Mazda MX-5 RF (ND)

[Invité §Bru174zv]

Bonsoir,

 

Pour la france, elle arriverait en fin 2016 aussi ?

Quelle est cette boite auto ? 6 rapports ?

merci

 

Ca m'etonne. Le marché NA est plus prisé que EU, et les canadiens vont faire livrer début 2017.

Tu peux probablement commander fin 2016, elle à mon avis les 1ere RFs ne seront pas dispo avant été 2017.

[Invité §red814Nh]

Je suis passé au garage hier (en Belgique) et même son de cloche. Premiers exemplaires dans les show-room pour décembre 2016 / janvier 2017, et premières livraisons pour l'été 2017...

[Invité §Ano477yg]

avec un gros chèque voir les sites canadien

[Invité §red814Nh]

Chez deux concessionnaires différents, on m'a parlé d'un surcoût de 3000€ par rapport à la même "non-RF". A voir...

[Invité §Ano065RM]

45000 dollars faites les comptes

[Darwi]

45000 dollars faites les comptes

 

 

Avec ou sans taxe, Dollar US ou CAD, pour quelle finition ?

[Invité §Ano065RM]

sans frais ni taxes cad monnaie canadienne 2l bvm de base il y a beaucoup + cher en gt

[Darwi]

sans frais ni taxes cad monnaie canadienne 2l bvm de base il y a beaucoup + cher en gt

 

 

 

Donc 30,000 € HT, soit 36,000€ TTC pour un modèle avec le 2L boite manuelle. La moins chère (en France) des MX5 ND avec le 2L essence est à 30,700€ TTC.

[Invité §red814Nh]

27690€ prix catalogue en Belgique pour la première MX5 ND 2.0l.

[Invité §Ano065RM]

je disais gt en modèle mx5 et il faut ajouter la boite auto

[pierre_vroom]

C'est parti pour la production pour l'Europe http://www2.mazda.com/en/publicity/release/2016/201610/161005a.html

[GACQV]

27690€ prix catalogue en Belgique pour la première MX5 ND 2.0l.

 

 

c'est le prix de la RF ça?

[Invité §red814Nh]

Non, le prix pour la première MX5 ND 2.0l. Deux concessionnaires différents m'ont "annoncé" un supplément d'environ 3000€. On verra...

[GACQV]

Sur le site mazda.be elle est annoncée dispo en 1.5 en tout cas!

[Invité §red814Nh]

On verra. Ce n'est pas la première fois que les infos sur le site Mazda ne sont pas hyper pointues...

[chrisbxl]

Voici qui répond un peu à nos questions quant à son arrivée chez nous:

 

http://gocar.be/fr/actu-auto/n [...] on-5247587

[C30 R-Design]

Je suis passé à ma concession Mazda ce matin.

 

Après m'avoir offert une boisson rafraîchissante, mon vendeur m'a confié qu'il recevrait une MX-5 ND RF fin décembre 2016, début janvier 2017. Il s'agit d'une série limitée de lancement (150 exemplaires pour la France) et les finitions habituelles seront commercialisées et disponibles à partir de Juin 2017.

[Invité §red814Nh]

J'ai exactement le même genre d'information du côté de la Belgique. Ca se confirme ;-)

[Invité §kra162VZ]

je suis content de cette nouvelle !!!

 

je vais aller voir un CC MAZDA sur la région parisienne un peu plus compétant que celui qui m a dit qu'il ne recevrait pas car d apres lui elle ne devrait pas homologué en france

[GACQV]

je suis content de cette nouvelle !!!

 

je vais aller voir un CC MAZDA sur la région parisienne un peu plus compétant que celui qui m a dit qu'il ne recevrait pas car d apres lui elle ne devrait pas homologué en france

 

ça c'est des mecs qui veulent continuer à vendre des toits souples à donf! ils ne veulent pas freiner les ventes en annonçant la RF (qui fait forcément hésiter quelques clients...)

[bricem6]

Je ne sui spas certain que ce soit deux marchés "cannibales". Personnellement, je suis adepte du toit en dur et la capote souple ne m'attire pas même si elle est en vente actuellement. Je serai patient...

[Invité §red814Nh]

Je ne sui spas certain que ce soit deux marchés "cannibales". Personnellement, je suis adepte du toit en dur et la capote souple ne m'attire pas même si elle est en vente actuellement. Je serai patient...

 

Idem pour moi.

Il est certain que l'existence de la RF a clairement retardé mon éventuel achat de MX-5 mais, avec un toit souple, je ne suis pas certain du tout que j'aurais été tenté. A l'inverse, plus d'un diront que le toit souple fait partie de "l'âme Miata" et qu'il n'est pas question de s'en passer.

Bref, pas certain que les deux demandes se recouvrent tant que ça...

