Cayman S

[Invité §Ava348cv]

Bonjour,

 

Je suis entrain de passer le cap BMW pour venir chez Porsche.

 

Cayman S avec PDK / pack chrono + / châssis sport - 20mm / échappement sport / servotronic / PTV / siège sport / PDC / Bose / système de navigation / jantes 20 " / cuir partiel.

 

En blanc ou jaune (jante noire), ok comme config, j'ai pas les moyens de mettre plus d'option.

 

Merci pour votre retour.

[bisserier]

Bonjour,

 

Je suis entrain de passer le cap BMW pour venir chez Porsche.

 

Cayman S avec PDK / pack chrono + / châssis sport - 20mm / échappement sport / servotronic / PTV / siège sport / PDC / Bose / système de navigation / jantes 20 " / cuir partiel.

 

En blanc ou jaune (jante noire), ok comme config, j'ai pas les moyens de mettre plus d'option.

 

Merci pour votre retour.

 

Bravo pour ton choix mais c'est quoi la question ?

[Invité §Ava348cv]

Ah oui sorry, la question est, est ce que tous ces éléments sont indispensable pour la partie sportive car je suis juste dans le budget, mais d'après moi il ne faut pas moins, tu en pense quoi? Est-ce que ce setup reflète le Cayman S standard?

 

Le setup est à 95k€ déjà.

[Adrien_Sans_Voiture]

Tiens t'as quitté le topic de la M235i ?

 

A mon avis, y a pas de bonne réponse à ta question, un Cayman S sans option répondra à 99% des situations, et encore 10% des conducteurs verront l'intérêts des options requises pour compléter le 1% manquant...

[Invité §TLS214Nw]

Hello tu veux faire du circuit ?

Parce qu'un Cayman de base c'est déjà vraiment affuté

Tout le reste c'est subjectif .

Une des force de Porsche c'est de rendre son catalogue d'option indispensable

ps / si tu recherches un véhicule sportif pourquoi le Bose, le gps, l'échappement sport ?

[Invité §Ava348cv]

Je veux une sportive mais pas radicale, que je puisse quand même avoir le confort moderne.

 

Il n'y a pas contre pas l'accès confort et la cam de recule, mais je survivrai.

 

Oui c'est pour faire un peu de piste.

[Invité §Ava348cv]

Est ce que le fait de ne pas avoir de turbo est très problématique? je n'ai pas encore l'occasion de l'essayer mais c'est pour bientôt.

[Invité §Ava348cv]

Tiens t'as quitté le topic de la M235i ?

 

A mon avis, y a pas de bonne réponse à ta question, un Cayman S sans option répondra à 99% des situations, et encore 10% des conducteurs verront l'intérêts des options requises pour compléter le 1% manquant...

Oui elle en particulier je laisse tomber, l'arrière est vraiment trop laid.

[celtagaz]

Est ce que le fait de ne pas avoir de turbo est très problématique? je n'ai pas encore l'occasion de l'essayer mais c'est pour bientôt.

 

Il faut prendre la S sinon tu trouveras ca trop creux par rapport a tes habitudes

[Invité §kin784KD]

Yop ta config me parait top que ce soit pour l'agrément, une conduite sportive pour pour une éventuelle revente !!

 

Les jantes 20" je te conseille les carrera classic qui vont bien avec la ligne de la voiture !!!

 

Je possede ces jantes sur mon boxster et elles sont magnifiques !!!

[Invité §Ava348cv]

Il faut prendre la S sinon tu trouveras ca trop creux par rapport a tes habitudes

 

Je n'ai jamais regardé le Cayman non S, trop proche de ma MPerf en terme de puissance.

[Invité §Ava348cv]

Yop ta config me parait top que ce soit pour l'agrément, une conduite sportive pour pour une éventuelle revente !!

 

Les jantes 20" je te conseille les carrera classic qui vont bien avec la ligne de la voiture !!!

 

Je possede ces jantes sur mon boxster et elles sont magnifiques !!!

 

Oui c'est à celle là que je m'intéresse et si je pars sur la jaune, elles seront peintes en noires.

