famille égoïste fait pour le conducteur. Que le système multimédia n'est pas abouti et que certains matériaux d'assemblage (garniture en plastique sur les portières arrières) sont indignes d'un véhicule prémium à + de 85K !! et que la planche de bord est très austère, limite fade comparé au standing Anglais... Bon après la version qu'il on essayé était comme d'hab. une version S de 380 ch... extérieur rouge, avec intérieur noir, insert noir, donc tout noir = moche !!! Peuvent pas faire un essai d'une Portfolio intérieur clair ???

 

 

 

Oui, mais c'est Turbo.....ils sont un tantinet jaloux du renouveau de Jaguar j'imagine, mais c'est vrai, manque de boiserie, et un intérieur clair est plus agréable, du moins pour moi.

[Marco1926]

Merci du tuyau...

 

 

Je vais aller le chercher, merci pour l'info.

 

Cdl

[etoile68]

de rien les amis

[Marco1926]

de rien les amis

 

 

Cela aussi c'est l'esprit du forum.

Cdl

[n72dw10]

Essai XF-20d180bva8 sur l'Argus

[Invité §vip062Kr]

essai de la XF sur Caradisiac...

[Invité §pat582Ea]

Je viens d'avoir un appel de Jaguar France. Rendez-vous prévu entre le 7 et 10 octobre pour un essai.

 

Je compte les jours, voire les heures ......

[etoile68]

Bonjour

 

moi j'attends toujours

[amDBs9]

Et moi j'ai répondu = "on verra ça plus tard = pas d'urgence" !

[etoile68]

Ça ne m'étonne pas tu en as une pour toi rien ne presse :lol: :lol:

[Invité §vip062Kr]

Pour ce qui serait intéressé par la nouvelle XF, Jaguar France lance une version spéciale "Nouvelle XF Première Edition" (sur une base PRESTIGE ou R-SPORT) mais que 250 exemplaires:

4 FAÇONS DE FAIRE LE MEILLEUR CHOIX :

 

Choisissez votre motorisation et optez pour une finition luxueuse ou sportive.[h3]Equipements de série[/h3]

Nouvelle XF Première Édition 2L Diesel 180ch CEE

Équipements additionnels par rapport à une finition Prestige / R-Sport

• Transmission automatique à 8 rapports avec palettes au volant

• Jantes 18’’ Helix (Finition Prestige) ou Jantes 19’’ Razor (Finition R-Sport)

• Mémorisation du siège conducteur

• Mémorisation des rétroviseurs et de la colonne de direction

• Phares Full LED

• Affichage tête haute avec pare-brise athermique

• Pack sécurité active

o Régulateur de vitesse adaptatif

o Assistance au maintien de file et détection de somnolence

o Système anti-angle morts avec détection du trafic en manœuvre

Nouvelle XF Première Édition V6 3L Diesel 300ch CEE

Équipements additionnels par rapport à une finition Prestige / R-Sport

• Transmission automatique à 8 rapports avec palettes au volant

• Jantes 19’’ Razor

• Mémorisation du siège conducteur

• Mémorisation des rétroviseurs et de la colonne de direction

• Phares Full LED

• Affichage tête haute

• Pack sécurité active

o Régulateur de vitesse adaptatif

o Assistance au maintien de file et détection de somnolence

o Système anti-angle morts avec détection du trafic en manœuvre

 

 

Et avec le programme Jaguar Care, bénéficiez de 3 ans de garantie et d’entretien inclus, kilométrage illimité (2).

 

Nouvelle Jaguar XF - Lancement en octobre 2015.

 

Prestige 180ch à 56900 € et 68800 € en V6 300 ch

R-sport 180ch à 59900 € et 71500 € en V6 300 ch

[etoile68]

[Invité §vip062Kr]

 

 

Oups... avec les tarifs c'est mieu ... message modifié ci-dessus !!

[etoile68]

[Invité §vip062Kr]

Coucou.. Bon j'ai fait mon petit calcul..

 

Sur cette version "Spéciale" sur une base 180ch à 56900 € je l'ai comparée avec la version de base "PRESTIGE" et en ajoutant les mêmes options:

 

 

- Phares Leds,

- les Jantes 18" Helix,

- le pack sécurité active,

- Le Pack affichage tête haute,

- La colonne de direction électrique

- Et la mémorisation

 

On arrive à 58829 € par rapport à leur "56900 €" ça fait une remise de ....... accrochez vous bien......:

 

A peine 3,28% !!!! -------> Ho la belle affaire :q

 

Heu c'est ça qui appel une "Version Spéciale" ?? Spéciale arnaque oui !!! Si c'est pas du foutage de gueule !!! Je suis sûr qu'en la commandant au détail on peu avoir déjà une remise de 5% (tout comme la remise qu'on à proposée à Adrien15 pour une XE).

 

Bon après n'est pas précisez si cette version est proposée avec une peinture en option (celles à 1090 €) ou celle gratuite à 0 € (noire ou blanche) ? dans ce cas la remise serait effectivement ici de 5%

 

@+

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/772846JagXFavant.jpg

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/802992JagXFphare.jpg

[Invité §sav362PU]

Plus de présence qu'XE, en photo.

Mais l'autre jour, celle que j'ai vu n'en avait pas beaucoup en dynamique.

Peut être le combo...

[:soul_in_torment:1]

[amDBs9]

Dans le réel aussi = vive new XF !

 

http://img15.hostingpics.net/pics/680738XFXEavant.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/476932XFXEprofil.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/768549XFXEarrire.jpg

[n72dw10]

Ce gris* ne l'a met pas en valeur ... je trouve ...

 

Les jantes, telles celles de XE que XF sont agréables à mes yeux.

 

De derrière, XF-II fait beaucoup plus fine que XE-I ... c'est là qu el'on voit que les gros feux rouges de XE ne semblent pas avoir été suffisamment mûrement réfléchis. Cet arrière de XF-II me fait penser à Saab, je ne sais pas encore pourquoi ...

 

*Bon le black de la XE non plus ... quelles sont tristes et communes ces teintes

[amDBs9]

L'intérieur de la XE est marron. C'est une portfolio je pense.

Je dirais que la XE est pour un quadra et la XF pour un sexagénaire.