[GACQV]

Je peux vous dire que si car moi je me fais des nœuds au cerveau et les 2 sont grave en concurrence pour moi et je ne pense pas être le seul sur Terre!

(sans compter un autre "problème" : l'indisponibilité de la BVA sur la capote souple...).

Sur certaines photos la RF n'est pas très réussie et sur d'autre c'est sublime... j'aimerais pouvoir en voir une en vrai mais ça retarde trop l'achat...

[OLIVIER_TFE]

Pour moi, comme je roule 100% du temps décapoté, la capote souple est le seul choix intelligent. La capote est juste un truc qui me permet de protéger l'intérieur quand j'arrête la voiture...

[GACQV]

ouais c'est une bonne raison en effet!

La ligne de la version capote souple est plus pure, et le plaisir de voir un toit en toile noire est irremplaçable.

 

La RF a l'avantage (pour moi) d'être dispo en BVA, ce qui me fait un peu hésiter (en même temps j'ai déjà une BVA donc c'est pas déterminant).

 

Sur cette photo, je la trouve très belle :

 

 

 

 

En revanche je trouve le "joint" vitre/toit pas très réussi :

 

 

[Invité §Ant703AP]

Faudra voir si la RF est aussi agréable a rouler décapoté. (bruit, vent)

Perso j'aime bien les 2 lignes.

 

Après pour la Boite, pourquoi vouloir une BVA "moyenne" alors qu'elle a une des meilleures boite manuelle du monde. ? Encore plus sur une voiture plaisir.

[GACQV]

La bva est excellente si j'en crois les essais! C'est vrai que la manuelle est un régal mais je suis tellement habitué à l'automatique... suis devenu un peu flemmard et changer les vitesses ne me procure pas tant de plaisir que ça!! (en tout cas pas plus!!)

[bricem6]

Je te comprends, faudrait les deux!!! Parce que dans les bouchons on est bien content d'être en bva. Et pour arsouiller rien de mieux que la bvm sur ce genre de jouet....

[GACQV]

oui voilà faudrait les 2

[Invité §Ano065RM]

j ai 1 vieille r19 bva 3 vitesses c est déjà 1 régal plus système sport il faut 1bva a la mx5 capote en toile et aussi des cv en plus jamais je ne reviendrais en boite manuelle

[OLIVIER_TFE]

Moi, je trouve que la BV manuelle va bien à la MX. Plus légère et de toutes manière le moteur est très élastique donc on peut changer très peu souvent de rapports si on le souhaite.

[Invité §P.P313JC]

la 2 permet de démarrer de l'arrêt total (avec le 1.5L ... donc surement encore plus faisable avec la 2.0L)

la 3 tire jusqu'à 140km/h

 

sur petites routes, si on cherche l'attaque, ça se joue entre 2° et 3°, rarement plus, et généralement, on peut garder la 3° sauf peut-etre dans les épingles très serrées qui montent.

 

rouler dans les bouchons top-down avec la mx, ce n'est clairement pas le plus agréable (on entends les claquements des autres moteurs, insupportables)

 

donc si tu passes ta vie dans les bouchons, et que tu veux absolument une mx5, attend la RF, elle sera mieux insonorisée une fois "toitée" , et tu auras ta bva

sinon, prend la version toile en bvm, ce qui te permettra de redécouvrir le bonheur de choisir tes rapports, avec une commande ferme et précise.

[C30 R-Design]

 

rouler dans les bouchons top-down avec la mx, ce n'est clairement pas le plus agréable (on entends les claquements des autres moteurs, insupportables)

 

 

 

Même capoté j'entends les railleries des DCi, HDi, TDi ...

[C30 R-Design]

Déjà du succès !

 

http://news.autoplus.fr/Mazda/ [...] 09592.html

[GACQV]

la 2 permet de démarrer de l'arrêt total (avec le 1.5L ... donc surement encore plus faisable avec la 2.0L)

la 3 tire jusqu'à 140km/h

 

sur petites routes, si on cherche l'attaque, ça se joue entre 2° et 3°, rarement plus, et généralement, on peut garder la 3° sauf peut-etre dans les épingles très serrées qui montent.

 

rouler dans les bouchons top-down avec la mx, ce n'est clairement pas le plus agréable (on entends les claquements des autres moteurs, insupportables)

 

donc si tu passes ta vie dans les bouchons, et que tu veux absolument une mx5, attend la RF, elle sera mieux insonorisée une fois "toitée" , et tu auras ta bva

sinon, prend la version toile en bvm, ce qui te permettra de redécouvrir le bonheur de choisir tes rapports, avec une commande ferme et précise.

 

Ouais bien vu!

Sachant que je ne la prendrai que pour la balade, il n'y aura pas trop de bouchons donc je pense craquer pour la manuelle/toile. Je suis en train de m'occuper de lui trouver un parking