 

Actuellement j'ai celle ci pour la bm

 

[Invité §kin784KD]

Je poste des photos ou on voit mes jantes en vrai sur mon topic si tu veux voir !!!

[Summer88]

Tiens t'as quitté le topic de la M235i ?

 

 

Il s'est fait trop victime chez BMW donc il est bien obligé de changer de section

[Invité §kin784KD]

Tu as oublié 3 options à mon sens primordial à l'utilisation et pour une revente aussi : le volant sport design avec les palettes, il est vraiment magnifique, le régulateur de vitesse et les radars de recul (avant et arrière à toi de voir).

 

Voilà mon opinion A toi de voir now ...

[Invité §Ava348cv]

j'ai mis PDC dans la liste et le volant sport et le régulateur sans fonction freinage.

 

Mais j'ai le regulateur sur la bm, je ne l'utilise jamais...

[Invité §kin784KD]

Yes mais pour la revente y a des gens qui comme moi ont pris l'habitude de s'en servir sur des longs trajets et c'est une option qui peut etre éliminatoire en vue d'une revente....

 

Encore une fois ce n'est que mon avis...

[Invité §TLS214Nw]

Yes mais pour la revente y a des gens qui comme moi ont pris l'habitude de s'en servir sur des longs trajets et c'est une option qui peut etre éliminatoire en vue d'une revente....

 

Encore une fois ce n'est que mon avis…

+1

mais de toute façon je crois qu'en deuxième monte c'est possible pour quelques billets .

[Invité §kin784KD]

oui d'ailleurs je l'ai fait faire mettre en 2ème monte !! Aucune idée du prix porsche me l'a offert....

[Invité §TLS214Nw]

oui d'ailleurs je l'ai fait faire mettre en 2ème monte !! Aucune idée du prix porsche me l'a offert....

Dans les 500 je crois .

[Invité §hed780BQ]

Bonjour,

 

Je suis entrain de passer le cap BMW pour venir chez Porsche.

 

Cayman S avec PDK / pack chrono + / châssis sport - 20mm / échappement sport / servotronic / PTV / siège sport / PDC / Bose / système de navigation / jantes 20 " / cuir partiel.

 

En blanc ou jaune (jante noire), ok comme config, j'ai pas les moyens de mettre plus d'option.

 

Merci pour votre retour.

Ce sont les quels? …les "simples" sièges sport? ... ou les baquets en carbone du Cayman R (ou des GT2 RS et/ou GT3 RS?) ?

[Invité §Ava348cv]

Les simples sinon pas d Iso fix sinon j aurais mis les baquet, mais c est changeable par la suite si jamais...

[seachange]

Juste une remarque, les roues de 20" pour la piste ce n'est pas très raisonnable, ou bien essaie d'avoir en plus un jeu dédié en 18" ou 19"

Les différences de prix de pneus sont sensibles, sans compter la moindre efficacité/vélocité dans cette grande taille qu'en 18/19

[Invité §hed780BQ]

Les simples sinon pas d Iso fix sinon j aurais mis les baquet, mais c est changeable par la suite si jamais…

ça fait un peu bizarre de réclamer l'option isofix pour un Cayman…

C'est toi qui conduit et/ou va rechercher ton enfant à la crèche? …à moins que ta femme sois si petite qu'elle ait besoin d'un réhausseur!

 

NB: Je blague, mais ne me moque pas... j'ai moi-même une petite femme bourrée de charme!

[Invité §Ava348cv]

C est pour ma fille de 5 ans effectivement, je dois pouvoir aller frimer devant son école privée c est important lol

 

Effectivement de corvée de transport 2x par semaine et le we je veux pouvoir bouger avec car elle adore la vitesse.

[Invité §TLS214Nw]

C est pour ma fille de 5 ans effectivement, je dois pouvoir aller frimer devant son école privée c est important lol

 

Effectivement de corvée de transport 2x par semaine et le we je veux pouvoir bouger avec car elle adore la vitesse.

 

Si ta fille a 5ans, l'isofix (donc le déverrouillage de l'airbag passager) n'est pas forcement utile .

Car elle voyage face à la route.

Un siège harnais est attachable avec la ceinture de sécurité .

 

Renseigne toi

[Invité §Ava348cv]

Ok merci je vais faire au mieux.

[Invité §Ava348cv]

Juste une remarque, les roues de 20" pour la piste ce n'est pas très raisonnable, ou bien essaie d'avoir en plus un jeu dédié en 18" ou 19"

Les différences de prix de pneus sont sensibles, sans compter la moindre efficacité/vélocité dans cette grande taille qu'en 18/19

 

Il y a la même réflexion pour la f2x bm recommande les 18 p si châssis de série mais recommande les 19 p m perf si châssis m perf apparemment mise au point au nürb.

 

Maintenant c est surtout pour la beauté , une f2x je ne peux plus les voir sans 19 p pour le cayman les 20 p sont parfaite surtout avec le châssis - 20mm j aime les caisses basse et que le pneu effleur le passage de roue.

[maillekilleur]

Oui oui bien sur, BMW préconise du 18' sur une F2x qui est vendu en majorité en 118d. Tout comme quand tu racontais que la F2x a été développée à la base pour la BVA8, boite qui doit représenter environ 15% des ventes du modèle. Pi il est clair que BMW est allé s'amuser à mettre au point ton fameux chassis M-Perfs (qui n'a de M que le nom), sur le nurb, pour faire plaisir au 20 kekos prêt a claquer de la thune pour faire croire que leur guez 4 cylindres est une vraie M "de course" . Et me sort pas ton super argument de la mort: "c'est le chef d'atelier qui me l'a dit", tu dis toi même que BMW c'est des peintres au vu de tes soucis niveau SAV.

 

Ensuite dire que tu préfères du "fixe" niveau suspension car plus sport, pour justifier de ne pas prendre le PASM (C'est tellement de la daube que c'est d'office sur la 991 GT3, pas vraiment une sportive hein! )

 

Sans déconner, t'a pas fini de raconter n'importe quoi tout ça pour essayer de justifier tes choix de poseurs qui veut se faire remarquer en se la jouant paylote? Tout le monde se foutait déjà de ta tronche chez béhème, évites de recommencer ailleurs.

[Invité §Ava348cv]

Vas jouer ailleurs merci.

[seachange]

Maillekill​eur la GT3 c'est autre chose, le PASM n'est pas le même (de même que la direction n'est pas la même, de même surtout que la boite PDK) et d'ailleurs on verra ce qui se passe sur la GTRS pour les roues arrières directrices

Donc oui c'est très possible que le chasis sport soit plus sportif que le mode sport du PASM (qui est plus lourd également)

 

Avaya la voiture n'est pas plus basse en 20", elle est juste un peu plus lourde qu'en 18/19, mais surtout le moment d'inertie est beaucoup plus élevé en 20", une mise au point ne peut rien contre les principes de la physique élémentaire

[Invité §hed780BQ]

Avaya dit qu'il aime les caisses basses et il me semble que le châssis fixe rabaisse plus que le PASM… je me trompe?

...et concernant le choix des jantes 20", il ne parle que d'esthétisme… rien de plus.

[Invité §Ava348cv]

Le châssis sport - 20 mm comme indiqué rabaisse de 20 mm la caisse par rapport au châssis de serie.

 

C est pareil chez bm avec le m perf - 20mm mais la suspension adaptive ne rabaisse pas plus la voiture c est la dureté qui change c est tout.

 

Un châssis fixe - 20mm est pour moi la meilleure solution car avoir un châssis adaptif trop haut ne m interesse pas, d autant plus que je pense que comme chez bm, l adaptif n est pas compatible avec le châssis sport - 20mm.

[Invité §kin784KD]

Ici on n'est pas dans la section BMW, quoi qui ce soit passé là bas reste là bas.

 

Pour le même avaya est correcte, il pose des questions, on répond bref le principe d'un forum en toute courtoisie. Ne créons pas de problèmes là où il y en a pas !!!!

[seachange]

@Hedonic relis Avaya il veut faire un peu de piste, ça coutera pas pareil en 20" en plus